Vēlaties uzzināt vairāk par urbtiem un rievotiem rotoriem, lai noteiktu, vai tie ir piemēroti jūsu vajadzībām?

ir bremžu rotori ar caurumiem un spraugām.

Tie ir paredzēti, lai izvadīt mitrumu un bremžu putekļi bremzēšanas laikā, atvieglo dzesēšana bremžu diska un palielināt bremžu sazināties ar berze lai nodrošinātu izcilu bremžu veiktspēju.

Šajā rakstā mēs aplūkosim, kādēļ jūs varētu apsvērt iespēju tos izmantot savā transportlīdzeklī un kāpēc. Pēc tam mēs aplūkosim dažus to un. Visbeidzot, mēs aplūkosim .

Ko i s a Rotors ar urbumiem un rievām ?

A urbts un rievots rotors ir šāda veida bremžu rotors (disku bremzes) ar vairākām urbumu sērijām. caurumi un izliektas rievas mehāniski apstrādāta visā tās virsmā.

Kas ir bremžu rotors ?

A bremžu rotors ( bremžu disks ) ir svarīgs bremžu sistēmas komponents. Tas nodrošina bremžu kluču saskares punktu, kad nospiežat bremžu pedāli.

Būtībā, kad nospiežat bremzes, bremzes Suporti pie riteņiem saspiež bremžu klucīšus (kas var būt keramikas vai metāla bremžu klucīši) pret bremžu disku vai rotoru, lai radītu berze .

Šis berzes spēks palīdz palēnināt un apturēt automašīnu.

Kādi ir dažādi rotoru veidi?

Papildus ar spraugām un urbti rotori , jums ir arī:

• Vienkāršais rotors : gluds rotors ar gludu virsmu bez caurumiem vai rievām (saukts arī par standarta rotoru).
• Urbjamais rotors : viengabalains rotors ar vairākiem rotora virsmā izurbtiem caurumiem (pazīstams arī kā krusteniski izurbts rotors).
• Rotors ar rievām : ciets rotors ar rievām vai līnijām, kas izfrēzētas gar tā virsmu.
• Ventilēts rotors : bremžu rotors ar diviem diskiem (iekšējo un ārējo), kas savienoti ar ribām.

Urbtie un rievotie bremžu rotori ir populāra izvēle augstas veiktspējas un lielas noslodzes piemēram, vilcējiem, autosporta automašīnām un citiem transportlīdzekļiem. Šie veiktspējas bremžu rotori piedāvā uzlabota bremzēšanas jauda un palīdzēt jums kaujas bremžu izbalēšana .

Piezīme: Bremžu izbalēšana ir pakāpeniska jūsu automašīnas bremzēšanas jaudas samazināšanās. bremžu sistēma ilgstošas lietošanas dēļ un bieži bremzēšana .

Kāpēc izmantot urbto un Bremžu rotori ar rievām

Lūk, daži iemesli, kādēļ jums vajadzētu apsvērt iespēju savam automobilim izmantot bremžu rotorus ar rievām un urbumiem:

1. Uzlabota bremžu rokturis

Rievotie un urbtie diski nodrošina labāku saķeri ar bremzēm un efektīvāku bremžu darbību.

Bremzējot transportlīdzekļa kinētiskā enerģija tiek pārvērsta siltumā, jo starp bremžu klučiem un bremžu diskiem rodas berze. Rezultātā, atkārtoti bremzēšana noved pie augstāka temperatūra paceļas.

Paaugstinātā temperatūrā sveķi, kas atrodas jūsu bremžu klucītis materiāls var sadegt, radot gāzes, kas galu galā pasliktina bremzēšanas veiktspēju. Par laimi, disku bremzēs izurbtie caurumi var ātri izvadīt šīs kompensējošās gāzes, lai atjaunot bremzēšana satvēriens strauji.

2. Lieljaudas bremžu atbalsts

Lieljaudas un augstas veiktspējas transportlīdzekļiem, piemēram, kravas automašīnām, nepieciešams papildus bremzēšana atbalsts no veiktspējas bremžu rotoriem.

Kāpēc?

Tā kā tie ir ļoti smagi, parasti ir nepieciešama lielāka bremzēšanas jauda, lai palēninātu to kustību. Rievotiem un urbtiem diskiem ir salīdzinoši mazāka masa nekā tukšiem rotoriem, kas palīdz nedaudz samazināt transportlīdzekļa inerci.

Tāpēc urbti rotori ar spraugām lieliski nodrošina jaudīgu, bet vienmērīgu bremzēšanas veiktspēju, lai apturētu jūsu lielas noslodzes transportlīdzekli.

3. Piemērotība mitram klimatam

Braucot mitrā klimatā, mainās bremžu sistēmas profils.

Mitruma klātbūtne starp bremžu kluča virsmu un bremžu disku var samazināt . bremžu sistēmas radītais berzes spēks. Tas samazina automašīnas bremzēšanas veiktspēju. Tādējādi samazinās bremzēšanas veiktspēja.

Disku bremzēs izurbtā caurumu un spraugu shēma ļauj izvadīt mitrumu un bremžu putekļus. Tādējādi tiek saglabāta jūsu disks bremzes sausais , palīdzot jums sasniegt konsekventi bremzēšanas veiktspēja pat mitros laika apstākļos.

4. Ātrāks dzesēšanas ātrums

Bremzējot kontaktpunkts starp bremžu klučiem un rotoriem uzkarst pateicoties berzei, ko rada kinētiskā enerģija.

Bieža un intensīva bremzēšana var izraisīt paaugstinātu temperatūras paaugstināšanos, kas izraisa bremžu kluču izbalēšanu, plaisāšanu un citu problēmu rašanos ilgtermiņā. Jūsu automašīnai ir nepieciešama pietiekama gaisa plūsma, lai atdzesētu bremzes.

Standarta rotori ilgāk atdziest, salīdzinot ar rotoriem ar rievām un urbumiem.

Tomēr katrs urbums un sprauga rotorā ar rievām un šķērsurbumiem palielina rotora virsmas laukumu. Tas ļauj siltumu ātrāk pārnest uz apkārtējo vidi, līdz ar to. atdzišana bremžu sistēma pie augstāka likme .

5. Palēnina bremžu spilventiņu stiklošanos

Ja braucat lejup pa kalnu vai esat iestrēdzis sastrēgumā, visticamāk, biežāk bremzēsiet.

Šāda darbība var paaugstināt bremžu sistēmas temperatūru, un tas var izraisīt bremžu kluču virsmas. izlīdzināt un sacietināt (Laika gaitā uzliku virsma sāk spoguļoties ar disku bremzes virsmu, un uzliktņi vairs nespēj radīt pietiekamu berzi.

Par laimi, bremžu rotoriem ar urbumiem un rievām rotoru rievas uz jūsu rotora mikroshēma no spilventiņa materiāla, lai palēninātu stiklojuma veidošanos.

Apskatīsim arī dažus urbto un rievoto rotoru trūkumus.

Kas ir . Ierobežojumi no Rievotas dakšas izmantošana un Urbtie rotori ?

Lai gan urbti un rievotie bremžu rotori piedāvā daudz priekšrocību salīdzinājumā ar rūpnīcas rotoriem (gluds rotors), tiem ir arī daži trūkumi. Šeit ir daži ierobežojumi, uz kuriem jums ir jārēķinās:

1. Priekšlaicīgs bremžu rotoru nodilums

Dažreiz jūsu urbjamo un rievoto disku bremzes mēdz nolietoties priekšlaicīgi.

Tas parasti notiek tāpēc, ka tas pats bremzēšanas laikā saskaras urbto un rievoto bremžu rotoru laukumi, un tas rada nevienmērīga valkāšana .

Tas ir biežāk sastopams, ja tos izmantojat augstas veiktspējas automašīnā. Augstā temperatūra un atkārtota slodze, ar ko saskaras šie rotori, var izraisīt to attīstību. plaisas un laika gaitā nolietojas.

2. Īss rotora kalpošanas laiks

Parasti krusti urbto rotoru un rievoto disku kalšanas laiks parasti ir īsāks nekā tukšo rotoru kalšanas laiks.

Ņemot to vērā, ja sastopaties ar skarbi braukšanas apstākļi. regulāri un, visticamāk, iesaistīsies spēcīga bremzēšana , jūsu urbtie un rievotie bremžu rotori nolietosies vēl ātrāk, un tos var nākties mainīt tikpat bieži kā bremžu kluču komplektu.

Vidēji jūs varat sagaidīt, ka nomainiet rotorus ar rievām un urbumiem starp 25 000 līdz 35 000 jūdžu.

3. Stūres rata vibrācijas

Urbjamajam un rievotajam diskam ir tendence nolietoties koncentriskos apļos.

Kad tas notiek, jūsu tiek izjaukti caurumu raksti , un tas var izraisīt stūres rata vibrāciju.

4. Nevar atjaunot rotoru virsmu

Nozīmīgs urbto un rievoto rotoru trūkums salīdzinājumā ar parastajiem rotoriem ir tas, ka jūs nevar atjaunot to virsmu.

Ja jūsu urbti un rievotie bremžu rotori ir deformēti vai bojāti, tie var būtiski ietekmēt bremžu darbību, un jums būs jānomaina standarta rotori (oriģināliekārtu rotori).

Un krājuma rotora nomaiņa parasti ir dārgāks nekā atjaunošana.

Tā kā esam guvuši priekšstatu par problēmām, ar kurām saskaras urbts un slīpēts bremžu rotors, pārbaudīsim, kādas ir slikta urbta un slīpēta bremžu diska pazīmes.

Kas ir . Simptomi no Failing Rotori ar urbumiem un rievām ?

Urbjots un rievots bremžu rotors ietekmē to, cik lielu bremzēšanas jaudu ģenerē jūsu automašīna, tāpēc braukšana ar bojāts disks ar urbumiem un rievām var radīt būtisku drošības apdraudējumu.

Ja pamanāt kādu no turpmāk minētajiem simptomiem, apsveriet iespēju, vai urbjamajam un rievotajam diskam nav jāveic pārbaude un nomaiņa pie mehāniķa:

1. Dzirdošs troksnis bremzēšanas laikā

Ja bremzēšanas laikā dzirdat augstus čīkstēšanas vai čīkstēšanas trokšņus, iespējams, ka jūsu urbto un slīpēto bremžu rotori ir stipri nolietojušies vai deformējušies.

Un, ja jums ir ievērojami deformēti rotori, jūs, iespējams, dzirdēsiet. skrāpēšana skaņas.

Ja tā notiek, nogādājiet automašīnu autoserviss , vai palūdziet mehāniķim ierasties un pārbaudīt jūsu rotora virsmu un citas bremžu komplekta daļas (piemēram, bremžu klučus, bremžu suportiņus, bremžu šķidruma vadus un citas), lai noteiktu problēmas, kas ir pamatā.

2. Pārmērīga bremžu vibrācija

Ja sākat justies neregulāras vibrācijas uz bremžu pedāļa vai caur transportlīdzekļa šasiju, tas varētu būt saistīts ar bojātiem bremžu rotoriem ar spraugām un urbumiem.

Kāpēc? Deformējušies rotori parasti izraisa bremžu pulsāciju, kas viļņojas visā automašīnā.

3. Rievas uz bremžu rotora

To nevar viegli pamanīt. Tomēr, ja jums izdodas pamanīt neparastas rievas vai... punktu skaits uz jūsu rotora virsmas, jūsu rievotais un urbtais bremžu disks var tikt nenovēršami bojāts. neveiksme .

Šīs pēdas, kas laika gaitā veidojas no atkārtota kontakta ar bremžu klučiem, var ievērojami vājināt bremžu sistēmu un izraisīt. bremžu pulsācija ko var sajust uz bremžu pedāļa bremzēšanas laikā.

Šādā situācijā .

Tikai atcerieties, ka, pieņemot darbā mehāniķi, pārliecinieties, ka viņš:

• Vai ekspertu mehānika
• Piedāvāt jums servisa garantiju
• Izmantojiet tikai kvalitatīvas rezerves bremžu daļas, piemēram, autentiskus oriģinālo iekārtu rotorus vai rūpnīcas rotorus.

Par laimi, ir viegls veids, kā atrast mehāniķus, kas atbilst visiem šiem un citiem kritērijiem:

Labākais veids uz Saglabājiet savu Bremzes Rotori vietnē Pārbaudiet

Braukšana ar bojātiem urbtiem un rievotiem bremžu rotoriem var apdraudēt jūsu drošību uz ceļa.

Tāpēc, iespējams, nav lietderīgi braukt ar automašīnu uz autoservisu.

Visērtākais veids, kā pārbaudīt un nomainīt disku bremzes, ir izmantot ierodas mobilais mehāniķis . Un, ja jūs meklējat mobilais auto remonta risinājums , meklējiet tikai AutoService !

AutoService ir ērts mobilais auto remonts un apkope kas piedāvā šīs priekšrocības:

• Portāls disks bremzes aizvietošana var veikt tieši jūsu piebraucamajā ceļā.
• Bezrūpīgs rezervācija tiešsaistē
• Uz priekšu un konkurētspējīgas cenas
• Pieredzējuši mobilie tehniķi apkopos jūsu automašīnu, izmantojot augstas kvalitātes aprīkojums un nomaiņa bremžu komplekts ( OEM uzlikas un rotori)
• A 12 mēnešu 12 000 jūdžu garantija par visiem remontdarbiem

Cik maksā bremžu rotoru nomaiņa?

Disku bremžu nomaiņas izmaksas parasti ir atkarīgas no transportlīdzekļa modeļa un markas. Ņemot to vērā, varat rēķināties ar summu, kas ir robežās no $230 un $500 disku bremžu nomaiņai.

Lai iegūtu precīzāku aprēķinu, aizpildiet šo tiešsaistes veidlapa ievadot gada, markas, modeļa un motora informāciju.

Piezīme: Pēcpārdošanas zīmolu, piemēram, Power Slot un Stoptech rotori var izmaksāt aptuveni No 120 līdz 500 ASV dolāriem rotoriem ar spraugām un šķērsgriezumiem.

Uzturiet savus rotorus vietnē Pārbaudiet

Dēlīši un urbti diski (rotori) ir efektīvs veids, kā uzlabot saķeri ar bremzēm, novērst bremžu izbalēšanu un palīdzēt braukt mitros laika apstākļos. Tomēr, ņemot vērā to potenciāli īsāko kalpošanas laiku un to, ka tos nav iespējams atjaunot, jums būs jānodrošina, lai jūsu veiktspējas rotors būtu vienmēr kārtībā.

Ja pamanāt kādu simptomi kas norāda, ka jūsu bremžu disks ir bojāts, apsveriet iespēju veikt urbto un slīpēto bremžu rotoru pārbaudīts un nomainīts pēc iespējas ātrāk .

Un, ja vēlaties, lai bremžu rotoru remonts tiktu veikts turpat uz iebrauktuves. vienkāršākais veids, kā to izdarīt ir sazināties ar AutoService.