На шчасце, ёсць просты спосаб знайсці механікаў, якія адпавядаюць усім гэтым крытэрам і не толькі:

Лепшы спосаб захаваць вашы тармазныя ротары ў Праверце

Ваджэнне з няспраўнымі тармазнымі ротарамі з прасвідраванымі і пазамі можа паставіць пад пагрозу вашу бяспеку на дарозе.

Вось чаму можа быць непрактычным везці машыну ў аўтамайстэрню.

Самы зручны спосаб правесці праверку і замену дыскавых тармазоў - звярнуцца да мабільнага механіка падыдзі . І калі вы шукаеце мабільнае рашэнне для рамонту аўтамабіляў , шукайце не далей, чым AutoService !

AutoService - гэта зручны мабільнае рашэнне для рамонту і абслугоўвання аўтамабіляў , якое прапануе наступныя перавагі:

• дыскавы тармаз Замену можна выканаць прама ў вас на пад'ездзе
• Бяспроблемнае браніраванне праз Інтэрнэт
• Загадзя і канкурэнтаздольна цэны
• Дасведчаныя мабільныя тэхнікі абслужаць ваш аўтамабіль з выкарыстаннем высакаякаснага абсталявання і запасных тармазных камплектаў ( OEM калодкі і ротары)
• A 12 месяцаў

  Хочаце даведацца пра ротары з прасвідраванымі і пазамі, каб вызначыць, ці падыходзяць яны вашым патрэбам?

  - гэта тармазныя ротары з адтулінамі і прарэзамі ў іх.

  Яны прызначаны для адводу вільгаці і тармазнога пылу , які ўтвараецца падчас тармажэння, спрыяюць астуджэнню вашага тармазнога дыска і павялічваюць ваш кантакт трэнне для найвышэйшай эфектыўнасці тармажэння.

  У гэтым артыкуле мы раскажам, чаму вы можаце разгледзець іх для свайго аўтамабіля. Затым мы разгледзім некаторыя з іх і . Нарэшце, мы разгледзім .

  Што i s a Прасвідраваны ротар з прарэзамі ?

  Свідраваны ротар з прарэзамі - гэта тып тармазнога ротара (дыскавага тормазу) з шэраг прасвідраваных адтулінак і выгнутых канавак , апрацаваных па ўсёй яго паверхні.

  Што такое тармазны ротар ?

  тармазны ротар ( тормаз дыск ) з'яўляецца найважнейшым кампанентам вашай тармазной сістэмы. Ён забяспечвае кропку кантакту для тармазных калодак, калі вы націскаеце на педаль тормазу.

  Па сутнасці, калі вы націскаеце на тармазы, тармазныя суппорты каля колаў сцісніце тармазныя калодкі (якія могуць быць керамічнымі або металічнымі тармазнымі калодкамі) да тармазнога дыска або ротара, каб стварыць трэнне .

  Гэтая сіла трэння дапамагае запаволіць аўтамабіль і прывесці яго да прыпынак.

  Якія бываюць розныя віды ротараў?

  Акрамя шчылінныхі прасвідраваныя ротары , у вас таксама ёсць:

  • Русты ротар : гладкі ротар з роўнай паверхняй і у ім няма адтулін або канавак (таксама называюць стандартнымі ротарамі)
  • Прасвідраваны ротар : суцэльны ротар з шэрагам адтулін, прасвідраваных у паверхні ротара (ён жа ротар з папярочным свідраваннем)
  • Ротар з шчылінамі : цвёрды ротар з канаўкамі або лініямі, выкананымі ўздоўж яго паверхні
  • Вентыляваны ротар : тармазны ротар з двума дыскамі (унутраным і вонкавым), злучанымі рэбрамі

  Прасвідраваныя і прарэзаныя тармазныя ротары з'яўляюцца папулярным выбарам для высокай прадукцыйнасці і цяжкія транспартныя сродкі, такія як эвакуатары, мотаспартыўныя аўтамабілі і інш. Гэтыя эфектыўныя тармазныя ротары забяспечваюць палепшаную тармазную здольнасць і дапамагаюць змагацца з згасаннем тармазоў .

  Заўвага: Згасанне тармазоў - гэта паступовае зніжэнне тармазной сілы вашай тармазной сістэмы з-за працяглага выкарыстання і частае тармажэнне .

  Навошта выкарыстоўваць прасвідраваныя і Тармазныя ротары з прарэзамі

  Вось некалькі прычын, па якіх вам варта разгледзець магчымасць выкарыстання тармазоў з прарэзамі і прарэзамі для вашага аўтамабіля:

  1. Палепшанае счапленне з тармазамі

  Дыскі з прарэзамі і свідраваннем забяспечваюць палепшанае счапленне з тармазамі для большай эфектыўнасці тармажэння.

  Калі вы тармозіце, кінэтычная энергія вашага аўтамабіля пераўтворыцца ў цяпло з-за ўсяго трэння паміж калодкаміі тармазныя дыскі. У выніку паўторнае тармажэнне прыводзіць да большага павышэння тэмпературы .

  Пры павышаных тэмпературах смалы ў вашым Матэрыял тармазной калодкі можа згарэць і ўтвараць газы, якія ў канчатковым выніку пагаршаюць эфектыўнасць тармажэння. На шчасце, прасвідраваныя адтуліны дыскавых тармазоў могуць хутка выгнаць гэтыя газы, каб хутка аднавіць тармажэнне счапленне .

  2. Падтрымка тармазоў для цяжкіх нагрузак

  Транспартныя сродкі з вялікай прадукцыйнасцю, такія як грузавікі, патрабуюць дадатковай падтрымкі тармазоў у залежнасці ад прадукцыйнасці тармазныя ротары.

  Чаму?

  Паколькі яны вельмі цяжкія, ім звычайна патрэбна большая тармазная сіла, каб запаволіць. Дыскі з прарэзамі і прарэзамі маюць параўнальна меншую масу, чым пустыя ротары, што дапамагае крыху знізіць інэрцыю аўтамабіля.

  Вось чаму прарэзы і ротары з прарэзамі выдатна забяспечваюць магутнае, але плыўнае тармажэнне, каб забяспечыць ваш цяжкі аўтамабіль да прыпынку.

  3. Прыдатнасць да вільготнага клімату

  Калі вы едзеце ў вільготным клімаце, профіль вашай тармазной сістэмы змяняецца.

  Наяўнасць вільгаці паміж паверхняй тармазной калодкі і тармазным дыскам можа зменшыць колькасць сілы трэння, якую стварае ваша тармазная сістэма. І гэта прыводзіць да зніжэння эфектыўнасці прыпынку для вашых аўтамабіляў.

  Прасвідраваныя адтуліны і малюнак прарэзаў у вашых дыскавых тармазах прапускаюць вільгаць і тармазны пылуцёкі. Гэта захоўвае вашыя дыскавыя тармазы сухімі , дапамагаючы вам дасягнуць стабільнай эфектыўнасці тармажэння нават ва ўмовах вільготнага надвор'я.

  4. Больш высокая хуткасць астуджэння

  Пры тармажэнні кропка кантакту паміж тармазнымі калодкамі і ротарамі награваецца з-за трэння, якое ствараецца кінэтычнай энергіяй.

  Частае інтэнсіўнае тармажэнне можа прывесці да павышэння тэмпературы, з-за чаго калодкі знікаюць, трэскаюцца і ў доўгатэрміновай перспектыве ўзнікаюць іншыя праблемы. Вашаму аўтамабілю неабходны дастатковы паветраны паток, каб астудзіць тармазы.

  Стандартным ротарам патрабуецца больш часу, каб астыць у параўнанні з ротарамі з пазамі і свідраваннем.

  Аднак кожнае прасвідраванае адтуліну і прарэз на ротары з прарэзамі і папярочнымі свідраваннямі павялічвае плошчу паверхні ротара. Гэта дазваляе хутчэй перадаваць цяпло ў навакольнае асяроддзе, такім чынам астуджаючы тармазную сістэму з больш высокай хуткасцю .

  5. Запавольвае шкленне тармазных калодак

  Калі вы спускаецеся з гары або затрымаліся ў дарожным руху, вы, хутчэй за ўсё, будзеце тармазіць часцей.

  Гэта можа павысіць тэмпературу тармазоў сістэмы, і гэта прымушае паверхню вашай тармазной калодкі разгладжвацца і цвярдзець (вядомае як шкленне). З цягам часу паверхня калодак пачынае адлюстроўваць дыскавы тормаз, і калодкі становяцца няздольнымі ствараць дастатковае трэнне.

  На шчасце, у тармазных ротарах з прарэзамі і прарэзамі канаўкі на вашым ротары Адрэжце матэрыял пракладкі, каб запаволіць шкленне.

  Давайце таксама паглядзім на некаторыя недахопы выкарыстання ротараў з прарэзамі і прарэзамі.

  Што такое Абмежаванні Выкарыстання і прасвідраваных ротараў ?

  Нягледзячы на ​​тое, што тармазныя ротары з прасвідраванымі шчылінамі і шчылінамі даюць шмат пераваг у параўнанні з заводскімі ротарамі (гладкі ротар), у іх ёсць некаторыя недахопы. Вось некаторыя абмежаванні, на якія вам трэба звярнуць увагу:

  1. Заўчасны знос тармазнога ротара

  Часам вашы дыскавыя тармазы з прасвідраванымі і прарэзамі маюць тэндэнцыю зношвацца заўчасна.

  Звычайна гэта адбываецца таму, што адны і тыя ж вобласці тармазныя ротары з прасвідраванымі і прарэзанымі тармазамі датыкаюцца пры тармажэнні, што прыводзіць да нераўнамернага зносу .

  Гэта часцей сустракаецца, калі вы выкарыстоўваеце іх у высокапрадукцыйным аўтамабілі. Высокая тэмпература і неаднаразовыя нагрузкі, з якімі сутыкаюцца гэтыя ротары, могуць прывесці да ўзнікнення ў іх расколін і іх зношвання з цягам часу.

  2. Кароткі тэрмін службы ротара

  Як правіла, ротары з папярочнымі свідраваннямі і дыскі з прарэзамі маюць меншы тэрмін службы ў параўнанні з пустымі ротарамі.

  З улікам сказанага, калі вы сутыкаецеся з цяжкімі ўмовамі кіравання рэгулярна і, верагодна, будуць рэзка тармазіць , вашы тармазныя ротары з прасвідраванымі шчылінамі будуць зношвацца яшчэ хутчэй і, магчыма, спатрэбіцца замена так часта, як камплект тармазных калодак.

  У сярэднім вы можна разлічваць на заменувашы ротары з шчылінамі і свідраваннем ад 25 000 да 35 000 міль.

  3. Вібрацыя рулявога кола

  Ваш дыск з прарэзамі і свідрамі мае тэндэнцыю зношвацца ў канцэнтрычных колах.

  Калі гэта адбываецца, вашы схемы адтулін парушаюцца , і гэта можа прывесці да вібрацыі на вашым рулі.

  4. Немагчыма аднавіць паверхню ротараў

  Істотным недахопам ротараў з прасвідраванымі і прарэзамі ў параўнанні са звычайнымі з'яўляецца тое, што вы немагчыма змяніць іх паверхню.

  Калі ваш тормаз з прарэзамі і свідраваннем ротары скажоныя або пашкоджаны, яны могуць істотна паўплываць на эфектыўнасць тармазоў, і вам трэба будзе замяніць стандартны ротар (ротары OEM).

  А замена стандартнага ротара звычайна даражэй чым аднаўляць паверхню.

  Паколькі мы маем уяўленне аб праблемах, з якімі сутыкаецца тармазны ротар з прасвідраванымі прарэзамі, давайце праверым прыкметы дрэннага прасвідраванага і прарэзанага тармазнога дыска.

  Якія сімптомы няспраўнасці прасвідраваных і шчылінных ротараў ?

  Прасвідраваны і прарэзаны тармазны ротар уплывае на магутнасць тармажэння, якую стварае ваш аўтамабіль, таму рух з дэфектным прасвідраваным і прарэзаным дыскам можа быць значнай небяспекай для бяспекі.

  Калі вы заўважылі любы з прыведзеных ніжэй сімптомаў, падумайце пра тое, каб ваш дыск з прарэзамі і свідраваннямі правяраўся і замяняўся механікам:

  1. Віск пры ўжыванні тармазоў

  Калі вы чуеце высокіяпранізлівы віск або рыпанне пры тармажэнні, хутчэй за ўсё, вашы тармазныя ротары з прасвідраванымі і прарэзамі моцна зношаныя або дэфармуюцца.

  І калі ў вас моцна дэфармаваныя ротары, вы, верагодна, пачуеце скрабанне гучыць.

  Калі гэта адбудзецца, адвязіце свой аўтамабіль у аўтамайстэрню або папрасіце механіка прыехаць і праверыць паверхню ротара і іншыя дэталі тармазнога камплекта (напрыклад, тормаз калодкі, тармазныя суппорты, магістралі тармазной вадкасці і іншае), каб вызначыць асноўныя праблемы.

  2. Празмерная вібрацыя тармазоў

  Калі вы пачынаеце адчуваць нерэгулярныя вібрацыі на педалі тормазу або праз шасі транспартнага сродку, гэта можа быць з-за пашкоджання тармазных ротараў з прарэзамі і свідраваннем.

  Чаму? Дэфарміраваныя ротары, як правіла, выклікаюць пульсацыю тармазоў, якая пульсуе ў вашым аўтамабілі.

  3. Канаўкі на тармазным ротары

  Гэта не тое, што вы лёгка заўважыце. Аднак, калі вам удасца ўбачыць незвычайныя баразёнкі або драпіны на паверхні вашага ротара, ваш тармазны дыск з прарэзамі і прасвідраваннем можа непазбежна выйсці з ладу .

  Гэтыя сляды, якія развіваюцца з цягам часу ў выніку шматразовага кантакту з вашымі тармазнымі калодкамі, могуць значна аслабіць вашу тармазную сістэму і выклікаць тармазную пульсацыю , якую вы можаце адчуць на педалі тормазу пры тармажэнні.

  У такім выпадку, .

  Глядзі_таксама: Як знайсці толькі аўтамабілі, якія не здадзены ў арэнду

  Проста памятайце, што, наймаючы механіка, пераканайцеся, што ён:

  • З'яўляецца механікам-спецыялістам
  • Прапануе вампры гэтым вы можаце разлічваць заплаціць ад 230 да 500 долараў ЗША за замену дыскавых тармазоў.

    Для больш дакладнай ацэнкі запоўніце гэту анлайн-форму па уводзячы год, марку, мадэль і дэталі рухавіка.

    Заўвага: Брэнды другаснага рынку, такія як ротары Power Slot і Stoptech, могуць каштаваць прыкладна ад 120 да 500 долараў за ротары з пазамі і папярочнымі свідраваннямі.

    Глядзі_таксама: Вам сапраўды трэба замяніць гэта?

    Трымайце ротары ў Праверце

    Дыскі з прарэзамі і свідраваннем (ротары) з'яўляюцца эфектыўным спосабам палепшыць счапленне з тармазамі, змагацца з знікненнем тармазоў і дапамагчы вам кіраваць ва ўмовах вільготнага надвор'я. Аднак з-за патэнцыйна меншага тэрміну службы і немагчымасці аднавіць паверхню, вам трэба будзе пераканацца, што ваш ротар працуе пад кантролем.

    Калі вы заўважылі любыя сімптомы , якія паказваюць на ваш тармазны дыск пашкоджаны, падумайце пра тое, каб вашы тармазныя ротары з прасвідраванымі шчылінамі агледзеліся і замяніліся як мага хутчэй .

    І калі вы хочаце зрабіць рамонт тармазнога ротара прама на пад'ездзе, самы просты спосаб каб зрабіць гэта гэта звязацца з AutoService.