Өрөмдсөн ба дугуйлсан ротор гэж юу вэ? (2023 оны гарын авлага)

Sergio Martinez 24-04-2024
Sergio Martinez
үйлчилгээний баталгаа
  • Зөвхөн жинхэнэ OEM ротор эсвэл үйлдвэрийн ротор зэрэг чанартай солих тоормосны эд ангиудыг ашиглаарай
  • Аз болоход эдгээр болон бусад бүх шалгуурт тохирсон механикийг олох хялбар арга бий:

    Хамгийн сайн арга Тормос Ротороо <-д байлгах. 4> Шалгах

    Өрөмдсөн, цоорхойтой тоормосны роторын гэмтэлтэй жолоодох нь таны замын аюулгүй байдлыг алдагдуулж болзошгүй.

    Тиймээс л авто засварын газар машинаа жолоодох нь тийм ч тохиромжтой биш байж магадгүй юм.

    Диск тоормосыг шалгаж, солих хамгийн тохиромжтой арга бол хөдөлгөөнт механикчтай байх явдал юм. нааш ир . Хэрэв та хөдөлгөөнт машины засварын шийдэл хайж байгаа бол АвтоҮйлчилгээ -ээс цааш хайх хэрэггүй!

    AutoService бол тохиромжтой. Гар утасны автомашины засвар, үйлчилгээний шийдэл нь танд дараах давуу талуудыг санал болгож байна:

    • диск тоормос солих -ыг замдаа шууд хийж болно
    • Төвөггүй онлайн захиалга
    • Урьдчилан, өрсөлдөх боломжтой үнэ
    • Туршлагатай гар утасны техникчид өндөр чанартай тоног төхөөрөмж, солих тоормосны иж бүрдэл ( OEM дэвсгэр) ашиглан таны машинд үйлчилгээ үзүүлнэ. болон роторууд)
    • A 12 сарын

      Таны хэрэгцээнд тохирох эсэхийг тодорхойлохын тулд өрөмдсөн болон ховилтой роторуудын талаар мэдэхийг хүсэж байна уу?

      нь нүх, нүхтэй тоормосны роторууд юм.

      Тэдгээр нь тоормослох үед үүссэн чийгийг ба тоормосны тоос -ыг гадагшлуулах, таны тоормосны дискний хөргөлтийг хөнгөвчлөх, таны хүчийг нэмэгдүүлэх зорилготой юм. Тоормосны сайн гүйцэтгэлийг авахын тулд үрэлтийн -тэй холбогдоно уу.

      Энэ нийтлэлд бид эдгээрийг яагаад өөрийн тээврийн хэрэгсэлд ашиглаж болох талаар авч үзэх болно. Дараа нь бид тэдгээрийн заримыг нь авч үзэх болно. Эцэст нь бид .

      Юу i s a <4-ийг харна>Өрөмдсөн ба ховилтой ротор ?

      A өрөмдсөн ба ховилтой ротор нь тоормосны ротор (диск тоормос)-ийн төрөл юм. өрөмдсөн цуврал нүх ба муруй ховил гадаргуу дээр нь боловсруулсан.

      тоормосны ротор гэж юу вэ?

      А тоормосны ротор ( тоормос диск ) нь таны тоормосны системийн чухал бүрэлдэхүүн хэсэг юм. Энэ нь тоормосны дөрөө дээр дарахад тоормосны дэвсгэрт хүрэх цэгийг хангадаг.

      Үндсэндээ та тоормос дарахдаа тоормослох диаметр хэмжигч дугуйны ойролцоо байх ёстой. үрэлтийн үүсгэхийн тулд тоормосны дэвсгэрээ (шаазан дэвсгэр эсвэл металл тоормосны дэвсгэр байж болно) тоормосны диск эсвэл роторын эсрэг шахаж, үрэлтийн үүсгэнэ үү.

      Энэ үрэлтийн хүч нь машиныг удаашруулж, хурдасгахад тусалдаг. зогсолт.

      Ямар төрлийн роторууд байдаг вэ?

      ховортоос гаднаболон өрөмдсөн ротор , та мөн:

      • Энгийн ротор : энгийн гадаргуутай гөлгөр ротор ба дотор нь нүх, ховил байхгүй (мөн стандарт ротор гэж нэрлэдэг)
      • Өрөмдсөн ротор : роторын гадаргууд хэд хэдэн цооног өрөмдсөн цул ротор (a.k.a. хөндлөн өрөмдсөн ротор)
      • Ховилтой ротор : гадаргуугийн дагуу хийсэн ховил эсвэл шугам бүхий цул ротор
      • Агааржуулалттай ротор : хавиргаар холбогдсон хоёр дисктэй (дотоод ба гадна) тоормосны ротор

      Өрөмдсөн ба ховилтой тоормосны роторууд нь өндөр гүйцэтгэлтэй, <Чирэх машин, мотоспорт машин гэх мэт 4>хүнд даацын машинууд. Эдгээр тоормосны роторууд нь сайжруулсан зогсоох хүчийг санал болгож, тоормос бүдгэрэх -тэй тэмцэхэд тусална.

      Тэмдэглэл: Тормосны бүдгэрэлт нь таны тоормосны систем удаан хугацаагаар ашигласны улмаас зогсох хүч аажмаар буурах явдал юм болон байн байн тоормослох .

      Яагаад Өрөмдсөн болон ашиглах хэрэгтэй Ховилтой тоормосны роторууд

      Та машиндаа нүхтэй болон өрөмдсөн тоормосны роторыг ашиглах талаар бодож үзэх зарим шалтгаанууд энд байна:

      1. Сайжруулсан тоормосны бариул

      Ховилтой болон өрөмдсөн дискнүүд нь тоормосны илүү үр ашигтай ажиллахын тулд сайжруулсан тоормосны бариулыг санал болгодог.

      Таныг тоормослох үед дэвсгэр хоорондын бүх үрэлтийн улмаас таны машины кинетик энерги дулаан болж хувирдаг.болон тоормосны диск. Үүний үр дүнд давтан тоормослох илүү өндөр температур өсөхөд хүргэдэг.

      Өндөр температурт таны давирхайнууд тоормосны талбай материал нь шатаж, улмаар таны тоормосны гүйцэтгэлд сөргөөр нөлөөлдөг хий үүсгэдэг. Аз болоход дискэн тоормосны өрөмдсөн нүхнүүд нь эдгээр офсет хийг хурдан гадагшлуулж тоормослох барьцыг хурдан сэргээдэг.

      2. Хүнд даацын тоормосны дэмжлэг

      Ачааны машин зэрэг хүнд даацын болон өндөр хүчин чадалтай тээврийн хэрэгсэл нь гүйцэтгэлээс нэмэлт тоормосны дэмжлэг шаарддаг тоормосны роторууд.

      Яагаад?

      Тэд маш хүнд тул удаашруулахын тулд ихэвчлэн илүү их зогсоох хүч шаардагддаг. Ховилтой болон өрөмдсөн дискүүд нь хоосон ротортой харьцуулахад харьцангуй хөнгөн жинтэй бөгөөд энэ нь тээврийн хэрэгслийн инерцийг бага зэрэг бууруулдаг.

      Тийм учраас өрөмдсөн болон нүхтэй роторууд нь таны хүнд даацын машиныг авчрах хүчирхэг боловч жигд тоормосны гүйцэтгэлийг өгөхөд маш сайн байдаг. зогсох.

      3. Нойтон уур амьсгалд тохирсон байх

      Чийглэг цаг агаарт жолоо барьж байх үед таны тоормосны системийн төлөв байдал өөрчлөгддөг.

      Таны тоормосны талбайн гадаргуу болон тоормосны дискний хооронд чийг байгаа нь багасдаг. таны тоормосны систем үүсгэдэг үрэлтийн хүчний хэмжээ. Мөн энэ нь таны машины зогсолтыг бууруулахад хүргэдэг.

      Таны дискэн тоормосны өрөмдсөн нүх ба үүрний загвар нь чийг, тоос шороог гадагшлуулах боломжийг олгодог.зугтах. Энэ нь таны дискийг тоормосыг хуурай байлгаж, тогтвортой тоормосны гүйцэтгэлийг жигд байлгахад тусална. нойтон цаг агаарын нөхцөлд.

      4. Илүү хурдан хөргөх хурд

      Тормослох үед тоормосны дэвсгэр ба роторын хоорондох холбоо барих цэг кинетик энергийн үрэлтийн улмаас халдаг .

      Байнга хүчтэй тоормослох нь температур нэмэгдэхэд хүргэдэг бөгөөд энэ нь урт хугацаанд дэвсгэрүүд бүдгэрч, хагарч, бусад асуудлуудыг үүсгэдэг. Таны машинд тоормосыг хөргөхийн тулд хангалттай агаарын урсгал хэрэгтэй.

      Стандарт роторууд нь нүхтэй болон өрөмдсөн ротортой харьцуулахад удаан хөргөдөг.

      Гэсэн хэдий ч ховилтой болон хөндлөн өрөмдсөн роторын өрөмдсөн нүх, завсар бүр нь роторын гадаргуугийн талбайг нэмэгдүүлдэг. Энэ нь дулааныг хүрээлэн буй орчинд илүү хурдан шилжүүлэх боломжийг олгодог бөгөөд ингэснээр тоормосны системийг илүү өндөр хурдаар хөргөнө.

      5. Тоормосны талбайн шиллэгээг удаашруулна

      Хэрэв та уулнаас уруудах эсвэл замын хөдөлгөөнд гацсан бол илүү олон удаа тоормос дарах магадлалтай.

      Ингэснээр таны тоормосны температур нэмэгдэнэ. систем бөгөөд энэ нь таны тоормосны талбайн гадаргууг гөлгөр болгож, хатууруулна (шиллэг гэж нэрлэдэг). Цаг хугацаа өнгөрөхөд дэвсгэрийн гадаргуу нь дискэн тоормосны толин тусгал болж эхэлдэг бөгөөд дэвсгэр нь хангалттай үрэлтийг бий болгох чадваргүй болдог.

      Аз болоход өрөмдсөн болон нүхтэй тоормосны роторуудад таны роторын ховилууд үүсдэг.Шилжилтийг удаашруулахын тулд дэвсгэрийн материалыг чип буулгана.

      Өрөмдсөн болон цоорхойтой ротор ашиглахын зарим сул талуудыг авч үзье.

      Юу вэ Хязгаарлалтууд Ховилтой болон Өрөмдсөн роторын ?

      Хэдийгээр өрөмдсөн болон ховилтой тоормосны ротор нь үйлдвэрийн ротороос (гөлгөр ротор) олон давуу талтай боловч зарим сул талуудтай. Таны анхаарах ёстой зарим хязгаарлалтууд энд байна:

      1. Тоормосны роторын дутуу элэгдэл

      Заримдаа өрөмдсөн болон ховилтой дискэн тоормос эрт элэгдэх хандлагатай байдаг.

      Ихэнхдээ энэ нь ижил хэсгүүдийн улмаас тохиолддог. Таны өрөмдсөн болон нүхтэй тоормосны роторууд тоормослох үед шүргэлцдэг бөгөөд энэ нь тэгш бус элэгдэлд хүргэдэг .

      Хэрэв та тэдгээрийг өндөр хүчин чадалтай тээврийн хэрэгсэлд ашиглаж байгаа бол энэ нь илүү түгээмэл тохиолддог. Эдгээр роторуудад тулгардаг өндөр температур, давтан стресс нь тэдгээрт хагарал үүсч, цаг хугацааны явцад элэгдэж болзошгүй.

      2. Богино роторын ашиглалтын хугацаа

      Ерөнхийдөө хөндлөн өрөмдсөн ротор болон ховилтой диск нь хоосон ротортой харьцуулахад бага наслах хандлагатай байдаг.

      Мөн_үзнэ үү: Тоормосны шугам дахь агаар: шинж тэмдэг, энэ нь хэрхэн тохиолддог & AMP; Засварууд

      Үүнийг хэлэхэд хэрэв та хүнд жолоодлогын нөхцөлтэй тулгарвал тогтмол хийж, хүнд тоормослох хийх магадлалтай бол таны өрөмдсөн болон нүхтэй тоормосны роторууд илүү хурдан элэгдэж, тоормосны дэвсгэр суулгасан үед солих шаардлагатай болдог.

      Дунджаар та солихыг хүлээж болно 25,000-аас 35,000 милийн хоорондох нүхтэй болон өрөмдсөн роторууд.

      3. Жолооны хүрдний чичиргээ

      Таны өрөмдсөн болон ховилтой диск нь төвлөрсөн тойрогт элэгдэх хандлагатай байдаг.

      Тийм зүйл тохиолдоход таны нүхний хэв маяг эвдрэх ба энэ нь чичиргээ үүсгэж болзошгүй. таны жолооны хүрд дээр.

      4. Роторын гадаргууг дахин хийх боломжгүй

      Өрөмдсөн болон цоорхойтой роторын энгийн ротортой харьцуулахад мэдэгдэхүйц сул тал бол та тэдгээрийг дахин нааж чадахгүй байгаа явдал юм.

      Хэрэв таны өрөмдсөн болон нүхтэй тоормос роторууд гажсан эсвэл гэмтсэн, тэдгээр нь таны тоормосны гүйцэтгэлд ихээхэн нөлөөлж болзошгүй бөгөөд та нөөц ротороо (OEM ротор) солих шаардлагатай болно.

      Мөн роторыг солих нь ихэвчлэн илүү үнэтэй байдаг өрөмдөж, нүхтэй тоормосны ротортой холбоотой асуудлуудын талаар ойлголттой болсон тул муу өрөмдөж, нүхтэй тоормосны дискний шинж тэмдгийг шалгацгаая.

      Өрөмдсөн болон нүхтэй роторын шинж тэмдэг юу вэ?

      Өрөмдсөн болон цоорхойтой тоормосны ротор нь таны машины тоормозны хүчийг бий болгоход нөлөөлдөг тул гажигтай өрөмдөж, нүхтэй дисктэй жолоодох нь аюулгүй байдалд ихээхэн аюул учруулж болзошгүй.

      Хэрэв та доорх шинж тэмдгүүдийн аль нэгийг анзаарсан бол өрөмдсөн болон нүхтэй дискээ шалгуулж, засварчинд солих талаар бодож үзээрэй:

      1. Тоормос дарах үед хашгирах чимээ

      Хэрэв та өндөр сонсогдож байвалтоормослох үед чанга хашгирах, чичирхийлэх чимээ гарах бол таны өрөмдсөн болон ховилтой тоормосны ротор муудсан эсвэл муудсан байх магадлалтай.

      Мөн_үзнэ үү: Сэнсний бүс юу хийдэг вэ? (+Муу сэнсний бүсний шинж тэмдэг)

      Хэрэв таны роторууд их хэмжээгээр муруйсан бол та хусах чимээг сонсох магадлалтай дуугарна.

      Ийм зүйл тохиолдоход машинаа авто засварын газар аваачиж эсвэл засварчин ирж роторын гадаргуу болон бусад тоормосны эд ангиудыг (тоормос гэх мэт) шалгана уу. дэвсгэр, тоормосны диаметр хэмжигч, тоормосны шингэний шугам гэх мэт) үндсэн асуудлуудыг тодорхойлох.

      2. Тоормосны хэт их чичиргээ

      Хэрэв та тоормосны дөрөө эсвэл тээврийн хэрэгслийн явах эд ангиар дамжуулан тогтмол бус чичиргээ мэдэрч эхэлбэл энэ нь эвдэрсэн, цоорсон тоормосны ротортой холбоотой байж болох юм.

      Яагаад? Гарайсан роторууд нь таны машинд эргэлддэг тоормосны цохилтыг үүсгэдэг.

      3. Тоормосны ротор дээрх ховилууд

      Энэ нь таны шууд анзаарагдах зүйл биш юм. Гэсэн хэдий ч, хэрэв та өөрийн роторын гадаргуу дээр ер бусын ховил эсвэл онооны тэмдэг олж чадвал таны цоорсон болон өрөмдсөн тоормосны диск удахгүй эвдрэлд орох болно .

      Эдгээр тэмдэг, Таны тоормосны дэвсгэртэй олон удаа шүргэлцсэний улмаас үүсэх нь таны тоормосны системийг мэдэгдэхүйц сулруулж, тоормослох үед тоормосны дөрөөнд мэдрэгдэх тоормосны цохилт үүсгэдэг.

      Ийм тохиолдолд, .

      Механикчийг ажилд авахдаа:

      • Мэргэшсэн механикч мөн үү 5>
      • Танд санал болгож байгааг анхаараарай.Үүний дагуу та дискэн тоормос солихын тулд $230-аас 500$ хооронд хаана ч хамаагүй төлж болно.

        Илүү нарийвчлалтай тооцоолохын тулд энэ онлайн маягтыг бөглөнө үү. он, марк, загвар, хөдөлгүүрийн дэлгэрэнгүй мэдээллийг оруулах.

        Тэмдэглэл: Power Slot болон Stoptech ротор зэрэг зах зээлийн дараах брэндүүд нь слот болон хөндлөн өрөмдсөн роторын үнэ $120-500 орчим байдаг.

        Роторуудаа шалгах

        Ховилтой болон өрөмдсөн дискнүүд (роторууд) нь тоормосны бариулыг сайжруулж, тоормосны бүдгэрэлттэй тэмцэх, жолоодоход тань туслах үр дүнтэй арга юм. нойтон цаг агаарын нөхцөлд. Гэсэн хэдий ч ашиглалтын хугацаа багасч, шинэчлэгдэх боломжгүй тул та өөрийн роторын гүйцэтгэлийг хэвийн байлгах хэрэгтэй.

        Хэрэв та тоормосны дискийг илтгэх шинж тэмдэг илэрвэл эвдэрсэн бол өрөмдсөн болон цоорхойтой тоормосны ротороо ХАМГИЙН ҮЗҮҮЛЖ, нэн даруй солихыг бодоорой .

        Хэрэв та тоормосны роторын засварыг замдаа шууд хийлгэхийг хүсвэл хамгийн хялбар арга. Үүнийг хийх нь АвтоҮйлчилгээтэй холбогдох явдал юм.

    Sergio Martinez

    Сержио Мартинез бол автомашины салбарт арав гаруй жил ажилласан туршлагатай автомашин сонирхогч юм. Тэрээр Форд, Женерал Моторс зэрэг салбарын томоохон компаниудтай хамтран ажиллаж байсан бөгөөд өөрийн машиныг засах, өөрчлөхөд тоо томшгүй олон цаг зарцуулсан. Сержио бол сонгодог булчинлаг машинаас эхлээд хамгийн сүүлийн үеийн цахилгаан машин хүртэл машинтай холбоотой бүх зүйлд дуртай, өөрийгөө арааны толгойлогч юм. Тэрээр өөрийн мэдлэг, туршлагаа бусад ижил төстэй сонирхогчидтой хуваалцах, автомашины бүх зүйлд зориулсан онлайн нийгэмлэгийг бий болгох зорилгоор блогоо эхлүүлсэн. Машины тухай бичээгүй байхад нь Сержио зам дээр юм уу гараашдаа хамгийн сүүлийн төсөл дээрээ ажиллаж байгаа байж болно.