Sistem brek anda ialah mekanisme yang hebat. Ia boleh menghentikan kereta seberat 4,000 lb dengan menekan kaki anda.

Tetapi semua brek itu menghasilkan banyak haba melalui geseran, dan jika anda tidak berhati-hati, ini boleh menyebabkan brek anda menjadi terlalu panas.

Dalam artikel ini, kita akan meneroka dan brek terlalu panas dan . Kami juga akan meliputi dan , tambah .

Mari kita retak.

4 Tanda-tanda Brek Terlalu Panas

Mengenal pasti tanda-tanda brek terlalu panas lebih awal boleh menyelamatkan anda daripada pembaikan yang mahal dan situasi yang berpotensi membahayakan nyawa.

Tanda yang paling biasa termasuk:

1. Lampu Brek Anda Menyala

Lampu brek yang bercahaya pada papan pemuka anda menandakan masalah dengan sistem brek anda. Ini mungkin bermakna pad brek anda terlalu panas atau brek kecemasan dihidupkan.

Jika lampu bukan disebabkan brek kecemasan, sebaiknya minta profesional memeriksa sistem brek anda tidak lama lagi.

2. Bunyi Berderit Dari Brek Anda

Pad brek atau kasut brek mempunyai bahan geseran tinggi (juga dipanggil pelapik brek) yang menghalang komponen logam daripada bergesel antara satu sama lain.

Lapik brek ini, walaupun tahan lama, mungkin haus lebih cepat apabila pad brek atau kasut brek anda tidak sejajar. Apabila ini berlaku, komponen logam mengisar antara satu sama lain, menghasilkan bunyi berderit dan haba berlebihan.

3. Brek Terasa Spons atau Lembut

Apabila udara terkumpul masukgarisan brek, brek anda mungkin berasa spongy atau lembut.

Mengapa?

Udara dalam talian brek atau hos brek boleh bertukar menjadi wap atau air apabila bendalir brek menjadi panas. Ini mungkin menghalang cecair brek daripada mengalir dengan betul, mengurangkan kuasa brek anda. Dalam sesetengah kes, ini mungkin mengakibatkan kegagalan brek sepenuhnya.

Tetapi inilah perkaranya: Brek lembut atau span juga boleh menandakan cecair brek rendah, yang mungkin disebabkan oleh talian brek atau silinder induk yang rosak.

4. Asap atau Bau Membara Dari Brek Anda

Timbunan habuk brek atau kakisan boleh menyebabkan pad brek melekat pada cakera, menghalang roda daripada berputar dengan bebas.

Begitu juga, angkup brek atau silinder roda yang disita boleh mengakibatkan omboh tersangkut.

Apabila ini berlaku, pad brek atau kasut brek anda mungkin terus menekan roda, menghasilkan haba berlebihan dan mengeluarkan bau atau asap terbakar daripada brek anda.

Sekarang, mari kita terokai sebab di sebalik brek terlalu panas.

3 Punca Biasa Brek Terlalu Panas

Ini ialah tiga faktor paling biasa di sebalik brek terlalu panas:

1. Pad Brek atau Kasut Brek Lapuk

Memandu dengan kasut brek atau pad brek yang haus boleh menyebabkan brek anda menjadi terlalu panas. Tanpa bahan geseran yang mencukupi, pad brek atau kasut anda tidak akan dapat menghalang komponen logam daripada bergesel antara satu sama lain, menghasilkan lebihanhaba.

Pad brek dan kasut brek bertahan kira-kira 30,000-35,000 batu dengan penggunaan bandar.

2. Pad Brek atau Kasut Brek yang Tidak Dipasang dengan betul

Brek anda bergantung pada geseran untuk menghentikan kereta anda. Jika pad brek atau kasut brek tidak sejajar atau tidak dipasang dengan betul, ia mungkin terhimpit pada komponen logam secara tidak rata.

Hasilnya? Pad brek, kasut brek atau pemutar brek anda mungkin haus lebih pantas, mengurangkan keberkesanan brek anda.

3. Bahagian Brek Berkualiti Rendah

Bahagian brek berkualiti rendah akan haus lebih cepat, selalunya memanaskan brek anda. Ini kerana kualiti dan komposisi bahagian brek anda adalah penting dalam memastikan sistem brek anda beroperasi dengan cekap.

Sebagai contoh, pad brek atau kasut berkualiti rendah mungkin tidak mempunyai kuasa cengkaman yang betul atau mungkin tidak sejajar dengan spesifikasi kenderaan anda.

Selain itu, bahagian brek substandard mungkin tidak direka bentuk atau diuji untuk keadaan cuaca, mengakibatkan pelbagai masalah brek.

Adakah brek yang terlalu panas boleh berbahaya? Baca terus untuk mengetahui.

Adakah Selamat Memandu Dengan Brek Terlalu Panas ?

Tidak, memandu dengan brek panas adalah tidak selamat. Ini boleh mengakibatkan brek gagal sepenuhnya atau brek anda terbakar.

Ini boleh menyebabkan anda menghadapi masalah dengan Pentadbiran Keselamatan Trafik Lebuhraya Kebangsaan (pengawal selia keselamatan lebuh raya) kerana ia membahayakan nyawa manusia.

Perlu godam untuksejukkan brek anda?

Bagaimanakah Saya Sejukkan Brek Terlalu Panas?

Cuba petua ini untuk menyejukkan brek panas:

• Pandu pada kelajuan yang konsisten, sebaik-baiknya 45 mph atau lebih rendah, selama kira-kira 3-5 minit — elakkan menggunakan brek, jika boleh. Udara deru akan membantu menyejukkan brek anda semasa kenderaan anda bergerak.

• Angkat kaki anda dari pemecut (brek enjin AKA) dan brek perlahan-lahan untuk membawa kenderaan anda berhenti sepenuhnya. Setelah berhenti, gunakan brek letak kereta supaya brek cakera atau brek dram anda boleh terlepas dari pemutar brek dan menyejukkan.

Seterusnya, mari kita terokai beberapa langkah berjaga-jaga yang boleh anda ambil untuk mengelakkan brek anda daripada terlalu panas.

Bagaimana untuk Mengelakkan Brek Daripada Terlalu Panas?

Kaedah ini boleh membantu mengelakkan brek anda daripada terlalu panas:

• Gunakan tekanan sederhana untuk memperlahankan kenderaan anda secara beransur-ansur.
• Pastikan anda menggantikan bahagian brek kritikal seperti pemutar brek, pad dan kasut apabila perlu.
• Gunakan hanya OEM (Pengilang Peralatan Asal) alat ganti brek.
• Dapatkan perkhidmatan brek daripada pembekal perkhidmatan kereta yang terkenal.
• Kekalkan jarak selamat dari kenderaan lain semasa memandu supaya anda tidak mempunyai untuk memijak brek secara tiba-tiba.

Ada soalan lanjut tentang brek kereta anda?

5 Soalan Lazim Mengenai Brek

Mari teroka jawapan kepada beberapa soalan lazimanda mungkin ada tentang brek:

1. Bagaimana Brek Kereta Berfungsi?

Sistem brek kereta anda menggunakan geseran untuk menghentikan kenderaan anda dengan menukar tenaga kinetik (pergerakan roda) kepada tenaga haba.

Dalam erti kata lain, tekanan dipancarkan ke pad brek anda (pemasangan brek cakera) atau kasut brek (pemasangan brek dram) apabila anda menginjak pedal brek. Pad brek atau kasut brek kemudian bergesel pada rotor roda, mewujudkan geseran dan menghentikan kenderaan anda.

PS: Kebanyakan kereta moden menggunakan pemasangan brek cakera untuk bahagian hadapan dan brek dram untuk belakang. Walau bagaimanapun, brek belakang dalam sesetengah kenderaan mungkin mempunyai pemasangan brek cakera.

2. Apakah Pelbagai Jenis Sistem Brek?

Berikut ialah jenis sistem brek yang biasa ditemui dalam kereta atau basikal:

• Sistem brek hidraulik: Dalam ini sistem brek, pedal brek menghantar tekanan hidraulik dari silinder induk kepada mekanisme brek, mewujudkan geseran untuk memperlahankan atau menghentikan kereta atau basikal anda.

• Sistem brek udara: Sistem brek udara (biasanya terdapat dalam kenderaan berat) menggunakan udara termampat dan bukannya cecair brek untuk memperlahankan atau memberhentikan kenderaan. Di sini, mengenakan tekanan pada pedal brek menyalurkan udara termampat melalui injap brek dan ruang brek, mengakibatkan pad brek terhimpit pada pemutar brek.

• Sistem brek mekanikal: Kebanyakankenderaan moden menggunakan sistem brek mekanikal untuk menghidupkan brek kecemasan atau parkir. Di sini, beberapa pautan mekanikal, seperti rod silinder, tumpu, dsb., menghantar daya dari tuil brek kecemasan ke dram brek akhir.

• Sistem brek antikunci: Sistem brek antikunci (ABS) ialah peningkatan keselamatan yang berfungsi dengan brek standard anda (biasanya brek hidraulik). Ia menghalang brek anda daripada terkunci dan kereta anda daripada terbabas.

3. Apakah Jenis Bendalir Brek, dan Yang Mana Satu Untuk Digunakan?

Secara amnya terdapat empat jenis cecair brek yang boleh anda gunakan:

• DOT 3: DOT 3 (DOT singkatan untuk Jabatan Pengangkutan AS) ialah cecair brek berasaskan glikol. Ia mempunyai warna ambar, sangat menghakis, dan mempunyai takat didih kering 401℉. Ia juga merupakan cecair brek yang paling biasa digunakan.

• DOT 4: Walaupun ini juga cecair berasaskan glikol, ia mempunyai takat didih minimum yang lebih tinggi iaitu 446℉ kerana bahan tambahan.

• DOT 5: DOT 5 ialah cecair brek berasaskan silikon dengan takat didih kering 500℉. Kosnya empat kali lebih tinggi daripada DOT 3 dan 4 dan tidak sesuai untuk kenderaan dengan sistem brek antikunci.

• DOT 5.1: Bendalir berasaskan glikol ini ialah sesuai untuk kenderaan berprestasi tinggi, perlumbaan dan berat. Kosnya 14 kali ganda lebih tinggi daripada DOT 3, dan takat didihnya serupa dengan DOT 5.

4.Apakah Maksud Brek Pudar, dan Apakah Yang Boleh Saya Lakukan Mengenainya?

Pudar brek merujuk kepada kehilangan kuasa brek akibat pengumpulan haba yang berlebihan dalam komponen brek anda. Biasanya, ini berlaku kerana udara dalam talian brek atau pad brek yang tidak dipasang dengan betul atau haus.

Jika brek pudar berlaku, sebaiknya lepaskan kaki anda dari pemecut, turunkan gear dan gunakan brek tangan dengan perlahan untuk mengelakkan kerosakan selanjutnya.

Selepas menghentikan kenderaan anda, hubungi kedai pembaikan kereta yang boleh dipercayai untuk servis brek. Pad brek baru atau kasut brek biasanya akan menyelesaikan masalah.

5. Bagaimana Saya Memilih Cakera Brek dan Pad Brek yang Betul?

Adalah yang terbaik untuk memilih cakera brek OEM dan pad brek.Sebagai alternatif, anda boleh memilih bahagian brek berkualiti tinggi daripada pengeluar terkenal seperti sistem kenderaan komersial Haldex.

Walau bagaimanapun, jika anda memilih alat ganti selepas pasaran, pastikan pad brek atau cakera brek baharu adalah dalam bentuk dan saiz yang betul.

Membungkus

Brek terlalu panas adalah kebimbangan keselamatan yang penting.

Masalah brek ini mungkin disebabkan oleh pad brek atau kasut brek yang haus, tidak sejajar atau tidak dipasang dengan betul. Syukurlah, terdapat beberapa tanda amaran dan cara untuk menyejukkan brek yang terlalu panas.

Tetapi, jika brek anda terus menjadi terlalu panas, sebaiknya hubungi pembekal pembaikan kereta yang bereputasi seperti Perkhidmatan Auto .

Perkhidmatan Auto menangani sebarang masalah brek, termasuk menggantikan bahagian lama yang usang terus dari jalan masuk anda . Kami juga menawarkan harga pendahuluan dan waranti 12 bulan untuk semua pembaikan. Hubungi kami dan kami akan membetulkan brek anda dalam sekejap!