Möchten Sie mehr über gebohrte und geschlitzte Bremsscheiben erfahren, um festzustellen, ob sie für Ihre Bedürfnisse geeignet sind?

sind Bremsscheiben mit Löchern und Schlitzen in ihnen.

Sie sind so konzipiert, dass sie die Feuchtigkeit abtransportieren und Bremsstaub die beim Bremsen entstehen, erleichtern die Kühlung Ihrer Bremsscheibe, und erhöhen Sie Ihre Kontakt Reibung für hervorragende Bremsleistung.

In diesem Artikel gehen wir darauf ein, warum Sie sie für Ihr Fahrzeug in Betracht ziehen sollten, und stellen einige ihrer Vorteile vor.

Was i s a Gebohrter und geschlitzter Rotor ?

A gebohrter und geschlitzter Rotor ist eine Art von Bremsrotor (Scheibenbremse) mit einer Reihe von gebohrten Löcher und gekrümmte Nuten über seine Oberfläche bearbeitet.

Was ist ein Bremsrotor ?

A Bremsrotor ( Bremsscheibe ) ist ein wichtiger Bestandteil Ihres Bremssystems, da es den Kontaktpunkt für die Bremsbeläge bildet, wenn Sie das Bremspedal betätigen.

Im Wesentlichen, wenn Sie auf die Bremse treten, Bremse Bremssättel In der Nähe der Räder werden die Bremsbeläge (Keramik- oder Metallbeläge) gegen die Bremsscheibe oder den Rotor gepresst und erzeugen so Reibung .

Diese Reibungskraft trägt dazu bei, das Auto abzubremsen und zum Stehen zu bringen.

Was sind die verschiedenen Arten von Rotoren?

Neben dem geschlitzt und gebohrte Rotoren haben Sie auch die:

• Glatter Rotor : ein glatter Rotor mit glatter Oberfläche und ohne Löcher oder Rillen (auch als Standardrotor bezeichnet)
• Gebohrter Rotor : ein massiver Rotor mit einer Reihe von Löchern, die in die Rotoroberfläche gebohrt sind (auch bekannt als "kreuzgebohrter Rotor")
• Geschlitzter Rotor : ein massiver Rotor mit Rillen oder Linien, die entlang seiner Oberfläche eingearbeitet sind
• Belüftet Rotor : eine Bremsscheibe mit zwei durch Rippen verbundenen Scheiben (Innen- und Außenscheibe)

Gelochte und geschlitzte Bremsscheiben sind eine beliebte Wahl für Hochleistungs- und Schwerlastbereich Fahrzeuge wie Abschleppwagen, Motorsportfahrzeuge usw. Diese Hochleistungsbremsscheiben bieten verbesserte Bremswirkung und helfen Ihnen Kampf Bremsschwund .

Anmerkung: Bremsenschwund ist die allmähliche Abnahme der Bremskraft Ihres Bremssystem bei längerem Gebrauch und häufig Bremsen .

Warum gebohrt verwenden und Geschlitzte Bremsscheiben

Hier sind einige Gründe, warum Sie geschlitzte und gebohrte Bremsscheiben für Ihr Auto verwenden sollten:

1. verbesserter Bremsengriff

Geschlitzte und gelochte Scheiben bieten eine verbesserte Bremsenhaftung für eine effizientere Bremsleistung.

Beim Bremsen wird die kinetische Energie Ihres Fahrzeugs durch die Reibung zwischen den Bremsbelägen und den Bremsscheiben in Wärme umgewandelt, was zur Folge hat, wiederholt Bremsen führt zu höhere Temperatur steigt.

Bei erhöhter Temperatur werden die Harze in Ihrem Bremsbelag Material Glücklicherweise können die gebohrten Löcher der Scheibenbremsen diese versetzten Gase schnell ableiten, um die Bremsleistung zu verbessern. wiederherstellen Bremsen Griff schnell.

2. hochbelastbare Bremsenhalterung

Schwere und leistungsstarke Fahrzeuge wie Lastwagen erfordern extra Bremsen Unterstützung von Hochleistungsbremsscheiben.

Warum?

Da sie sehr schwer sind, benötigen sie in der Regel mehr Bremskraft, um zu bremsen. Geschlitzte und gebohrte Scheiben haben eine vergleichsweise geringere Masse als blanke Rotoren, was dazu beiträgt, die Trägheit des Fahrzeugs etwas zu verringern.

Aus diesem Grund eignen sich gebohrte und geschlitzte Bremsscheiben hervorragend für eine kraftvolle und dennoch sanfte Bremsleistung, die Ihr Schwerlastfahrzeug zum Stehen bringt.

3. feuchte Klimaeignung

Wenn Sie in nassem Klima unterwegs sind, ändert sich das Profil Ihres Bremssystems.

Das Vorhandensein von Feuchtigkeit zwischen der Oberfläche des Bremsbelags und der Bremsscheibe kann reduzieren. die Reibungskraft, die Ihr Bremssystem erzeugt, und dies führt zu einer geringeren Bremsleistung Ihres Fahrzeugs.

Die Bohrung und das Schlitzmuster in Ihrer Scheibenbremse lassen Feuchtigkeit und Bremsstaub entweichen. Scheibe Bremsen trocken und helfen Ihnen dabei einheitlich Bremsleistung auch bei nassen Wetterbedingungen.

4. schnellere Abkühlungsrate

Beim Bremsen wird die Kontaktstelle zwischen Bremsbelägen und Bremsscheiben heizt auf aufgrund der durch die kinetische Energie erzeugten Reibung.

Häufiges starkes Bremsen kann zu einem höheren Temperaturanstieg führen, wodurch die Beläge verblassen, rissig werden und langfristig andere Probleme entstehen. Ihr Auto braucht einen ausreichenden Luftstrom, um die Bremsen abzukühlen.

Standardrotoren brauchen länger zum Abkühlen als geschlitzte und gebohrte Rotoren.

Jedes gebohrte Loch und jeder Schlitz eines geschlitzten und kreuzgebohrten Rotors vergrößert jedoch die Oberfläche des Rotors, so dass die Wärme schneller an die Umgebung abgegeben werden kann und somit abkühlend die Bremsanlage bei einer höhere Rate .

5. verlangsamt das Verglasen der Bremsbeläge

Wenn Sie einen Berg hinunterfahren oder im Stau stehen, werden Sie wahrscheinlich häufiger bremsen.

Dadurch kann sich die Temperatur des Bremssystems erhöhen, was dazu führt, dass sich die Oberfläche der Bremsbeläge glätten und härten (Mit der Zeit spiegelt die Oberfläche der Beläge die Bremsscheibe und die Beläge sind nicht mehr in der Lage, ausreichend Reibung zu erzeugen.

Glücklicherweise sind bei gebohrten und geschlitzten Bremsscheiben die Rillen auf der Scheibe Chip um die Verglasung zu verlangsamen.

Betrachten wir auch einige der Nachteile der Verwendung von gebohrten und geschlitzten Bremsscheiben.

Was sind die Beschränkungen von Mit Schlitz und Gebohrte Rotoren ?

Obwohl gebohrte und geschlitzte Bremsscheiben viele Vorteile gegenüber den Werksscheiben (glatte Scheiben) bieten, gibt es auch einige Nachteile, die Sie beachten sollten:

1. vorzeitiger Bremsscheibenverschleiß

Manchmal neigen Ihre gebohrten und geschlitzten Scheibenbremsen dazu sich abnutzen voreilig.

Dies geschieht in der Regel, weil die dieselbe Bereiche Ihrer gebohrten und geschlitzten Bremsscheiben beim Bremsen in Kontakt sind, was zu ungleichmäßiger Verschleiß .

Die hohen Temperaturen und die wiederholten Belastungen, denen diese Rotoren ausgesetzt sind, können dazu führen, dass sie sich Risse und nutzen sich mit der Zeit ab.

2. kurze Rotorlebensdauer

Im Allgemeinen haben kreuzgebohrte und geschlitzte Bremsscheiben eine kürzere Lebensdauer als ungelochte Bremsscheiben.

Wenn Sie also auf Folgendes stoßen harte Fahrbedingungen regelmäßig und wahrscheinlich in starkes Bremsen Ihre gebohrten und geschlitzten Bremsscheiben verschleißen noch schneller und müssen möglicherweise genauso oft ausgetauscht werden wie Ihr Bremsbelagsatz.

Im Durchschnitt können Sie mit folgenden Kosten rechnen ersetzen Sie Ihre geschlitzten und gebohrten Rotoren zwischen 25.000 bis 35.000 Meilen.

3. lenkradvibrationen

Ihre gebohrte und geschlitzte Scheibe neigt dazu, in konzentrischen Kreisen zu verschleißen.

Wenn dies geschieht, wird Ihr Lochmuster werden gestört Dies kann zu Vibrationen am Lenkrad führen.

4. kann Rotoren nicht wiederaufbereiten

Ein bedeutender Nachteil von gebohrten und geschlitzten Rotoren gegenüber normalen Rotoren ist, dass Sie kann nicht sie wieder zu überarbeiten.

Wenn Ihre gebohrten und geschlitzten Bremsscheiben verformt oder beschädigt sind, kann dies Ihre Bremsleistung erheblich beeinträchtigen, und Sie müssen Ihre Original-Rotoren (OEM-Rotoren) ersetzen.

Und der Austausch eines Originalrotors ist normalerweise teurer als die Wiederherstellung eines solchen.

Da wir nun eine Vorstellung von den Problemen mit einer gebohrten und geschlitzten Bremsscheibe haben, wollen wir uns die Anzeichen für eine schlechte gebohrte und geschlitzte Bremsscheibe ansehen.

Was sind die Symptome von Failing Gelochte und geschlitzte Rotoren ?

Eine gebohrte und geschlitzte Bremsscheibe hat Einfluss darauf, wie viel Bremskraft Ihr Auto erzeugt. defekt gebohrte und geschlitzte Scheiben können ein erhebliches Sicherheitsrisiko darstellen.

Wenn Sie eines der unten aufgeführten Symptome feststellen, sollten Sie Ihre gebohrte und geschlitzte Scheibe von einem Mechaniker überprüfen und ersetzen lassen:

1. quietschende Geräusche beim Betätigen der Bremsen

Wenn Sie beim Bremsen hohe Quietsch- oder Quietschgeräusche hören, sind die Chancen groß, dass Ihre gebohrten und geschlitzten Bremsscheiben stark abgenutzt sind oder sich verziehen.

Und wenn Sie stark verzogene Rotoren haben, werden Sie wahrscheinlich hören Schaben klingt.

Bringen Sie in diesem Fall Ihr Auto in eine Autowerkstatt oder lassen Sie einen Mechaniker kommen und die Oberfläche Ihrer Bremsscheibe und andere Teile des Bremssystems (z. B. Bremsbeläge, Bremssättel, Bremsflüssigkeitsleitungen usw.) untersuchen, um die zugrunde liegenden Probleme zu ermitteln.

2. übermäßiges Bremsenvibrieren

Wenn Sie anfangen zu fühlen unregelmäßige Schwingungen auf dem Bremspedal oder durch das Fahrzeugchassis, könnte es an beschädigten geschlitzten und gebohrten Bremsscheiben liegen.

Warum? Verzogene Bremsscheiben verursachen oft ein Bremsenpulsieren, das sich in Ihrem Auto bemerkbar macht.

3 Rillen auf der Bremsscheibe

Dies ist nicht ohne Weiteres zu erkennen, aber wenn Sie ungewöhnliche Rillen oder Ritzmarken auf der Oberfläche Ihrer Bremsscheibe, könnte Ihre geschlitzte und gebohrte Bremsscheibe bald Ausfall .

Diese Abdrücke, die im Laufe der Zeit durch wiederholten Kontakt mit den Bremsbelägen entstehen, können Ihr Bremssystem erheblich schwächen und Folgendes verursachen Bremspulsation die Sie beim Bremsen auf dem Bremspedal spüren können.

In einem solchen Szenario, .

Denken Sie daran, wenn Sie einen Mechaniker beauftragen, stellen Sie sicher, dass er:

• Sind Fachmechaniker
• Ihnen eine Servicegarantie anbieten
• Verwenden Sie nur hochwertige Ersatzbremsteile wie echte OEM-Rotoren oder Werksscheiben

Zum Glück gibt es einen einfachen Weg, Mechaniker zu finden, die all diese Kriterien und mehr erfüllen:

Der beste Weg zu Behalten Sie Ihr Bremse Rotoren in Siehe

Das Fahren mit defekten gebohrten und geschlitzten Bremsscheiben kann Ihre Verkehrssicherheit gefährden.

Deshalb ist es unter Umständen nicht sinnvoll, mit dem Auto zu einer Werkstatt zu fahren.

Die bequemste Art, Ihre Scheibenbremsen überprüfen und austauschen zu lassen, ist die Beauftragung eines mobiler Mechaniker kommt vorbei Und wenn Sie nach einem mobile Autoreparaturlösung dann suchen Sie nicht weiter als AutoService !

AutoService ist ein bequeme Lösung für mobile Autoreparatur und -wartung die Ihnen diese Vorteile bietet:

• Die Scheibe Bremse Ersatz kann direkt in Ihrer Einfahrt durchgeführt werden
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• Vorab und wettbewerbsfähige Preisgestaltung
• Erfahrene mobile Techniker warten Ihr Auto mit hochwertige Ausstattung und Ersatz Bremsensatz ( OEM-Polster und Rotoren)
• A 12-monatig 12.000-Meilen-Garantie bei allen Reparaturen

Wie viel kostet der Austausch von Bremsscheiben?

Die Kosten für den Austausch Ihrer Scheibenbremse hängen in der Regel vom Fahrzeugmodell und der Marke ab, so dass Sie mit Kosten zwischen $230 und $500 für einen Austausch der Scheibenbremse.

Für eine genauere Schätzung füllen Sie bitte dieses Formular aus Online-Formular indem Sie das Jahr, die Marke, das Modell und die Motordaten eingeben.

Anmerkung: Aftermarket-Marken wie Power Slot und Stoptech Rotoren können rund $120 bis $500 für geschlitzte und kreuzgebohrte Rotoren.

Behalten Sie Ihre Rotoren in Siehe

Geschlitzte und gebohrte Scheiben (Rotoren) sind ein effektives Mittel, um die Haftung der Bremsen zu verbessern, Bremsschwund zu bekämpfen und das Fahren bei nassen Wetterbedingungen zu erleichtern.

Wenn Sie etwas bemerken Symptome die darauf hinweisen, dass Ihre Bremsscheibe beschädigt ist, sollten Sie Ihre gebohrten und geschlitzten Bremsscheiben inspiziert und so schnell wie möglich ersetzt .

Und wenn Sie Ihre Bremsscheibenreparaturen direkt in Ihrer Einfahrt durchführen lassen möchten, ist das der einfachste Weg, dies zu tun ist die Kontaktaufnahme mit dem AutoService.