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ブレーキシステムは、足を踏み込むだけで4,000ポンドの車を止めることができる、すばらしい機構です。
しかし、ブレーキをかけると摩擦によって多くの熱が発生し、気をつけないとブレーキがオーバーヒートしてしまう可能性があります。
今回は、ブレーキのオーバーヒートについてと、. .についても取り上げます。
さっそく、パクってみましょう。
の4つのサイン。 ブレーキのオーバーヒート
ブレーキのオーバーヒートの兆候を早期に発見することで、高額な修理や命にかかわる事態を回避することができます。
最も一般的な兆候は以下の通りです：
1.ブレーキランプが点灯する
ダッシュボードに表示されるブレーキランプは、ブレーキパッドの過熱や非常ブレーキの作動など、ブレーキシステムに問題があることを意味します。
もしランプが非常ブレーキのせいでないなら、すぐに専門家にブレーキシステムを調べてもらうのが一番です。
2.ブレーキからキーキー音がする
ブレーキパッドやブレーキシューには、金属部品同士が擦れ合うのを防ぐための高摩擦材（ブレーキライニングとも呼ばれる）が使われています。
ブレーキパッドやブレーキシューの位置がずれると、金属同士が擦れ合って軋み音が発生したり、余分な熱が発生したりするため、耐久性はあるものの、摩耗が早くなる可能性があります。
3.ブレーキの感触がスポンジのように柔らかい
ブレーキラインに空気がたまると、ブレーキがスポンジ状になったり、柔らかく感じたりすることがあります。
どうしてですか？
ブレーキラインやブレーキホース内の空気が、ブレーキフルードの熱で蒸気や水に変化し、ブレーキフルードがうまく流れなくなり、制動力が低下することがあります。 場合によっては、ブレーキが完全に効かなくなることもあります。
ブレーキが柔らかい、あるいはスポンジのようだということは、ブレーキフルードが減っているということでもあり、ブレーキラインやマスターシリンダーの破損が原因である可能性があります。
4.ブレーキから煙が出る、または焼けるようなにおいがする
ブレーキダストや腐食が蓄積されると、ブレーキパッドがディスクに付着し、車輪が自由に回転しなくなることがあります。
同様に、ブレーキキャリパーやホイールシリンダーの焼き付きは、ピストンが動かなくなる可能性があります。
そうすると、ブレーキパッドやブレーキシューが車輪に押し付けられ続けて余分な熱が発生し、ブレーキから焦げ臭いにおいや煙が出ることがあります。
では、ブレーキのオーバーヒートの原因を探ってみましょう。
関連項目: サーペンタインベルトが切れると、クルマはどうなる？ブレーキがオーバーヒートする3つの共通原因
以上が、ブレーキのオーバーヒートで最も多い3つの要因です：
1.ブレーキパッドまたはブレーキシューの磨耗
ブレーキシューやブレーキパッドが摩耗した状態で走行すると、ブレーキが過熱する恐れがあります。 ブレーキパッドやシューは十分な摩擦材がないと、金属部品が互いに擦れて余分な熱が発生するのを防げません。
ブレーキパッドとブレーキシューの寿命は、都市部での使用でおよそ30,000～35,000マイルです。
2.ブレーキパッドまたはブレーキシューの取り付けが不適切である。
ブレーキは摩擦によって車を停止させていますが、ブレーキパッドやブレーキシューの位置がずれていたり、正しく取り付けられていなかったりすると、金属部品との摩擦が不均一になることがあります。
その結果は？ ブレーキパッド、ブレーキシュー、ブレーキローターの磨耗が早くなり、ブレーキの効きが悪くなることがあります。
3.低品質なブレーキ部品
ブレーキパーツの品質と構成は、ブレーキシステムを効率的に作動させるために不可欠なものだからです。
例えば、低品質のブレーキパッドやシューは、グリップ力が弱かったり、車の仕様に合っていなかったりすることがあります。
また、規格外のブレーキ部品は、天候に合わせた設計やテストがされていない場合があり、その結果、様々なブレーキトラブルが発生します。
ブレーキのオーバーヒートは危険なのか？ それを知るために、読んでみてください。
で運転しても大丈夫ですか？ オーバーヒートしたブレーキ ?
ブレーキが熱くなっている状態で運転すると、ブレーキが完全に効かなくなったり、ブレーキが燃えたりする可能性があるので危険です。
人命を脅かす行為として、米国道路交通安全局（ハイウェイセーフティレギュレーター）の問題に発展する可能性があります。
ブレーキを冷やすためのハックが必要？
オーバーヒートしたブレーキを冷やすには？
熱くなったブレーキを冷やすためのヒントをお試しください：
- ブレーキはなるべく使わずに、一定の速度（できれば45mph以下）で3～5分ほど走行してください。 車が動くと、空気の流れによってブレーキが冷やされるはずです。
- アクセルから足を離し（エンジンブレーキ）、軽くブレーキをかけて車を完全に停止させます。 停止したら、ディスクブレーキやドラムブレーキがブレーキローターから外れて冷えるまで、パーキングブレーキを使ってください。
次に、ブレーキのオーバーヒートを防ぐための注意点をご紹介します。
ブレーキのオーバーヒートを防ぐには？
これらの方法は、ブレーキのオーバーヒートを防ぐのに役立ちます：
- 適用する 内圧 を使い、徐々に車を減速させます。
- を確保する。 ブレーキ重要部品の交換 必要に応じて、ブレーキローター、パッド、シューのようなものを使用する。
- OEMのみ使用 (Original Equipment Manufacturer）のブレーキ交換部品です。
- ブレーキサービスを受ける を、評判の良い自動車整備業者から購入する。
- を保つ。 車間距離 急ブレーキを踏まないように、運転中に
車のブレーキについて、もっと知りたいことはありませんか？
ブレーキに関する5つのFAQ
ここでは、ブレーキに関するよくある質問について、その答えを探ってみましょう：
1.車のブレーキはどうなっているの？
車のブレーキシステムは、摩擦を利用して、運動エネルギー（車輪の動き）を熱エネルギーに変換して車を停止させる仕組みになっています。
つまり、ブレーキペダルを踏むと、その圧力がブレーキパッド（ディスクブレーキアッセンブリー）やブレーキシュー（ドラムブレーキアッセンブリー）に伝わり、ブレーキパッドやブレーキシューがローターとこすれて摩擦を起こし、車を停止させることができます。
PSです： 最近のクルマは、前がディスクブレーキ、後ろがドラムブレーキが主流ですが、一部のクルマのリアブレーキはディスクブレーキになっている場合があります。
2.ブレーキシステムにはどのような種類があるのか？
ここでは、車やバイクに搭載されている一般的なブレーキシステムの種類を紹介します：
- 油圧ブレーキシステム： このブレーキシステムは、ブレーキペダルがマスターシリンダーからの油圧をブレーキ機構に伝え、摩擦を発生させて車やバイクを減速・停止させる仕組みです。
- エアブレーキシステム： 大型車に多いエアブレーキは、ブレーキフルードの代わりに圧縮空気を用いて減速・停止させるシステムで、ブレーキペダルを踏むと、ブレーキバルブとブレーキチャンバーを介して圧縮空気が送られ、ブレーキパッドがブレーキローターに押し付けられる。
- メカニカルブレーキシステム： 緊急ブレーキやパーキングブレーキなど、現代の自動車の多くは機械式ブレーキシステムを採用しており、緊急ブレーキレバーから最終ブレーキドラムに力を伝えるために、円柱状のロッドや支点など、いくつかの機械的なリンクが使われています。
- アンチロック・ブレーキ・システム： アンチロック・ブレーキ・システム（ABS）は、標準的なブレーキ（一般的には油圧ブレーキ）と連動する安全機能で、ブレーキがロックして車が横滑りするのを防止します。
3.ブレーキフルードの種類と、どれを使えばいいのか？
ブレーキフルードには、一般的に4つの種類があります：
- DOT 3： DOT 3（DOTは米国運輸省の略）はグリコール系のブレーキフルードで、琥珀色で腐食性が強く、乾燥沸点は401℉で、最も一般的に使用されているブレーキフルードです。
- DOT 4： こちらもグリコール系のフルードですが、添加剤により最低沸点が446℉と高めになっています。
- DOT 5： DOT 5は、乾燥沸点が500℉のシリコンベースのブレーキフルードで、DOT 3と4の4倍の価格であり、アンチロックブレーキシステム搭載車には適さない。
- DOT 5.1： 高性能車、レース車、大型車に適したグリコールベースのフルードです。 DOT 3の14倍のコストで、沸点はDOT5と同様です。
4.ブレーキフェードの意味と対処法について
ブレーキフェードとは、ブレーキ部品に過度の熱がこもり、制動力が低下することです。 一般的には、ブレーキラインに空気が入っていたり、ブレーキパッドが不適切に装着されていたり、摩耗していたりすることで発生します。
ブレーキフェードが起きたら、次のことをするのがベストです。 アクセルから足を離し、ギアをシフトダウンし、ハンドブレーキを静かにかける。 を、これ以上傷つけないようにするためです。
関連項目: クーラントリザーバーについて知っておくべきすべてのことブレーキパッドやブレーキシューを交換することで、通常、問題は解決します。
5.ブレーキディスクとブレーキパッドの正しい選び方は？
ブレーキディスクやブレーキパッドは純正品を選ぶのがベストです。また、ハルデックス商用車システムのような定評のあるメーカーから高品質のブレーキパーツを選ぶこともできます。
ただし、アフターパーツを選ぶ場合は、新しいブレーキパッドやブレーキディスクの形状やサイズが適切であることを確認してください。
まとめ
ブレーキのオーバーヒートは、安全上重大な問題です。
このブレーキトラブルは、ブレーキパッドやブレーキシューの磨耗、ズレ、取り付け不良が原因である可能性が高いです。 幸い、オーバーヒートしたブレーキを冷やすための警告サインや方法がいくつかあります。
しかし、ブレーキがオーバーヒートし続ける場合は、次のような信頼できる自動車修理業者に相談するのがベストです。 オートサービス .
オートサービス ブレーキに関するあらゆる問題を解決します。 そちらの道 を提供しています。 アップフロントプライシングと12ヶ月保証 修理の際は、ご連絡いただければ、すぐにブレーキを修理いたします！