ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಈ ಎಲ್ಲಾ ಮಾನದಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನವುಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವ ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಸುಲಭವಾದ ಮಾರ್ಗವಿದೆ:<3

ಉತ್ತಮ ಮಾರ್ಗ ಗೆ ನಿಮ್ಮ ಬ್ರೇಕ್ ರೋಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಇನ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ

ದೋಷಯುಕ್ತ ಡ್ರಿಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಸ್ಲಾಟ್ ಬ್ರೇಕ್ ರೋಟರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು ನಿಮ್ಮ ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ರಾಜಿ ಮಾಡಬಹುದು.

ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ನಿಮ್ಮ ಕಾರನ್ನು ಆಟೋ ರಿಪೇರಿ ಅಂಗಡಿಗೆ ಓಡಿಸುವುದು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿಲ್ಲ.

ನಿಮ್ಮ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಅತ್ಯಂತ ಅನುಕೂಲಕರ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ಮೊಬೈಲ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು ಬನ್ನಿ . ಮತ್ತು ನೀವು ಮೊಬೈಲ್ ಕಾರ್ ರಿಪೇರಿ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಸ್ವಯಂ ಸೇವೆ !

ಸ್ವಯಂ ಸೇವೆಯು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ ಮೊಬೈಲ್ ಕಾರು ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಪರಿಹಾರ ನಿಮಗೆ ಈ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ:

• ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಬದಲಿ ಅನ್ನು ನಿಮ್ಮ ವಾಹನಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿಯೇ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು
• ಜಗಳ-ಮುಕ್ತ ಆನ್‌ಲೈನ್ ಬುಕಿಂಗ್
• ಮುಂಗಡ ಮತ್ತು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಬೆಲೆ
• ಅನುಭವಿ ಮೊಬೈಲ್ ತಂತ್ರಜ್ಞರು ಉತ್ತಮ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಬದಲಿ ಬ್ರೇಕ್ ಕಿಟ್ ( OEM ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ರೋಟರ್‌ಗಳು)
• A 12-ತಿಂಗಳು

  ಕೊರೆದ ಮತ್ತು ಸ್ಲಾಟ್ ಮಾಡಲಾದ ರೋಟರ್‌ಗಳು ನಿಮ್ಮ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿವೆಯೇ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಅವುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿಯಲು ಬಯಸುವಿರಾ?

  ಬ್ರೇಕ್ ರೋಟರ್‌ಗಳು ರಂಧ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಲಾಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ.

  ಅವುಗಳನ್ನು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ತೇವಾಂಶವನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಧೂಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ನಿಮ್ಮ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್‌ನ ಕೂಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಉತ್ತಮ ಬ್ರೇಕ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ಘರ್ಷಣೆ .

  ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ, ನಾವು ಕವರ್ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ವಾಹನಕ್ಕಾಗಿ ನೀವು ಅವುಗಳನ್ನು ಏಕೆ ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು. ನಂತರ, ನಾವು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವನ್ನು ನೋಡುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು . ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ನಾವು ನೋಡುತ್ತೇವೆ .

  ಏನು i s a ಡ್ರಿಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಸ್ಲಾಟೆಡ್ ರೋಟರ್ ?

  A ಡ್ರಿಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಸ್ಲಾಟೆಡ್ ರೋಟರ್ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಬ್ರೇಕ್ ರೋಟರ್ (ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್) ಜೊತೆಗೆ ಕೊರೆಯಲಾದ ರಂಧ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಬಾಗಿದ ಚಡಿಗಳು ಅದರ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಯಂತ್ರದ ಸರಣಿ.

  ಬ್ರೇಕ್ ರೋಟರ್ ಎಂದರೇನು?

  A ಬ್ರೇಕ್ ರೋಟರ್ ( ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ) ನಿಮ್ಮ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ನೀವು ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಮೇಲೆ ಒತ್ತಿದಾಗ ಇದು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಬಿಂದುವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

  ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ, ನೀವು ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದಾಗ, ಚಕ್ರಗಳ ಬಳಿ ಬ್ರೇಕ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್‌ಗಳು ಘರ್ಷಣೆ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ನಿಮ್ಮ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಅಥವಾ ರೋಟರ್ ವಿರುದ್ಧ ನಿಮ್ಮ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು (ಅದು ಸೆರಾಮಿಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಮೆಟಾಲಿಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳಾಗಿರಬಹುದು) ಕುಗ್ಗಿಸಿ.

  ಈ ಘರ್ಷಣೆ ಬಲವು ಕಾರನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ತರಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ halt.

  ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ರೋಟರ್‌ಗಳು ಯಾವುವು?

  ಸ್ಲಾಟ್‌ಗಳ ಜೊತೆಗೆಮತ್ತು ಡ್ರಿಲ್ಡ್ ರೋಟರ್‌ಗಳು , ನೀವು ಸಹ ಹೊಂದಿದ್ದೀರಿ:

  • ಸಾದಾ ರೋಟರ್ : ಸರಳವಾದ ಮೇಲ್ಮೈ ಹೊಂದಿರುವ ಮೃದುವಾದ ರೋಟರ್ ಮತ್ತು ಅದರಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ರಂಧ್ರಗಳು ಅಥವಾ ಚಡಿಗಳಿಲ್ಲ (ಪ್ರಮಾಣಿತ ರೋಟರ್‌ಗಳು ಎಂದೂ ಸಹ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ)
  • ಡ್ರಿಲ್ಡ್ ರೋಟರ್ : ರೋಟರ್ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ರಂಧ್ರಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಘನ ರೋಟರ್ (a.k.a. ಕ್ರಾಸ್ ಡ್ರಿಲ್ಡ್ ರೋಟರ್)
  • ಸ್ಲಾಟೆಡ್ ರೋಟರ್ : ಒಂದು ಘನ ರೋಟರ್ ಅದರ ಮೇಲ್ಮೈ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಯಂತ್ರದ ಚಡಿಗಳು ಅಥವಾ ಗೆರೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ
  • ವೆಂಟೆಡ್ 4>ರೋಟರ್ : ಪಕ್ಕೆಲುಬುಗಳಿಂದ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಎರಡು ಡಿಸ್ಕ್‌ಗಳನ್ನು (ಒಳ ಮತ್ತು ಹೊರ) ಹೊಂದಿರುವ ಬ್ರೇಕ್ ರೋಟರ್

  ಡ್ರಿಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಸ್ಲಾಟೆಡ್ ಬ್ರೇಕ್ ರೋಟರ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗಾಗಿ ಜನಪ್ರಿಯ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ವಾಹನಗಳು ಟವ್ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು, ಮೋಟಾರ್‌ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನವು. ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಬ್ರೇಕ್ ರೋಟರ್‌ಗಳು ಸುಧಾರಿತ ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಫೇಡ್ ಅನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

  ಗಮನಿಸಿ: ಬ್ರೇಕ್ ಫೇಡ್ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಬಳಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ನಿಲುಗಡೆಯ ಶಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಕ್ರಮೇಣ ಇಳಿಕೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ .

  ಡ್ರಿಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಅನ್ನು ಏಕೆ ಬಳಸಬೇಕು ಸ್ಲಾಟೆಡ್ ಬ್ರೇಕ್ ರೋಟರ್‌ಗಳು

  ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿಗೆ ಸ್ಲಾಟ್ ಮಾಡಿದ ಮತ್ತು ಡ್ರಿಲ್ಡ್ ಬ್ರೇಕ್ ರೋಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ನೀವು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕಾದ ಕೆಲವು ಕಾರಣಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ:

  1. ವರ್ಧಿತ ಬ್ರೇಕ್ ಗ್ರಿಪ್

  ಸ್ಲಾಟ್ ಮತ್ತು ಡ್ರಿಲ್ಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳು ​​ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಬ್ರೇಕ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗಾಗಿ ವರ್ಧಿತ ಬ್ರೇಕ್ ಹಿಡಿತವನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ.

  ನೀವು ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ಎಲ್ಲಾ ಘರ್ಷಣೆಯಿಂದಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ವಾಹನದ ಚಲನ ಶಕ್ತಿಯು ಶಾಖವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತನೆಯಾಗುತ್ತದೆಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

  ಎತ್ತರದ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ, ನಿಮ್ಮ ರೆಸಿನ್‌ಗಳು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ವಸ್ತು ಅನಿಲಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಉರಿಯಬಹುದು ಅದು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ರಾಜಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳ ಕೊರೆಯಲಾದ ರಂಧ್ರಗಳು ಈ ಆಫ್‌ಸೆಟ್ ಅನಿಲಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಗ್ರಿಪ್ ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಲು

  2. ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ಬ್ರೇಕ್ ಬೆಂಬಲ

  ಟ್ರಕ್‌ಗಳಂತಹ ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯಿಂದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಬೆಂಬಲ ಬ್ರೇಕ್ ರೋಟರ್‌ಗಳು.

  ಏಕೆ?

  ಅವು ತುಂಬಾ ಭಾರವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಲು ಅವುಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಲುಗಡೆ ಶಕ್ತಿಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಸ್ಲಾಟೆಡ್ ಮತ್ತು ಡ್ರಿಲ್ಡ್ ಡಿಸ್ಕ್‌ಗಳು ಖಾಲಿ ರೋಟರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹಗುರವಾದ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಇದು ವಾಹನದ ಜಡತ್ವವನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

  ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಡ್ರಿಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಸ್ಲಾಟೆಡ್ ರೋಟರ್‌ಗಳು ನಿಮ್ಮ ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ವಾಹನವನ್ನು ತರಲು ಶಕ್ತಿಯುತವಾದ ಮತ್ತು ಮೃದುವಾದ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ನೀಡಲು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ನಿಲ್ಲಿಸಲು.

  3. ಆರ್ದ್ರ ಹವಾಮಾನ ಸೂಕ್ತತೆ

  ನೀವು ಆರ್ದ್ರ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ನಿಮ್ಮ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಂನ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ.

  ನಿಮ್ಮ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ನಡುವೆ ತೇವಾಂಶದ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು ನಿಮ್ಮ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಘರ್ಷಣೆ ಬಲದ ಪ್ರಮಾಣ. ಮತ್ತು ಇದು ನಿಮ್ಮ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

  ನಿಮ್ಮ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೊರೆಯಲಾದ ರಂಧ್ರ ಮತ್ತು ಸ್ಲಾಟ್ ಮಾದರಿಯು ತೇವಾಂಶ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಧೂಳನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆಪಾರು. ಇದು ನಿಮ್ಮ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ಡ್ರೈ ಇರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ನಿಮಗೆ ಸ್ಥಿರವಾದ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಆರ್ದ್ರ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ.

  4. ವೇಗವಾದ ಕೂಲಿಂಗ್ ದರ

  ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಚಲನ ಶಕ್ತಿಯಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಘರ್ಷಣೆಯಿಂದಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ರೋಟರ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕ ಬಿಂದು ತಾಪಿಸುತ್ತದೆ .

  ಆಗಾಗ್ಗೆ ಭಾರವಾದ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇದು ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಮಸುಕಾಗಲು, ಬಿರುಕುಗೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಇತರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸಲು ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

  ಸ್ಲಾಟ್ ಮತ್ತು ಡ್ರಿಲ್ಡ್ ರೋಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ರೋಟರ್‌ಗಳು ತಣ್ಣಗಾಗಲು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

  ಸಹ ನೋಡಿ: ನೈಲ್ ಇನ್ ಟೈರ್ ರಿಪೇರಿ ಟಿಪ್ಸ್: ನೈಲ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಗುರುತಿಸುವುದು + 3 ಪರಿಹಾರಗಳು

  ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸ್ಲಾಟೆಡ್ ಮತ್ತು ಕ್ರಾಸ್ ಡ್ರಿಲ್ಡ್ ರೋಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಕೊರೆಯಲಾದ ರಂಧ್ರ ಮತ್ತು ಸ್ಲಾಟ್ ರೋಟರ್‌ನ ಮೇಲ್ಮೈ ವಿಸ್ತೀರ್ಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಶಾಖವನ್ನು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ವೇಗವಾಗಿ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ತಂಪುಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ದರದಲ್ಲಿ .

  5. ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಗ್ಲೇಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ

  ನೀವು ಬೆಟ್ಟದ ಕೆಳಗೆ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡರೆ, ನೀವು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.

  ಹೀಗೆ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ನಿಮ್ಮ ಬ್ರೇಕ್‌ನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಮತ್ತು ಇದು ನಿಮ್ಮ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ನಯಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿಸಲು (ಮೆರುಗು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳ ಮೇಲ್ಮೈಯು ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಅಸಮರ್ಥವಾಗುತ್ತವೆ.

  ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಕೊರೆದ ಮತ್ತು ಸ್ಲಾಟ್ ಮಾಡಿದ ಬ್ರೇಕ್ ರೋಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ನಿಮ್ಮ ರೋಟರ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಚಡಿಗಳುಮೆರುಗು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಲು ಪ್ಯಾಡ್ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಚಿಪ್ ಆಫ್ ಮಾಡಿ ದ ಮಿತಿಗಳು ನ ಸ್ಲಾಟೆಡ್ ಮತ್ತು ಡ್ರಿಲ್ಡ್ ರೋಟರ್ಸ್ ?

  ಕೊರೆದ ಮತ್ತು ಸ್ಲಾಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಬ್ರೇಕ್ ರೋಟರ್‌ಗಳು ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ರೋಟರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ (ಸ್ಮೂತ್ ರೋಟರ್) ಅನೇಕ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆಯಾದರೂ, ಇದು ಕೆಲವು ದುಷ್ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನೀವು ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಕೆಲವು ಮಿತಿಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ:

  1. ಅಕಾಲಿಕ ಬ್ರೇಕ್ ರೋಟರ್ ವೇರ್

  ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ, ನಿಮ್ಮ ಕೊರೆಯಲಾದ ಮತ್ತು ಸ್ಲಾಟ್ ಮಾಡಿದ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು ಅಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಧರಿಸುತ್ತವೆ .

  ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅದೇ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ ನಿಮ್ಮ ಕೊರೆಯಲಾದ ಮತ್ತು ಸ್ಲಾಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಬ್ರೇಕ್ ರೋಟರ್‌ಗಳು ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಅಸಮವಾದ ಧರಿಸುವುದು .

  ನೀವು ಅವುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರೆ ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ಈ ರೋಟರ್‌ಗಳು ಎದುರಿಸುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಒತ್ತಡಗಳು ಬಿರುಕುಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಕ್ಷೀಣಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

  ಸಹ ನೋಡಿ: ಪ್ರೆಶರ್ ಬ್ರೇಕ್ ಬ್ಲೀಡಿಂಗ್: ಎ ಹೌ-ಟು ಗೈಡ್ + 3 FAQ ಗಳು

  2. ಸಣ್ಣ ರೋಟರ್ ಜೀವಿತಾವಧಿ

  ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಕ್ರಾಸ್ ಡ್ರಿಲ್ಡ್ ರೋಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಲಾಟೆಡ್ ಡಿಸ್ಕ್‌ಗಳು ಖಾಲಿ ರೋಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಕಡಿಮೆ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ.

  ನೀವು ಕಠಿಣ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರೆ > ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಹೆವಿ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ, ನಿಮ್ಮ ಡ್ರಿಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಸ್ಲಾಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಬ್ರೇಕ್ ರೋಟರ್‌ಗಳು ಇನ್ನಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ಸವೆಯುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಹೊಂದಿಸಿದಷ್ಟು ಬಾರಿ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಬಹುದು.

  ಸರಾಸರಿಯಾಗಿ, ನೀವು ಬದಲಿ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು 25,000 ರಿಂದ 35,000 ಮೈಲುಗಳ ನಡುವೆ ನಿಮ್ಮ ಸ್ಲಾಟ್ ಮತ್ತು ಡ್ರಿಲ್ಡ್ ರೋಟರ್‌ಗಳು.

  3. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ವೈಬ್ರೇಶನ್‌ಗಳು

  ನಿಮ್ಮ ಕೊರೆಯಲಾದ ಮತ್ತು ಸ್ಲಾಟ್ ಮಾಡಿದ ಡಿಸ್ಕ್ ಏಕಕೇಂದ್ರಕ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿ ಸವೆಯುತ್ತದೆ.

  ಅದು ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ, ನಿಮ್ಮ ಹೋಲ್ ಮಾದರಿಗಳು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುತ್ತವೆ , ಮತ್ತು ಇದು ಕಂಪನಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ನಿಮ್ಮ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ.

  4. ರೋಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ

  ಸಾದಾ ರೋಟರ್‌ನ ಮೇಲೆ ಕೊರೆಯಲಾದ ಮತ್ತು ಸ್ಲಾಟ್ ಮಾಡಿದ ರೋಟರ್‌ಗಳೊಂದಿಗಿನ ಗಮನಾರ್ಹ ಅನನುಕೂಲವೆಂದರೆ ನೀವು ಅವುಗಳನ್ನು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

  ನಿಮ್ಮ ಡ್ರಿಲ್ ಮತ್ತು ಸ್ಲಾಟ್ ಬ್ರೇಕ್ ಆಗಿದ್ದರೆ ರೋಟರ್‌ಗಳು ವಿರೂಪಗೊಂಡಿವೆ ಅಥವಾ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತವೆ, ಅವು ನಿಮ್ಮ ಬ್ರೇಕ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಸ್ಟಾಕ್ ರೋಟರ್ (OEM ರೋಟರ್‌ಗಳು) ಅನ್ನು ನೀವು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

  ಮತ್ತು ಸ್ಟಾಕ್ ರೋಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ ಒಂದನ್ನು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ.

  ಕೊರೆದ ಮತ್ತು ಸ್ಲಾಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಬ್ರೇಕ್ ರೋಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ನಾವು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ, ಕೆಟ್ಟ ಡ್ರಿಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಸ್ಲಾಟ್ ಮಾಡಿದ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್‌ನ ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸೋಣ.

  ಏನು ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುವ ಕೊರೆದ ಮತ್ತು ಸ್ಲಾಟೆಡ್ ರೋಟರ್‌ಗಳು ?

  ಕೊರೆದ ಮತ್ತು ಸ್ಲಾಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಬ್ರೇಕ್ ರೋಟರ್ ನಿಮ್ಮ ಕಾರು ಎಷ್ಟು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ದೋಷಯುಕ್ತ ಕೊರೆದ ಮತ್ತು ಸ್ಲಾಟ್ ಮಾಡಿದ ಡಿಸ್ಕ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು ಗಮನಾರ್ಹ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಅಪಾಯವಾಗಿದೆ.

  0>ಕೆಳಗಿನ ಯಾವುದೇ ರೋಗಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ನೀವು ಗಮನಿಸಿದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಡ್ರಿಲ್ ಮತ್ತು ಸ್ಲಾಟ್ ಮಾಡಿದ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಮತ್ತು ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್‌ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಪರಿಗಣಿಸಿ:

  1. ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವಾಗ ಕೀರಲು ಧ್ವನಿಯು

  ನೀವು ಹೆಚ್ಚು ಕೇಳುತ್ತಿದ್ದರೆ-ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡುವಾಗ ಪಿಚ್ಡ್ ಸ್ಕ್ವೀಲಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಕೀರಲು ಶಬ್ದಗಳು, ನಿಮ್ಮ ಡ್ರಿಲ್ ಮಾಡಿದ ಮತ್ತು ಸ್ಲಾಟ್ ಮಾಡಿದ ಬ್ರೇಕ್ ರೋಟರ್‌ಗಳು ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಸವೆದುಹೋಗುವ ಅಥವಾ ವಾರ್ಪಿಂಗ್ ಆಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳಿವೆ.

  ಮತ್ತು ನೀವು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ವಾರ್ಪ್ಡ್ ರೋಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಬಹುಶಃ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಕೇಳಬಹುದು ಧ್ವನಿಸುತ್ತದೆ.

  ಇದು ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ, ನಿಮ್ಮ ಕಾರನ್ನು ಆಟೋ ರಿಪೇರಿ ಅಂಗಡಿಗೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯಿರಿ, ಅಥವಾ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಬಂದು ನಿಮ್ಮ ರೋಟರ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು ಇತರ ಬ್ರೇಕ್ ಕಿಟ್ ಭಾಗಗಳನ್ನು (ಬ್ರೇಕ್‌ನಂತಹ) ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು, ಬ್ರೇಕ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್‌ಗಳು, ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವ ರೇಖೆಗಳು ಮತ್ತು ಇನ್ನಷ್ಟು) ಆಧಾರವಾಗಿರುವ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು.

  2. ಅತಿಯಾದ ಬ್ರೇಕ್ ವೈಬ್ರೇಶನ್

  ನಿಮ್ಮ ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ವಾಹನದ ಚಾಸಿಸ್ ಮೂಲಕ ಅನಿಯಮಿತ ಕಂಪನಗಳನ್ನು ನೀವು ಅನುಭವಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರೆ, ಅದು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಸ್ಲಾಟ್ ಮತ್ತು ಡ್ರಿಲ್ಡ್ ಬ್ರೇಕ್ ರೋಟರ್‌ಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿರಬಹುದು.

  ಏಕೆ? ವಾರ್ಪಿಂಗ್ ರೋಟಾರ್‌ಗಳು ಬ್ರೇಕ್ ಪಲ್ಸೆಶನ್‌ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅದು ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಅಲೆಯುತ್ತದೆ.

  3. ಬ್ರೇಕ್ ರೋಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಗ್ರೂವ್ಸ್

  ಇದು ನೀವು ಸುಲಭವಾಗಿ ಗಮನಿಸಬಹುದಾದ ವಿಷಯವಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಿಮ್ಮ ರೋಟರ್ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ನೀವು ಅಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ಚಡಿಗಳನ್ನು ಅಥವಾ ಸ್ಕೋರಿಂಗ್ ಅಂಕಗಳನ್ನು ನೋಡಲು ನಿರ್ವಹಿಸಿದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಸ್ಲಾಟ್ ಮತ್ತು ಡ್ರಿಲ್ಡ್ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಸನ್ನಿಹಿತ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗಬಹುದು.

  ಈ ಗುರುತುಗಳು, ಇದು ನಿಮ್ಮ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳೊಂದಿಗಿನ ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಸಂಪರ್ಕದಿಂದ ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುತ್ತದೆ, ನಿಮ್ಮ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡುವಾಗ ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್‌ನಲ್ಲಿ ನೀವು ಅನುಭವಿಸಬಹುದಾದ ಬ್ರೇಕ್ ಪಲ್ಸೇಶನ್ ಅನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು.

  ಅಂತಹ ಸನ್ನಿವೇಶದಲ್ಲಿ, .

  ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಅನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಾಗ, ಅವರು ತಜ್ಞ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್‌ಗಳು

• ಆಫರ್ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ ಎಂಬುದನ್ನು ನೆನಪಿಡಿಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ರಿಪ್ಲೇಸ್‌ಮೆಂಟ್‌ಗಾಗಿ ನೀವು $230 ಮತ್ತು $500 ನಡುವೆ ಎಲ್ಲಿಯಾದರೂ ಪಾವತಿಸಲು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾದ ಅಂದಾಜಿಗಾಗಿ, ಈ ಮೂಲಕ ಆನ್‌ಲೈನ್ ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಭರ್ತಿ ಮಾಡಿ ವರ್ಷ, ತಯಾರಿಕೆ, ಮಾದರಿ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ವಿವರಗಳನ್ನು ನಮೂದಿಸುವುದು.

ಗಮನಿಸಿ: ಪವರ್ ಸ್ಲಾಟ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟಾಪ್‌ಟೆಕ್ ರೋಟರ್‌ಗಳಂತಹ ಆಫ್ಟರ್‌ಮಾರ್ಕೆಟ್ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳು ಸ್ಲಾಟ್ ಮತ್ತು ಕ್ರಾಸ್ ಡ್ರಿಲ್ಡ್ ರೋಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಸುಮಾರು $120 ರಿಂದ $500 ವೆಚ್ಚವಾಗಬಹುದು.

ನಿಮ್ಮ ರೋಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಇನ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ

ಸ್ಲಾಟ್ ಮತ್ತು ಡ್ರಿಲ್ಡ್ ಡಿಸ್ಕ್‌ಗಳು (ರೋಟಾರ್‌ಗಳು) ಬ್ರೇಕ್ ಹಿಡಿತವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು, ಬ್ರೇಕ್ ಫೇಡ್ ಅನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಮತ್ತು ನೀವು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ ಆರ್ದ್ರ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅದರ ಸಂಭಾವ್ಯ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯ ಮತ್ತು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳ್ಳಲು ಅಸಮರ್ಥತೆಯಿಂದಾಗಿ, ನಿಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ರೋಟರ್ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನೀವು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

ನಿಮ್ಮ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸುವ ಯಾವುದೇ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ನೀವು ಗಮನಿಸಿದರೆ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆ, ನಿಮ್ಮ ಡ್ರಿಲ್ ಮಾಡಿದ ಮತ್ತು ಸ್ಲಾಟ್ ಮಾಡಿದ ಬ್ರೇಕ್ ರೋಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ASAP ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಿ ಹಾಗೆ ಮಾಡಲು ಆಟೋ ಸರ್ವೀಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿರಲು.