ನಿಮ್ಮ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತಿವೆಯೇ? ಇಲ್ಲಿ 4 ಚಿಹ್ನೆಗಳು & 3 ಕಾರಣಗಳು

Sergio Martinez 31-01-2024
Sergio Martinez

ಪರಿವಿಡಿ

ನಿಮ್ಮ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಒಂದು ಅದ್ಭುತವಾದ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವಾಗಿದೆ. ಇದು ನಿಮ್ಮ ಪಾದದ ಪ್ರೆಸ್‌ನಲ್ಲಿ 4,000 ಪೌಂಡ್ ಕಾರನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಬಹುದು.

ಆದರೆ ಎಲ್ಲಾ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಘರ್ಷಣೆಯ ಮೂಲಕ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಾಖವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರದಿದ್ದರೆ, ಅದು ನಿಮ್ಮ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿಯಾಗಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ, ನಾವು ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ಲೋರ್ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಮಿತಿಮೀರಿದ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು . ನಾವು ಮತ್ತು , ಜೊತೆಗೆ .

ನಾವು ಕ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಮಾಡೋಣ.

4 ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತಿರುವ ಚಿಹ್ನೆಗಳು

ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿಯಾಗುವ ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ಮೊದಲೇ ಗುರುತಿಸುವುದರಿಂದ ದುಬಾರಿ ರಿಪೇರಿಗಳಿಂದ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಉಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಸಂಭಾವ್ಯ ಜೀವ-ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳು.

ಸಾಮಾನ್ಯ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಸೇರಿವೆ:

1. ನಿಮ್ಮ ಬ್ರೇಕ್ ಲೈಟ್ ಆನ್ ಆಗುತ್ತದೆ

ನಿಮ್ಮ ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಬೆಳಗಿದ ಬ್ರೇಕ್ ಲೈಟ್ ನಿಮ್ಮ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನಲ್ಲಿನ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿಯಾಗಿರುವುದು ಅಥವಾ ತುರ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಎಂದರ್ಥ.

ಬೆಳಕು ತುರ್ತು ಬ್ರೇಕ್‌ನಿಂದಾಗಿ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ನಿಮ್ಮ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ವೃತ್ತಿಪರರು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ.

2. ನಿಮ್ಮ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳಿಂದ ಕೀರಲು ಧ್ವನಿಗಳು

ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕ್ ಶೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಘರ್ಷಣೆಯ ವಸ್ತುವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ (ಬ್ರೇಕ್ ಲೈನಿಂಗ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ) ಇದು ಲೋಹದ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಪರಸ್ಪರ ಉಜ್ಜದಂತೆ ತಡೆಯುತ್ತದೆ.

ಈ ಬ್ರೇಕ್ ಲೈನಿಂಗ್ ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ, ನಿಮ್ಮ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕ್ ಶೂ ತಪ್ಪಾಗಿ ಜೋಡಿಸಿದಾಗ ವೇಗವಾಗಿ ಸವೆಯಬಹುದು. ಇದು ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ, ಲೋಹದ ಘಟಕಗಳು ಒಂದಕ್ಕೊಂದು ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ರುಬ್ಬುತ್ತವೆ, ಕೀರಲು ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶಾಖವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ.

3. ಗಾಳಿಯು ಸಂಗ್ರಹವಾದಾಗ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು ಸ್ಪಂಜಿ ಅಥವಾ ಮೃದುವಾದವು ಎಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತವೆಬ್ರೇಕ್ ಲೈನ್‌ಗಳು, ನಿಮ್ಮ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು ಸ್ಪಂಜಿಯ ಅಥವಾ ಮೃದುವಾಗಿರಬಹುದು.

ಏಕೆ?

ಬ್ರೇಕ್ ಲೈನ್ ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕ್ ಮೆದುಗೊಳವೆಯಲ್ಲಿನ ಗಾಳಿಯು ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವವು ಬಿಸಿಯಾದಾಗ ಉಗಿ ಅಥವಾ ನೀರಾಗಿ ಬದಲಾಗಬಹುದು. ಇದು ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಹರಿಯದಂತೆ ತಡೆಯಬಹುದು, ನಿಮ್ಮ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಬ್ರೇಕ್ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿ ವಿಷಯ: ಮೃದುವಾದ ಅಥವಾ ಸ್ಪಂಜಿನ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು ಕಡಿಮೆ ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವವನ್ನು ಸಹ ಸೂಚಿಸಬಹುದು, ಇದು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಬ್ರೇಕ್ ಲೈನ್ ಅಥವಾ ಮಾಸ್ಟರ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಿಂದಾಗಿರಬಹುದು.

4. ನಿಮ್ಮ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳಿಂದ ಹೊಗೆ ಅಥವಾ ಸುಡುವ ವಾಸನೆ

ಬ್ರೇಕ್ ಧೂಳು ಅಥವಾ ಸವೆತದ ರಚನೆಯು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಡಿಸ್ಕ್‌ಗೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಚಕ್ರವು ಮುಕ್ತವಾಗಿ ತಿರುಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.

ಅಂತೆಯೇ, ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಬ್ರೇಕ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಚಕ್ರ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳು ಪಿಸ್ಟನ್‌ಗಳು ಸಿಲುಕಿಕೊಳ್ಳುವುದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

ಇದು ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ, ನಿಮ್ಮ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕ್ ಬೂಟುಗಳು ಚಕ್ರದ ವಿರುದ್ಧ ಒತ್ತುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಬಹುದು, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶಾಖವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳಿಂದ ಸುಡುವ ವಾಸನೆ ಅಥವಾ ಹೊಗೆಯನ್ನು ಹೊರಸೂಸಬಹುದು.

ಈಗ, ಮಿತಿಮೀರಿದ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳ ಹಿಂದಿನ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸೋಣ.

3 ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗಲು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಣಗಳು

ಇವುಗಳು ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿಯಾಗಿಸುವ ಮೂರು ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಂಶಗಳಾಗಿವೆ:

1. ಹಳಸಿದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕ್ ಶೂಗಳು

ಸರಿದ ಬ್ರೇಕ್ ಬೂಟುಗಳು ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು ನಿಮ್ಮ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿಯಾಗಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಸಾಕಷ್ಟು ಘರ್ಷಣೆ ವಸ್ತುವಿಲ್ಲದೆ, ನಿಮ್ಮ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಬೂಟುಗಳು ಲೋಹದ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಪರಸ್ಪರ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಉಜ್ಜುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆಶಾಖ.

ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಶೂಗಳು ನಗರ ಬಳಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಸರಿಸುಮಾರು 30,000-35,000 ಮೈಲುಗಳವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ.

2. ಸರಿಯಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕ್ ಶೂಗಳು

ನಿಮ್ಮ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು ನಿಮ್ಮ ಕಾರನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿವೆ. ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕ್ ಬೂಟುಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ಜೋಡಿಸಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ತಪ್ಪಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರೆ, ಅವು ಲೋಹದ ಘಟಕಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಅಸಮಾನವಾಗಿ ಹಿಂಡಬಹುದು.

ಫಲಿತಾಂಶ? ನಿಮ್ಮ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು, ಬ್ರೇಕ್ ಶೂಗಳು ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕ್ ರೋಟರ್ ಸವೆಯಬಹುದು ವೇಗವಾಗಿ, ನಿಮ್ಮ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

3. ಕಡಿಮೆ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಬ್ರೇಕ್ ಭಾಗಗಳು

ಕಳಪೆ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಬ್ರೇಕ್ ಭಾಗವು ವೇಗವಾಗಿ ಸವೆಯುತ್ತದೆ, ಆಗಾಗ್ಗೆ ನಿಮ್ಮ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಏಕೆಂದರೆ ನಿಮ್ಮ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿಮ್ಮ ಬ್ರೇಕ್ ಭಾಗಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಸಂಯೋಜನೆಯು ಪ್ರಮುಖವಾಗಿದೆ.

ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕಡಿಮೆ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಬೂಟುಗಳು ಸರಿಯಾದ ಹಿಡಿತದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿರಬಹುದು ಅಥವಾ ನಿಮ್ಮ ವಾಹನದ ವಿಶೇಷಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯಾಗದಿರಬಹುದು.

ಹಾಗೆಯೇ, ಗುಣಮಟ್ಟವಿಲ್ಲದ ಬ್ರೇಕ್ ಭಾಗವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸದೇ ಇರಬಹುದು ಅಥವಾ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ವಿವಿಧ ಬ್ರೇಕ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿಯಾದ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾಗಬಹುದೇ? ಅದನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಮುಂದೆ ಓದಿ.

ಅತಿಯಾಗಿ ಬಿಸಿಯಾದ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು ಸುರಕ್ಷಿತವೇ ?

ಇಲ್ಲ, ಬಿಸಿಯಾದ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಚಾಲನೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಲ್ಲ. ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಬ್ರೇಕ್ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಅಥವಾ ನಿಮ್ಮ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಹಿಡಿಯಬಹುದು.

ಇದು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸೇಫ್ಟಿ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ (ಹೆದ್ದಾರಿ ಸುರಕ್ಷತಾ ನಿಯಂತ್ರಕರು) ಮಾನವನ ಜೀವಕ್ಕೆ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಒಂದು ಹ್ಯಾಕ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆನಿಮ್ಮ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸುವುದೇ?

ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿಯಾದ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ನಾನು ಹೇಗೆ ತಂಪಾಗಿಸುವುದು?

ಹಾಟ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸಲು ಈ ಸಲಹೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ:

  • ಒಂದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿ ಸ್ಥಿರವಾದ ವೇಗ, ಮೇಲಾಗಿ 45 mph ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ, ಸರಿಸುಮಾರು 3-5 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ - ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ. ನಿಮ್ಮ ವಾಹನ ಚಲಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ಗಾಳಿಯು ನಿಮ್ಮ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
  • ನಿಮ್ಮ ಪಾದವನ್ನು ವೇಗವರ್ಧಕದಿಂದ (AKA ಎಂಜಿನ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್) ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ವಾಹನವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣ ನಿಲುಗಡೆಗೆ ತರಲು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡಿ. ನಿಲ್ಲಿಸಿದ ನಂತರ, ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ ಇದರಿಂದ ನಿಮ್ಮ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಡ್ರಮ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು ಬ್ರೇಕ್ ರೋಟರ್‌ನಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ತಣ್ಣಗಾಗಬಹುದು.

ಮುಂದೆ, ನಿಮ್ಮ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿಯಾಗದಂತೆ ನೀವು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದ ಕೆಲವು ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸೋಣ.

ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯುವುದು ಹೇಗೆ?

ಈ ವಿಧಾನಗಳು ನಿಮ್ಮ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿಯಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ:

  • ನಿಮ್ಮ ವಾಹನವನ್ನು ಕ್ರಮೇಣ ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧಾರಣ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿ.
  • <11 ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗ ಬ್ರೇಕ್ ರೋಟರ್‌ಗಳು, ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಶೂಗಳಂತಹ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಬ್ರೇಕ್ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಿ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.
  • OEM (ಮೂಲ ಸಲಕರಣೆ ತಯಾರಕ) ಬ್ರೇಕ್ ಬದಲಿ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಳಸಿ. ಹೆಸರಾಂತ ಸ್ವಯಂ ಸೇವಾ ಪೂರೈಕೆದಾರರಿಂದ
  • ಬ್ರೇಕ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಿರಿ .
  • ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಇತರ ವಾಹನಗಳಿಂದ ಸುರಕ್ಷಿತ ಅಂತರವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಿ ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಹಠಾತ್ತನೆ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಟಾಂಪ್ ಮಾಡಲು.

ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳ ಕುರಿತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವಿರಾ?

ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳ ಕುರಿತು 5 FAQ ಗಳು

ಕೆಲವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಉತ್ತರಗಳನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸೋಣನೀವು ಸುಮಾರು ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು:

1. ಕಾರ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ?

ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಂ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ನಿಮ್ಮ ವಾಹನವನ್ನು ಚಲನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು (ಚಕ್ರದ ಚಲನೆಯನ್ನು) ಶಾಖ ಶಕ್ತಿಯನ್ನಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಒತ್ತಡ ನೀವು ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಮೇಲೆ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕಿದಾಗ ನಿಮ್ಮ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳಿಗೆ (ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ) ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕ್ ಶೂಗಳಿಗೆ (ಡ್ರಮ್ ಬ್ರೇಕ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ) ರವಾನೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕ್ ಬೂಟುಗಳು ನಂತರ ಚಕ್ರದ ರೋಟರ್‌ಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಉಜ್ಜುತ್ತವೆ, ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ವಾಹನವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತವೆ.

PS: ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಧುನಿಕ ಕಾರುಗಳು ಮುಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು a ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಡ್ರಮ್ ಬ್ರೇಕ್. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೆಲವು ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿನ ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು.

ಸಹ ನೋಡಿ: ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ವೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವುದು ಹೇಗೆ (4 ವಿಧಾನಗಳು + 2 FAQ ಗಳು)

2. ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳ ವಿವಿಧ ಪ್ರಕಾರಗಳು ಯಾವುವು?

ಕಾರ್ ಅಥವಾ ಬೈಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಧದ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ:

  • ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳು: ಇದರಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಿಂದ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಕ್ಕೆ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ರವಾನಿಸುತ್ತದೆ, ನಿಮ್ಮ ಕಾರು ಅಥವಾ ಬೈಕು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಲು ಅಥವಾ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ.
  • ಏರ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳು: ಏರ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳು (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಭಾರೀ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ) ವಾಹನವನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಲು ಅಥವಾ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವದ ಬದಲಿಗೆ ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಇಲ್ಲಿ, ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಮೇಲೆ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವುದರಿಂದ ಬ್ರೇಕ್ ವಾಲ್ವ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಚೇಂಬರ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯನ್ನು ತಲುಪಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಬ್ರೇಕ್ ರೋಟರ್‌ಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಹಿಸುಕುತ್ತದೆ.
  • ಯಾಂತ್ರಿಕ ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು: ಹೆಚ್ಚಿನದುಆಧುನಿಕ ವಾಹನಗಳು ತುರ್ತುಸ್ಥಿತಿ ಅಥವಾ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಪವರ್ ಮಾಡಲು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಇಲ್ಲಿ, ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ರಾಡ್‌ಗಳು, ಫುಲ್‌ಕ್ರಮ್‌ಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳಂತಹ ಹಲವಾರು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ತುರ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಲಿವರ್‌ನಿಂದ ಅಂತಿಮ ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್‌ಗೆ ಬಲವನ್ನು ರವಾನಿಸುತ್ತವೆ.
  • ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳು: ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (ABS) ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು) ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ವರ್ಧನೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ನಿಮ್ಮ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು ಲಾಕ್ ಆಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಕಾರು ಸ್ಕಿಡ್ ಆಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.

3. ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವಗಳ ವಿಧಗಳು ಯಾವುವು ಮತ್ತು ಯಾವುದನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು?

ನೀವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಾಲ್ಕು ವಿಧದ ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು:

  • DOT 3: DOT 3 (DOT ಎಂದರೆ US ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆ) a ಗ್ಲೈಕೋಲ್ ಆಧಾರಿತ ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವ. ಇದು ಅಂಬರ್ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಹೆಚ್ಚು ನಾಶಕಾರಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 401℉ ನ ಒಣ ಕುದಿಯುವ ಬಿಂದುವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವವಾಗಿದೆ.
  • DOT 4: ಇದು ಗ್ಲೈಕಾಲ್ ಆಧಾರಿತ ದ್ರವವಾಗಿದ್ದರೂ, ಇದು 446℉ ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕನಿಷ್ಠ ಕುದಿಯುವ ಬಿಂದುವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸೇರ್ಪಡೆಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ.
  • DOT 5: DOT 5 ಎಂಬುದು 500℉ ನ ಒಣ ಕುದಿಯುವ ಬಿಂದುವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಿಲಿಕೋನ್ ಆಧಾರಿತ ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವವಾಗಿದೆ. ಇದರ ಬೆಲೆ DOT 3 ಮತ್ತು 4 ಕ್ಕಿಂತ ನಾಲ್ಕು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಮತ್ತು ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಹೊಂದಿರುವ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಓಟ ಮತ್ತು ಭಾರೀ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಇದು DOT 3 ಗಿಂತ 14 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಕುದಿಯುವ ಬಿಂದು DOT 5 ಅನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ.

4.ಬ್ರೇಕ್ ಫೇಡ್ ಎಂದರೆ ಏನು, ಮತ್ತು ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ನಾನು ಏನು ಮಾಡಬಹುದು?

ಬ್ರೇಕ್ ಫೇಡ್ ನಿಮ್ಮ ಬ್ರೇಕ್ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ಅತಿಯಾದ ಶಾಖದ ರಚನೆಯಿಂದಾಗಿ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಶಕ್ತಿಯ ನಷ್ಟವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಇದು ಬ್ರೇಕ್ ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿನ ಗಾಳಿಯಿಂದಾಗಿ ಅಥವಾ ಸರಿಯಾಗಿ ಅಳವಡಿಸದ ಅಥವಾ ಸವೆದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳಿಂದ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.

ಬ್ರೇಕ್ ಫೇಡ್ ಸಂಭವಿಸಿದಲ್ಲಿ, ನಿಮ್ಮ ಪಾದವನ್ನು ವೇಗವರ್ಧಕದಿಂದ ತೆಗೆಯುವುದು, ಗೇರ್‌ಗಳನ್ನು ಡೌನ್‌ಶಿಫ್ಟ್ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಾನಿಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಅನ್ವಯಿಸಿ.

ನಿಮ್ಮ ವಾಹನವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದ ನಂತರ, ಬ್ರೇಕ್ ಸೇವೆಗಾಗಿ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಸ್ವಯಂ ದುರಸ್ತಿ ಅಂಗಡಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ. ಹೊಸ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕ್ ಶೂ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುತ್ತದೆ.

5. ಸರಿಯಾದ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳು ​​ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳನ್ನು ನಾನು ಹೇಗೆ ಆರಿಸುವುದು?

OEM ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ಯಾವಾಗಲೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ, ನೀವು Haldex ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಂತಹ ಹೆಸರಾಂತ ತಯಾರಕರಿಂದ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಬ್ರೇಕ್ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ನೀವು ಆಫ್ಟರ್‌ಮಾರ್ಕೆಟ್ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಆರಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಹೊಸ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಸರಿಯಾದ ಆಕಾರ ಮತ್ತು ಗಾತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.

ಸುತ್ತಿಕೊಳ್ಳುವುದು

ಅತಿಯಾಗಿ ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತಿರುವ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾಳಜಿಯಾಗಿದೆ.

ಈ ಬ್ರೇಕ್ ಸಮಸ್ಯೆಯು ಸವೆದುಹೋಗಿರುವ, ತಪ್ಪಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಅಥವಾ ತಪ್ಪಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕ್ ಶೂಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗಿರಬಹುದು. ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಮಿತಿಮೀರಿದ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸಲು ಹಲವಾರು ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗಗಳಿವೆ.

ಆದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿಯಾಗುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿದರೆ, ಅಂತಹ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾದ ಸ್ವಯಂ ದುರಸ್ತಿ ಪೂರೈಕೆದಾರರನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ ಸ್ವಯಂ ಸೇವೆ .

ಸಹ ನೋಡಿ: ಕೋಡ್ P0572: ಅರ್ಥ, ಕಾರಣಗಳು, ಪರಿಹಾರಗಳು, ವೆಚ್ಚ (2023)

ಸ್ವಯಂ ಸೇವೆ ಯಾವುದೇ ಬ್ರೇಕ್ ಸಮಸ್ಯೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ನಿಮ್ಮ ಡ್ರೈವ್‌ವೇಯಿಂದ ಹಳೆಯ ಸವೆದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಸೇರಿದಂತೆ >. ನಾವು ಎಲ್ಲಾ ರಿಪೇರಿಗಳಲ್ಲಿ ಮುಂಗಡ ಬೆಲೆ ಮತ್ತು 12-ತಿಂಗಳ ವಾರಂಟಿ ಅನ್ನು ಸಹ ನೀಡುತ್ತೇವೆ. ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ, ಮತ್ತು ನಾವು ನಿಮ್ಮ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ಕ್ಷಣಮಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಸರಿಪಡಿಸುತ್ತೇವೆ!

Sergio Martinez

ಸೆರ್ಗಿಯೋ ಮಾರ್ಟಿನೆಜ್ ಅವರು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಒಂದು ದಶಕದ ಅನುಭವ ಹೊಂದಿರುವ ಭಾವೋದ್ರಿಕ್ತ ಕಾರು ಉತ್ಸಾಹಿಯಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು ಫೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿನ ಕೆಲವು ದೊಡ್ಡ ಹೆಸರುಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಕಾರುಗಳೊಂದಿಗೆ ಟಿಂಕರ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಪಡಿಸಲು ಲೆಕ್ಕವಿಲ್ಲದಷ್ಟು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಕಳೆದಿದ್ದಾರೆ. ಸೆರ್ಗಿಯೋ ಒಬ್ಬ ಸ್ವಯಂ ಘೋಷಿತ ಗೇರ್‌ಹೆಡ್ ಆಗಿದ್ದು, ಅವರು ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಮಸಲ್ ಕಾರ್‌ಗಳಿಂದ ಹಿಡಿದು ಇತ್ತೀಚಿನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳವರೆಗೆ ಕಾರಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಎಲ್ಲ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಪ್ರೀತಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅವರು ತಮ್ಮ ಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಅನುಭವಗಳನ್ನು ಇತರ ಸಮಾನ ಮನಸ್ಕ ಉತ್ಸಾಹಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ವಿಷಯಗಳಿಗೆ ಮೀಸಲಾಗಿರುವ ಆನ್‌ಲೈನ್ ಸಮುದಾಯವನ್ನು ರಚಿಸಲು ಒಂದು ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ತಮ್ಮ ಬ್ಲಾಗ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಅವನು ಕಾರುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಬರೆಯದೇ ಇದ್ದಾಗ, ಸೆರ್ಗಿಯೋ ತನ್ನ ಇತ್ತೀಚಿನ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿರುವ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಅವನ ಗ್ಯಾರೇಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು.