તમારી બ્રેક સિસ્ટમ એક શાનદાર મિકેનિઝમ છે. તે તમારા પગના દબાવ પર 4,000 lb કારને રોકી શકે છે.

પરંતુ તે તમામ બ્રેકીંગ ઘર્ષણ દ્વારા ઘણી ગરમી ઉત્પન્ન કરે છે, અને જો તમે સાવચેત ન રહો, તો તે તમારા બ્રેક્સને વધુ ગરમ કરવા તરફ દોરી શકે છે.

આ લેખમાં, અમે અન્વેષણ કરીશું અને ઓવરહિટીંગ બ્રેક્સ અને . અમે પણ આવરી લઈશું અને પ્લસ.

ચાલો ક્રેકીંગ કરીએ.

બ્રેક ઓવરહિટીંગના 4 ચિહ્નો

બ્રેકના ઓવરહિટીંગના સંકેતોને વહેલા ઓળખવાથી તમને ખર્ચાળ સમારકામથી બચાવી શકાય છે અને જીવન માટે જોખમી પરિસ્થિતિઓ.

સૌથી સામાન્ય ચિહ્નોમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:

1. તમારી બ્રેક લાઇટ આવે છે

તમારા ડેશબોર્ડ પર પ્રકાશિત બ્રેક લાઇટ તમારી બ્રેકિંગ સિસ્ટમમાં સમસ્યા દર્શાવે છે. તેનો અર્થ એ થઈ શકે છે કે તમારા બ્રેક પેડ વધુ ગરમ થઈ ગયા છે અથવા ઈમરજન્સી બ્રેક લગાવેલ છે.

જો ઇમરજન્સી બ્રેકને કારણે લાઇટ ન હોય, તો પ્રોફેશનલ દ્વારા તમારી બ્રેક સિસ્ટમની જલ્દી તપાસ કરાવવી શ્રેષ્ઠ છે.

2. તમારા બ્રેક્સમાંથી કર્કશ અવાજો

બ્રેક પેડ અથવા બ્રેક શૂમાં ઉચ્ચ ઘર્ષણ સામગ્રી (જેને બ્રેક લાઇનિંગ પણ કહેવાય છે) હોય છે જે મેટલના ઘટકોને એકબીજા સામે ઘસતા અટકાવે છે.

આ બ્રેક લાઇનિંગ, જોકે ટકાઉ, જ્યારે તમારા બ્રેક પેડ અથવા બ્રેક શૂ ખોટી રીતે ગોઠવાયેલા હોય ત્યારે તે ઝડપથી ખસી શકે છે. જ્યારે આવું થાય છે, ત્યારે ધાતુના ઘટકો એકબીજાની સામે ગ્રાઇન્ડ થાય છે, ચીકણા અવાજો અને વધુ ગરમી ઉત્પન્ન કરે છે.

3. બ્રેક્સ સ્પોન્જી અથવા નરમ લાગે છે

જ્યારે હવા અંદર એકઠી થાય છેબ્રેક લાઇન, તમારા બ્રેક્સ સ્પોન્જ અથવા નરમ લાગે શકે છે.

શા માટે?

જ્યારે બ્રેક પ્રવાહી ગરમ થાય છે ત્યારે બ્રેક લાઇન અથવા બ્રેક હોસમાં હવા વરાળ અથવા પાણીમાં ફેરવાઈ શકે છે. આ તમારા બ્રેકિંગ પાવરને ઘટાડીને, બ્રેક પ્રવાહીને યોગ્ય રીતે વહેતા અટકાવી શકે છે. કેટલાક કિસ્સાઓમાં, તે સંપૂર્ણ બ્રેક નિષ્ફળતામાં પરિણમી શકે છે.

પરંતુ અહીં વાત છે: નરમ અથવા સ્પંજી બ્રેક્સ પણ નીચા બ્રેક પ્રવાહીને સૂચવી શકે છે, જે ક્ષતિગ્રસ્ત બ્રેક લાઇન અથવા માસ્ટર સિલિન્ડરને કારણે હોઈ શકે છે.

4. તમારા બ્રેક્સમાંથી ધુમાડો અથવા સળગતી ગંધ

બ્રેકની ધૂળ અથવા કાટ જમા થવાથી બ્રેક પેડ્સ ડિસ્ક પર ચોંટી જાય છે, જે વ્હીલને મુક્તપણે ફરતું અટકાવે છે.

એ જ રીતે, જપ્ત કરાયેલ બ્રેક કેલિપર્સ અથવા વ્હીલ સિલિન્ડરો પિસ્ટન અટવાઈ શકે છે.

જ્યારે આવું થાય છે, ત્યારે તમારા બ્રેક પેડ અથવા બ્રેક શૂઝ વ્હીલની સામે દબાવવાનું ચાલુ રાખી શકે છે, વધુ પડતી ગરમી ઉત્પન્ન કરી શકે છે અને તમારા બ્રેક્સમાંથી સળગતી ગંધ અથવા ધુમાડો ઉત્સર્જિત કરી શકે છે.

હવે, ચાલો ઓવરહિટીંગ બ્રેક્સ પાછળના કારણોનું અન્વેષણ કરીએ.

3 બ્રેક ઓવરહિટીંગના સામાન્ય કારણો

ઓવરહિટીંગ બ્રેક્સ પાછળ આ ત્રણ સૌથી સામાન્ય પરિબળો છે:

1. ઘસાઈ ગયેલા બ્રેક પેડ્સ અથવા બ્રેક શૂઝ

પહેલાં બ્રેક જૂતા અથવા બ્રેક પેડ સાથે ડ્રાઇવિંગ કરવાથી તમારા બ્રેક્સ વધુ ગરમ થઈ શકે છે. પર્યાપ્ત ઘર્ષણ સામગ્રી વિના, તમારા બ્રેક પેડ અથવા જૂતા ધાતુના ઘટકોને એકબીજા સામે ઘસતા અટકાવી શકશે નહીં, વધારાનું ઉત્પાદન કરશે.ગરમી

બ્રેક પેડ અને બ્રેક શૂઝ શહેરી ઉપયોગ સાથે આશરે 30,000-35,000 માઇલ સુધી ચાલે છે.

2. અયોગ્ય રીતે ઇન્સ્ટોલ કરેલા બ્રેક પેડ્સ અથવા બ્રેક શૂઝ

તમારી કારને રોકવા માટે તમારી બ્રેક્સ ઘર્ષણ પર આધાર રાખે છે. જો બ્રેક પેડ્સ અથવા બ્રેક શૂઝ ખોટી રીતે ગોઠવાયેલા હોય અથવા ખોટી રીતે ઇન્સ્ટોલ કરેલા હોય, તો તેઓ અસમાન રીતે ધાતુના ઘટકો સામે સ્ક્વિઝ થઈ શકે છે.

પરિણામ? તમારા બ્રેક પેડ્સ, બ્રેક શૂઝ અથવા બ્રેક રોટર ખરી શકે છે ઝડપી, તમારા બ્રેક્સની અસરકારકતા ઘટાડે છે.

3. નિમ્ન-ગુણવત્તાવાળા બ્રેક પાર્ટ્સ

નબળી-ગુણવત્તાવાળા બ્રેક પાર્ટ ઝડપથી ખતમ થઈ જાય છે, ઘણી વખત તમારા બ્રેક્સને વધુ ગરમ કરે છે. તે એટલા માટે કારણ કે તમારી બ્રેક સિસ્ટમ કાર્યક્ષમ રીતે કાર્ય કરે છે તેની ખાતરી કરવા માટે તમારા બ્રેક ભાગોની ગુણવત્તા અને રચના મહત્વપૂર્ણ છે.

ઉદાહરણ તરીકે, નીચી-ગુણવત્તાવાળા બ્રેક પેડ અથવા જૂતામાં યોગ્ય પકડવાની શક્તિ ન હોય અથવા તમારા વાહનના વિશિષ્ટતાઓ સાથે સંરેખિત ન હોય.

ઉપરાંત, ખરાબ બ્રેકના ભાગને હવામાન પરિસ્થિતિઓ માટે ડિઝાઇન કે પરીક્ષણ કરવામાં ન આવી શકે, જેના પરિણામે બ્રેકની વિવિધ સમસ્યાઓ સર્જાય છે.

શું ઓવરહિટેડ બ્રેક્સ ખતરનાક બની શકે છે? જાણવા માટે આગળ વાંચો.

શું ઓવરહિટેડ બ્રેક્સ સાથે વાહન ચલાવવું સલામત છે?

ના, ગરમ બ્રેક્સ સાથે વાહન ચલાવવું સલામત નથી. તે સંપૂર્ણ બ્રેક નિષ્ફળતામાં પરિણમી શકે છે અથવા તમારી બ્રેકમાં આગ લાગી શકે છે.

આ તમને નેશનલ હાઇવે ટ્રાફિક સેફ્ટી એડમિનિસ્ટ્રેશન (હાઇવે સેફ્ટી રેગ્યુલેટર્સ) સાથે મુશ્કેલીમાં મુકી શકે છે કારણ કે તે માનવ જીવનને જોખમમાં મૂકે છે.

એક હેકની જરૂર છેતમારા બ્રેક્સને ઠંડુ કરો?

હું ઓવરહિટેડ બ્રેક્સને કેવી રીતે કૂલ કરી શકું?

હોટ બ્રેક્સને ઠંડું કરવા માટે આ ટિપ્સ અજમાવી જુઓ:

• એક સમયે ડ્રાઇવ કરો સાતત્યપૂર્ણ ગતિ, પ્રાધાન્યમાં 45 mph અથવા તેનાથી ઓછી, આશરે 3-5 મિનિટ માટે — જો શક્ય હોય તો, બ્રેક્સનો ઉપયોગ કરવાનું ટાળો. જેમ જેમ તમારું વાહન ચાલે છે તેમ તેમ દોડતી હવાએ તમારા બ્રેક્સને ઠંડુ કરવામાં મદદ કરવી જોઈએ.

• તમારા વાહનને સંપૂર્ણ સ્ટોપ પર લાવવા માટે એક્સિલરેટર (ઉર્ફે એન્જિન બ્રેકિંગ) પરથી તમારા પગને દૂર કરો અને હળવેથી બ્રેક કરો. એકવાર બંધ થઈ ગયા પછી, પાર્કિંગ બ્રેકનો ઉપયોગ કરો જેથી તમારી ડિસ્ક બ્રેક અથવા ડ્રમ બ્રેક બ્રેક રોટરમાંથી છૂટી જાય અને ઠંડુ થઈ શકે.

આગળ, ચાલો કેટલીક સાવચેતીઓનું અન્વેષણ કરીએ જે તમે તમારા બ્રેક્સને વધુ ગરમ થવાથી બચાવવા માટે લઈ શકો છો.

બ્રેકને ઓવરહિટીંગથી કેવી રીતે રોકી શકાય?

આ પદ્ધતિઓ તમારા બ્રેકને વધુ ગરમ થવાથી બચાવવામાં મદદ કરી શકે છે:

• તમારા વાહનને ધીમે ધીમે ધીમું કરવા સાધારણ દબાણ લાગુ કરો.
<11 જ્યારે જરૂરી હોય ત્યારે તમે બ્રેક રોટર, પેડ્સ અને શૂઝ જેવા ક્રિટીકલ બ્રેક પાર્ટ્સ બદલો તેની ખાતરી કરો.
• ફક્ત OEM નો ઉપયોગ કરો (મૂળ સાધન ઉત્પાદક) બ્રેક રિપ્લેસમેન્ટ ભાગો. પ્રતિષ્ઠિત ઓટો સેવા પ્રદાતા પાસેથી
• બ્રેક સેવા મેળવો.
• ડ્રાઇવ કરતી વખતે અન્ય વાહનોથી સુરક્ષિત અંતર રાખો જેથી તમારી પાસે ન હોય અચાનક બ્રેક લગાવવા માટે.

તમારી કારની બ્રેક વિશે વધુ પ્રશ્નો છે?

5 બ્રેક્સ વિશે વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો

ચાલો કેટલાક સામાન્ય પ્રશ્નોના જવાબો શોધીએતમારી પાસે બ્રેક્સ હોઈ શકે છે:

1. કારની બ્રેક્સ કેવી રીતે કામ કરે છે?

તમારી કારની બ્રેક સિસ્ટમ ગતિ ઊર્જા (વ્હીલની હિલચાલ)ને ઉષ્મા ઊર્જામાં રૂપાંતરિત કરીને તમારા વાહનને રોકવા માટે ઘર્ષણનો ઉપયોગ કરે છે.

બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, દબાણ જ્યારે તમે બ્રેક પેડલ પર પગ મુકો છો ત્યારે તમારા બ્રેક પેડ્સ (ડિસ્ક બ્રેક એસેમ્બલી) અથવા બ્રેક શૂઝ (ડ્રમ બ્રેક એસેમ્બલી) પર પ્રસારિત થાય છે. બ્રેક પેડ્સ અથવા બ્રેક શૂઝ પછી વ્હીલના રોટર્સ સામે ઘસવામાં આવે છે, ઘર્ષણ બનાવે છે અને તમારા વાહનને સ્ટોપ પર લાવે છે.

પીએસ: મોટાભાગની આધુનિક કાર આગળના ભાગ માટે ડિસ્ક બ્રેક એસેમ્બલીનો ઉપયોગ કરે છે અને પીઠ માટે ડ્રમ બ્રેક. જો કે, કેટલાક વાહનોમાં પાછળની બ્રેકમાં ડિસ્ક બ્રેક એસેમ્બલી હોઈ શકે છે.

2. બ્રેકિંગ સિસ્ટમના વિવિધ પ્રકારો શું છે?

અહીં કાર અથવા બાઇકમાં સામાન્ય પ્રકારની બ્રેકિંગ સિસ્ટમ્સ જોવા મળે છે:

• હાઈડ્રોલિક બ્રેક સિસ્ટમ્સ: આમાં બ્રેકિંગ સિસ્ટમ, બ્રેક પેડલ માસ્ટર સિલિન્ડરથી બ્રેકિંગ મિકેનિઝમમાં હાઇડ્રોલિક દબાણ પ્રસારિત કરે છે, તમારી કાર અથવા બાઇકને ધીમું કરવા અથવા રોકવા માટે ઘર્ષણ બનાવે છે.

• એર બ્રેક સિસ્ટમ્સ: એર બ્રેક સિસ્ટમ્સ (સામાન્ય રીતે ભારે વાહનોમાં જોવા મળે છે) વાહનને ધીમું કરવા અથવા રોકવા માટે બ્રેક ફ્લુઇડને બદલે કોમ્પ્રેસ્ડ એરનો ઉપયોગ કરે છે. અહીં, બ્રેક પેડલ પર દબાણ લગાવવાથી બ્રેક વાલ્વ અને બ્રેક ચેમ્બર દ્વારા સંકુચિત હવા પહોંચાડે છે, જેના પરિણામે બ્રેક પેડ બ્રેક રોટર સામે દબાઈ જાય છે.

• મિકેનિકલ બ્રેક સિસ્ટમ્સ: સૌથી વધુઆધુનિક વાહનો ઇમરજન્સી અથવા પાર્કિંગ બ્રેકને પાવર કરવા માટે યાંત્રિક બ્રેક સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરે છે. અહીં, કેટલાક યાંત્રિક જોડાણો, જેમ કે નળાકાર સળિયા, ફૂલક્રમ વગેરે, ઇમરજન્સી બ્રેક લિવરથી અંતિમ બ્રેક ડ્રમ સુધી બળ પ્રસારિત કરે છે.

• એન્ટિ-લોક બ્રેક સિસ્ટમ્સ: એન્ટી-લોક બ્રેક સિસ્ટમ (ABS) એ એક સુરક્ષા સુધારણા છે જે તમારા માનક બ્રેક્સ (સામાન્ય રીતે હાઇડ્રોલિક બ્રેક્સ) સાથે કામ કરે છે. તે તમારી બ્રેકને લૉક થવાથી અને તમારી કારને સ્કિડ થવાથી અટકાવે છે.

3. બ્રેક ફ્લુઇડ્સના પ્રકાર શું છે અને કયાનો ઉપયોગ કરવો?

સામાન્ય રીતે ચાર પ્રકારના બ્રેક પ્રવાહી હોય છે જેનો તમે ઉપયોગ કરી શકો છો:

• DOT 3: DOT 3 (DOT એટલે યુએસ ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ ટ્રાન્સપોર્ટેશન) એ ગ્લાયકોલ આધારિત બ્રેક પ્રવાહી. તે એમ્બર રંગ ધરાવે છે, તે ખૂબ જ સડો કરે છે, અને તેનો શુષ્ક ઉત્કલન બિંદુ 401℉ છે. તે સૌથી સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતો બ્રેક પ્રવાહી પણ છે.

• DOT 4: જ્યારે આ ગ્લાયકોલ આધારિત પ્રવાહી પણ છે, તે 446℉ નું લઘુત્તમ ઉત્કલન બિંદુ વધારે છે. ઉમેરણોને કારણે.

• DOT 5: DOT 5 એ 500℉ ના સૂકા ઉત્કલન બિંદુ સાથે સિલિકોન આધારિત બ્રેક પ્રવાહી છે. તેની કિંમત DOT 3 અને 4 કરતા ચાર ગણી વધારે છે અને એન્ટી-લોક બ્રેક સિસ્ટમ ધરાવતા વાહનો માટે તે અયોગ્ય છે.

• DOT 5.1: આ ગ્લાયકોલ આધારિત પ્રવાહી છે ઉચ્ચ-પ્રદર્શન, રેસ અને ભારે વાહનો માટે યોગ્ય. તેની કિંમત DOT 3 કરતાં 14 ગણી વધારે છે, અને તેનો ઉત્કલન બિંદુ DOT 5 જેવો જ છે.

4.બ્રેક ફેડનો અર્થ શું થાય છે અને હું તેના વિશે શું કરી શકું?

બ્રેક ફેડ એ તમારા બ્રેક ઘટકોમાં વધુ પડતી ગરમીના કારણે બ્રેકિંગ પાવરની ખોટનો સંદર્ભ આપે છે. સામાન્ય રીતે, બ્રેક લાઇનમાં હવાને કારણે અથવા અયોગ્ય રીતે ફીટ કરેલા અથવા ઘસાઈ ગયેલા બ્રેક પેડ્સને કારણે આવું થાય છે.

જો બ્રેક ફેડ થઈ જાય, તો એક્સીલેટર પરથી તમારા પગને ઉતારવો, ગિયર્સને ડાઉન શિફ્ટ કરવું અને વધુ નુકસાન અટકાવવા માટે હળવેથી હેન્ડબ્રેક લાગુ કરો.

તમારા વાહનને સ્ટોપ પર લાવ્યા પછી, બ્રેક સેવા માટે વિશ્વસનીય ઓટો રિપેર શોપનો સંપર્ક કરો. એક નવું બ્રેક પેડ અથવા બ્રેક શૂ સામાન્ય રીતે સમસ્યાને ઠીક કરશે.

5. હું યોગ્ય બ્રેક ડિસ્ક અને બ્રેક પેડ્સ કેવી રીતે પસંદ કરી શકું?

OEM બ્રેક ડિસ્ક અને બ્રેક પેડ્સ પસંદ કરવાનું હંમેશા શ્રેષ્ઠ છે. વૈકલ્પિક રીતે, તમે Haldex કોમર્શિયલ વ્હીકલ સિસ્ટમ્સ જેવા પ્રતિષ્ઠિત ઉત્પાદક પાસેથી ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા બ્રેક ભાગો પસંદ કરી શકો છો.

જો કે, જો તમે આફ્ટરમાર્કેટ પાર્ટ્સ પસંદ કરી રહ્યાં હોવ, તો ખાતરી કરો કે નવું બ્રેક પેડ અથવા બ્રેક ડિસ્ક યોગ્ય આકાર અને કદની છે.

રેપિંગ અપ

ઓવરહિટીંગ બ્રેક્સ એ નોંધપાત્ર સલામતી ચિંતા છે.

આ બ્રેકની સમસ્યા કદાચ થાકેલા, ખોટી રીતે ગોઠવેલ અથવા ખોટી રીતે ઇન્સ્ટોલ કરેલા બ્રેક પેડ અથવા બ્રેક શૂઝને કારણે થઈ હોય. સદ્ભાગ્યે, ત્યાં ઘણી ચેતવણી ચિહ્નો અને ઓવરહિટેડ બ્રેક્સને ઠંડું કરવાની રીતો છે.

પરંતુ, જો તમારી બ્રેક્સ વધુ ગરમ થતી રહે છે, તો પ્રતિષ્ઠિત ઓટો રિપેર પ્રદાતાની સલાહ લેવી શ્રેષ્ઠ છે. ઓટોસર્વિસ .

ઓટોસર્વિસ કોઈપણ બ્રેકની સમસ્યાનું ધ્યાન રાખે છે, જેમાં તમારા ડ્રાઇવવે<6 પરથી જૂના ઘસાઈ ગયેલા ભાગોને બદલવાનો સમાવેશ થાય છે>. અમે તમામ સમારકામ પર અપફ્રન્ટ કિંમત અને 12-મહિનાની વોરંટી પણ ઑફર કરીએ છીએ. અમારો સંપર્ક કરો, અને અમે તમારા બ્રેક્સને પળવારમાં ઠીક કરીશું!