Xoşbəxtlikdən, bütün bu meyarlara və daha çoxuna uyğun gələn mexanikanı tapmaq üçün asan bir yol var:

Ən yaxşı yol Əyləc Rotorlarınızı Əyləc <-də saxlamaq 4> Yoxlayın

Qüsurlu qazılmış və yivli əyləc rotorları ilə sürmək sizin yol təhlükəsizliyinizi poza bilər.

Buna görə də avtomobilinizi avtomobil təmiri sexinə sürmək praktiki olmaya bilər.

Disk əyləclərinizi yoxlatdırmağın və dəyişdirməyin ən əlverişli yolu mobil mexanikə sahib olmaqdır. gəl . Və mobil avtomobil təmiri həlli axtarırsınızsa, AutoService -dən başqa yerə getməyin!

AutoService rahatdır Sizə bu üstünlükləri təklif edən mobil avtomobil təmiri və texniki xidmət həlli :

• disk əyləc dəyişmə birbaşa avtomobil yolunuzda həyata keçirilə bilər
• Əngəlsiz onlayn sifariş
• İlkin və rəqabətli qiymətlər
• Təcrübəli mobil texniklər avtomobilinizə yüksək keyfiyyətli avadanlıq və əvəzedici əyləc dəsti ( OEM yastıqları) istifadə edərək xidmət göstərəcəklər. və rotorlar)
• A 12 aylıq

  Qazılmış və yivli rotorların ehtiyaclarınıza uyğun olub-olmadığını müəyyən etmək üçün öyrənmək istəyirsiniz?

  içərisində deşiklər və yuvalar olan əyləc rotorlarıdır.

  Həmçinin bax: Transmissiya sürüşməsi ilə bağlı ən yaxşı bələdçiniz (+3 tez-tez verilən suallar)

  Onlar əyləc zamanı yaranan nəmi və əyləc tozunu evakuasiya etmək, əyləc diskinizin soyutmasını asanlaşdırmaq və sürətinizi artırmaq üçün nəzərdə tutulub. Üstün əyləc performansı üçün əlaqə sürtünmə .

  Bu məqalədə biz onları avtomobiliniz üçün niyə nəzərdən keçirə biləcəyinizi izah edəcəyik. Sonra onların bəzilərinə baxacağıq və. Nəhayət, baxacağıq.

  Nə i s a Qazılmış və Yivli Rotor ?

  A qazılmış və yivli rotor əyləc rotorunun (disk əyləc) növüdür. onun səthi boyunca işlənmiş bir sıra qazılmış deşiklər və əyri yivlər .

  əyləc rotoru nədir?

  A əyləc rotoru ( əyləc disk ) əyləc sisteminizin mühüm komponentidir. Əyləc pedalına basdığınız zaman əyləc yastiqciqlarının təmas nöqtəsini təmin edir.

  Əsasən, əyləcləri basdığınız zaman, təkərlərin yanında əyləc kaliperləri edin. sürtünmə yaratmaq üçün əyləc disklərinizi (keramik yastıqlar və ya metal əyləc yastiqciqları ola bilər) əyləc diskinizə və ya rotorunuza sıxın.

  Bu sürtünmə qüvvəsi avtomobili yavaşlatmağa və onu bir səviyyəyə çatdırmağa kömək edir. dayandırın.

  Müxtəlif növ rotorlar hansılardır?

  yaralılardan başqavə qazılmış rotorlar , siz həmçinin:

  • Düz rotor : düz səthli hamar rotor və onda heç bir deşik və ya yiv yoxdur (standart rotorlar da deyilir)
  • Qazılmış rotor : rotorun səthinə qazılmış bir sıra deşiklərə malik möhkəm rotor (a.k.a. çarpaz qazılmış rotor)
  • Yivli rotor : səthi boyunca işlənmiş yivləri və ya xətləri olan bərk rotor
  • Ventli rotor : iki diskli (daxili və xarici) qabırğalarla birləşdirilmiş əyləc rotoru

  Qazılmış və yivli əyləc rotorları yüksək performans üçün məşhur seçimdir və ağır yük maşınları, avtoidman avtomobilləri və sair kimi avtomobillər. Bu performans əyləc rotorları təkmilləşdirilmiş dayandırma gücü təklif edir və sizə əyləc zəifləməsi ilə mübarizə aparmağa kömək edir.

  Qeyd: Əyləc zəifləməsi uzun müddət istifadəyə görə əyləc sisteminizin dayandırma gücünün tədricən azalmasıdır və tez-tez əyləc .

  Niyə Qazma və istifadə olunur Yivli Əyləc Rotorları

  Avtomobiliniz üçün yivli və qazılmış əyləc rotorlarından istifadə etməyi düşünməyiniz üçün bəzi səbəblər bunlardır:

  1. Təkmilləşdirilmiş Əyləc Qabı

  Yivli və qazılmış disklər daha səmərəli əyləc performansı üçün təkmilləşdirilmiş əyləc tutuşu təklif edir.

  Əyləc edərkən avtomobilinizin kinetik enerjisi yastıqlar arasındakı bütün sürtünmə səbəbindən istiliyə çevrilir.və əyləc diskləri. Nəticədə, təkrarlanan əyləc daha yüksək temperaturun yüksəlməsinə gətirib çıxarır.

  Yüksək temperaturda sizin içindəki qatranlar əyləc yastığı material yanaraq qazlar çıxara bilər ki, bu da nəticədə əyləc performansınızı pozur. Xoşbəxtlikdən, disk əyləclərinin qazılmış delikləri əyləc tutuşunu sürətlə bərpa etmək üçün bu ofset qazları sürətlə xaric edə bilər.

  2. Ağır Əyləc Dəstəyi

  Yük maşınları kimi ağır və yüksək performanslı avtomobillər performansdan əlavə əyləc dəstəyi tələb edir əyləc rotorları.

  Niyə?

  Onlar çox ağır olduqları üçün sürəti azaltmaq üçün adətən daha çox dayanma gücünə ehtiyac duyurlar. Yivli və delikli disklər boş rotorlara nisbətən nisbətən daha yüngül kütləyə malikdir və bu, avtomobilin ətalətini bir qədər azaltmağa kömək edir.

  Ona görə də delikli və yivli rotorlar ağır yük maşınınızı gətirmək üçün güclü, lakin hamar əyləc performansını təmin etməkdə əladır. dayanmağa.

  3. Yaş İqlimə Uyğunluq

  Yaş iqlimdə sürərkən əyləc sisteminizin profili dəyişir.

  Əyləc yastığınızın səthi ilə əyləc diski arasında nəmin olması azalda bilər. əyləc sisteminizin yaratdığı sürtünmə qüvvəsinin miqdarı. Və bu, avtomobilləriniz üçün dayanma performansının aşağı düşməsinə səbəb olur.

  Disk əyləcinizdə qazılmış deşik və yuva nümunəsi nəm və əyləc tozununqaçmaq. Bu, diskinizi əyləclərinizi quru saxlayır , hətta ardıcıl əyləc performansı əldə etməyə kömək edir. rütubətli hava şəraitində.

  4. Daha sürətli soyutma dərəcəsi

  Əyləc zamanı əyləc yastiqciqlarınız və rotorlarınız arasında təmas nöqtəsi kinetik enerjinin yaratdığı sürtünmə səbəbindən qızır .

  Tez-tez güclü əyləc daha yüksək temperaturun artmasına səbəb ola bilər ki, bu da yastiqciqların solmasına, çatlamasına və uzun müddətdə digər problemlərin yaranmasına səbəb olur. Əyləcləri soyutmaq üçün avtomobilinizə kifayət qədər hava axını lazımdır.

  Standart rotorların soyuması yivli və qazılmış rotorlarla müqayisədə daha uzun çəkir.

  Lakin yivli və çarpaz qazılmış rotorda hər bir qazılmış deşik və yarıq rotorun səthinin sahəsini artırır. Bu, istiliyin ətrafa daha sürətli ötürülməsinə imkan verir, beləliklə əyləc sistemi daha yüksək sürətlə soyudulur.

  5. Əyləc yastığının şüşələnməsini yavaşlatır

  Əgər təpədən enirsinizsə və ya tıxacda qalsanız, daha tez-tez əyləc basacaqsınız.

  Bununla əyləcinizin temperaturu yüksələ bilər. və bu, əyləc yastığınızın səthinin hamarlanmasına və sərtləşməsinə səbəb olur (şüşələnmə kimi tanınır). Vaxt keçdikcə yastiqciqların səthi disk əyləcini əks etdirməyə başlayır və yastıqlar kifayət qədər sürtünmə yarada bilmir.

  Xoşbəxtlikdən, qazılmış və yivli əyləc rotorlarında rotorunuzdakı yivlərŞüşələnməni yavaşlatmaq üçün pad materialını çip edin.

  Qazılmış və yarıqlı rotorların istifadəsinin bəzi çatışmazlıqlarına da nəzər salaq.

  Nədir Yivli və Qazılmış Rotorların İstifadəsi -in Məhdudiyyətləri ?

  Qazılmış və yivli əyləc rotorları zavod rotorlarına (hamar rotor) nisbətən bir çox üstünlüklər təklif etsə də, onun bəzi mənfi cəhətləri var. Diqqət etməli olduğunuz bəzi məhdudiyyətlər bunlardır:

  1. Əyləc Rotorunun Vaxtından əvvəl Aşınması

  Bəzən qazılmış və yivli disk əyləcləriniz vaxtından əvvəl köhnəlir.

  Həmçinin bax: Avtomobilinizi Uzadılmış Dayanacaq üçün Necə Hazırlamaq olar

  Bu, adətən, eyni sahələrin olması səbəbindən baş verir. qazılmış və yivli əyləc rotorlarınız əyləc zamanı təmasda olur, nəticədə qeyri-bərabər aşınma .

  Əgər siz onları yüksək performanslı avtomobildə istifadə edirsinizsə, bu daha çox rast gəlinir. Bu rotorların qarşılaşdığı yüksək temperatur və təkrar gərginliklər onların çatların inkişafına və zamanla köhnəlməsinə səbəb ola bilər.

  2. Qısa Rotor Ömrü

  Ümumiyyətlə, çarpaz qazılmış rotorlar və yarıqlı disklər boş rotorlarla müqayisədə daha qısa xidmət müddətinə malikdirlər.

  Bununla yanaşı, əgər sərt sürücülük şəraiti ilə qarşılaşsanız müntəzəm olaraq və ağır əyləclə məşğul ola bilsəniz, qazılmış və yivli əyləc rotorlarınız daha tez köhnələcək və əyləc yastığınız quraşdırıldıqca tez-tez dəyişdirilməlidir.

  Orta hesabla, siz əvəz edilməsini gözləmək olar 25.000 ilə 35.000 mil arasında yivli və qazılmış rotorlarınız.

  3. Sükan çarxının titrəmələri

  Qazlanmış və yivli diskiniz konsentrik dairələrdə köhnəlməyə meyllidir.

  Belə olduqda, deşik modelləriniz pozulur və bu vibrasiya ilə nəticələnə bilər. sükanınızda.

  4. Rotorların səthini bərpa etmək mümkün deyil

  Düz rotor üzərində qazılmış və yivli rotorların əhəmiyyətli dezavantajı siz onları yenidən səthə çıxara bilməməyinizdir.

  Qazılmış və yivli əyləciniz varsa. rotorlar təhrif olunub və ya zədələnib, onlar əyləc performansınıza əhəmiyyətli dərəcədə təsir göstərə bilər və siz ehtiyat rotorunuzu (OEM rotorları) dəyişdirməlisiniz.

  Və ehtiyat rotoru əvəz etmək adətən daha bahalıdır Yenidən örtməkdən daha çox.

  Qazılmış və yivli əyləc rotoru ilə qarşılaşdığımız problemlər haqqında təsəvvürümüz olduğundan, gəlin pis qazılmış və yarıqlı əyləc diskinin əlamətlərini yoxlayaq.

  Nədir Simptomlar Arızalı Qazılmış və Yivli Rotorlar ?

  Qazılmış və yivli əyləc rotoru avtomobilinizin nə qədər əyləc gücü yaratmasına təsir edir, beləliklə, nöqsanlı qazılmış və yarıqlı disklə hərəkət etmək əhəmiyyətli təhlükəsizlik təhlükəsi ola bilər.

  Aşağıdakı simptomlardan hər hansı birini görsəniz, delikli və yivli diskinizi yoxlamağı və mexaniki dəyişdirməyi düşünün:

  1. Əyləc basarkən xırıltı səsi

  Yüksək səs eşidirsinizsəəyləc zamanı yüksək cızıltı və ya cızıltı səsləri, ehtimal ki, qazılmış və yarıqlı əyləc rotorlarınız çox köhnəlmiş və ya əyilmişdir.

  Və çox əyilmiş rotorlarınız varsa, yəqin ki, sıyrılma eşidəcəksiniz səslənir.

  Bu baş verdikdə, avtomobilinizi avtomobil təmiri sexinə aparın və ya mexaniki yanına gəlib rotor səthinizi və əyləc dəstinin digər hissələrini (məsələn, əyləc) yoxlayın. yastiqciqlar, əyləc kaliperləri, əyləc mayesi xətləri və s.) əsas problemləri müəyyən etmək üçün.

  2. Həddindən artıq Əyləc Vibrasiyası

  Əyləc pedalınızda və ya avtomobilin şassisində müntəzəm vibrasiya hiss etməyə başlasanız, bunun səbəbi zədələnmiş yivli və qazılmış əyləc rotorları ola bilər.

  Niyə? Əzilən rotorlar avtomobilinizdə dalğalanan əyləc pulsasiyasına səbəb olur.

  3. Əyləc Rotorunda Yivlər

  Bu, asanlıqla fərq edə biləcəyiniz bir şey deyil. Bununla belə, əgər siz rotorun səthində qeyri-adi yivlər və ya xal işarələri görə bilsəniz, yivli və qazılmış əyləc diskiniz qaçılmaz nasazlığa məruz qala bilər.

  Bu işarələr, əyləc yastiqciqlarınızla təkrar təmas nəticəsində zamanla inkişaf edən, əyləc sisteminizi əhəmiyyətli dərəcədə zəiflədə və əyləc zamanı əyləc pedalında hiss edə biləcəyiniz əyləc pulsasiyasına səbəb ola bilər.

  Belə bir ssenaridə, .

  Sadəcə xatırlayın ki, mexaniki işə götürərkən onların:

  • mütəxəssis mexaniki
  • Sizə təklif etdiyinə əmin olun.deyildiyi kimi, siz disk əyləcinin dəyişdirilməsi üçün 230$ və 500$ arasında istənilən yerdə ödəyə bilərsiniz.

    Daha dəqiq qiymətləndirmə üçün bu onlayn formanı doldurun. il, marka, model və mühərrik təfərrüatlarının daxil edilməsi.

    Qeyd: Power Slot və Stoptech rotorları kimi satış sonrası markalar yarıq və çarpaz qazılmış rotorlar üçün $120-500$ qiymətinə başa gələ bilər.

    Rotorlarınızı in Yoxlayın

    Yivli və qazılmış disklər (rotorlar) əyləc tutuşunu gücləndirmək, əyləcin zəifləməsi ilə mübarizə aparmaq və sürməyə kömək etmək üçün effektiv üsuldur yaş hava şəraitində. Bununla belə, potensial olaraq daha qısa xidmət müddəti və səthi bərpa oluna bilməməsi səbəbindən, performans rotorunuzun nəzarətdə qalmasını təmin etməlisiniz.

    Əyləc diskinizi göstərən hər hansı simptom görsəniz zədələnibsə, qazılmış və yivli əyləc rotorlarınızı tezliklə yoxlayıb dəyişdirməyi düşünün .

    Və əgər siz əyləc rotorunuzun təmirini avtomobil yolunuzda etmək istəyirsinizsə, ən asan yol bunu etmək AutoService ilə əlaqə saxlamaqdır.