Ang iyong brake system ay isang kahanga-hangang mekanismo. Maaari nitong ihinto ang isang 4,000 lb na kotse sa pagpindot ng iyong paa.

Ngunit ang lahat ng pagpepreno na iyon ay nagdudulot ng maraming init sa pamamagitan ng friction, at kung hindi ka mag-iingat, maaari itong humantong sa sobrang init ng iyong mga preno.

Sa artikulong ito, tutuklasin natin ang tungkol sa sobrang pag-init ng mga preno at . Tatalakayin din namin ang at , plus .

Mag-crack na tayo.

4 Signs of Brakes Overheating

Ang pagkilala sa mga signs ng maagang overheating na preno ay makakapagligtas sa iyo mula sa mamahaling pag-aayos at mga sitwasyong posibleng mapanganib sa buhay.

Kabilang sa mga pinakakaraniwang palatandaan ang:

1. Bumukas ang Ilaw ng Iyong Brake

Ang isang iluminadong brake light sa iyong dashboard ay nagpapahiwatig ng isyu sa iyong braking system. Ito ay maaaring mangahulugan na ang iyong mga brake pad ay sobrang init o ang emergency na preno ay gumagana.

Kung ang ilaw ay hindi dahil sa emergency brake, pinakamainam na suriin ng isang propesyonal ang iyong brake system sa lalong madaling panahon.

2. Mga Tunog Mula sa Iyong Mga Preno

Ang brake pad o brake shoe ay may mataas na friction na materyal (tinatawag ding brake lining) na pumipigil sa mga metal na bahagi mula sa pagkuskos sa isa't isa.

Ang brake lining na ito, gayunpaman matibay, maaaring mas mabilis na masira kapag ang iyong brake pad o brake shoe ay hindi pagkakatugma. Kapag nangyari ito, ang mga bahagi ng metal ay naggigiling laban sa isa't isa, na nagdudulot ng mga langitngit na tunog at sobrang init.

3. Parang Spongy o Malambot ang Preno

Kapag naipon ang hanginang mga linya ng preno, ang iyong mga preno ay maaaring makaramdam ng espongy o malambot.

Bakit?

Maaaring maging singaw o tubig ang hangin sa linya ng preno o hose ng preno kapag uminit ang brake fluid. Maaaring pigilan nito ang pag-agos ng brake fluid nang maayos, na binabawasan ang iyong lakas sa pagpreno. Sa ilang sitwasyon, maaari itong magresulta sa kumpletong pagkabigo ng preno.

Ngunit narito ang bagay: Ang malambot o spongy na preno ay maaari ding magpahiwatig ng mababang brake fluid, na maaaring dahil sa nasira na linya ng preno o master cylinder.

4. Usok o Nasusunog na Amoy Mula sa Iyong Mga Preno

Ang pagtatayo ng alikabok ng preno o kaagnasan ay maaaring maging sanhi ng pagdikit ng mga brake pad sa disc, na humahadlang sa malayang pag-ikot ng gulong.

Katulad nito, ang nasamsam na brake calipers o wheel cylinder ay maaaring magresulta sa mga piston na makaalis.

Kapag nangyari ito, ang iyong mga brake pad o brake shoes ay maaaring magpatuloy sa pagpindot sa gulong, na magdulot ng sobrang init, at naglalabas ng nasusunog na amoy o usok mula sa iyong mga preno.

Ngayon, tuklasin natin ang mga dahilan sa likod ng sobrang pag-init ng preno.

3 Mga Karaniwang Dahilan ng Overheating ng Preno

Ito ang tatlong pinakakaraniwang salik sa likod ng sobrang pag-init ng preno:

1. Mga Lumang Brake Pad o Brake Shoes

Ang pagmamaneho na may pagod na brake shoes o brake pad ay maaaring magdulot ng sobrang init ng iyong preno. Kung walang sapat na friction material, hindi mapipigilan ng iyong mga brake pad o sapatos ang mga bahagi ng metal mula sa pagkuskos sa isa't isa, na bumubuo ng labis.init.

Ang mga brake pad at brake shoes ay tumatagal ng humigit-kumulang 30,000-35,000 milya gamit ang urban na paggamit.

2. Maling Pagkakabit ng Mga Brake Pad o Brake Shoes

Ang iyong mga preno ay umaasa sa friction upang ihinto ang iyong sasakyan. Kung ang mga brake pad o brake shoes ay mali ang pagkakatugma o hindi tama ang pagkaka-install, maaari silang madikit sa mga metal na bahagi nang hindi pantay.

Ang resulta? Maaaring masira ang iyong brake pad, brake shoes, o brake rotor. mas mabilis, binabawasan ang bisa ng iyong mga preno.

3. Mga Low-Quality Brake Parts

Mas mabilis na maubos ang hindi magandang kalidad na bahagi ng brake, kadalasang nagpapainit sa iyong mga preno. Iyon ay dahil ang kalidad at komposisyon ng iyong mga bahagi ng preno ay mahalaga sa pagtiyak na gumagana nang mahusay ang iyong brake system.

Halimbawa, ang mababang kalidad na brake pad o sapatos ay maaaring walang tamang gripping power o maaaring hindi tumutugma sa mga detalye ng iyong sasakyan.

Gayundin, ang isang substandard na bahagi ng preno ay maaaring hindi idisenyo o masuri para sa mga kondisyon ng panahon, na magreresulta sa iba't ibang mga isyu sa preno.

Mapanganib ba ang sobrang init na preno? Magbasa para malaman.

Ligtas ba Magmaneho ng Overheated Preno ?

Hindi, hindi ligtas ang pagmamaneho nang may mainit na preno. Maaari itong magresulta sa kumpletong pagkabigo ng preno o ang iyong mga preno ay nasusunog.

Maaari kang mapunta sa problema sa National Highway Traffic Safety Administration (mga regulator ng kaligtasan sa highway) dahil mapanganib nito ang buhay ng tao.

Kailangan ng hack paracool ang iyong preno?

Paano Ko Papalamigin ang Mga Overheated na Preno?

Subukan ang mga tip na ito para palamig ang mainit na preno:

• Magmaneho sa isang pare-pareho ang bilis, mas mainam na 45 mph o mas mababa, para sa humigit-kumulang 3-5 min — iwasan ang paggamit ng preno, kung maaari. Ang rumaragasang hangin ay dapat makatulong sa pagpapalamig ng iyong preno habang umaandar ang iyong sasakyan.

• Alisin ang iyong paa sa accelerator (AKA engine braking) at dahan-dahang ipreno upang tuluyang huminto ang iyong sasakyan. Sa sandaling huminto, gamitin ang parking brake upang ang iyong mga disc brake o drum brake ay maaaring kumalas mula sa rotor ng preno at lumamig.

Susunod, tuklasin natin ang ilang pag-iingat na maaari mong gawin para hindi uminit ang iyong preno.

Paano Pipigilan ang Preno Mula sa Overheating?

Makakatulong ang mga paraang ito na hindi uminit ang iyong preno:

• Ilapat ang katamtamang presyon upang unti-unting pabagalin ang iyong sasakyan.
• Tiyaking papalitan mo ang mga kritikal na bahagi ng preno tulad ng mga rotor ng preno, pad, at sapatos kung kinakailangan.
• Gumamit lang ng OEM (Original Equipment Manufacturer) na mga kapalit na bahagi ng preno.
• Kumuha ng brake service mula sa isang kilalang auto service provider.
• Panatilihin ang isang ligtas na distansya mula sa ibang mga sasakyan habang nagmamaneho para wala kang para matapakan ang preno bigla.

Mayroon ka pang mga tanong tungkol sa preno ng iyong sasakyan?

5 FAQ Tungkol sa Mga Preno

Tuklasin natin ang mga sagot sa ilang karaniwang tanongmaaaring mayroon ka tungkol sa mga preno:

1. Paano Gumagana ang Mga Preno ng Sasakyan?

Ang sistema ng preno ng iyong sasakyan ay gumagamit ng friction upang ihinto ang iyong sasakyan sa pamamagitan ng pag-convert ng kinetic energy (paggalaw ng gulong) sa heat energy.

Sa madaling salita, ang pressure ay ipinapadala sa iyong mga brake pad (disc brake assembly) o brake shoes (drum brake assembly) kapag tinatapakan mo ang brake pedal. Ang mga brake pad o brake shoes pagkatapos ay kumakas sa mga rotor ng gulong, na lumilikha ng friction at pinahinto ang iyong sasakyan.

PS: Karamihan sa mga modernong kotse ay gumagamit ng disc brake assembly para sa harap at isang drum preno para sa likod. Gayunpaman, ang rear brake sa ilang sasakyan ay maaaring may disc brake assembly.

2. Ano ang Iba't ibang Uri ng Braking System?

Narito ang mga karaniwang uri ng braking system na makikita sa kotse o bike:

• Hydraulic brake system: Dito braking system, ang pedal ng preno ay nagpapadala ng haydroliko na presyon mula sa master cylinder patungo sa mekanismo ng pagpepreno, na lumilikha ng friction upang mapabagal o ihinto ang iyong sasakyan o bisikleta.

• Mga air brake system: Ang mga air brake system (karaniwang makikita sa mabibigat na sasakyan) ay gumagamit ng compressed air sa halip na brake fluid upang pabagalin o ihinto ang sasakyan. Dito, ang paglalagay ng presyon sa pedal ng preno ay naghahatid ng naka-compress na hangin sa pamamagitan ng mga balbula ng preno at mga silid ng preno, na nagreresulta sa pag-ipit ng mga pad ng preno laban sa mga rotor ng preno.

• Mga mekanikal na sistema ng preno: Karamihanang mga modernong sasakyan ay gumagamit ng mekanikal na sistema ng preno upang paandarin ang emergency o parking brake. Dito, maraming mekanikal na ugnayan, tulad ng mga cylindrical rod, fulcrum, atbp., ang nagpapadala ng puwersa mula sa emergency brake lever patungo sa final brake drum.

• Mga anti-lock brake system: Ang anti-lock brake system (ABS) ay isang pagpapahusay sa kaligtasan na gumagana sa iyong mga karaniwang preno (karaniwang hydraulic brake). Pinipigilan nito ang pag-lock ng iyong mga preno at pag-skid ang iyong sasakyan.

3. Ano ang mga Uri ng Brake Fluids, at Alin ang Gagamitin?

Sa pangkalahatan, may apat na uri ng mga brake fluid na maaari mong gamitin:

• DOT 3: Ang DOT 3 (DOT ay nangangahulugang US Department of Transportation) ay isang glycol-based na brake fluid. Ito ay may kulay na amber, lubhang kinakaing unti-unti, at may tuyo na punto ng kumukulo na 401℉. Ito rin ang pinakakaraniwang ginagamit na brake fluid.

• DOT 4: Bagama't isa rin itong glycol-based fluid, mayroon itong mas mataas na minimum boiling point na 446℉ dahil sa mga additives.

• DOT 5: Ang DOT 5 ay isang silicone-based na brake fluid na may dry boiling point na 500℉. Nagkakahalaga ito ng apat na beses na mas mataas kaysa sa DOT 3 at 4 at hindi angkop para sa mga sasakyang may anti-lock brake system.

• DOT 5.1: Ang glycol-based fluid na ito ay angkop para sa mataas na pagganap, lahi, at mabibigat na sasakyan. Nagkakahalaga ito ng 14 na beses na mas mataas kaysa sa DOT 3, at ang kumukulo na punto nito ay katulad ng DOT 5.

4.Ano ang Kahulugan ng Brake Fade, at Ano ang Magagawa Ko Tungkol Dito?

Ang brake fade ay tumutukoy sa pagkawala ng lakas ng pagpepreno dahil sa sobrang init na naipon sa iyong mga bahagi ng preno. Kadalasan, nangyayari ito dahil sa hangin sa linya ng preno o hindi maayos na pagkakabit o sira-sira na mga brake pad.

Kung mangyari ang paghina ng preno, pinakamahusay na alisin ang iyong paa sa accelerator, pababain ang mga gear, at dahan-dahang ilapat ang handbrake upang maiwasan ang karagdagang pinsala.

Pagkatapos ihinto ang iyong sasakyan, makipag-ugnayan sa isang mapagkakatiwalaang auto repair shop para sa brake service. Karaniwang aayusin ng bagong brake pad o brake shoe ang problema.

5. Paano Ko Pipiliin ang Tamang Brake Disc at Brake Pads?

Palaging pinakamainam na pumili ng mga OEM brake disc at brake pad. Bilang kahalili, maaari kang pumili ng mga de-kalidad na bahagi ng preno mula sa isang kilalang tagagawa tulad ng Haldex commercial vehicle system.

Gayunpaman, kung pipiliin mo ang mga aftermarket na piyesa, tiyaking nasa tamang hugis at sukat ang bagong brake pad o brake disc.

Pagbabalot

Ang sobrang pag-init ng preno ay isang mahalagang alalahanin sa kaligtasan.

Ang problema sa preno na ito ay malamang na sanhi ng sira, hindi pagkakatugma, o maling pagkaka-install ng mga brake pad o brake shoes. Sa kabutihang palad, mayroong ilang mga senyales ng babala at mga paraan upang palamig ang mga sobrang init na preno.

Ngunit, kung patuloy na uminit ang iyong mga preno, pinakamahusay na kumunsulta sa isang kagalang-galang na provider ng pag-aayos ng sasakyan tulad ng AutoService .

AutoService nangangasiwa sa anumang problema sa preno, kabilang ang pagpapalit ng mga lumang sira na bahagi mula mismo sa iyong driveway . Nag-aalok din kami ng paunang pagpepresyo at 12 buwang warranty sa lahat ng pag-aayos. Makipag-ugnayan sa amin, at aayusin namin ang iyong preno sa isang sandali!