想了解钻孔和开槽转子的情况，以确定它们是否适合你的需求？

是带有孔和槽的制动转子。

它们被设计为 排出湿气 和 制动粉尘 在制动过程中产生，有利于 冷却 你的刹车盘，并增加你的 联系 摩擦力 以获得卓越的制动性能。

在这篇文章中，我们将介绍以及为什么你可能会考虑为你的车辆使用它们。 然后，我们将看看它们的一些和.最后，我们将看看.

什么 i s a 钻孔和开槽的转子 ?

A 钻孔和开槽的转子 是一个类型的 制动器转子 (盘式制动器)，有一系列钻孔的 小孔 和 弧形凹槽 贯穿其表面的机械加工。

什么是 制动器转子 ?

A 制动器转子 ( 刹车盘 当你踩下刹车踏板时，它为刹车片提供一个接触点。

基本上，当你踩下刹车时、 刹车 卡尺 靠近车轮的地方将你的刹车片（可能是陶瓷刹车片或金属刹车片）压缩到你的刹车盘或转子上，以产生 摩擦力 .

这种摩擦力有助于减缓汽车的速度并使其停顿下来。

有哪些不同种类的转子？

除了 开槽和 钻孔转子 ，你也有：

• 普通转子 : 光滑的转子，表面光滑，没有孔或槽（也称为标准转子）
• 钻孔转子 : 在转子表面钻有一系列孔的实心转子（又称十字钻转子）。
• 槽形转子 : 实体转子，其表面加工有凹槽或线条。
• 通风 转子 : 一个有两个盘子（内盘和外盘）的制动转子，由肋骨连接。

钻孔和开槽的制动转子是高性能的流行选择。 重型 这些高性能的制动转子提供了 阻止力的提高 并帮助你 战斗 刹车褪色 .

请注意： 刹车失灵 是指你的停止能力逐渐下降。 制动系统 由于长期使用 并经常 制动 .

为什么使用钻头 和 开槽的刹车盘

以下是你应该考虑为你的汽车使用开槽和钻孔的刹车盘的一些原因：

1.强化的刹车握把

开槽和钻孔的制动盘提供了增强的制动抓地力，使制动性能更加有效。

当你刹车时，由于刹车片和刹车盘之间的所有摩擦，车辆的动能被转化为热量。 因此、 屡次 制动 导致 更高的温度 崛起。

在升高的温度下，你的树脂在 刹车片 材料 幸运的是，盘式制动器的钻孔可以迅速排出这些偏移的气体，从而使你的制动性能受到影响。 恢复 制动 抓紧时间 迅速。

2.重型刹车支架

卡车等重型和高性能车辆需要 额外的 制动 支持 来自高性能制动转子。

为什么？

由于它们非常重，通常需要更多的刹车力来减速。 开槽和钻孔盘的质量比空白转子相对较轻，这有助于稍微减少车辆的惯性。

这就是为什么钻孔和开槽转子能够提供强大而平稳的制动性能，使你的重型车辆停下来的原因。

3.潮湿气候的适应性

当你在潮湿的气候中驾驶时，你的制动系统的轮廓会发生变化。

刹车片表面和刹车盘之间存在的湿气可以 减少 这将导致你的汽车停车性能下降。

碟式制动器上的钻孔和槽型使湿气和制动灰尘得以排出。 这使你的 圆盘 刹车 干燥的 ，帮助你实现 一致的 制动性能 即使在潮湿的天气条件下。

4.更快的冷却速度

刹车时， 联系点 在你的刹车片和转子之间 升温 由于动能产生的摩擦力。

频繁的重度制动会导致更高的温度积聚，从而导致刹车片褪色、开裂，并在长期内出现其他问题。 你的车需要足够的气流来冷却刹车。

与开槽和钻孔的转子相比，标准转子需要更长的时间来冷却。

然而，开槽和交叉钻孔转子上的每个钻孔和槽都增加了转子的表面积。 这使得热量可以更快地转移到周围环境中，因此 降温 刹车系统在一个 较高比率 .

5.减慢刹车片结釉的速度

如果你在下坡或堵车时，你可能会更频繁地踩刹车。

这样做会增加你的刹车系统的温度，这将导致你的刹车片表面 抚平和硬化 (随着时间的推移，刹车片的表面开始与盘式制动器相映成趣，而刹车片变得无法产生足够的摩擦。

幸运的是，在钻孔和开槽的刹车盘中，转子上的凹槽 芯片 关闭垫子材料，以减慢上釉速度。

我们也来看看使用钻孔和开槽转子的一些缺点。

什么是 的 限制条件 的 使用开孔器 和 钻孔轮毂 ?

虽然钻孔和开槽的制动转子比原厂转子（光滑的转子）有许多优点，但它确实有一些缺点。 以下是你需要注意的一些限制：

1.制动转子过早磨损

有时，你的钻孔和开槽的盘式制动器往往会 磨损 过早。

它的发生通常是因为 相同 你的钻孔和开槽制动转子的区域在制动时发生接触，导致 磨损不均 .

如果你把它们用在高性能汽车上，这种情况就更常见。 这些转子遇到的高温和反复的压力可能导致它们产生 裂缝 并随着时间的推移而磨损。

2.转子寿命短

一般来说，与空白转子相比，交叉钻孔转子和开槽盘的寿命往往较短。

既然如此，如果你遇到了 苛刻的驾驶条件 经常参与并有可能参与 重制动 你的钻孔和开槽的制动转子会磨损得更快，可能需要像你的刹车片组一样经常更换。

平均而言，你可以预计到 更换你的开槽和钻孔转子之间的 25,000至35,000英里。

3.方向盘振动

你的钻孔和开槽盘往往会以同心圆的方式磨损。

当这种情况发生时，你的 孔型被打乱 ，这可能导致你的方向盘振动。

4.不能重铺轮子

与普通转子相比，钻孔和开槽转子的一个显著缺点是，你的 不可能 对它们进行重铺。

如果你的钻孔和开槽的制动转子变形或损坏，它们会大大影响你的制动性能，你需要更换你的原厂转子（OEM转子）。

而更换一个原厂转子通常是 更昂贵 比起重新铺设一个。

既然我们已经了解了钻孔和开槽刹车盘所面临的问题，那么我们就来看看钻孔和开槽刹车盘坏的迹象。

什么是 的 症状 的 失败 钻孔和开槽轮毂 ?

钻孔和开槽的制动转子会影响你的汽车产生多少制动力，所以开车时要注意。 有缺陷的 钻孔和开槽的圆盘可能是一个重大的安全隐患。

如果你注意到以下任何症状，请考虑让机械师检查和更换你的钻孔和开槽盘：

1.踩刹车时的吱吱声

如果你在刹车时听到高亢的尖叫声或吱吱声，很可能是你的钻孔和开槽的刹车转子严重磨损或翘起了。

如果你有大面积翘曲的转子，你可能会听到 刮擦 声音。

当这种情况发生时，请将您的汽车送到 汽车修理厂 或者请一位机械师过来检查你的转子表面和其他刹车套件部件（如刹车片、刹车卡钳、刹车油管等），以确定根本问题。

2.制动振动过大

如果你开始觉得 不规则振动 在你的制动踏板上或通过车辆底盘，这可能是因为开槽和钻孔的制动转子损坏。

为什么？ 翘曲的转子往往会引起制动脉动，在你的汽车上产生波纹。

3.刹车盘上的凹槽

这不是你能轻易注意到的事情。 然而，如果你设法看到不寻常的凹槽或 得分点 如果你的转子表面上出现了 "不正常 "的情况，你的开槽和钻孔的刹车盘可能马上就会发生变化。 失败 .

这些痕迹，随着时间的推移，由于反复接触你的刹车片而形成，会大大削弱你的刹车系统，导致 刹车脉动 刹车时，你可以在刹车踏板上感觉到的。

在这种情况下，.

只要记住，在雇用机械师时，确保他们：

• 是 技工专家
• 为您提供服务保证
• 只使用高质量的替换制动部件，如正宗的OEM转子或原厂转子

幸运的是，有一个简单的方法可以找到符合所有这些标准的机械师，甚至更多：

最好的方法 至 保持你的 刹车 转子 在 检查

使用有缺陷的钻孔和开槽的制动转子开车会损害你的道路安全。

这就是为什么把你的车开到汽车维修店可能不实际。

要检查和更换你的盘式制动器，最方便的方法是让一个 流动机械师过来了 如果你正在寻找一个 移动汽车维修解决方案 仔细观察，就会发现 自动服务 !

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更换刹车盘的费用是多少？

更换盘式制动器的费用通常取决于车辆的型号和品牌。 也就是说，你可以期望在以下任何地方支付费用 230美元和500美元 为更换盘式制动器。

为了获得更准确的估计，请填写以下内容 在线表格 通过输入年份、品牌、型号和发动机的详细信息。

请注意： 像Power Slot和Stoptech这样的售后市场品牌的转子价格大约为100美元。 120美元至500美元 用于槽形和十字形钻孔转子。

保持你的轮毂 在 检查

开槽和钻孔的制动盘（转子）是增强制动抓地力的有效方法，对抗制动衰减，并帮助你在潮湿的天气条件下驾驶。 然而，由于其潜在的较短的寿命和不能重铺，你需要确保你的高性能转子保持良好状态。

如果你注意到任何 症状 表明你的制动盘已经损坏，考虑对你的钻孔和开槽的制动转子进行维修。 尽快检查和更换 .

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