Kas soovite õppida puuritud ja pilustatud rootorite kohta, et teha kindlaks, kas need sobivad teie vajadustele?

on pidurikettaid, millel on augud ja pilud.

Need on mõeldud selleks, et evakueerida niiskus ja piduritolm mis tekivad pidurdamise ajal, hõlbustavad jahutus teie piduriketta ja suurendada teie kontakt hõõrdumine suurepärase pidurdustõhususe tagamiseks.

Selles artiklis käsitleme ja miks te võiksite neid oma sõiduki jaoks kaaluda. Seejärel vaatame mõningaid nende ja . Lõpuks vaatame .

Mis i s a Puuritud ja pilustatud rootor ?

A puuritud ja pilustatud rootor on teatud tüüpi piduri rootor (ketaspidur), millel on rida puuritud augud ja kumerad sooned töödeldud kogu selle pinnale.

Mis on piduri rootor ?

A piduri rootor ( piduriketas ) on teie pidurisüsteemi oluline osa. See annab piduriklotsidele kokkupuutepunkti, kui vajutate piduripedaali.

Sisuliselt siis, kui vajutate pidurit, pidur kalandrid rataste lähedal suruvad teie piduriklotsid (mis võivad olla keraamilised või metallist piduriklotsid) vastu piduriketast või rootorit, et tekitada hõõrdumine .

See hõõrdejõud aitab autot aeglustada ja peatada.

Millised on erinevad rootorid?

Lisaks pilustatud ja puuritud rootorid , siis on teil ka:

• Tavaline rootor : sile rootor, mille pind on sile, ilma aukudeta ja sooneteta (nimetatakse ka standardrootoriks).
• Puuritud rootor : tahke rootor, mille rootoripinnale on puuritud mitu auku (nn ristpuuritud rootor).
• Lõikega rootor : tahke rootor, mille pinnale on töödeldud sooned või jooned
• Ventileeritud rootor : kahe (sisemise ja välimise) ribidega ühendatud pidurikettaga rootor

Puuritud ja pilustatud pidurikolvid on populaarne valik suure jõudluse ja raskeveokite sõidukitele, nagu puksiirid, autospordiautod ja muud. Need jõudluspidurite rootorid pakuvad paranenud pidurdusvõime ja aidata teid võidelda pidurite tuhmumine .

Märkus: Pidurite tuhmumine on järk-järgult vähenev pidurdusvõime teie pidurisüsteem pikaajalise kasutamise tõttu ja sagedased pidurdamine .

Miks kasutada puuritud ja Lõikega piduriplaatide rootorid

Siin on mõned põhjused, miks te peaksite kaaluma oma auto jaoks pilustatud ja puuritud pidurikettaid:

1. Täiustatud pidurikäepide

Lõikega ja puuritud kettad pakuvad paremat pidurite haardumist, mis tagab tõhusama pidurdusvõime.

Pidurdamisel muundub teie sõiduki kineetiline energia soojuseks, sest kogu hõõrdumine piduriklotside ja piduriketta vahel toimub. Selle tulemusena, korduv pidurdamine viib kõrgem temperatuur tõuseb.

Kõrgetel temperatuuridel on vaigud teie piduriklots materjal võivad põleda ja tekitada gaase, mis lõppkokkuvõttes kahjustavad teie pidurdustõhusust. Õnneks suudavad ketaspidurite puuritud augud need nihkegaasid kiiresti välja ajada, et taastada pidurdamine haaret kiiresti.

2. Raske piduri tugi

Raskeveokid ja suure võimsusega sõidukid, nagu veoautod, vajavad extra pidurdamine toetus jõudluspidurite rootoritest.

Miks?

Kuna need on väga rasked, vajavad nad tavaliselt pidurdamiseks rohkem pidurdusjõudu. Lõikega ja puuritud kettad on suhteliselt kergemad kui tühjad rootorid, mis aitab veidi vähendada sõiduki inertsust.

Seetõttu on puuritud ja pilustatud rootorid suurepärased, et pakkuda võimsat, kuid ühtlast pidurdustõhusust, et peatada teie raskeveokit.

3. Niiske kliima sobivus

Kui sõidate märjas kliimas, muutub teie pidurisüsteemi profiil.

Niiskuse olemasolu teie piduriklotsi pinna ja piduriketta vahel võib vähendada teie pidurisüsteemi tekitatud hõõrdejõu hulk. Ja see toob kaasa teie autode väiksema pidurdusvõime.

Teie ketaspiduri puuritud aukude ja pilude muster võimaldab niiskuse ja piduritolmu väljapääsu. See hoiab teie ketas pidurid kuiv , aidates teil saavutada järjepidev pidurdustõhusus isegi niisketes ilmastikutingimustes.

4. Kiirem jahutuskiirus

Pidurdamisel on kontaktpunkt piduriklotside ja rootorite vahel kuumeneb kineetilise energia tekitatud hõõrdumise tõttu.

Sage tugev pidurdamine võib põhjustada suuremat temperatuuri kogunemist, mis põhjustab piduriklotside tuhmumist, pragunemist ja pikemas perspektiivis muude probleemide tekkimist. Teie auto vajab pidurite jahutamiseks piisavat õhuvoolu.

Standardsed rootorid jahtuvad kauem kui pilustatud ja puuritud rootorid.

Siiski suurendab iga puuritud auk ja pilu pilu ja ristpuuritud rootori puhul rootori pindala. See võimaldab soojuse kiiremat ülekandmist ümbritsevasse keskkonda, seega jahutamine pidurisüsteemi juures kõrgem määr .

5. Aeglustab piduriklotside klaasistumist

Kui te sõidate mäest alla või olete ummikus, siis pidurdate tõenäoliselt sagedamini.

See võib suurendada teie pidurisüsteemi temperatuuri ja see põhjustab piduriklotside pinna siluda ja kõvendada (nn klaasistumine). Aja jooksul hakkab klotside pind peegelduma ketaspidurile ja klotsid ei suuda enam piisavat hõõrdumist tekitada.

Õnneks on puuritud ja piludega pidurikolbide puhul teie rootoril olevad sooned kiip padjamaterjalist maha, et aeglustada klaasistumist.

Vaadakem ka mõningaid puudusi, mis kaasnevad puuritud ja piludega rootorite kasutamisega.

Mis on . Piirangud aadressilt Kasutades Slotted ja Puuritud rootorid ?

Kuigi puuritud ja piludega piduriplaatidel on võrreldes tehaseplaatidega (sileda rootoriga) palju eeliseid, on neil ka mõned puudused. Siin on mõned piirangud, mida peate silmas pidama:

1. Enneaegne piduriketta kulumine

Mõnikord kipuvad teie puuritud ja pilustatud ketaspidurid kuluda enneaegselt.

See juhtub tavaliselt seetõttu, et sama teie puuritud ja piludega piduriplaatide piirkonnad puutuvad pidurdamisel kokku, mille tulemuseks on ebaühtlane kulumine .

See on tavalisem, kui kasutate neid suure jõudlusega sõidukis. Kõrge temperatuur ja korduvad pinged, millega need rootorid kokku puutuvad, võivad põhjustada nende tekkimist. praod ja kuluvad aja jooksul ära.

2. Lühike rootori eluiga

Üldiselt on ristpuuritud rootorite ja pilukettide eluiga lühem kui tühjade rootorite puhul.

Seda arvestades, kui teil tekib karmid sõidutingimused regulaarselt ja tõenäoliselt tegelevad tugev pidurdamine , siis kuluvad teie puuritud ja pilustatud piduriplaadid veelgi kiiremini ja võivad vajada sama tihti väljavahetamist kui teie piduriklotside komplekt.

Keskmiselt võite eeldada, et vahetage oma pilustatud ja puuritud rootorid välja ajavahemikus 25 000 kuni 35 000 miili.

3. Rooli vibratsioonid

Teie puuritud ja pillikettad kipuvad kuluma kontsentriliste ringidena.

Kui see juhtub, on teie aukude mustrid saavad häiritud , ja see võib põhjustada vibratsiooni teie rooliratta juures.

4. Ei saa rotoreid uuesti pinnale panna

Puuritud ja piludega rootorite märkimisväärne puudus võrreldes tavalise rootoriga on see, et te ei saa neid uuesti pinnale tuua.

Kui teie puuritud ja piludega piduriplaadid on moonutatud või kahjustatud, võivad need oluliselt mõjutada teie pidurite jõudlust ja te peate asendama oma originaalrotori (OEM-plaadid).

Ja varude rootorite asendamine on tavaliselt kallim kui ühe uuesti pinnale toomine.

Kuna meil on ettekujutus puuritud ja pilustatud piduriketastega seotud probleemidest, siis vaatame, millised on halva puuritud ja pilustatud piduriketta tunnused.

Mis on . Sümptomid aadressilt Ebaõnnestunud Puuritud ja pilustatud rootorid ?

Puuritud ja pilustatud piduriplaat mõjutab seda, kui palju pidurdusvõimsust teie auto tekitab, nii et sõitmine koos vigane puuritud ja pillikettad võivad kujutada endast olulist ohutusriski.

Kui märkate mõnda alljärgnevatest sümptomitest, kaaluge võimalust lasta oma puuritud ja pilustatud ketas mehaaniku poolt üle vaadata ja välja vahetada:

1. Vinguv müra pidurite rakendamisel

Kui kuulete pidurdamisel kõrget vingumist või vinguvat müra, on tõenäoline, et teie puuritud ja pilustatud piduriplaadid on halvasti kulunud või väändunud.

Ja kui teil on ulatuslikult väändunud rootorid, kuulete tõenäoliselt kraapimine helid.

Kui see juhtub, viige oma auto autoremonditöökoda , või laske mehaanikul tulla ja kontrollida oma rootorite pinda ja muid pidurikomplekti osi (näiteks piduriklotsid, pidurisadulad, pidurivedeliku juhtmed ja muud), et tuvastada põhiprobleemid.

2. Liigne pidurite vibratsioon

Kui te hakkate tundma ebaregulaarne vibratsioon teie piduripedaalil või läbi sõiduki šassii, võib see olla tingitud kahjustatud pilukestest ja puuritud pidurikolbidest.

Miks? Väändunud rootorid kipuvad põhjustama pidurite pulseerimist, mis lainetavad teie autot.

3. Hõõrdeid pidurikolmnurgal

Seda ei ole midagi, mida te kergesti märkate. Kui teil siiski õnnestub näha ebatavalisi sooned või punktimärgid teie rootori pinnal, võib teie pilu ja puuritud pidurikettal tekkida peatselt ebaõnnestumine .

Need märgid, mis tekivad aja jooksul piduriklotside korduvast kokkupuutest, võivad pidurisüsteemi oluliselt nõrgestada ja põhjustada pidurite pulseerimine mis on piduripedaalil pidurdamisel tunda.

Sellise stsenaariumi puhul .

Lihtsalt pidage meeles, et kui palkate mehaaniku, veenduge, et nad:

• Kas asjatundlik mehaanika
• Pakkuda teile teenindusgarantiid
• Kasutage ainult kvaliteetseid piduri varuosasid, nagu autentsed OEM-rotorid või tehase rootorid.

Õnneks on lihtne viis leida mehaanikud, kes vastavad kõigile nendele kriteeriumidele ja enamgi veel:

Parim viis aadressile Hoidke oma Pidur Rootorid aadressil Vaata

Sõitmine defektsete puuritud ja piludega pidurikolbidega võib ohustada teie liiklusohutust.

Seepärast ei pruugi olla otstarbekas sõita oma autoga autoremonditöökotta.

Kõige mugavam viis oma ketaspidurite kontrollimiseks ja väljavahetamiseks on lasta oma mobiilne mehaanik tuleb kohale Ja kui te otsite mobiilne autoremondilahendus , ei vaata kaugemale kui AutoService !

AutoService on mugav mobiilne autode remondi ja hoolduse lahendus mis pakub teile neid eeliseid:

• The ketas pidur asendamine saab teostada otse teie sõiduteel
• Probleemivaba online broneerimine
• Eelnevalt ja konkurentsivõimeline hinnakujundus
• Kogenud mobiilsed tehnikud hooldavad teie autot, kasutades kvaliteetne varustus ja asendamine pidurikomplekt ( OEM-padjad ja rootorid)
• A 12 kuud 12 000 miili garantii kõigi remonditööde puhul

Kui palju maksab pidurireotori vahetus?

Ketaspidurite vahetamise maksumus sõltub tavaliselt sõiduki mudelist ja margist. Seda arvestades võite eeldada, et maksate kuskil vahemikus $230 ja $500 ketaspidurite vahetamiseks.

Täpsema hinnangu saamiseks täitke see online-vorm sisestades aasta, margi, mudeli ja mootori andmed.

Märkus: Järelturu kaubamärgid nagu Power Slot ja Stoptech rootorid võivad maksta umbes $120 kuni $500 pilu ja ristpuuritud rootorite puhul.

Hoidke oma rootorid aadressil Vaata

Lõikega ja puuritud kettad (rootorid) on tõhus viis parandada pidurite haardumist, võidelda pidurite tuhmumise vastu ja aidata teil sõita märgades ilmastikutingimustes. Kuid kuna nende potentsiaalselt lühem kasutusiga ja neid ei saa uuesti pinnastada, peate tagama, et teie jõudlusrootor jääb kontrolli alla.

Kui märkate, et sümptomid mis näitavad, et teie piduriketas on kahjustatud, kaaluge, kas teie puuritud ja piludega pidurikettaid on vaja kontrollitud ja asendatud niipea kui võimalik .

Ja kui soovite, et teie pidurirattaid remonditaks otse teie sõiduteel, siis on kõige lihtsam viis seda teha on võtta ühendust AutoService'iga.