Sistem rem Anda adalah mekanisme yang luar biasa, yang dapat menghentikan mobil seberat 4.000 pon hanya dengan menekan kaki Anda.

Tetapi semua pengereman itu menghasilkan banyak panas melalui gesekan, dan jika Anda tidak berhati-hati, hal ini dapat menyebabkan rem Anda terlalu panas.

Dalam artikel ini, kita akan membahas dan rem yang terlalu panas dan . Kita juga akan membahas dan , plus .

Mari kita mulai.

4 Tanda-tanda Rem Terlalu Panas

Mengenali tanda-tanda rem yang terlalu panas secara dini dapat menyelamatkan Anda dari perbaikan yang mahal dan situasi yang berpotensi membahayakan jiwa.

Tanda-tanda yang paling umum meliputi:

1. Lampu Rem Anda Menyala

Lampu rem yang menyala pada dasbor Anda menandakan adanya masalah pada sistem pengereman Anda. Hal ini dapat berarti kampas rem Anda terlalu panas atau rem darurat diaktifkan.

Jika lampu tidak menyala bukan karena rem darurat, sebaiknya segera periksakan sistem rem Anda ke ahlinya.

2. Suara Berdecit Dari Rem Anda

Kampas rem atau sepatu rem memiliki bahan dengan gesekan tinggi (disebut juga kampas rem) yang mencegah komponen logam bergesekan satu sama lain.

Kampas rem ini, meskipun tahan lama, dapat aus lebih cepat ketika kampas rem atau sepatu rem Anda tidak sejajar. Ketika hal ini terjadi, komponen logam akan bergesekan satu sama lain, sehingga menimbulkan suara berdecit dan panas berlebih.

3. Rem Terasa Kenyal atau Lembut

Ketika udara terakumulasi di saluran rem, rem Anda mungkin terasa seperti spons atau lembut.

Mengapa?

Udara dalam saluran rem atau selang rem dapat berubah menjadi uap atau air ketika minyak rem memanas. Hal ini dapat mencegah minyak rem mengalir dengan baik, sehingga mengurangi daya pengereman Anda. Pada beberapa kasus, hal ini dapat menyebabkan rem tidak berfungsi sama sekali.

Namun ada satu hal yang perlu diperhatikan: Rem yang lembut atau kenyal juga dapat menandakan minyak rem yang rendah, yang dapat disebabkan oleh saluran rem atau master silinder yang rusak.

4. Asap atau Bau Terbakar Dari Rem Anda

Penumpukan debu rem atau korosi dapat menyebabkan bantalan rem menempel pada cakram, sehingga roda tidak dapat berputar dengan bebas.

Demikian pula, kaliper rem atau silinder roda yang tersangkut dapat mengakibatkan piston macet.

Jika hal ini terjadi, bantalan rem atau sepatu rem Anda dapat terus menekan roda, menghasilkan panas berlebih, dan mengeluarkan bau terbakar atau asap dari rem Anda.

Sekarang, mari kita telusuri alasan di balik rem yang terlalu panas.

3 Penyebab Umum Rem Terlalu Panas

Ini adalah tiga faktor paling umum di balik rem yang terlalu panas:

1. Bantalan Rem atau Sepatu Rem yang Sudah Usang

Mengemudi dengan sepatu rem atau bantalan rem yang sudah aus dapat menyebabkan rem Anda terlalu panas. Tanpa bahan gesekan yang memadai, bantalan atau sepatu rem Anda tidak akan dapat mencegah komponen logam bergesekan satu sama lain, sehingga menghasilkan panas berlebih.

Kampas rem dan sepatu rem dapat bertahan sekitar 30.000-35.000 mil dengan penggunaan dalam kota.

2. Bantalan Rem atau Sepatu Rem yang Tidak Dipasang dengan Benar

Rem Anda mengandalkan gesekan untuk menghentikan mobil Anda. Jika bantalan rem atau sepatu rem tidak sejajar atau tidak dipasang dengan benar, bantalan tersebut dapat menekan komponen logam secara tidak merata.

Hasilnya? Bantalan rem, sepatu rem, atau rotor rem Anda mungkin lebih cepat aus, sehingga mengurangi keefektifan rem Anda.

3. Suku Cadang Rem Berkualitas Rendah

Suku cadang rem yang berkualitas buruk akan lebih cepat aus, dan sering kali membuat rem Anda menjadi terlalu panas, karena kualitas dan komposisi suku cadang rem Anda sangat penting dalam memastikan sistem rem Anda beroperasi secara efisien.

Sebagai contoh, bantalan atau sepatu rem berkualitas rendah mungkin tidak memiliki daya cengkeram yang tepat atau mungkin tidak sesuai dengan spesifikasi kendaraan Anda.

Selain itu, suku cadang rem di bawah standar mungkin tidak dirancang atau diuji untuk kondisi cuaca, yang mengakibatkan berbagai masalah rem.

Apakah rem yang terlalu panas bisa berbahaya? Baca terus untuk mengetahuinya.

Apakah Aman untuk Dikendarai Rem Terlalu Panas ?

Tidak, mengemudi dengan rem panas tidaklah aman, karena dapat mengakibatkan rem blong atau rem Anda terbakar.

Hal ini dapat membuat Anda mendapat masalah dengan National Highway Traffic Safety Administration (regulator keselamatan jalan raya) karena membahayakan nyawa manusia.

Perlu trik untuk mendinginkan rem Anda?

Bagaimana Cara Mendinginkan Rem yang Terlalu Panas?

Cobalah tips berikut untuk mendinginkan rem yang panas:

• Berkendaralah dengan kecepatan yang konsisten, sebaiknya 45 mph atau lebih rendah, selama kurang lebih 3-5 menit - hindari penggunaan rem, jika memungkinkan. Udara yang mengalir deras akan membantu mendinginkan rem saat kendaraan Anda bergerak.

• Lepaskan kaki Anda dari pedal gas (alias pengereman mesin) dan rem secara perlahan untuk membuat kendaraan Anda berhenti total. Setelah berhenti, gunakan rem parkir agar rem cakram atau rem tromol Anda dapat melepaskan diri dari rotor rem dan menjadi dingin.

Selanjutnya, mari kita jelajahi beberapa tindakan pencegahan yang dapat Anda lakukan untuk menjaga rem Anda agar tidak terlalu panas.

Bagaimana Cara Mencegah Rem Menjadi Terlalu Panas?

Metode ini dapat membantu menjaga rem Anda agar tidak terlalu panas:

• Menerapkan tekanan sederhana untuk memperlambat kendaraan Anda secara bertahap.
• Pastikan Anda mengganti komponen rem yang penting seperti rotor rem, bantalan, dan sepatu bila diperlukan.
• Gunakan hanya OEM (Produsen Peralatan Asli) suku cadang pengganti rem.
• Dapatkan servis rem dari penyedia layanan mobil ternama.
• Simpanlah jarak aman dari kendaraan lain saat mengemudi sehingga Anda tidak perlu menginjak rem secara tiba-tiba.

Ada pertanyaan lebih lanjut tentang rem mobil Anda?

5 Pertanyaan Umum Tentang Rem

Mari kita jelajahi jawaban atas beberapa pertanyaan umum yang mungkin Anda miliki tentang rem:

1. Bagaimana Cara Kerja Rem Mobil?

Sistem rem mobil Anda menggunakan gesekan untuk menghentikan kendaraan Anda dengan mengubah energi kinetik (gerakan roda) menjadi energi panas.

Dengan kata lain, tekanan disalurkan ke kampas rem (rakitan rem cakram) atau sepatu rem (rakitan rem tromol) ketika Anda menginjak pedal rem. Kampas rem atau sepatu rem kemudian bergesekan dengan rotor roda, sehingga menimbulkan gesekan dan membuat kendaraan Anda berhenti.

PS: Sebagian besar mobil modern menggunakan rakitan rem cakram untuk bagian depan dan rem tromol untuk bagian belakang. Namun, rem belakang pada beberapa kendaraan mungkin memiliki rakitan rem cakram.

2. Apa Saja Jenis Sistem Pengereman yang Berbeda?

Berikut ini adalah jenis-jenis sistem pengereman yang umum ditemukan pada mobil atau sepeda motor:

• Sistem rem hidrolik: Pada sistem pengereman ini, pedal rem menyalurkan tekanan hidraulik dari master silinder ke mekanisme pengereman, menciptakan gesekan untuk memperlambat atau menghentikan mobil atau sepeda motor Anda.

• Sistem rem udara: Sistem rem udara (biasanya terdapat pada kendaraan berat) menggunakan udara bertekanan sebagai pengganti minyak rem untuk memperlambat atau menghentikan kendaraan. Di sini, dengan memberikan tekanan pada pedal rem, udara bertekanan dialirkan melalui katup rem dan ruang rem, yang mengakibatkan bantalan rem menekan rotor rem.

• Sistem rem mekanis: Sebagian besar kendaraan modern menggunakan sistem rem mekanis untuk menyalakan rem darurat atau rem parkir. Di sini, beberapa hubungan mekanis, seperti batang silinder, titik tumpu, dll., Mengirimkan gaya dari tuas rem darurat ke tromol rem akhir.

• Sistem rem anti-lock: Sistem rem anti-lock (ABS) adalah perangkat tambahan keselamatan yang bekerja dengan rem standar Anda (biasanya rem hidrolik), yang mencegah rem Anda terkunci dan mobil Anda tergelincir.

3. Apa Saja Jenis Minyak Rem, dan Mana yang Harus Digunakan?

Pada umumnya ada empat jenis minyak rem yang dapat Anda gunakan:

• DOT 3: DOT 3 (singkatan dari Departemen Transportasi AS) adalah minyak rem berbasis glikol, berwarna kuning, sangat korosif, dan memiliki titik didih kering 401. Minyak rem ini juga merupakan minyak rem yang paling umum digunakan.

• DOT 4: Meskipun ini juga merupakan cairan berbasis glikol, namun memiliki titik didih minimum yang lebih tinggi, yaitu 446℉ karena adanya zat aditif.

• DOT 5: DOT 5 adalah minyak rem berbahan dasar silikon dengan titik didih kering 500. Harganya empat kali lebih mahal daripada DOT 3 dan 4 dan tidak cocok untuk kendaraan dengan sistem rem anti-lock.

• DOT 5.1: Cairan berbasis glikol ini cocok untuk kendaraan berperforma tinggi, balapan, dan kendaraan berat. Harganya 14 kali lebih mahal daripada DOT 3, dan titik didihnya mirip dengan DOT 5.

4. Apa yang Dimaksud dengan Rem Berkerut, dan Apa yang Dapat Saya Lakukan?

Rem pudar mengacu pada hilangnya daya pengereman akibat penumpukan panas yang berlebihan pada komponen rem Anda. Biasanya, hal ini terjadi karena adanya udara di saluran rem atau bantalan rem yang tidak dipasang dengan benar atau sudah aus.

Jika terjadi rem blong, yang terbaik adalah lepaskan kaki Anda dari pedal gas, turunkan gigi, dan gunakan rem tangan dengan lembut untuk mencegah kerusakan lebih lanjut.

Setelah kendaraan Anda berhenti, hubungi bengkel mobil terpercaya untuk melakukan servis rem. Kampas rem atau sepatu rem yang baru biasanya akan mengatasi masalah tersebut.

5. Bagaimana Cara Memilih Cakram Rem dan Bantalan Rem yang Tepat?

Sebaiknya pilih cakram rem dan bantalan rem OEM, sebagai alternatif, Anda dapat memilih suku cadang rem berkualitas tinggi dari produsen terkenal seperti sistem kendaraan komersial Haldex.

Namun, jika Anda memilih suku cadang aftermarket, pastikan kampas rem atau cakram rem yang baru memiliki bentuk dan ukuran yang tepat.

Membungkus

Rem yang terlalu panas merupakan masalah keselamatan yang signifikan.

Masalah rem ini kemungkinan besar disebabkan oleh bantalan rem atau sepatu rem yang sudah aus, tidak sejajar, atau tidak dipasang dengan benar. Untungnya, ada beberapa tanda peringatan dan cara untuk mendinginkan rem yang terlalu panas.

Namun, jika rem Anda terus mengalami panas berlebih, sebaiknya konsultasikan dengan penyedia layanan perbaikan mobil terkemuka seperti Servis Otomatis .

Servis Otomatis menangani masalah rem apa pun, termasuk mengganti suku cadang lama yang sudah usang langsung dari jalan masuk Anda Kami juga menawarkan harga di muka dan garansi 12 bulan Hubungi kami, dan kami akan memperbaiki rem Anda dalam sekejap!