Haluatko oppia lisää poratuista ja uritetuista roottoreista ja päättää, sopivatko ne tarpeisiisi?

ovat jarrupyöriä, joissa on reikiä ja uria.

Ne on suunniteltu poistamaan kosteuden ja jarrupöly syntyy jarrutuksen aikana, helpottaa jäähdytys jarrulevyn ja lisää jarrujen Ota yhteyttä kitka jarrujen erinomaisen suorituskyvyn varmistamiseksi.

Tässä artikkelissa, me kattaa ja miksi voit harkita niitä ajoneuvosi. Sitten, me tarkastelemme joitakin niiden ja . Lopuksi, me tarkastelemme .

Mikä i s a Porattu ja uritettu roottori ?

A porattu ja uritettu roottori on eräänlainen jarrulevy (levyjarru), jossa on sarja porattuja reiät ja kaarevat urat työstetty sen pinnan poikki.

Mikä on jarrulevy ?

A jarrulevy ( jarrulevy ) on tärkeä osa jarrujärjestelmääsi. Se muodostaa jarrupalojen kosketuspisteen, kun painat jarrupoljinta.

Pohjimmiltaan, kun painat jarruja, jarru Satulat pyörien lähellä puristavat jarrupalat (jotka voivat olla keraamisia tai metallisia jarrupaloja) jarrulevyä tai -roottoria vasten luodakseen jarrutehosteita. kitka .

Tämä kitkavoima auttaa hidastamaan autoa ja pysäyttämään sen.

Mitä erilaisia roottoreita on olemassa?

Lisäksi uritettu ja poratut pyörät , sinulla on myös:

• Tavallinen roottori : sileä roottori, jossa on sileä pinta ja jossa ei ole reikiä tai uria (kutsutaan myös vakioroottoreiksi).
• Porattu roottori : kiinteä roottori, jonka pintaan on porattu useita reikiä (ns. ristiporattu roottori).
• Halkaistu roottori : kiinteä roottori, jonka pintaan on työstetty uria tai viivoja.
• Tuuletettu roottori : jarrulevy, jossa on kaksi levyä (sisä- ja ulkokiekko), jotka on yhdistetty toisiinsa kylkiluiden avulla

Poratut ja uritetut jarrupyörät ovat suosittu valinta korkean suorituskyvyn ja raskaaseen käyttöön ajoneuvoihin, kuten hinausautoihin, moottoriurheiluautoihin ja muihin ajoneuvoihin. Nämä suorituskykyiset jarrupyörät tarjoavat parannettu jarrutusteho ja auttaa sinua taistelu jarrujen hiipuminen .

Huom: Jarrujen sammuminen on pysäytysvoiman asteittainen väheneminen. jarrujärjestelmä pitkäaikaisen käytön vuoksi ja usein jarrutus .

Miksi käyttää porattua ja Halkaistut jarrupyörät

Seuraavassa on muutamia syitä, miksi sinun kannattaa harkita uritettujen ja porattujen jarrupyörien käyttöä autossasi:

1. Parannettu jarrukahva

Halkaistut ja poratut levyt parantavat jarrujen pitoa ja tehostavat jarrujen toimintaa.

Kun jarrutat, ajoneuvon liike-energia muuttuu lämmöksi, koska jarrupalojen ja jarrulevyjen välinen kitka aiheuttaa lämpöä. Tämän seurauksena, toistuva jarrutus johtaa korkeampi lämpötila nousee.

Korotetuissa lämpötiloissa hartsit sinun jarrupala materiaali voivat palaa ja tuottaa kaasuja, jotka lopulta heikentävät jarrutustehoa. Onneksi levyjarrujen poratut reiät pystyvät nopeasti poistamaan nämä offset-kaasut, jotta palauta jarrutus tartunta nopeasti.

2. Raskas jarrutuki

Raskaat ja suorituskykyiset ajoneuvot, kuten kuorma-autot, vaativat seuraavia ominaisuuksia. extra jarrutus tuki suorituskykyisistä jarrupyöristä.

Miksi?

Koska ne ovat hyvin painavia, ne tarvitsevat yleensä enemmän jarrutusvoimaa hidastamiseen. Halkaistujen ja porattujen levyjen massa on verrattain kevyempi kuin tyhjien roottorien massa, mikä auttaa hieman vähentämään ajoneuvon hitausvoimaa.

Siksi poratut ja uritetut jarrupyörät ovat erinomaisia tuottamaan tehokkaan mutta tasaisen jarrutustehon, joka pysäyttää raskaan ajoneuvon.

3. Kosteaan ilmastoon soveltuvuus

Kun ajat märässä ilmastossa, jarrujärjestelmän profiili muuttuu.

Jarrupalojen ja jarrulevyn pinnan välissä oleva kosteus voi aiheuttaa seuraavia ongelmia vähentää jarrujärjestelmäsi tuottaman kitkavoiman määrä, mikä heikentää autojesi jarrutustehoa.

Levyjarrun porattu reikä- ja urakuvio mahdollistaa kosteuden ja jarrupölyn poistumisen. Tämä pitää levyjarrusi levy jarrut kuiva auttaa sinua saavuttamaan johdonmukainen jarrutusteho jopa märissä sääolosuhteissa.

4. Nopeampi jäähdytysnopeus

Jarrutettaessa yhteyspiste jarrupalojen ja -laattojen välissä kuumenee liike-energian tuottaman kitkan vuoksi.

Usein toistuvat raskaat jarrutukset voivat johtaa lämpötilan nousuun, jolloin jarrupalat haalistuvat, halkeilevat ja aiheuttavat muita ongelmia pitkällä aikavälillä. Autosi tarvitsee riittävästi ilmavirtaa jarrujen jäähdyttämiseksi.

Normaalien roottoreiden jäähtyminen kestää kauemmin kuin uritettujen ja porattujen roottoreiden.

Kuitenkin jokainen porattu reikä ja rako rako- ja ristiporatussa roottorissa kasvattaa roottorin pinta-alaa. Näin lämpö siirtyy nopeammin ympäristöön, ja näin ollen myös lämpö siirtyy nopeammin ympäristöön. jäähtyminen jarrujärjestelmä on korkeampi osuus .

5. Hidastaa jarrupalojen lasittumista

Jos olet laskemassa mäkeä tai jumissa liikenteessä, jarrutat todennäköisesti useammin.

Tämä voi nostaa jarrujärjestelmän lämpötilaa, mikä aiheuttaa jarrupalojen pinnan heikkenemistä. tasoittaa ja kovettaa (Ajan myötä jarrupalojen pinta alkaa peilata levyjarrua, eivätkä palat enää kykene tuottamaan riittävää kitkaa.

Onneksi poratuissa ja uritetuissa jarrupyörissä roottorin urat siru pois tyynyn materiaalista lasittumisen hidastamiseksi.

Tarkastellaan myös joitakin porattujen ja uritettujen roottorien käytön haittoja.

Mitä ovat ... Rajoitukset osoitteessa Käyttämällä uritettua ja Poratut roottorit ?

Vaikka poratut ja uritetut jarrupyörät tarjoavat monia etuja verrattuna tehdasroottoreihin (sileä roottori), niillä on myös joitakin haittapuolia. Tässä on muutamia rajoituksia, joita sinun on varottava:

1. Jarrujen roottorien ennenaikainen kuluminen

Joskus poratut ja uritetut levyjarrut ovat yleensä kuluvat loppuun ennenaikaisesti.

Se tapahtuu yleensä siksi, että sama porattujen ja uritettujen jarrulevyjen alueet ovat kosketuksissa jarrutettaessa, mikä aiheuttaa epätasainen kuluminen .

Tämä on yleisempää, jos niitä käytetään korkean suorituskyvyn ajoneuvossa. Korkeat lämpötilat ja toistuvat rasitukset, joita nämä roottorit kohtaavat, voivat aiheuttaa niiden kehittymisen halkeamat ja kuluvat ajan myötä.

2. Lyhyt roottorin käyttöikä

Yleisesti ottaen ristiinporattujen roottoreiden ja uritettujen levyjen käyttöikä on yleensä lyhyempi kuin tyhjien roottoreiden.

Tästä huolimatta, jos kohtaat ankarat ajo-olosuhteet säännöllisesti ja todennäköisesti harjoittavat voimakas jarrutus , poratut ja uritetut jarrupyörät kuluvat vielä nopeammin, ja ne saatetaan joutua vaihtamaan yhtä usein kuin jarrupalasarja.

Keskimäärin voit odottaa vaihda halkaistut ja poratut roottorit välillä 25 000-35 000 mailia.

3. Ohjauspyörän värinät

Porattu ja uritettu levy kuluu yleensä samankeskisissä ympyröissä.

Kun näin tapahtuu, sinun reikäkuviot häiriintyvät ja tämä voi aiheuttaa tärinää ohjauspyörässä.

4. Roottoreita ei voi pinnoittaa uudelleen.

Porattujen ja uritettujen roottoreiden merkittävä haittapuoli tavalliseen roottoriin verrattuna on se, että voit ei voi pintakäsitellä ne uudelleen.

Jos poratut ja uritetut jarrupyörät ovat vääntyneet tai vaurioituneet, ne voivat vaikuttaa merkittävästi jarrujen suorituskykyyn, ja sinun on vaihdettava alkuperäiset jarrupyörät (OEM-roottorit).

Ja varastossa olevan roottorin vaihtaminen on yleensä kalliimpi kuin pintakäsittely.

Koska meillä on käsitys poratun ja uritetun jarrulevyn aiheuttamista ongelmista, tarkastellaanpa huonon poratun ja uritetun jarrulevyn merkkejä.

Mitä ovat ... Oireet of Epäonnistuminen Poratut ja uritetut roottorit ?

Porattu ja uritettu jarrulevy vaikuttaa siihen, kuinka paljon jarrutusvoimaa autosi tuottaa, joten ajaminen ympäriinsä virheellinen porattu ja uritettu levy voi olla merkittävä turvallisuusriski.

Jos havaitset jonkin alla olevista oireista, harkitse poratun ja uritetun levyn tarkastamista ja vaihtamista mekaanikon toimesta:

1. Vinkuva ääni jarruja käytettäessä

Jos kuulet jarrutettaessa korkeaa vinkumista tai vinkumista, on mahdollista, että poratut ja uritetut jarrupyörät ovat pahasti kuluneet tai vääntyneet.

Ja jos sinulla on laajasti vääntyneet roottorit, kuulet todennäköisesti, että kaavinta ääniä.

Kun näin tapahtuu, vie autosi autokorjaamo , tai pyydä mekaanikkoa tarkastamaan roottorin pinta ja muut jarrusarjan osat (kuten jarrupalat, jarrusatulat, jarrunesteletkut ja muut), jotta voit selvittää taustalla olevat ongelmat.

2. Liiallinen jarrutärinä

Jos alat tuntea epäsäännölliset värähtelyt jarrupolkimessa tai ajoneuvon alustan läpi, se voi johtua vaurioituneista uritetuista ja poratuista jarrupyöristä.

Miksi? Vääntyneet pyöränroottorit aiheuttavat yleensä jarrupulssia, joka aaltoilee autossasi.

3. Jarrujen roottorin urat

Jos kuitenkin onnistut havaitsemaan epätavallisia uria tai pisteytysmerkit roottorin pinnalla, uritettu ja porattu jarrulevy saattaa joutua välittömästi jarrutuksen kohteeksi. epäonnistuminen .

Nämä jäljet, jotka syntyvät ajan mittaan toistuvasta kosketuksesta jarrupalojen kanssa, voivat heikentää jarrujärjestelmääsi merkittävästi ja aiheuttaa seuraavia vahinkoja jarrujen pulssi jonka voit tuntea jarrupolkimella jarrutettaessa.

Tällaisessa tilanteessa .

Muista vain, että kun palkkaat mekaanikon, varmista, että hän:

• Ovatko asiantuntijamekaanikot
• Tarjoamme sinulle huoltotakuun
• Käytä vain laadukkaita jarrujen varaosia, kuten aitoja OEM-roottoreita tai tehdasroottoreita.

Onneksi on helppo tapa löytää mekaanikot, jotka täyttävät kaikki nämä kriteerit ja paljon muuta:

Paras tapa osoitteeseen Pidä Jarrut Roottorit osoitteessa Tarkista

Ajaminen viallisilla poratuilla ja uritetuilla jarrupyörillä voi vaarantaa liikenneturvallisuutesi.

Siksi ei ehkä ole käytännöllistä ajaa autoa korjaamolle.

Kätevin tapa tarkastuttaa ja vaihtaa levyjarrut on teettää tarkastus ja vaihto liikkuva mekaanikko tulee paikalle . Ja jos etsit liikkuva autonkorjausratkaisu , etsi vain AutoService !

AutoService on kätevä liikkuva auton korjaus- ja huoltoratkaisu joka tarjoaa sinulle nämä edut:

• The levy jarru korvaava voidaan suorittaa suoraan pihatielläsi
• Vaivaton online-varaukset
• Etukäteen ja kilpailukykyinen hinnoittelu
• Kokeneet liikkuvat teknikot huoltavat autosi käyttäen seuraavia välineitä. korkealaatuiset laitteet ja niiden korvaaminen jarrusarja ( OEM-tyynyt ja roottorit)
• A 12 kuukautta 12 000 mailin takuu kaikista korjauksista

Kuinka paljon jarrupyörän roottorin vaihto maksaa?

Levyjarrujen vaihtokustannukset riippuvat yleensä ajoneuvon mallista ja merkistä. Tämän sanottuasi voit odottaa maksavasi jostain väliltä $230 ja $500 levyjarrujen vaihtoa varten.

Tarkemman arvion saat täyttämällä tämän online-lomake syöttämällä vuoden, merkin, mallin ja moottorin tiedot.

Huom: Jälkimarkkinamerkit, kuten Power Slot ja Stoptech-roottorit, voivat maksaa n. $120 - $500 rako- ja ristiporattuja roottoreita varten.

Säilytä roottorit osoitteessa Tarkista

Halkaistut ja poratut levyt (roottorit) ovat tehokas tapa parantaa jarrujen pitoa, torjua jarrujen hiipumista ja auttaa sinua ajamaan märissä sääolosuhteissa. Koska roottorin käyttöikä voi kuitenkin lyhentyä ja koska sitä ei voi pintakäsitellä uudelleen, sinun on varmistettava, että suorituskykyinen roottori pysyy kunnossa.

Jos huomaat jotain oireet jotka viittaavat siihen, että jarrulevysi on vaurioitunut, harkitse porattujen ja uritettujen jarrulevyjen teettämistä. tarkastettu ja vaihdettu ASAP .

Ja jos haluat saada jarrujen roottorikorjaukset tehtyä suoraan pihatielläsi, on helpoin tapa tehdä se on ottaa yhteyttä AutoServiceen.