ഭാഗ്യവശാൽ, ഈ എല്ലാ മാനദണ്ഡങ്ങളും അതിലേറെയും പൊരുത്തപ്പെടുന്ന മെക്കാനിക്കുകളെ കണ്ടെത്താൻ ഒരു എളുപ്പവഴിയുണ്ട്:<3

നിങ്ങളുടെ ബ്രേക്ക് റോട്ടറുകൾ ഇൻ നിലനിർത്താനുള്ള നല്ല വഴി 4> പരിശോധിക്കുക

വികലമായ ഡ്രിൽ ചെയ്തതും സ്ലോട്ട് ചെയ്തതുമായ ബ്രേക്ക് റോട്ടറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഡ്രൈവ് ചെയ്യുന്നത് നിങ്ങളുടെ റോഡ് സുരക്ഷയിൽ വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്യും.

അതുകൊണ്ടാണ് നിങ്ങളുടെ കാർ ഒരു ഓട്ടോ റിപ്പയർ ഷോപ്പിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നത് പ്രായോഗികമായേക്കില്ല.

നിങ്ങളുടെ ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകൾ പരിശോധിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനുള്ള ഏറ്റവും സൗകര്യപ്രദമായ മാർഗം ഒരു മൊബൈൽ മെക്കാനിക്ക് ആണ്. വരൂ . നിങ്ങൾ ഒരു മൊബൈൽ കാർ റിപ്പയർ സൊല്യൂഷൻ തിരയുകയാണെങ്കിൽ, ഓട്ടോ സർവീസ് എന്നതിൽ കൂടുതലൊന്നും നോക്കേണ്ട!

ഓട്ടോ സർവീസ് ഒരു സൗകര്യപ്രദമാണ് മൊബൈൽ കാർ റിപ്പയർ ആൻഡ് മെയിന്റനൻസ് സൊല്യൂഷൻ നിങ്ങൾക്ക് ഈ ആനുകൂല്യങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു:

• ഡിസ്‌ക് ബ്രേക്ക്<5 മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ നിങ്ങളുടെ ഡ്രൈവ്‌വേയിൽ തന്നെ നടത്താം
• കുഴപ്പമില്ലാത്ത ഓൺലൈൻ ബുക്കിംഗ്
• മുൻപും മത്സരവും വിലനിർണ്ണയം
• പരിചയസമ്പന്നരായ മൊബൈൽ സാങ്കേതിക വിദഗ്ധർ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഉപകരണങ്ങളും പകരം ബ്രേക്ക് കിറ്റ് ( OEM പാഡുകൾ) ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങളുടെ കാർ സർവീസ് ചെയ്യും ഒപ്പം റോട്ടറുകളും)
• A 12-മാസം

  ഡ്രിൽ ചെയ്‌തതും സ്ലോട്ട് ചെയ്‌തതുമായ റോട്ടറുകൾ നിങ്ങളുടെ ആവശ്യങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമാണോ എന്ന് നിർണ്ണയിക്കാൻ അവയെക്കുറിച്ച് അറിയണോ?

  ബ്രേക്ക് റോട്ടറുകളാണ് ദ്വാരങ്ങളും സ്ലോട്ടുകളും.

  അവ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നത് ബ്രേക്കിംഗ് സമയത്ത് ഉണ്ടാകുന്ന ഈർപ്പം , ബ്രേക്ക് പൊടി എന്നിവ നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനും നിങ്ങളുടെ ബ്രേക്ക് ഡിസ്‌കിന്റെ കൂളിംഗ് സുഗമമാക്കുന്നതിനും നിങ്ങളുടെ മികച്ച ബ്രേക്ക് പ്രകടനത്തിന് ഘർഷണം ബന്ധപ്പെടുക.

  ഈ ലേഖനത്തിൽ, ഞങ്ങൾ കവർ ചെയ്യും, നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തിനായി നിങ്ങൾ അവ പരിഗണിക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ടായിരിക്കാം. തുടർന്ന്, ഞങ്ങൾ അവയിൽ ചിലത് നോക്കും. അവസാനമായി, ഞങ്ങൾ നോക്കാം .

  എന്താണ് i s a ഡ്രിൽഡ് ആൻഡ് സ്ലോട്ടഡ് റോട്ടർ ?

  ഒരു ഡ്രിൽഡ് ആൻഡ് സ്ലോട്ട്ഡ് റോട്ടർ എന്നത് ഒരു തരം ബ്രേക്ക് റോട്ടർ (ഡിസ്ക് ബ്രേക്ക്) ആണ് അതിന്റെ ഉപരിതലത്തിലുടനീളം മെഷീൻ ചെയ്ത ദ്വാരങ്ങൾ , വളഞ്ഞ ഗ്രോവുകൾ എന്നിവയുടെ പരമ്പര.

  എന്താണ് ബ്രേക്ക് റോട്ടർ ?

  ഒരു ബ്രേക്ക് റോട്ടർ ( ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് ) നിങ്ങളുടെ ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഒരു നിർണായക ഘടകമാണ്. നിങ്ങൾ ബ്രേക്ക് പെഡലിൽ അമർത്തുമ്പോൾ ബ്രേക്ക് പാഡുകൾക്ക് ഇത് ഒരു കോൺടാക്റ്റ് പോയിന്റ് നൽകുന്നു.

  പ്രധാനമായും, നിങ്ങൾ ബ്രേക്കിൽ തട്ടുമ്പോൾ, ചക്രങ്ങൾക്ക് സമീപം ബ്രേക്ക് കാലിപ്പറുകൾ ഘർഷണം സൃഷ്‌ടിക്കുന്നതിന് നിങ്ങളുടെ ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ (അത് സെറാമിക് പാഡുകളോ മെറ്റാലിക് ബ്രേക്ക് പാഡുകളോ ആകാം) ബ്രേക്ക് ഡിസ്‌കിലോ റോട്ടറിലോ കംപ്രസ് ചെയ്യുക halt.

  വ്യത്യസ്‌ത തരം റോട്ടറുകൾ എന്തൊക്കെയാണ്?

  സ്ലോട്ട് കൂടാതെകൂടാതെ ഡ്രിൽഡ് റോട്ടറുകൾ , നിങ്ങൾക്ക് ഇവയും ഉണ്ട്:

  • പ്ലെയിൻ റോട്ടർ : പ്ലെയിൻ പ്രതലമുള്ള മിനുസമാർന്ന റോട്ടറും അതിൽ ദ്വാരങ്ങളോ ഗ്രോവുകളോ ഇല്ല (സാധാരണ റോട്ടറുകൾ എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു)
  • ഡ്രിൽഡ് റോട്ടർ : റോട്ടർ പ്രതലത്തിൽ തുളച്ചിരിക്കുന്ന ദ്വാരങ്ങളുള്ള ഒരു സോളിഡ് റോട്ടർ (a.k.a. ക്രോസ് ഡ്രിൽ ചെയ്ത റോട്ടർ)
  • സ്ലോട്ട് റോട്ടർ : അതിന്റെ പ്രതലത്തിൽ മെഷീൻ ചെയ്‌ത ഗ്രോവുകളോ ലൈനുകളോ ഉള്ള ഒരു സോളിഡ് റോട്ടർ
  • വെന്റഡ് റോട്ടർ : വാരിയെല്ലുകളാൽ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന രണ്ട് ഡിസ്കുകളുള്ള (അകത്തും പുറത്തും) ബ്രേക്ക് റോട്ടർ

  ഡ്രിൽ ചെയ്തതും സ്ലോട്ട് ചെയ്തതുമായ ബ്രേക്ക് റോട്ടറുകൾ ഉയർന്ന പ്രകടനത്തിനും <ടോ ട്രക്കുകൾ, മോട്ടോർസ്‌പോർട്ട് കാറുകൾ എന്നിവയും മറ്റും പോലുള്ള 4>ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി വാഹനങ്ങൾ. ഈ പെർഫോമൻസ് ബ്രേക്ക് റോട്ടറുകൾ മെച്ചപ്പെട്ട സ്റ്റോപ്പിംഗ് പവർ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു കൂടാതെ ബ്രേക്ക് ഫേഡ് ചെറുക്കാൻ നിങ്ങളെ സഹായിക്കുന്നു.

  ശ്രദ്ധിക്കുക: ബ്രേക്ക് ഫേഡ് എന്നത് നിങ്ങളുടെ ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ദൈർഘ്യമുള്ള ഉപയോഗം കാരണം സ്റ്റോപ്പ് പവർ ക്രമേണ കുറയുന്നതാണ് കൂടാതെ ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള ബ്രേക്കിംഗ് .

  എന്തുകൊണ്ട് ഡ്രിൽഡ് ഉം ഉം ഉപയോഗിക്കുക സ്ലോട്ട് ബ്രേക്ക് റോട്ടറുകൾ

  നിങ്ങളുടെ കാറിനായി സ്ലോട്ട് ചെയ്തതും ഡ്രിൽ ചെയ്തതുമായ ബ്രേക്ക് റോട്ടറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത് പരിഗണിക്കേണ്ട ചില കാരണങ്ങൾ ഇതാ:

  1. മെച്ചപ്പെടുത്തിയ ബ്രേക്ക് ഗ്രിപ്പ്

  സ്ലോട്ട് ചെയ്തതും ഡ്രിൽ ചെയ്തതുമായ ഡിസ്കുകൾ കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമായ ബ്രേക്ക് പ്രകടനത്തിനായി മെച്ചപ്പെടുത്തിയ ബ്രേക്ക് ഗ്രിപ്പ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

  നിങ്ങൾ ബ്രേക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ, പാഡുകൾ തമ്മിലുള്ള എല്ലാ ഘർഷണവും കാരണം നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തിന്റെ ഗതികോർജ്ജം താപമായി മാറുന്നുബ്രേക്ക് ഡിസ്കുകളും. തൽഫലമായി, ആവർത്തിച്ചുള്ള ബ്രേക്കിംഗ് ഉയർന്ന താപനില ഉയരുന്നതിലേക്ക് നയിക്കുന്നു.

  ഉയർന്ന താപനിലയിൽ, നിങ്ങളുടെ റെസിനുകൾ ബ്രേക്ക് പാഡ് മെറ്റീരിയൽ നിങ്ങളുടെ ബ്രേക്കിംഗ് പ്രകടനത്തെ ആത്യന്തികമായി വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്യുന്ന വാതകങ്ങൾ ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ കത്തിക്കാം. ഭാഗ്യവശാൽ, ഡിസ്‌ക് ബ്രേക്കുകളുടെ ഡ്രിൽ ചെയ്ത ദ്വാരങ്ങൾക്ക് ഈ ഓഫ്‌സെറ്റ് വാതകങ്ങളെ വേഗത്തിൽ ബ്രേക്കിംഗ് ഗ്രിപ്പ് പുനഃസ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയും.

  2. ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ബ്രേക്ക് സപ്പോർട്ട്

  ട്രക്കുകൾ പോലുള്ള ഹെവി-ഡ്യൂട്ടിയും ഉയർന്ന പെർഫോമൻസ് ഉള്ളതുമായ വാഹനങ്ങൾക്ക് പ്രകടനത്തിൽ നിന്ന് അധിക ബ്രേക്കിംഗ് പിന്തുണ ആവശ്യമാണ് ബ്രേക്ക് റോട്ടറുകൾ.

  എന്തുകൊണ്ട്?

  അവ വളരെ ഭാരമുള്ളതിനാൽ, വേഗത കുറയ്ക്കാൻ അവയ്ക്ക് സാധാരണയായി കൂടുതൽ സ്റ്റോപ്പിംഗ് പവർ ആവശ്യമാണ്. സ്ലോട്ട് ചെയ്തതും ഡ്രിൽ ചെയ്തതുമായ ഡിസ്കുകൾക്ക് ബ്ലാങ്ക് റോട്ടറുകളേക്കാൾ താരതമ്യേന ഭാരം കുറവാണ്, ഇത് വാഹനത്തിന്റെ നിഷ്ക്രിയത്വം ചെറുതായി കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു.

  അതുകൊണ്ടാണ് ഡ്രിൽ ചെയ്തതും സ്ലോട്ട് ചെയ്തതുമായ റോട്ടറുകൾ നിങ്ങളുടെ ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി വാഹനം കൊണ്ടുവരാൻ ശക്തവും എന്നാൽ സുഗമവുമായ ബ്രേക്കിംഗ് പ്രകടനം നൽകാൻ മികച്ചത്. ഒരു സ്റ്റോപ്പിലേക്ക്.

  3. ആർദ്ര കാലാവസ്ഥാ അനുയോജ്യത

  നിങ്ങൾ ആർദ്ര കാലാവസ്ഥയിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ, നിങ്ങളുടെ ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ പ്രൊഫൈൽ മാറുന്നു.

  നിങ്ങളുടെ ബ്രേക്ക് പാഡ് ഉപരിതലത്തിനും ബ്രേക്ക് ഡിസ്‌കിനും ഇടയിലുള്ള ഈർപ്പത്തിന്റെ സാന്നിധ്യം കുറയ്ക്കാം നിങ്ങളുടെ ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം സൃഷ്ടിക്കുന്ന ഘർഷണ ശക്തിയുടെ അളവ്. ഇത് നിങ്ങളുടെ കാറുകളുടെ സ്റ്റോപ്പിംഗ് പെർഫോമൻസ് കുറയുന്നതിലേക്ക് നയിക്കുന്നു.

  നിങ്ങളുടെ ഡിസ്ക് ബ്രേക്കിലെ ഡ്രിൽ ചെയ്ത ദ്വാരവും സ്ലോട്ട് പാറ്റേണും ഈർപ്പവും ബ്രേക്ക് പൊടിയും അനുവദിക്കുന്നുഎസ്കേപ്പ്. ഇത് നിങ്ങളുടെ ഡിസ്‌ക് ബ്രേക്കുകളെ വരണ്ടതാക്കുന്നു , സ്ഥിരമായ ബ്രേക്കിംഗ് പ്രകടനം പോലും നേടാൻ നിങ്ങളെ സഹായിക്കുന്നു ആർദ്ര കാലാവസ്ഥയിൽ.

  4. വേഗതയേറിയ തണുപ്പിക്കൽ നിരക്ക്

  ബ്രേക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ, നിങ്ങളുടെ ബ്രേക്ക് പാഡുകൾക്കും റോട്ടറുകൾക്കും ഇടയിലുള്ള കോൺടാക്റ്റ് പോയിന്റ് ഗതികോർജ്ജം ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന ഘർഷണം കാരണം ചൂടാകുന്നു .

  ഇടയ്‌ക്കിടെയുള്ള കനത്ത ബ്രേക്കിംഗ് ഉയർന്ന താപനില ഉയരാൻ ഇടയാക്കും, ഇത് പാഡുകൾ മങ്ങാനും പൊട്ടാനും ദീർഘകാലാടിസ്ഥാനത്തിൽ മറ്റ് പ്രശ്‌നങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കാനും ഇടയാക്കും. ബ്രേക്കുകൾ തണുപ്പിക്കാൻ നിങ്ങളുടെ കാറിന് മതിയായ വായുപ്രവാഹം ആവശ്യമാണ്.

  സ്ലോട്ട് ചെയ്തതും ഡ്രിൽ ചെയ്തതുമായ റോട്ടറുകളെ അപേക്ഷിച്ച് സ്റ്റാൻഡേർഡ് റോട്ടറുകൾ തണുപ്പിക്കാൻ കൂടുതൽ സമയമെടുക്കും.

  എന്നിരുന്നാലും, സ്ലോട്ട് ചെയ്തതും ക്രോസ് ഡ്രിൽ ചെയ്തതുമായ റോട്ടറിലെ ഓരോ തുളയും സ്ലോട്ടും റോട്ടറിന്റെ ഉപരിതല വിസ്തീർണ്ണം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. ഇത് താപം ചുറ്റുപാടിലേക്ക് വേഗത്തിൽ കൈമാറാൻ അനുവദിക്കുന്നു, അതിനാൽ തണുക്കുന്നു ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം ഉയർന്ന നിരക്കിൽ .

  5. ബ്രേക്ക് പാഡ് ഗ്ലേസിംഗ് മന്ദഗതിയിലാക്കുന്നു

  നിങ്ങൾ ഒരു കുന്നിൻ മുകളിൽ പോകുകയോ ട്രാഫിക്കിൽ കുടുങ്ങിപ്പോകുകയോ ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ ഇടയ്ക്കിടെ ബ്രേക്കുകൾ പ്രയോഗിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.

  അങ്ങനെ ചെയ്യുന്നത് നിങ്ങളുടെ ബ്രേക്കിന്റെ താപനില വർദ്ധിപ്പിക്കും സിസ്റ്റം, ഇത് നിങ്ങളുടെ ബ്രേക്ക് പാഡ് ഉപരിതലത്തെ മിനുസപ്പെടുത്തുകയും കഠിനമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു (ഗ്ലേസിംഗ് എന്നറിയപ്പെടുന്നു). കാലക്രമേണ, പാഡുകളുടെ ഉപരിതലം ഡിസ്ക് ബ്രേക്കിനെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കാൻ തുടങ്ങുന്നു, കൂടാതെ പാഡുകൾക്ക് മതിയായ ഘർഷണം സൃഷ്ടിക്കാൻ കഴിയാതെ വരുന്നു.

  ഭാഗ്യവശാൽ, ഡ്രിൽ ചെയ്തതും സ്ലോട്ട് ചെയ്തതുമായ ബ്രേക്ക് റോട്ടറുകളിൽ, നിങ്ങളുടെ റോട്ടറിലെ ഗ്രോവുകൾഗ്ലേസിംഗ് മന്ദഗതിയിലാക്കാൻ പാഡ് മെറ്റീരിയലിൽ നിന്ന് ചിപ്പ് .

  ഡ്രിൽ ചെയ്തതും സ്ലോട്ട് ചെയ്തതുമായ റോട്ടറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന്റെ ചില ദോഷങ്ങൾ കൂടി നോക്കാം.

  എന്താണ് <5 പരിമിതികൾ ന്റെ സ്ലോട്ട് ഉം ഡ്രിൽഡ് റോട്ടറുകളും<5 ?

  ഡ്രിൽ ചെയ്തതും സ്ലോട്ട് ചെയ്തതുമായ ബ്രേക്ക് റോട്ടറുകൾ ഫാക്ടറി റോട്ടറുകളേക്കാൾ (മിനുസമാർന്ന റോട്ടർ) നിരവധി ഗുണങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നുണ്ടെങ്കിലും, ഇതിന് ചില ദോഷങ്ങളുമുണ്ട്. നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ട ചില പരിമിതികൾ ഇതാ:

  1. അകാല ബ്രേക്ക് റോട്ടർ വെയർ

  ചിലപ്പോൾ, നിങ്ങളുടെ ഡ്രിൽ ചെയ്തതും സ്ലോട്ട് ചെയ്തതുമായ ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകൾ അകാലത്തിൽ തെറ്റിപ്പോയേക്കാം .

  സാധാരണയായി ഇത് സംഭവിക്കുന്നത് ഒരേ മേഖലകൾ നിങ്ങളുടെ ഡ്രിൽ ചെയ്തതും സ്ലോട്ട് ചെയ്തതുമായ ബ്രേക്ക് റോട്ടറുകൾ ബ്രേക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ സമ്പർക്കം പുലർത്തുന്നു, ഇത് അസമമായ വസ്ത്രധാരണത്തിന് കാരണമാകുന്നു.

  നിങ്ങൾ ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള വാഹനത്തിലാണ് അവ ഉപയോഗിക്കുന്നതെങ്കിൽ ഇത് കൂടുതൽ സാധാരണമാണ്. ഈ റോട്ടറുകൾ നേരിടുന്ന ഉയർന്ന താപനിലയും ആവർത്തിച്ചുള്ള സമ്മർദ്ദങ്ങളും വിള്ളലുകൾ വികസിക്കുകയും കാലക്രമേണ ക്ഷീണിക്കുകയും ചെയ്യും.

  2. ഷോർട്ട് റോട്ടർ ആയുസ്സ്

  സാധാരണയായി, ക്രോസ് ഡ്രിൽ ചെയ്ത റോട്ടറുകൾക്കും സ്ലോട്ടഡ് ഡിസ്‌ക്കുകൾക്കും ബ്ലാങ്ക് റോട്ടറുകളെ അപേക്ഷിച്ച് കുറഞ്ഞ ആയുസ്സ് ഉണ്ടായിരിക്കും.

  അങ്ങനെ പറഞ്ഞാൽ, നിങ്ങൾ കഠിനമായ ഡ്രൈവിംഗ് സാഹചര്യങ്ങൾ നേരിടുകയാണെങ്കിൽ പതിവായി, കനത്ത ബ്രേക്കിംഗിൽ ഏർപ്പെടാൻ സാധ്യതയുണ്ട്, നിങ്ങളുടെ ഡ്രിൽ ചെയ്തതും സ്ലോട്ട് ചെയ്തതുമായ ബ്രേക്ക് റോട്ടറുകൾ കൂടുതൽ വേഗത്തിൽ ജീർണിക്കും, നിങ്ങളുടെ ബ്രേക്ക് പാഡ് സെറ്റ് ചെയ്യുന്നതിനനുസരിച്ച് ഇടയ്ക്കിടെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടി വന്നേക്കാം.

  ശരാശരി, നിങ്ങൾ പകരം പ്രതീക്ഷിക്കാം 25,000 മുതൽ 35,000 മൈലുകൾ വരെ നിങ്ങളുടെ സ്ലോട്ട്ഡ് ആൻഡ് ഡ്രിൽഡ് റോട്ടറുകൾ.

  3. സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ വൈബ്രേഷനുകൾ

  നിങ്ങളുടെ ഡ്രിൽ ചെയ്തതും സ്ലോട്ട് ചെയ്തതുമായ ഡിസ്ക് കോൺസെൻട്രിക് സർക്കിളുകളിൽ തേയ്മാനം സംഭവിക്കുന്നു.

  അങ്ങനെ സംഭവിക്കുമ്പോൾ, നിങ്ങളുടെ ദ്വാര പാറ്റേണുകൾ തടസ്സപ്പെടും , ഇത് വൈബ്രേഷനുകൾക്ക് കാരണമാകാം. നിങ്ങളുടെ സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൽ.

  ഇതും കാണുക: കോഡ് P0352: അർത്ഥം, കാരണങ്ങൾ, പരിഹാരങ്ങൾ, പതിവുചോദ്യങ്ങൾ

  4. റോട്ടറുകൾ റീസർഫേസ് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല

  ഒരു പ്ലെയിൻ റോട്ടറിന് മുകളിൽ ഡ്രിൽ ചെയ്തതും സ്ലോട്ട് ചെയ്തതുമായ റോട്ടറുകളുടെ ഒരു പ്രധാന പോരായ്മ, നിങ്ങൾക്ക് അവയെ പുനഃസ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയില്ല എന്നതാണ്.

  നിങ്ങളുടെ ഡ്രിൽ ചെയ്തതും സ്ലോട്ട് ചെയ്തതുമായ ബ്രേക്ക് ആണെങ്കിൽ റോട്ടറുകൾ വികലമാവുകയോ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുകയോ ചെയ്യുന്നു, അവ നിങ്ങളുടെ ബ്രേക്ക് പ്രകടനത്തെ സാരമായി ബാധിക്കും, നിങ്ങളുടെ സ്റ്റോക്ക് റോട്ടർ (OEM റോട്ടറുകൾ) മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

  ഒരു സ്റ്റോക്ക് റോട്ടർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് സാധാരണയായി കൂടുതൽ ചെലവേറിയതാണ് ഒന്നു പുനഃസ്ഥാപിക്കുന്നതിനേക്കാൾ.

  ഡ്രിൽ ചെയ്തതും സ്ലോട്ട് ചെയ്തതുമായ ബ്രേക്ക് റോട്ടർ നേരിടുന്ന പ്രശ്‌നങ്ങളെക്കുറിച്ച് ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു ആശയം ലഭിച്ചതിനാൽ, മോശം ഡ്രിൽ ചെയ്തതും സ്ലോട്ട് ചെയ്തതുമായ ബ്രേക്ക് ഡിസ്‌കിന്റെ ലക്ഷണങ്ങൾ പരിശോധിക്കാം.

  എന്തൊക്കെയാണ് പരാജയപ്പെടുന്നതിന്റെ ഡ്രിൽ ചെയ്തതും സ്ലോട്ട് ചെയ്തതുമായ റോട്ടറുകൾ ?

  ഡ്രിൽ ചെയ്തതും സ്ലോട്ട് ചെയ്തതുമായ ബ്രേക്ക് റോട്ടർ നിങ്ങളുടെ കാർ എത്രമാത്രം ബ്രേക്കിംഗ് പവർ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു എന്നതിനെ ബാധിക്കുന്നു, അതിനാൽ വികലമായ ഡ്രിൽ ചെയ്തതും സ്ലോട്ട് ചെയ്തതുമായ ഡിസ്ക് ഉപയോഗിച്ച് വാഹനമോടിക്കുന്നത് കാര്യമായ സുരക്ഷാ അപകടമാണ്.

  0>ചുവടെയുള്ള ഏതെങ്കിലും ലക്ഷണങ്ങൾ നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധയിൽപ്പെട്ടാൽ, ഡ്രിൽ ചെയ്തതും സ്ലോട്ട് ചെയ്തതുമായ ഡിസ്ക് ഒരു മെക്കാനിക്കിനെക്കൊണ്ട് പരിശോധിച്ച് മാറ്റി സ്ഥാപിക്കുന്നത് പരിഗണിക്കുക:

1. ബ്രേക്കുകൾ പ്രയോഗിക്കുമ്പോൾ ഞെരുക്കുന്ന ശബ്ദം

നിങ്ങൾ ഉയർന്ന ശബ്ദം കേൾക്കുകയാണെങ്കിൽ-ബ്രേക്ക് ചെയ്യുന്പോൾ ചീറിപ്പായുന്ന അല്ലെങ്കിൽ ഞെരിക്കുന്ന ശബ്ദങ്ങൾ, നിങ്ങളുടെ ഡ്രിൽ ചെയ്തതും സ്ലോട്ട് ചെയ്തതുമായ ബ്രേക്ക് റോട്ടറുകൾ മോശമായി തേയ്മാനം സംഭവിക്കുകയോ വളച്ചൊടിക്കുകയോ ചെയ്യാനുള്ള സാധ്യതയുണ്ട്.

കൂടാതെ നിങ്ങൾക്ക് വിപുലമായി വളച്ചൊടിച്ച റോട്ടറുകൾ ഉണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ ഒരുപക്ഷേ ചുറ്റൽ കേൾക്കും ശബ്ദങ്ങൾ.

ഇത് സംഭവിക്കുമ്പോൾ, നിങ്ങളുടെ കാർ ഓട്ടോ റിപ്പയർ ഷോപ്പിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുക, അല്ലെങ്കിൽ ഒരു മെക്കാനിക്ക് വന്ന് നിങ്ങളുടെ റോട്ടർ പ്രതലവും മറ്റ് ബ്രേക്ക് കിറ്റ് ഭാഗങ്ങളും (ബ്രേക്ക് പോലുള്ളവ) പരിശോധിക്കുക. പാഡുകൾ, ബ്രേക്ക് കാലിപ്പറുകൾ, ബ്രേക്ക് ഫ്ലൂയിഡ് ലൈനുകൾ എന്നിവയും മറ്റും) അടിസ്ഥാന പ്രശ്നങ്ങൾ തിരിച്ചറിയാൻ.

2. അമിതമായ ബ്രേക്ക് വൈബ്രേഷൻ

നിങ്ങളുടെ ബ്രേക്ക് പെഡലിലോ വാഹനത്തിന്റെ ചേസിലോ അനിയന്ത്രിതമായ വൈബ്രേഷനുകൾ അനുഭവപ്പെടാൻ തുടങ്ങിയാൽ, അത് കേടായ സ്ലോട്ടും ഡ്രിൽ ചെയ്ത ബ്രേക്ക് റോട്ടറുകളുമാകാം.

എന്തുകൊണ്ട്? വാർപ്പിംഗ് റോട്ടറുകൾ നിങ്ങളുടെ കാറിൽ അലയടിക്കുന്ന ബ്രേക്ക് സ്പന്ദനത്തിന് കാരണമാകുന്നു.

3. ബ്രേക്ക് റോട്ടറിലെ ഗ്രൂവുകൾ

ഇത് നിങ്ങൾക്ക് പെട്ടെന്ന് ശ്രദ്ധിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഒന്നല്ല. എന്നിരുന്നാലും, നിങ്ങളുടെ റോട്ടർ പ്രതലത്തിൽ അസാധാരണമായ ഗ്രോവുകളോ സ്‌കോറിംഗ് മാർക്കുകളോ കാണാനായാൽ, നിങ്ങളുടെ സ്ലോട്ട് ചെയ്തതും ഡ്രിൽ ചെയ്തതുമായ ബ്രേക്ക് ഡിസ്‌ക് ആസന്നമായ പരാജയത്തിന് വിധേയമായേക്കാം.

ഈ അടയാളങ്ങൾ, നിങ്ങളുടെ ബ്രേക്ക് പാഡുകളുമായുള്ള ആവർത്തിച്ചുള്ള സമ്പർക്കത്തിൽ നിന്ന് കാലക്രമേണ വികസിക്കുന്ന, നിങ്ങളുടെ ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റത്തെ ഗണ്യമായി ദുർബലപ്പെടുത്തുകയും ബ്രേക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ ബ്രേക്ക് പെഡലിൽ അനുഭവപ്പെടുന്ന ബ്രേക്ക് പൾസേഷൻ ഉണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യും.

അത്തരമൊരു സാഹചര്യത്തിൽ, .

ഒരു മെക്കാനിക്കിനെ നിയമിക്കുമ്പോൾ, അവർ വിദഗ്ധ മെക്കാനിക്കുകളാണോ

കൂടുതൽ കൃത്യമായ കണക്കിന്, ഈ ഓൺലൈൻ ഫോം പൂരിപ്പിക്കുക വർഷം, നിർമ്മാണം, മോഡൽ, എഞ്ചിൻ വിശദാംശങ്ങൾ എന്നിവ രേഖപ്പെടുത്തുന്നു.

ശ്രദ്ധിക്കുക: പവർ സ്ലോട്ട്, സ്റ്റോപ്പ്‌ടെക് റോട്ടറുകൾ എന്നിവ പോലുള്ള ആഫ്റ്റർ മാർക്കറ്റ് ബ്രാൻഡുകൾക്ക് സ്ലോട്ടിനും ക്രോസ് ഡ്രിൽ ചെയ്ത റോട്ടറുകൾക്കും ഏകദേശം $120 മുതൽ $500 വരെ ചിലവാകും.

നിങ്ങളുടെ റോട്ടറുകൾ സൂക്ഷിക്കുക ഇൻ ചെക്ക്

സ്ലോട്ടഡ് ആൻഡ് ഡ്രിൽഡ് ഡിസ്‌കുകൾ (റോട്ടറുകൾ) ബ്രേക്ക് ഗ്രിപ്പ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും ബ്രേക്ക് ഫേഡ് തടയുന്നതിനും ഡ്രൈവ് ചെയ്യാൻ നിങ്ങളെ സഹായിക്കുന്നതിനുമുള്ള ഫലപ്രദമായ മാർഗമാണ്. ആർദ്ര കാലാവസ്ഥയിൽ. എന്നിരുന്നാലും, അതിന്റെ ആയുസ്സ് കുറവായതിനാലും പുനരുജ്ജീവിപ്പിക്കാനുള്ള കഴിവില്ലായ്മയും കാരണം, നിങ്ങളുടെ പെർഫോമൻസ് റോട്ടർ പരിശോധനയിൽ തുടരുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കേണ്ടതുണ്ട്.

നിങ്ങളുടെ ബ്രേക്ക് ഡിസ്‌കിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്ന എന്തെങ്കിലും ലക്ഷണങ്ങൾ നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധയിൽപ്പെട്ടാൽ കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചു, നിങ്ങളുടെ ഡ്രിൽ ചെയ്തതും സ്ലോട്ട് ചെയ്തതുമായ ബ്രേക്ക് റോട്ടറുകൾ പരിശോധിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് പരിഗണിക്കുക .

കൂടാതെ ബ്രേക്ക് റോട്ടറിന്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നിങ്ങളുടെ ഡ്രൈവ്വേയിൽ തന്നെ ചെയ്യണമെങ്കിൽ, ഏറ്റവും എളുപ്പമുള്ള മാർഗ്ഗം അങ്ങനെ ചെയ്യാൻ ഓട്ടോസർവീസുമായി ബന്ധപ്പെടുക എന്നതാണ്.