Chcete se dozvědět více o vrtaných a drážkovaných rotorech a zjistit, zda jsou vhodné pro vaše potřeby?

jsou brzdové rotory s otvory a drážkami.

Jsou navrženy tak, aby odvádět vlhkost a brzdový prach vznikající při brzdění, usnadňují chlazení brzdového kotouče a zvýšit kontakt tření pro vynikající brzdný výkon.

V tomto článku se budeme zabývat a důvody, proč byste o nich mohli uvažovat pro své vozidlo. Poté se podíváme na některé jejich a. Nakonec se podíváme na .

Co i s a Vrtané a drážkované rotory ?

A vrtaný a drážkovaný rotor je typ brzdový rotor (kotoučová brzda) s řadou vrtaných otvorů. otvory a zakřivené drážky opracované po celém povrchu.

Co je to brzdový rotor ?

A brzdový rotor ( brzdový kotouč ) je důležitou součástí brzdového systému. Poskytuje kontaktní bod pro brzdové destičky při sešlápnutí brzdového pedálu.

V podstatě když sešlápnete brzdu, brzdy Třmeny v blízkosti kol stlačují brzdové destičky (mohou to být keramické nebo kovové brzdové destičky) proti brzdovému kotouči nebo rotoru, čímž se vytváří tření .

Tato třecí síla pomáhá zpomalit a zastavit vozidlo.

Jaké jsou různé druhy rotorů?

Kromě toho s drážkami a vrtané rotory , máte také k dispozici:

• Obyčejný rotor : hladký rotor s hladkým povrchem bez otvorů nebo drážek (označovaný také jako standardní rotor).
• Vrtaný rotor : pevný rotor s řadou otvorů vyvrtaných do povrchu rotoru (tzv. křížově vrtaný rotor).
• Drážkovaný rotor : pevný rotor s drážkami nebo liniemi vyfrézovanými podél jeho povrchu.
• Odvětrávané rotor : brzdový rotor se dvěma kotouči (vnitřním a vnějším) spojenými žebry.

Vrtané a drážkované brzdové rotory jsou oblíbenou volbou pro vysoký výkon a těžká technika vozidla, jako jsou tahače, sportovní vozy a další. Tyto výkonné brzdové rotory nabízejí lepší brzdný účinek a pomůže vám bojové slábnutí brzd .

Poznámka: Slábnutí brzd je postupné snižování brzdné síly vaší brzdový systém v důsledku dlouhodobého používání a časté brzdění .

Proč používat vrtané a Drážkované brzdové kotouče

Zde je několik důvodů, proč byste měli zvážit použití drážkovaných a vrtaných brzdových rotorů pro svůj vůz:

1. Vylepšená rukojeť brzdy

Drážkované a vrtané kotouče mají lepší přilnavost brzd pro účinnější brzdný výkon.

Při brzdění se kinetická energie vozidla přeměňuje na teplo, protože dochází ke tření mezi destičkami a brzdovými kotouči. V důsledku toho se opakovaně brzdění vede k vyšší teplota stoupá.

Při zvýšených teplotách se pryskyřice ve vašem brzdové destičky materiál může dojít ke spalování plynů, které v konečném důsledku zhoršují brzdný účinek. Naštěstí mohou vyvrtané otvory kotoučových brzd tyto kompenzované plyny rychle odvádět do obnovit brzdění uchopení rychle.

2. Podpěra brzd pro velké zatížení

Těžká a vysoce výkonná vozidla, jako jsou nákladní automobily, vyžadují extra brzdění podpora z výkonných brzdových rotorů.

Proč?

Protože jsou velmi těžké, obvykle potřebují ke zpomalení větší brzdnou sílu. Drážkované a vrtané disky mají relativně nižší hmotnost než prázdné rotory, což pomáhá mírně snížit setrvačnost vozidla.

Proto jsou vrtané a drážkované rotory vynikajícím prostředkem k zajištění silného a zároveň hladkého brzdného výkonu, který vaše těžké vozidlo zastaví.

3. Vhodnost pro vlhké klima

Při jízdě ve vlhkém podnebí se mění profil brzdového systému.

Přítomnost vlhkosti mezi povrchem brzdového obložení a brzdovým kotoučem může způsobit. snížit množství třecí síly, kterou vytváří váš brzdový systém. A to vede ke snížení brzdného výkonu vašich vozů.

Vyvrtané otvory a drážky v kotoučové brzdě umožňují únik vlhkosti a brzdového prachu. disk brzdy suché , což vám pomůže dosáhnout konzistentní brzdný účinek i za vlhkého počasí.

4. Rychlejší chlazení

Při brzdění se kontaktní místo mezi brzdovými destičkami a rotory zahřívá se v důsledku tření způsobeného kinetickou energií.

Časté intenzivní brzdění může vést k vyššímu nárůstu teploty, což způsobuje vadnutí destiček, jejich praskání a další dlouhodobé problémy. Váš vůz potřebuje dostatečné proudění vzduchu, aby se brzdy ochlazovaly.

Standardní rotory se ve srovnání s drážkovanými a vrtanými rotory ochlazují déle.

Každý vyvrtaný otvor a drážka na drážkovaném a křížově vrtaném rotoru však zvětšuje plochu rotoru. To umožňuje rychlejší přenos tepla do okolí, a tedy ochlazení brzdový systém při vyšší sazba .

5. Zpomaluje zasklívání brzdových destiček

Pokud jedete z kopce nebo jste uvízli v zácpě, budete pravděpodobně častěji brzdit.

To může zvýšit teplotu brzdového systému, což způsobí, že se povrch brzdových destiček bude zhoršovat. vyhladit a zpevnit (Časem se povrch destiček začne zrcadlit a destičky přestanou být schopny vytvářet dostatečné tření.

Naštěstí u vrtaných a drážkovaných brzdových rotorů jsou drážky na rotoru. čip z materiálu podložky, aby se zpomalilo zasklívání.

Podívejme se také na některé nevýhody použití vrtaných a drážkovaných rotorů.

Jaké jsou na Omezení z Používání drážkovaných a Vrtané rotory ?

Přestože vrtané a drážkované brzdové rotory mají oproti továrním rotorům (hladké rotory) mnoho výhod, mají i některé nevýhody. Zde jsou některá omezení, na která je třeba si dát pozor:

1. Předčasné opotřebení brzdových rotorů

Někdy mají vaše vrtané a drážkované kotoučové brzdy tendenci opotřebení předčasně.

Obvykle se to stává, protože totéž se při brzdění dotýkají vrtané a drážkované brzdové rotory, což má za následek nerovnoměrné opotřebení .

To je častější, pokud je používáte ve vysoce výkonném vozidle. Vysoká teplota a opakované namáhání, kterému jsou tyto rotory vystaveny, může způsobit, že se u nich objeví praskliny a časem se opotřebovávají.

2. Krátká životnost rotoru

Obecně platí, že příčně vrtané rotory a disky s drážkami mají ve srovnání s prázdnými rotory kratší životnost.

Pokud se setkáte s drsné jízdní podmínky pravidelně a pravděpodobně se zapojí do prudké brzdění , se vaše vrtané a drážkované brzdové rotory opotřebovávají ještě rychleji a může být nutné je měnit stejně často jako sadu brzdových destiček.

V průměru můžete očekávat, že vyměňte své drážkované a vrtané rotory mezi 25 000 až 35 000 mil.

3. Vibrace volantu

Váš vrtaný a drážkovaný kotouč má tendenci opotřebovávat se v soustředných kruzích.

Když se tak stane, vaše narušují se vzory otvorů , což může mít za následek vibrace volantu.

4. Nelze obnovit povrch rotorů

Významnou nevýhodou vrtaných a drážkovaných rotorů ve srovnání s obyčejným rotorem je, že se nemůže obnovit jejich povrch.

Pokud jsou vaše vrtané a drážkované brzdové rotory deformované nebo poškozené, mohou výrazně ovlivnit brzdný výkon a bude nutné vyměnit sériové rotory (rotory OEM).

A výměna rotoru je obvykle dražší než obnovení povrchu.

Protože máme představu o problémech vrtaného a drážkovaného brzdového rotoru, podívejme se na příznaky špatného vrtaného a drážkovaného brzdového kotouče.

Jaké jsou . Příznaky z Selhání Vrtané a drážkované rotory ?

Vrtaný a drážkovaný brzdový rotor ovlivňuje brzdný účinek vašeho vozu, takže jízda s vadný vrtané a drážkované kotouče mohou představovat významné bezpečnostní riziko.

Pokud si všimnete některého z níže uvedených příznaků, zvažte, zda byste neměli nechat svůj vrtaný a drážkovaný disk zkontrolovat a vyměnit u mechanika:

1. Pískání při brzdění

Pokud při brzdění slyšíte vysoké pískání nebo skřípání, je pravděpodobné, že vaše vrtané a drážkované brzdové rotory jsou silně opotřebované nebo se deformují.

A pokud máte značně zdeformované rotory, pravděpodobně uslyšíte. škrábání zvuky.

Pokud se tak stane, odvezte své vozidlo do autoopravna , nebo si pozvěte mechanika, který zkontroluje povrch rotoru a další součásti brzdové soupravy (například brzdové destičky, brzdové třmeny, vedení brzdové kapaliny a další), aby zjistil základní problémy.

2. Nadměrné vibrace brzd

Pokud se začnete cítit nepravidelné vibrace na brzdovém pedálu nebo přes podvozek vozidla, může to být způsobeno poškozenými drážkovanými a vrtanými brzdovými rotory.

Proč? Deformace rotorů obvykle způsobuje pulzování brzd, které se rozléhá po celém vozidle.

3. Drážky na brzdovém rotoru

To není něco, čeho byste si mohli snadno všimnout. Pokud se vám však podaří všimnout si neobvyklých rýh nebo bodové hodnocení na povrchu rotoru, může se stát, že váš drážkovaný a vrtaný brzdový kotouč bude bezprostředně ohrožen. selhání .

Tyto stopy, které se časem vytvoří v důsledku opakovaného kontaktu s brzdovými destičkami, mohou výrazně oslabit brzdový systém a způsobit. pulzování brzd které při brzdění cítíte na brzdovém pedálu.

V takovém případě je .

Nezapomeňte, že při najímání mechanika se ujistěte, že:

• Jsou odborná mechanika
• Nabízíme vám servisní záruku
• Používejte pouze kvalitní náhradní brzdové díly, jako jsou autentické rotory OEM nebo tovární rotory.

Naštěstí existuje snadný způsob, jak najít mechaniky, kteří splňují všechna tato a další kritéria:

Nejlepší způsob na Udržujte si své Brzdy Rotory na adrese Podívejte se na stránky .

Jízda s vadnými vrtanými a drážkovanými brzdovými rotory může ohrozit vaši bezpečnost na silnici.

Proto nemusí být praktické, abyste se svým vozem jezdili do autoservisu.

Nejpohodlnějším způsobem, jak nechat zkontrolovat a vyměnit kotoučové brzdy, je nechat si je zkontrolovat u přijede mobilní mechanik A pokud hledáte mobilní řešení pro opravy automobilů , podívejte se dál než na AutoService !

AutoService je pohodlné mobilní řešení pro opravy a údržbu automobilů který vám tyto výhody nabízí:

• Na stránkách disk brzdy náhradní lze provést přímo na vaší příjezdové cestě
• Bezproblémové online rezervace
• Předem a konkurenční ceny
• Zkušení mobilní technici provedou servis vašeho vozu pomocí vysoce kvalitní vybavení a výměna brzdová souprava ( OEM podložky a rotory)
• A 12 měsíců Záruka 12 000 mil na všechny opravy

Kolik stojí výměna brzdových rotorů?

Náklady na výměnu kotoučových brzd obvykle závisí na modelu a značce vozidla. Vzhledem k tomu můžete očekávat, že zaplatíte něco mezi 230 a 500 dolarů pro výměnu kotoučových brzd.

Pro přesnější odhad vyplňte tento formulář online formulář zadáním roku, značky, modelu a údajů o motoru.

Poznámka: Značky náhradních dílů, jako jsou Power Slot a Stoptech, mohou stát kolem. 120 až 500 dolarů pro drážkované a křížově vrtané rotory.

Udržujte své rotory na adrese Podívejte se na stránky .

Drážkované a vrtané kotouče (rotory) jsou účinným způsobem, jak zlepšit přilnavost brzd, bojovat proti vadnutí brzd a pomoci vám při jízdě za mokra. Kvůli potenciálně kratší životnosti a nemožnosti obnovení povrchu však musíte zajistit, aby váš výkonný rotor zůstal pod kontrolou.

Pokud si všimnete jakýchkoli příznaky že je váš brzdový kotouč poškozený, zvažte možnost nechat si vyvrtat brzdové rotory s drážkami. zkontrolovat a vyměnit co nejdříve .

A pokud si chcete nechat opravit brzdový rotor přímo u vás na příjezdové cestě. nejjednodušší způsob, jak to udělat je kontaktovat společnost AutoService.