다행히도 이러한 모든 기준과 그 이상에 일치하는 정비공을 쉽게 찾을 수 있습니다.

브레이크 로터 를 <에 유지하는 가장 좋은 방법 4> 점검

구멍이 뚫린 브레이크 로터에 결함이 있는 상태로 운전하면 도로 안전이 손상될 수 있습니다.

그래서 차를 몰고 자동차 수리점에 가는 것이 실용적이지 않을 수 있습니다.

디스크 브레이크를 검사하고 교체하는 가장 편리한 방법은 이동 정비사를 고용하는 것입니다. 이리 오세요 . 그리고 이동식 자동차 수리 솔루션 을 찾고 있다면 AutoService 만 찾으십시오!

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  또한보십시오: 브레이크 캘리퍼 교체에 대한 최고의 가이드(2023)

  는 구멍과 슬롯이 있는 브레이크 로터입니다.

  제동 시 발생하는 습기 와 브레이크 분진 을 배출하고 브레이크 디스크의 냉각 을 촉진하며 접촉 마찰 뛰어난 제동 성능.

  이 기사에서는 차량용으로 고려할 수 있는 이유에 대해 다룰 것입니다. 그런 다음 몇 가지를 살펴보겠습니다. 마지막으로 .

  무엇 i s a 구멍이 뚫린 로터 ?

  구멍이 뚫린 로터 는 브레이크 로터 (디스크 브레이크)의 일종으로 일련의 드릴 구멍 및 곡선 홈 이 표면 전체에 가공됩니다.

  브레이크 로터 란?

  브레이크 로터 ( 브레이크 로터 디스크 )는 브레이크 시스템의 중요한 구성 요소입니다. 브레이크 페달을 밟았을 때 브레이크 패드가 닿는 접점을 제공합니다.

  기본적으로 브레이크를 밟았을 때 바퀴 근처에 있는 브레이크 캘리퍼 브레이크 패드(세라믹 패드 또는 금속 브레이크 패드일 수 있음)를 브레이크 디스크 또는 로터에 압축하여 마찰 을 생성합니다.

  이 마찰력은 자동차 속도를 늦추고 정지합니다.

  로터에는 어떤 종류가 있나요?

  슬롯형 외에및 드릴 로터 에는 다음과 같은 기능도 있습니다.

  • 일반 로터 : 표면이 평평한 매끄러운 로터와 구멍이나 홈이 없음(표준 로터라고도 함)
  • 드릴 로터 : 로터 표면에 일련의 구멍이 뚫린 솔리드 로터(일명 크로스 드릴 로터)
  • 슬롯 로터 : 표면을 따라 가공된 홈 또는 라인이 있는 솔리드 로터
  • 벤트 로터 : 리브에 의해 연결된 두 개의 디스크(내부 및 외부)가 있는 브레이크 로터

  구멍이 뚫린 브레이크 로터는 고성능 및 대형 견인 트럭, 모터스포츠 자동차 등과 같은 차량. 이 고성능 브레이크 로터는 향상된 제동력 을 제공하고 브레이크 페이드 를 방지하는 데 도움이 됩니다.

  참고: 브레이크 페이드 는 장기간 사용으로 인해 제동 시스템 의 제동력이 점진적으로 감소하는 것입니다 잦은 제동 .

  드릴 사용 이유 및 일자형 브레이크 로터

  자동차에 슬롯형 및 드릴형 브레이크 로터 사용을 고려해야 하는 몇 가지 이유는 다음과 같습니다.

  1. 향상된 브레이크 그립

  슬롯 및 드릴 디스크는 보다 효율적인 브레이크 성능을 위해 향상된 브레이크 그립을 제공합니다.

  제동할 때 패드 사이의 모든 마찰로 인해 차량의 운동 에너지가 열로 변환됩니다.그리고 브레이크 디스크. 결과적으로 반복적인 제동 은 더 높은 온도 상승으로 이어집니다.

  고온에서 브레이크 패드 재료 는 연소되어 궁극적으로 제동 성능을 저하시키는 가스를 생성할 수 있습니다. 다행스럽게도 디스크 브레이크의 드릴 구멍은 ​​이러한 오프셋 가스를 빠르게 배출하여 제동 제동 그립 을 빠르게 복원합니다.

  2. 대형 브레이크 지원

  트럭과 같은 대형 및 고성능 차량은 추가 제동 지원 성능을 필요로 합니다. 브레이크 로터.

  이유는 무엇입니까?

  매우 무겁기 때문에 일반적으로 감속하려면 더 많은 제동력이 필요합니다. 슬롯 및 드릴 디스크는 블랭크 로터보다 질량이 비교적 가벼워 차량의 관성을 약간 줄이는 데 도움이 됩니다.

  그래서 드릴 및 슬롯 로터가 강력하면서도 부드러운 제동 성능을 제공하여 대형 차량을 제공하는 데 탁월합니다. 정지합니다.

  3. 습한 기후 적합성

  습한 기후에서 운전할 때 브레이크 시스템의 프로필이 변경됩니다.

  브레이크 패드 표면과 브레이크 디스크 사이에 습기가 감소할 수 있습니다. 브레이크 시스템이 생성하는 마찰력의 양. 이로 인해 차량의 제동 성능이 저하됩니다.

  디스크 브레이크의 천공된 구멍과 슬롯 패턴은 습기와 브레이크 먼지가탈출하다. 이렇게 하면 디스크 브레이크 건조 상태를 유지하여 일관된 제동 성능 을 얻을 수 있습니다. 습한 기상 조건에서.

  4. 더 빠른 냉각 속도

  제동 시 브레이크 패드와 로터 사이의 접점 이 운동 에너지에 의해 생성된 마찰로 인해 가열 됩니다.

  자주 세게 제동하면 더 높은 온도가 축적되어 패드가 퇴색하고 금이 가며 장기적으로 다른 문제가 발생할 수 있습니다. 자동차는 브레이크를 식히기 위해 충분한 공기 흐름이 필요합니다.

  표준 로터는 슬롯 및 드릴 로터에 비해 냉각 시간이 더 오래 걸립니다.

  그러나 슬롯 및 크로스 드릴 로터의 각 드릴 구멍과 슬롯은 로터의 표면적을 증가시킵니다. 이를 통해 열이 주변으로 더 빨리 전달되어 브레이크 시스템을 더 높은 속도 로 냉각 합니다.

  5. 브레이크 패드 글레이징 속도 저하

  언덕을 내려가거나 교통 체증에 갇힌 경우 브레이크를 더 자주 밟을 수 있습니다.

  그렇게 하면 브레이크 온도가 높아질 수 있습니다. 이로 인해 브레이크 패드 표면이 매끄럽고 단단해집니다 (글레이징이라고 함). 시간이 지남에 따라 패드의 표면이 디스크 브레이크를 반영하기 시작하고 패드는 충분한 마찰을 생성할 수 없게 됩니다.

  다행히도 구멍이 뚫린 브레이크 로터에서는 로터의 홈이글레이징 속도를 늦추기 위해 패드 재료에서 칩 을 제거합니다.

  드릴 및 슬롯 로터를 사용할 때의 몇 가지 단점도 살펴보겠습니다.

  <5는 무엇입니까?> 슬롯 및 드릴 로터 사용 의 한계 ?

  구멍이 뚫린 브레이크 로터는 공장 로터(부드러운 로터)에 비해 많은 이점을 제공하지만 몇 가지 단점도 있습니다. 주의해야 할 몇 가지 제한 사항은 다음과 같습니다.

  1. 브레이크 로터의 조기 마모

  구멍 뚫린 디스크 브레이크가 조기에 마모 되는 경향이 있습니다.

  일반적으로 동일한 영역이 구멍이 뚫린 브레이크 로터는 제동 시 접촉하여 불균일한 마모 를 초래합니다.

  이는 고성능 차량에서 사용하는 경우 더 일반적입니다. 이러한 로터는 높은 온도와 반복적인 응력으로 인해 균열 이 발생하고 시간이 지남에 따라 마모될 수 있습니다.

  2. 짧은 로터 수명

  일반적으로 크로스 드릴 로터와 슬롯 디스크는 블랭크 로터에 비해 수명이 짧은 경향이 있습니다.

  그렇다면 가혹한 운전 조건 정기적으로 작동하고 강한 제동 을 할 가능성이 높으면 드릴 및 홈이 있는 브레이크 로터가 더 빨리 마모되고 브레이크 패드가 설정된 만큼 자주 교체해야 할 수도 있습니다.

  평균적으로 대체를 기대할 수 있습니다. 25,000~35,000마일 사이의 슬롯 및 드릴 로터.

  3. 스티어링 휠 진동

  구멍이 뚫린 디스크는 동심원 모양으로 마모되는 경향이 있습니다.

  그런 일이 발생하면 구멍 패턴이 중단 되어 진동이 발생할 수 있습니다. 운전대에서.

  또한보십시오: 희미한 헤드라이트에 대한 5가지 조명 이유(+ 가능한 수정)

  4. 로터를 재포장할 수 없음

  일반 로터에 비해 드릴 및 홈이 있는 로터의 중요한 단점은 재포장을 할 수 없다는 것입니다.

  드릴 및 홈이 있는 브레이크가 로터가 왜곡되거나 손상되면 브레이크 성능에 상당한 영향을 미칠 수 있으며 스톡 로터(OEM 로터)를 교체해야 합니다.

  스톡 로터 교체는 일반적으로 더 비쌉니다 표면을 재포장하는 것보다.

  구멍 뚫린 브레이크 로터가 직면한 문제에 대한 아이디어를 얻었으므로 구멍 뚫린 브레이크 디스크 불량의 징후를 확인하겠습니다.

  고장 구멍이 뚫린 로터 의 증상은 무엇입니까?

  구멍이 뚫린 브레이크 로터는 자동차가 생성하는 제동력에 영향을 미치므로 결함이 있는 구멍이 뚫린 디스크를 가지고 운전하는 것은 심각한 안전 위험이 될 수 있습니다.

  아래의 증상 중 하나라도 발견되면 정비공에게 구멍이 뚫린 디스크를 검사하고 교체하는 것을 고려하십시오.

  1. 브레이크 밟을 때 끽끽거리는 소리

  청각이 높으면-제동할 때 삐걱거리는 소리나 삐걱거리는 소리가 나면 드릴 및 슬롯형 브레이크 로터가 심하게 마모되었거나 휘었을 가능성이 있습니다.

  그리고 로터가 광범위하게 휘어진 경우 스크래핑 소리가 납니다.

  이런 일이 발생하면 자동차를 자동차 수리점 으로 가져가거나 정비공을 불러 로터 표면과 기타 브레이크 키트 부품(예: 브레이크 패드, 브레이크 캘리퍼, 브레이크액 라인 등) 근본적인 문제를 식별합니다.

  2. 과도한 브레이크 진동

  브레이크 페달이나 차량 섀시를 통해 불규칙한 진동 이 느껴지기 시작하면 구멍 뚫린 브레이크 로터가 손상되었기 때문일 수 있습니다.

  이유는? 뒤틀린 로터는 차량 전체에 잔물결을 일으키는 브레이크 맥동을 일으키는 경향이 있습니다.

  3. 브레이크 로터의 홈

  쉽게 알아차릴 수 있는 것이 아닙니다. 그러나 로터 표면에 특이한 홈이나 자국 표시 가 보이면 구멍 뚫린 브레이크 디스크가 고장 에 임박한 것일 수 있습니다.

  이러한 표시, 브레이크 패드와의 반복적인 접촉으로 인해 시간이 지남에 따라 발전하여 브레이크 시스템을 크게 약화시키고 제동 시 브레이크 페달에서 느낄 수 있는 브레이크 맥동 을 유발할 수 있습니다.

  이러한 시나리오에서는 .

  정비사를 고용할 때는 다음 사항을 확인해야 합니다.

  • 전문 정비사
  • 즉, 디스크 브레이크 교체 비용은 230달러에서 500달러 사이입니다.

    더 정확한 견적을 알아보려면 다음 온라인 양식 을 작성하세요. 연도, 제조사, 모델 및 엔진 세부 정보를 입력합니다.

    참고: Power Slot 및 Stoptech 로터와 같은 애프터마켓 브랜드는 슬롯 및 크로스 드릴 로터에 대해 $120 ~ $500 정도의 비용이 듭니다.

    로터 안 확인

    일자형 및 드릴 디스크(로터)는 브레이크 그립을 향상하고 브레이크 페이드를 방지하며 운전을 돕는 효과적인 방법입니다. 습한 기상 조건에서. 그러나 잠재적으로 수명이 짧고 표면을 재포장할 수 없기 때문에 성능 로터가 제대로 작동하는지 확인해야 합니다.

    브레이크 디스크를 나타내는 증상 이 발견되면 구멍이 뚫린 브레이크 로터 를 최대한 빨리 검사하고 교체하는 것을 고려하십시오.

    브레이크 로터를 진입로에서 바로 수리하려면 가장 쉬운 방법입니다. 그렇게 하려면 AutoService에 연락해야 합니다.