Хочете дізнатися про свердлені та шліцьові ротори, щоб визначити, чи підходять вони для ваших потреб?

це гальмівні ротори з отворами та прорізами в них.

Вони призначені для того, щоб видалити вологу і гальмівний пил що утворюються під час гальмування, полегшують охолодження гальмівного диска, а також підвищити контакт тертя для чудової ефективності гальмування.

У цій статті ми розповімо, чому ви можете розглянути їх для свого автомобіля. Потім ми розглянемо деякі з них і . Нарешті, ми розглянемо .

Що? i s a Ротор з отворами та щілинами ?

A свердлений та шліцьовий ротор є різновидом гальмівний ротор (дискове гальмо) з рядом просвердлених дірки і вигнуті пази нанесені на його поверхню.

Що таке гальмівний ротор ?

A гальмівний ротор ( гальмівний диск Це важливий компонент гальмівної системи, який забезпечує точку контакту гальмівних колодок, коли ви натискаєте на педаль гальма.

По суті, коли ви натискаєте на гальма, гальмо супорти біля коліс притисніть гальмівні колодки (це можуть бути керамічні або металеві колодки) до гальмівного диска або ротора, щоб створити тертя .

Ця сила тертя допомагає сповільнити автомобіль і зупинити його.

Які існують різні типи роторів?

Окрім того, що щілинний і свердлені ротори ви також маєте:

• Простий ротор : гладкий ротор з рівною поверхнею, без отворів і пазів (так звані стандартні ротори)
• Висвердлений ротор : суцільний ротор з серією отворів, просвердлених у поверхні ротора (так званий ротор з поперечним свердлінням)
• Щілинний ротор : суцільний ротор з канавками або лініями, виточеними по його поверхні
• Вентильований ротор : гальмівний ротор з двома дисками (внутрішнім і зовнішнім), з'єднаними ребрами

Гальмівні ротори з отворами та шліцами є популярним вибором для забезпечення високої продуктивності та надійності. надміцний транспортних засобів, таких як евакуатори, гоночні автомобілі та ін. Ці ефективні гальмівні ротори пропонують покращена гальмівна здатність і допомогти тобі боротьба затухання гальм .

Зауважте: Затухання гальм це поступове зниження гальмівної здатності вашого гальмівна система через тривале використання і часті гальмування .

Навіщо використовувати свердло і Шліцьові гальмівні ротори

Ось кілька причин, чому вам варто розглянути можливість використання шліцьових і свердлених гальмівних роторів для вашого автомобіля:

1. покращене гальмівне зчеплення

Щілинні та просвердлені диски забезпечують покращене зчеплення з поверхнею для більш ефективного гальмування.

Коли ви гальмуєте, кінетична енергія вашого автомобіля перетворюється на тепло через тертя між колодками та гальмівними дисками. В результаті цього кінетична енергія перетворюється на теплову, Повторюється гальмування призводить до вища температура піднімається.

При підвищених температурах смоли у вашому гальмівна колодка матеріал можуть згоряти, утворюючи гази, які в кінцевому підсумку погіршують ефективність гальмування. На щастя, просвердлені отвори в дискових гальмах можуть швидко виводити ці гази, що зміщуються, до відновити гальмування зчеплення швидко.

2. надміцна гальмівна опора

Важкі та високопродуктивні транспортні засоби, такі як вантажівки, потребують додатково гальмування підтримка з ефективних гальмівних роторів.

Чому?

Оскільки вони дуже важкі, їм зазвичай потрібна більша гальмівна сила для уповільнення. Шліцьові та свердлені диски мають порівняно меншу масу, ніж холості ротори, що допомагає трохи зменшити інерційність автомобіля.

Ось чому свердлені та шліцьові ротори чудово забезпечують потужне, але плавне гальмування, щоб зупинити ваш важкий транспортний засіб.

3. придатність до вологого клімату

Коли ви їдете у вологому кліматі, профіль вашої гальмівної системи змінюється.

Наявність вологи між поверхнею гальмівної колодки та гальмівним диском може зменшити кількість сили тертя, яку генерує гальмівна система. А це призводить до зниження ефективності гальмування ваших автомобілів.

Просвердлені отвори та прорізи в дисковому гальмі дозволяють волозі та гальмівному пилу виходити назовні. диск гальма сухий допомагаючи вам досягти послідовний ефективність гальмування навіть у вологих погодних умовах.

4. швидша швидкість охолодження

При гальмуванні контактна особа між гальмівними колодками та роторами нагрівається через тертя, що створюється кінетичною енергією.

Часте інтенсивне гальмування може призвести до підвищення температури, що спричиняє вицвітання колодок, утворення тріщин та інші проблеми в довгостроковій перспективі. Вашому автомобілю потрібен достатній потік повітря для охолодження гальм.

Стандартні ротори охолоджуються довше порівняно зі шліцьовими та свердловинними роторами.

Однак кожен просвердлений отвір і паз на роторі зі щілинним і поперечним свердлінням збільшує площу поверхні ротора. Це дозволяє швидше передавати тепло в навколишнє середовище, отже охолодження гальмівна система на рівні вищий тариф .

5. сповільнює скління гальмівних колодок

Якщо ви спускаєтеся з пагорба або застрягли в пробці, ви, швидше за все, будете частіше натискати на гальма.

Це може призвести до підвищення температури гальмівної системи, що спричинить пошкодження поверхні гальмівних колодок розгладжують і зміцнюють (З часом поверхня колодок стає дзеркальним відображенням дискового гальма, і колодки стають нездатними створювати достатнє тертя.

На щастя, в просвердлених і шліцьових гальмівних роторах пази на вашому роторі чіп з матеріалу прокладки, щоб сповільнити скління.

Давайте також розглянемо деякі недоліки використання свердлених і шліцьових роторів.

Що таке "У нас тут є Обмеження з За допомогою Slotted і Свердлені ротори ?

Хоча гальмівні ротори з отворами та шліцами мають багато переваг перед заводськими роторами (гладкий ротор), вони мають і деякі недоліки. Ось деякі обмеження, на які потрібно звернути увагу:

1. передчасний знос гальмівного ротора

Іноді ваші свердлені та шліцьові дискові гальма мають тенденцію зношуватися передчасно.

Зазвичай це відбувається через те, що те саме при гальмуванні ділянки ваших просвердлених і шліцьових гальмівних роторів контактують між собою, що призводить до нерівномірний знос .

Це частіше трапляється, якщо ви використовуєте їх у високопродуктивних транспортних засобах. Висока температура і постійні навантаження, з якими стикаються ці ротори, можуть призвести до їх руйнування. тріщини і з часом зношуються.

2. короткий термін служби ротора

Як правило, ротори з перехресним свердлінням і шліцьові диски мають менший термін служби порівняно з глухими роторами.

З огляду на це, якщо ви зіткнетеся з важкі умови водіння регулярно і, ймовірно, братимуть участь у різке гальмування ваші свердлені та шліцьові гальмівні ротори зношуються ще швидше і можуть потребувати заміни так само часто, як і комплект гальмівних колодок.

В середньому, ви можете розраховувати на замінити шліцьові та свердлені ротори між 25 000 - 35 000 миль.

3. вібрація керма

Ваш свердлильний та шліфувальний диск має тенденцію до зношування по концентричних колах.

Коли це станеться, ваш схеми отворів порушуються і це може призвести до вібрацій на кермі.

4. Неможливо відновити ротори

Істотним недоліком свердлених і шліцьових роторів в порівнянні з простим ротором є те, що ви Не можу. витягнути їх на поверхню.

Якщо ваші свердлені та шліцьові гальмівні ротори деформовані або пошкоджені, це може суттєво вплинути на ефективність гальмування, і вам доведеться замінити штатні ротори (ротори OEM).

А заміна штатного ротора зазвичай дорожче ніж витягнути його на поверхню.

Після того, як ми отримали уявлення про проблеми, з якими стикається гальмівний ротор з просвердленими та шліцьовими канавками, давайте перевіримо ознаки поганого гальмівного диска з просвердленими та шліцьовими канавками.

Що таке "У нас тут є Симптоми з Провал. Свердлені та шліцьові ротори ?

Гальмівний ротор з отворами та прорізами впливає на гальмівну силу, яку генерує ваш автомобіль, тому їздити з гальмівним ротором з прорізами дефектний свердла та шліфувальні круги можуть становити значну загрозу безпеці.

Якщо ви помітили будь-який з наведених нижче симптомів, зверніться до механіка для перевірки та заміни свердлильного та шліфувального круга:

1. скрип під час гальмування

Якщо ви чуєте пронизливий писк або скрип при гальмуванні, швидше за все, ваші просвердлені та шліцьові гальмівні ротори сильно зношені або деформовані.

А якщо у вас сильно деформовані ротори, ви, ймовірно, почуєте вишкрібання звуки.

Якщо це сталося, відвезіть машину на станцію техобслуговування автомайстерня або попросіть механіка приїхати і оглянути поверхню ротора та інші деталі гальмівного комплекту (наприклад, гальмівні колодки, гальмівні супорти, трубопроводи гальмівної рідини тощо), щоб виявити основні проблеми.

2. надмірна вібрація гальм

Якщо ви починаєте відчувати нерівномірні вібрації на педалі гальма або через шасі автомобіля, це може бути пов'язано з пошкодженням шліцьових та просвердлених гальмівних роторів.

Чому? Викривлення роторів, як правило, викликає пульсацію гальм, яка пульсує у вашому автомобілі.

3. канавки на гальмівному роторі

Це не те, що ви можете легко помітити. Однак, якщо вам вдасться побачити незвичайні борозенки або оціночні знаки на поверхні ротора, ваш шліцьовий і просвердлений гальмівний диск може зазнати неминучого руйнування невдача .

Ці сліди, які з'являються з часом від багаторазового контакту з гальмівними колодками, можуть значно послабити гальмівну систему і спричинити пульсація гальм який ви відчуваєте на педалі гальма під час гальмування.

За такого сценарію, .

Просто пам'ятайте, що, наймаючи механіка, переконайтеся, що він:

• Чи є експертні механіки
• Пропонуємо вам гарантію на обслуговування
• Використовуйте лише якісні запасні гальмівні частини, такі як оригінальні ротори OEM або заводські ротори

На щастя, є простий спосіб знайти механіку, яка відповідає всім цим критеріям і навіть більше:

Найкращий спосіб до Тримайте свої Гальмо! Ротори в Перевірка.

Водіння з дефектними гальмівними роторами з просвердленими та шліцьовими отворами може поставити під загрозу вашу безпеку на дорозі.

Ось чому може бути непрактично везти машину в автомайстерню.

Найзручніший спосіб перевірити та замінити дискові гальма - це мати приїжджає мобільний механік І якщо ви шукаєте мобільне рішення для ремонту автомобілів подивіться не далі, ніж Автосервіс !

Автосервіс - це зручне мобільне рішення для ремонту та обслуговування автомобілів яка пропонує вам ці переваги:

• У "The диск гальмо заміна можуть бути виконані прямо у вашому під'їзді
• Без зайвих клопотів онлайн бронювання
• Заздалегідь і конкурентоспроможні ціни
• Досвідчені мобільні техніки обслужать ваш автомобіль, використовуючи якісне обладнання та його заміна гальмівний комплект ( Штатні накладки і ротори)
• A 12-місячний Гарантія на 12 000 миль пробігу на всі ремонтні роботи

Скільки коштує заміна гальмівного ротора?

Вартість заміни дискових гальм зазвичай залежить від моделі та марки автомобіля. З огляду на це, ви можете очікувати, що заплатите від $230 та $500 для заміни дискових гальм.

Для більш точної оцінки заповніть цю форму онлайн-форма ввівши дані про рік, марку, модель та двигун.

Зауважте: Такі бренди вторинного ринку, як Power Slot і ротори Stoptech, можуть коштувати близько від $120 до $500 для шліцьових і поперечносвердлених роторів.

Тримайте свої ротори в Перевірка.

Щілинні та просвердлені диски (ротори) - це ефективний спосіб покращити зчеплення з дорогою, боротися з виходом гальм з ладу та допомогти вам керувати автомобілем у мокру погоду. Однак, через потенційно менший термін служби та неможливість відновлення, вам потрібно переконатися, що ваш ротор залишається в робочому стані.

Якщо ви помітили якісь симптоми які вказують на пошкодження гальмівного диска, розгляньте можливість свердління та шліфування гальмівних роторів перевірено та замінено якнайшвидше .

А якщо ви хочете, щоб ремонт гальмівного ротора був виконаний прямо у вас на подвір'ї, то найпростіший спосіб зробити це це зв'язатися з Автосервісом.