Gelokkich is d'r in maklike manier om monteurs te finen dy't oerienkomme mei al dizze kritearia en mear:

De bêste manier om Jo rem rotoren yn Kontrolearje

Ride mei defekte boarre en slûfte remrotoren kin jo ferkearsfeiligens kompromittearje.

Dêrom is it miskien net praktysk om jo auto nei in autoreparaasjewinkel te riden.

De maklikste manier om jo schijfremmen ynspektearre en ferfongen te krijen is in mobyl monteur te hawwen kom oer . En as jo op syk binne nei in mobile auto-reparaasje-oplossing , sjoch dan net fierder dan AutoService !

AutoService is in handich oplossing foar reparaasje en ûnderhâld fan mobile auto's dy't jo dizze foardielen biedt:

• De skiif rem ferfanging kin direkt yn jo oprit útfierd wurde
• Gedoefrij online boeking
• Foarôf en kompetitiv prizen
• Erfarne mobile technici sille jo auto betsjinje mei heechweardige apparatuer en ferfangende remkit ( OEM pads en rotors)
• A 12-moanne

  Wolle leare oer boarre en slûfte rotors om te bepalen oft se in goede fit binne foar jo behoeften?

  binne remrotoren mei gatten en slots deryn.

  Se binne ûntworpen om it focht en remstof te evakuearjen dat by it remmen ûntstiet, de koeling fan jo remskiif te fasilitearjen en jo remskiif te fergrutsjen. kontakt friksje foar superieure remprestaasjes.

  Yn dit artikel sille wy dekke en wêrom jo se kinne beskôgje foar jo auto. Dan, wy sille sjen nei guon fan harren en. As lêste sjogge wy nei .

  Wat i s a Boarre en sleufrotor ?

  In boarre en sleufrotor is in type remrotor (schijfrem) mei in rige fan boarre gatten en kromme groeven machined oer syn oerflak.

  Wat is in remrotor ?

  A remrotor ( rem disc ) is in krúsjale komponint fan jo remsysteem. It soarget foar in kontaktpunt foar de remblokken as jo op it rempedaal drukke.

  Yn essinsje, as jo de remmen reitsje, rem calipers tichtby de tsjillen komprimearje jo remblokken (dat kinne keramyske klossen of metalen remblokken wêze) tsjin jo remskiif of rotor om wrijving te generearjen.

  Dizze wriuwingskrêft helpt de auto te fertragen en te bringen nei in stopje.

  Wat binne de ferskillende soarten rotors?

  Njonken de slotteden boarre rotors , jo hawwe ek de:

  • Plain rotor : in glêde rotor mei in gewoan oerflak en gjin gatten of groeven deryn (ek wol standertrotoren neamd)
  • Boarre rotor : in fêste rotor mei in rige gatten yn it rotorflak boarre (a.k.a. cross drilled rotor)
  • Slotted rotor : in solide rotor mei groeven of linen bewurke lâns it oerflak
  • Fentilearre rotor : in remrotor mei twa schijven (binnen en bûten) ferbûn troch ribben

  Boarre en slûfte remrotoren binne in populêre kar foar hege prestaasjes en heavy-duty auto's lykas tow trucks, motorsport auto's, en mear. Dizze prestaasje-remrotoren biede ferbettere stopkrêft en helpe jo bestride remfade .

  Opmerking: Remfade is de stadichoan fermindere remkrêft fan jo remsysteem troch lang gebrûk en faak remmen .

  Wêrom gebrûk te meitsjen en Slotted Brake Rotors

  Hjir binne wat redenen wêrom't jo moatte beskôgje it brûken fan slotted en boarre rem rotors foar jo auto:

  1. Ferbettere remgrip

  Slots en boarre skiven biede ferbettere remgrip foar effisjintere remprestaasjes.

  As jo ​​remme, wurdt de kinetyske enerzjy fan jo auto omsetten yn waarmte fanwegen alle wriuwing tusken de padsen remschijven. Dêrtroch liedt herhelle remmen ta hegere temperatuer omheech.

  By ferhege temperatueren binne de harsen yn jo remblok materiaal kin opbaarne om gassen te produsearjen dy't jo remprestaasjes úteinlik kompromittearje. Gelokkich kinne de boarre gatten fan 'e schijfremmen dizze offsetgassen fluch ferdriuwe om herstellen rem grip fluch.

  Sjoch ek: Automotive grease (5 soarten + hoe ien te kiezen)

  2. Heavy-Duty Brake Support

  Swiere en hege prestaasjes auto's lykas frachtweinen fereaskje ekstra rem stipe fan prestaasjes remrotoren.

  Wêrom?

  Om't se tige swier binne, hawwe se meastentiids mear stopkrêft nedich om te remmen. Gesloten en boarre skiven hawwe in ferlykber lichtere massa as lege rotors, wat helpt de traagheid fan it auto in bytsje te ferminderjen.

  Dêrom binne boarre en slûfte rotors poerbêst yn it leverjen fan dy krêftige, mar glêde remprestaasjes om jo swiere auto te bringen ta in halte.

  3. Geskiktheid foar wiet klimaat

  As jo ​​yn wiete klimaten ride, feroaret it profyl fan jo remsysteem.

  De oanwêzigens fan focht tusken jo remblokflak en remskiif kin fermindere de hoemannichte wriuwingskrêft dy't jo remsysteem genereart. En dit liedt ta legere stopprestaasjes foar jo auto's.

  It boarre gat en slotpatroan yn jo schijfremm lit it focht en remstof oanûntsnappe. Dit hâldt jo skiif remmen droech , en helpt jo konsistente remprestaasjes sels te berikken by wiet waar.

  4. Snellere Cooling Rate

  By it remmen, it kontaktpunt tusken jo remblokken en rotors opwaarmt troch de wriuwing dy't troch kinetyske enerzjy produsearre wurdt.

  Faak swier remmen kin liede ta hegere temperatueropbou, wêrtroch't de pads op 'e lange termyn ferdwine, brekke en oare problemen ûntwikkelje. Jo auto hat genôch luchtstream nedich om de remmen ôf te koelen.

  Standert rotors nimme langer om ôf te koelen yn ferliking mei slotted en boarre rotors.

  Lykwols, elk boarre gat en slot op in slotted en cross boarre rotor fergruttet it oerflak fan 'e rotor. Dit makket it mooglik waarmte wurde oerbrocht nei de omjouwing flugger, dêrtroch cooling down it remsysteem op in hegere snelheid .

  5. Fertraget remblokbeglazing

  As jo ​​in heuvel delgeane of yn it ferkear sitte, sille jo wierskynlik faker remmen.

  Dêrtroch kin de temperatuer fan jo rem ferheegje systeem, en dit feroarsaket jo rem pad oerflak glêd en harden (bekend as glazing). Yn 'e rin fan' e tiid begjint it oerflak fan 'e pads de schijfrem te spegeljen, en de pads wurde net yn steat om genôch wriuwing te generearjen.

  Gelokkich, yn boarre en slottige remrotoren, binne de groeven op jo rotor chip fan it padmateriaal ôf om beglazing te fertrage.

  Litte wy ek nei guon fan 'e neidielen sjen fan it brûken fan boarre en slotige rotors.

  Wat binne de beheiningen fan It brûken fan slotted en Boarre rotors ?

  Hoewol't boarre en slotted rem rotors biede in protte foardielen boppe fabryk rotors (glêd rotor), it hat wol wat downsides. Hjir binne wat beheiningen wêrfoar jo moatte oppassen:

  1. Premature Brake Rotor Wear

  Soms hawwe jo boarre en sleufde schijfremmen de neiging om betiid te slijten .

  It bart meastentiids omdat de deselde gebieten fan jo boarre en slûfte remrotoren binne yn kontakt by it remmen, wat resulteart yn uneven wearing .

  Dit is faker as jo se brûke yn in auto mei hege prestaasjes. De hege temperatuer en werhelle spanningen dy't dizze rotors tsjinkomme kinne feroarsaakje dat se barsten ûntwikkelje en oer de tiid drage.

  2. Koarte Rotor Lifespan

  Yn it algemien, cross boarre rotors en slotted discs hawwe de neiging om in koartere lifespan yn ferliking mei lege rotors> regelmjittich en binne nei alle gedachten dwaande mei swier remmen , jo boarre en slûfte remrotoren sille noch flugger slijte en moatte miskien sa faak ferfongen wurde as jo remblokset.

  Gemiddeld binne jo kin ferwachtsje te ferfangejo slotted en boarre rotors tusken 25.000 oan 35.000 miles.

  3. Stjoertrillingen

  Jo boarre en slûfte skiif hat de neiging om te slijten yn konsintryske sirkels.

  As dat bart, wurde jo gatpatroanen fersteurd , en dit kin resultearje yn trillingen op dyn stjoer.

  4. Kin net opnij rotors

  In signifikant neidiel mei boarre en slotted rotors oer in gewoane rotor is dat jo net kinne resurface se.

  As jo ​​boarre en slotted rem rotors binne ferfoarme of skansearre, se kinne signifikant beynfloedzje jo remprestaasjes, en jo moatte jo stockrotor (OEM-rotoren) ferfange.

  En it ferfangen fan in stockrotor is normaal djoerer dan in resurfacing ien.

  Sûnt wy hawwe in idee fan de problemen konfrontearre mei in boarre en slotted rem rotor, lit ús kontrolearje út de tekens fan in min boarre en slotted rem disc.

  Wat binne de Symptomen fan Mislearre Boarde en slûfte rotors ?

  In boarre en slûfte remrotor beynfloedet hoefolle remkrêft jo auto genereart, dus kin omride mei in defekte boarre en slûfte skiif in wichtich feilichheidsgefaar wêze.

  As jo ​​ien fan 'e ûndersteande symptomen fernimme, beskôgje dan it ynspektearjen fan jo boarre en slottede skiif en ferfongen troch in monteur:

  1. Skarpgeluid by it oanbringen fan remmen

  As jo ​​​​heech-pitched squealing of squeaking lûden by remmen, kâns is grut dat jo boarre en sloted rem rotors binne slim slijten of warping.

  En as jo hawwe wiidweidich warped rotors, jo nei alle gedachten hearre skraping klinkt.

  As dit bart, nim dan jo auto nei in autoreparaasjewinkel , of lit in monteur komme en jo rotorflak en oare dielen fan 'e remkit ynspektearje (lykas de rem) pads, remklauwen, remvloeistofleidingen, en meer) om de onderliggende problemen te identificeren.

  2. Oermjittige remvibraasje

  As jo ​​ ûnregelmjittige trillingen begjinne te fielen op jo rempedaal of troch it chassis fan 'e auto, kin it wêze fanwege beskeadige slûfte en boarre remrotoren.

  Wêrom? Warping rotors hawwe de neiging om rempulsaasje te feroarsaakjen dy't troch jo auto rimpelet.

  3. Groeven op remrotor

  Dit is net wat jo maklik kinne fernimme. As it jo lykwols slagget om ûngewoane groeven of skoaringstekens op jo rotorflak te sjen, kinne jo sleaten en boarre remskiif in drege fal ûndergean.

  Dizze tekens, dy't yn 'e rin fan' e tiid ûntsteane út werhelle kontakt mei jo remblokken, kinne jo remsysteem signifikant ferswakke en feroarsaakje rempulsaasje dat jo kinne fiele op it rempedaal by it remmen.

  Sjoch ek: Hoe kinne jo de juste bougie-socketgrutte fine (+4 FAQ's)

  Yn sa'n senario, .

  Tink derom dat by it ynhieren fan in monteur, soargje derfoar dat se:

  • Binne saakkundige monteurs
  • Jo inAs it wurdt sein, kinne jo ferwachtsje te beteljen oeral tusken $ 230 en $ 500 foar in ferfanger fan de schijfrem.

    Ful in krekter skatting dit online formulier yn it ynfieren fan it jier, merk, model en motordetails.

    Opmerking: Aftermarket merken lykas Power Slot en Stoptech rotors kinne kostje om $ 120 oant $ 500 foar slot en cross drilled rotors.

    Hâld jo rotors yn Kontrolearje

    Slottede en boarre skiven (rotoren) binne in effektive manier om remgrip te ferbetterjen, remfade te bestriden en jo te helpen riden yn wiete waarsomstannichheden. Fanwege syn potinsjeel koartere libbensdoer en ûnfermogen om opnij te kommen, moatte jo derfoar soargje dat jo prestaasjesrotor yn kontrôle bliuwt.

    As jo ​​ symptomen opmerke dy't jo remskiif oanjaan. beskeadige is, beskôgje dat jo jo boarre en slotige remrotoren ynspektearje en ASAP ferfongen .

    En as jo reparaasjes fan jo remrotor direkt yn jo oprit dien wolle krije, de maklikste manier dit te dwaan is yn kontakt komme mei AutoService.