ระบบเบรกของคุณเป็นกลไกที่ยอดเยี่ยม มันสามารถหยุดรถน้ำหนัก 4,000 ปอนด์ได้ด้วยการกดเท้าของคุณ

แต่การเบรกทั้งหมดนั้นสร้างความร้อนจำนวนมากจากการเสียดสี และหากคุณไม่ระวัง อาจทำให้เบรกของคุณร้อนเกินไป

ในบทความนี้ เราจะสำรวจและข้อมูลเกี่ยวกับเบรกที่ร้อนเกินไปและ เราจะครอบคลุม และ , บวก

มาเริ่มกันที่อาการเบรกแตก

4 สัญญาณของ เบรกร้อนจัด

การระบุสัญญาณว่าเบรกร้อนเกินไปตั้งแต่เนิ่นๆ ช่วยให้คุณประหยัดค่าซ่อมแพงได้ และสถานการณ์ที่อาจเป็นอันตรายต่อชีวิต

สัญญาณที่พบบ่อย ได้แก่:

1. ไฟเบรกติดขึ้น

ไฟเบรกที่ติดสว่างบนแดชบอร์ดบ่งบอกว่าระบบเบรกของคุณมีปัญหา อาจหมายความว่าผ้าเบรกร้อนเกินไปหรือเบรกฉุกเฉินทำงานอยู่

หากไฟไม่ติดเพราะเบรกฉุกเฉิน ควรให้ผู้เชี่ยวชาญตรวจสอบระบบเบรกโดยเร็ว

2. เสียงดังเอี๊ยดอ๊าดจากการเบรกของคุณ

ผ้าเบรกหรือยางเบรกมีวัสดุที่มีแรงเสียดทานสูง (หรือที่เรียกว่าผ้าเบรก) ที่ป้องกันไม่ให้ชิ้นส่วนโลหะเสียดสีกัน

แม้ว่าผ้าเบรกชนิดนี้ ทนทาน อาจสึกหรอเร็วขึ้นเมื่อผ้าเบรกหรือยางเบรกไม่ตรงแนว เมื่อสิ่งนี้เกิดขึ้น ส่วนประกอบโลหะจะเสียดสีกัน ทำให้เกิดเสียงแหลมและความร้อนที่มากเกินไป

3. เบรกรู้สึกเป็นรูพรุนหรือนุ่มนวล

เมื่อมีอากาศเข้าไปสะสมสายเบรก เบรกของคุณอาจรู้สึกเป็นรูพรุนหรือนิ่ม

ทำไม?

อากาศในสายเบรกหรือท่อเบรกอาจกลายเป็นไอน้ำหรือน้ำเมื่อน้ำมันเบรกร้อนขึ้น สิ่งนี้อาจทำให้น้ำมันเบรกไม่สามารถไหลได้อย่างถูกต้อง ทำให้กำลังในการเบรกของคุณลดลง ในบางกรณี อาจส่งผลให้เบรกล้มเหลวโดยสิ้นเชิง

แต่สิ่งสำคัญคือ: เบรกที่นิ่มหรือเป็นรูพรุนอาจบ่งบอกว่าน้ำมันเบรกเหลือน้อย ซึ่งอาจเกิดจากสายเบรกหรือแม่ปั๊มเสียหาย

4. ควันหรือกลิ่นไหม้จากเบรกของคุณ

การสะสมตัวของฝุ่นเบรกหรือการกัดกร่อนอาจทำให้ผ้าเบรกติดกับจาน ทำให้ล้อไม่สามารถหมุนได้อย่างอิสระ

ในทำนองเดียวกัน คาลิปเปอร์เบรกหรือกระบอกสูบล้อที่ยึดไว้อาจส่งผลให้ลูกสูบติดขัด

เมื่อสิ่งนี้เกิดขึ้น ผ้าเบรกหรือยางเบรกของคุณอาจยังคงกดทับกับล้อ ทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไป และปล่อยกลิ่นไหม้หรือควันออกจากเบรกของคุณ

ตอนนี้ เรามาสำรวจสาเหตุที่ทำให้เบรกร้อนเกินไป

3 สาเหตุทั่วไปของอาการเบรกร้อนเกินไป

ปัจจัยเหล่านี้คือปัจจัยสามประการที่พบบ่อยที่สุดที่อยู่เบื้องหลังเบรกร้อนจัด:

1. ผ้าเบรกหรือยางเบรกที่สึกหรอ

การขับรถโดยที่ยางเบรกหรือผ้าเบรกที่สึกหรออาจทำให้เบรกของคุณร้อนเกินไป หากไม่มีวัสดุที่มีแรงเสียดทานเพียงพอ ผ้าเบรกหรือรองเท้าของคุณจะไม่สามารถป้องกันชิ้นส่วนโลหะไม่ให้เสียดสีกัน ทำให้เกิดส่วนเกินได้ความร้อน.

ผ้าเบรกและยางเบรกมีอายุการใช้งานประมาณ 30,000-35,000 ไมล์สำหรับการใช้งานในเมือง

2. ผ้าเบรกหรือฝักเบรกที่ติดตั้งไม่ถูกต้อง

เบรกของคุณอาศัยแรงเสียดทานเพื่อทำให้รถหยุด หากผ้าเบรกหรือยางเบรกไม่ตรงแนวหรือติดตั้งไม่ถูกต้อง ผ้าเบรกอาจบีบกับชิ้นส่วนโลหะไม่เท่ากัน

ผลที่ตามมาคือ ผ้าเบรก ยางเบรก หรือจานเบรกอาจสึกหรอ เร็วขึ้น ทำให้ประสิทธิภาพการเบรกของคุณลดลง

3. ชิ้นส่วนเบรกคุณภาพต่ำ

ชิ้นส่วนเบรกคุณภาพต่ำจะสึกหรอเร็วขึ้น ซึ่งมักจะทำให้เบรกของคุณร้อนเกินไป นั่นเป็นเพราะคุณภาพและส่วนประกอบของชิ้นส่วนเบรกมีความสำคัญต่อการทำให้ระบบเบรกทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ตัวอย่างเช่น ผ้าเบรกหรือยางเบรกคุณภาพต่ำอาจไม่มีพลังในการยึดเกาะที่เหมาะสม หรืออาจไม่สอดคล้องกับข้อมูลจำเพาะของรถคุณ

นอกจากนี้ ชิ้นส่วนเบรกที่ไม่ได้มาตรฐานอาจไม่ได้รับการออกแบบหรือทดสอบสำหรับสภาพอากาศ ส่งผลให้เกิดปัญหาเบรกต่างๆ ได้

เบรกที่ร้อนเกินไปอาจเป็นอันตรายได้หรือไม่? อ่านต่อเพื่อหาคำตอบ

ปลอดภัยไหมที่จะขับรถโดยที่ เบรกที่ร้อนจัด ?

ไม่ การขับรถโดยที่เบรกร้อนไม่ปลอดภัย อาจส่งผลให้เบรกล้มเหลวโดยสิ้นเชิงหรือเบรกของคุณลุกเป็นไฟ

สิ่งนี้อาจทำให้คุณมีปัญหากับ National Highway Traffic Safety Administration (หน่วยงานควบคุมความปลอดภัยบนทางหลวง) เนื่องจากมันเป็นอันตรายต่อชีวิตมนุษย์

ต้องการแฮ็คทำให้เบรกของคุณเย็นลง?

ฉันจะทำให้เบรกที่ร้อนจัดเย็นลงได้อย่างไร

ลองทำตามคำแนะนำเหล่านี้เพื่อทำให้เบรกที่ร้อนเย็นลง:

• ขับรถที่ ความเร็วคงที่ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง 45 ไมล์ต่อชั่วโมงหรือน้อยกว่า ประมาณ 3-5 นาที - หลีกเลี่ยงการใช้เบรก ถ้าเป็นไปได้ ลมที่พัดแรงจะช่วยให้เบรกของคุณเย็นลงขณะที่รถเคลื่อนตัว

• ถอนเท้าออกจากคันเร่ง (หรือที่เรียกว่าเบรกเครื่องยนต์) และเบรกเบาๆ เพื่อให้รถหยุดสนิท เมื่อจอดรถแล้ว ให้ใช้เบรกมือเพื่อให้ดิสก์เบรกหรือดรัมเบรกหลุดออกจากจานเบรกและเย็นลง

ต่อไป มาดูข้อควรระวังบางประการที่คุณสามารถทำได้เพื่อป้องกันไม่ให้เบรกร้อนเกินไป

จะป้องกันไม่ให้เบรกร้อนเกินไปได้อย่างไร

วิธีการเหล่านี้สามารถช่วยไม่ให้เบรกของคุณร้อนเกินไป:

• ใช้ แรงกดพอประมาณ เพื่อชะลอรถของคุณอย่างค่อยเป็นค่อยไป
• ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณ เปลี่ยนชิ้นส่วนเบรกที่สำคัญ เช่น จานเบรก ผ้าเบรก และยางเบรกเมื่อจำเป็น
• ใช้ชิ้นส่วนอะไหล่เบรก OEM เท่านั้น (ผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม)
• รับบริการเบรก จากผู้ให้บริการรถยนต์ที่มีชื่อเสียง
• รักษาระยะห่าง ปลอดภัยจากรถคันอื่น ขณะขับรถ เพื่อไม่ให้ เพื่อเหยียบเบรกกะทันหัน

มีคำถามเพิ่มเติมเกี่ยวกับเบรกของรถคุณหรือไม่?

5 คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับเบรก

มาสำรวจคำตอบสำหรับคำถามที่พบบ่อยคุณอาจมีเกี่ยวกับเบรก:

1. เบรกรถทำงานอย่างไร

ระบบเบรกของรถใช้แรงเสียดทานเพื่อทำให้รถหยุดนิ่งโดยเปลี่ยนพลังงานจลน์ (การเคลื่อนที่ของล้อ) ให้เป็นพลังงานความร้อน

กล่าวอีกนัยหนึ่งคือแรงดัน จะถูกส่งไปยังผ้าเบรกของคุณ (ชุดดิสก์เบรก) หรือยางเบรก (ชุดดรัมเบรก) เมื่อคุณเหยียบแป้นเบรก จากนั้นผ้าเบรกหรือยางเบรกจะเสียดสีกับโรเตอร์ของล้อ ทำให้เกิดแรงเสียดทานและทำให้รถหยุดนิ่ง

ปล.: รถยนต์สมัยใหม่ส่วนใหญ่ใช้ชุดดิสก์เบรกสำหรับล้อหน้าและ ดรัมเบรกสำหรับด้านหลัง อย่างไรก็ตาม เบรกหลังในรถยนต์บางรุ่นอาจมีส่วนประกอบของดิสก์เบรก

2. ระบบเบรกประเภทต่างๆ มีอะไรบ้าง

ต่อไปนี้คือประเภทระบบเบรกทั่วไปที่พบในรถยนต์หรือจักรยานยนต์:

• ระบบเบรกไฮดรอลิก: ในบทความนี้ ระบบเบรก แป้นเบรกจะส่งแรงดันไฮดรอลิกจากกระบอกสูบหลักไปยังกลไกเบรก สร้างแรงเสียดทานเพื่อชะลอหรือหยุดรถหรือจักรยานของคุณ

• ระบบเบรกแบบใช้ลม: ระบบเบรกแบบใช้ลม (โดยทั่วไปจะพบในยานพาหนะขนาดใหญ่) ใช้อากาศอัดแทนน้ำมันเบรกเพื่อชะลอหรือหยุดรถ ในกรณีนี้ การใช้แรงกดบนแป้นเบรกจะส่งลมอัดผ่านวาล์วเบรกและห้องเบรก ส่งผลให้ผ้าเบรกเบียดกับจานเบรก

• ระบบเบรกเชิงกล: มากที่สุดยานพาหนะสมัยใหม่ใช้ระบบเบรกเชิงกลเพื่อจ่ายไฟให้กับเบรกฉุกเฉินหรือเบรกจอดรถ ที่นี่ การเชื่อมโยงเชิงกลหลายอย่าง เช่น แท่งทรงกระบอก ศูนย์กลาง ฯลฯ ส่งแรงจากคันเบรกฉุกเฉินไปยังดรัมเบรกสุดท้าย

• ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก: ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) เป็นระบบเสริมความปลอดภัยที่ทำงานร่วมกับเบรกมาตรฐานของคุณ (โดยทั่วไปคือเบรกไฮดรอลิก) ช่วยป้องกันไม่ให้เบรกล็อคและรถลื่นไถล

3. น้ำมันเบรกมีกี่ประเภท และควรใช้แบบใด

โดยทั่วไปมีน้ำมันเบรกสี่ประเภทที่คุณสามารถใช้ได้:

• DOT 3: DOT 3 (DOT ย่อมาจาก US Department of Transportation) คือ น้ำมันเบรกที่มีส่วนผสมของไกลคอล มีสีเหลืองอำพัน มีฤทธิ์กัดกร่อนสูง และมีจุดเดือดแห้งที่ 401℉ นอกจากนี้ยังเป็นน้ำมันเบรกที่ใช้บ่อยที่สุด

• DOT 4: แม้ว่าจะเป็นของเหลวที่มีไกลคอลเป็นหลัก แต่ก็มีจุดเดือดขั้นต่ำที่สูงกว่าที่ 446℉ เนื่องจากสารเติมแต่ง

• DOT 5: DOT 5 เป็นน้ำมันเบรกที่มีส่วนผสมของซิลิโคนซึ่งมีจุดเดือดแห้งที่ 500℉ มีราคาสูงกว่า DOT 3 และ 4 ถึงสี่เท่า และไม่เหมาะสำหรับรถยนต์ที่มีระบบเบรกป้องกันล้อล็อก

• DOT 5.1: ของเหลวที่มีไกลคอลเป็นส่วนประกอบหลัก เหมาะสำหรับรถสมรรถนะสูง การแข่งขัน และรถหนัก มีราคาสูงกว่า DOT 3 ถึง 14 เท่า และจุดเดือดใกล้เคียงกับ DOT 5

4.อาการเบรกจางหมายความว่าอย่างไร และฉันจะทำอย่างไรกับอาการนี้

อาการเบรกซีดหมายถึงการสูญเสียกำลังเบรกเนื่องจากความร้อนสะสมในส่วนประกอบเบรกของคุณมากเกินไป โดยปกติแล้ว เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นเนื่องจากมีอากาศอยู่ในสายเบรกหรือผ้าเบรกที่ติดตั้งไม่ถูกต้องหรือสึกหรอ

หากเกิดเบรกซีด ทางที่ดีควร ถอนเท้าออกจากคันเร่ง ลดเกียร์ลง และ ค่อยๆ ดึงเบรกมือ เพื่อป้องกันความเสียหายเพิ่มเติม

หลังจากจอดรถแล้ว ให้ติดต่อร้านซ่อมรถยนต์ที่เชื่อถือได้เพื่อรับบริการเบรก โดยทั่วไปผ้าเบรกหรือยางเบรกใหม่จะแก้ไขปัญหาได้

5. ฉันจะเลือกดิสก์เบรกและผ้าเบรกที่เหมาะสมได้อย่างไร

การเลือกจานเบรกและผ้าเบรก OEM เป็นวิธีที่ดีที่สุดเสมอ อีกทางหนึ่ง คุณสามารถเลือกชิ้นส่วนเบรกคุณภาพสูงจากผู้ผลิตที่มีชื่อเสียง เช่น ระบบรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ของ Haldex

อย่างไรก็ตาม หากคุณเลือกใช้ชิ้นส่วนอะไหล่หลังการขาย ตรวจสอบให้แน่ใจว่าผ้าเบรกหรือจานเบรกใหม่มีรูปร่างและขนาดที่เหมาะสม

สรุปข้อมูล

เบรกที่ร้อนจัดเป็นปัญหาด้านความปลอดภัยที่สำคัญ

ปัญหาเบรกนี้น่าจะเกิดจากผ้าเบรกหรือยางเบรกสึก ผิดตำแหน่ง หรือติดตั้งไม่ถูกต้อง โชคดีที่มีสัญญาณเตือนมากมายและวิธีลดความร้อนของเบรกที่ร้อนเกินไป

แต่หากเบรกของคุณยังคงร้อนเกินไป คุณควรปรึกษาผู้ให้บริการซ่อมรถยนต์ที่มีชื่อเสียงเช่น AutoService .

AutoService ดูแลปัญหาเกี่ยวกับเบรก รวมถึงเปลี่ยนชิ้นส่วนเก่าที่เสื่อมสภาพจาก ถนนรถแล่นของคุณ . นอกจากนี้ เรายังเสนอ การกำหนดราคาล่วงหน้าและการรับประกัน 12 เดือน สำหรับการซ่อมทั้งหมด ติดต่อเรา แล้วเราจะซ่อมเบรกให้คุณในระยะเวลาอันสั้น!