Vill du lära dig mer om borrade och slitsade rotorer för att avgöra om de passar dina behov?

är bromsrotorer med hål och slitsar i.

De är utformade för att evakuera fukten och bromsdamm som genereras vid inbromsning, underlättar kylning av din bromsskiva och öka din säkerhet kontakt Friktion för överlägsen bromsprestanda.

I den här artikeln går vi igenom och varför du bör överväga dem för ditt fordon. Sedan tittar vi på några av deras och . Slutligen tittar vi på .

Vad är det? i s a Borrad och slitsad rotor ?

A borrad och slitsad rotor är en typ av bromsrotor (skivbroms) med en serie borrade hål och böjda spår bearbetad över dess yta.

Vad är en bromsrotor ?

A bromsrotor ( bromsskiva ) är en viktig komponent i ditt bromssystem. Den utgör en kontaktpunkt för bromsbeläggen när du trampar ned bromspedalen.

I princip när du bromsar, broms bromsok nära hjulen trycker ihop bromsbeläggen (som kan vara keramiska bromsbelägg eller metalliska bromsbelägg) mot bromsskivan eller rotorn och genererar Friktion .

Denna friktionskraft bidrar till att bromsa bilen och få den att stanna.

Vilka är de olika typerna av rotorer?

Förutom den slitsade och borrade rotorer , har du också den:

• Vanlig rotor : en slät rotor med en slät yta utan hål eller spår (även kallad standardrotor)
• Borrad rotor : en solid rotor med en serie hål borrade i rotorytan (även kallad korsborrad rotor)
• Slitsad rotor : en solid rotor med spår eller linjer bearbetade längs dess yta
• Ventilerad rotor : en bromsrotor med två skivor (inre och yttre) som är förbundna med ribbor

Borrade och slitsade bromsrotorer är ett populärt val för högpresterande och kraftig fordon som dragbilar, motorsportbilar och mycket mer. Dessa prestandabromsrotorer erbjuder förbättrad stoppkraft och hjälpa dig strid Bromsblekning .

Notera: Bromsar slutar fungera är den gradvisa minskningen av stoppkraften hos din Bromssystem på grund av långvarig användning och ofta bromsning .

Varför använda borrad och Slitsade bromsrotorer

Här är några skäl till varför du bör överväga att använda slitsade och borrade bromsrotorer till din bil:

1. Förbättrat bromsgrepp

Slitsade och borrade skivor ger bättre bromsgrepp för effektivare bromsverkan.

När du bromsar omvandlas fordonets rörelseenergi till värme på grund av all friktion mellan beläggen och bromsskivorna. Detta leder till upprepad bromsning leder till högre temperatur stiger.

Vid förhöjda temperaturer kan hartserna i din Bromsbelägg material kan förbrännas och bilda gaser som i slutändan försämrar bromsverkan. Som tur är kan skivbromsarnas borrade hål snabbt leda ut dessa gaser för att återställa bromsning grepp snabbt.

2. Kraftigt bromsstöd

Tunga och högpresterande fordon som lastbilar kräver extra bromsning stöd från bromsrotorer med prestanda.

Varför då?

Eftersom de är mycket tunga behöver de vanligtvis mer bromskraft för att sakta ner. Slitsade och borrade skivor har en jämförelsevis lättare massa än blanka rotorer, vilket bidrar till att minska fordonets tröghet något.

Därför är borrade och slitsade rotorer utmärkta för att leverera den kraftfulla men ändå mjuka bromsprestanda som krävs för att få stopp på ditt tunga fordon.

3. Lämplighet för vått klimat

När du kör i vått klimat ändras profilen på ditt bromssystem.

Förekomst av fukt mellan bromsbeläggets yta och bromsskivan kan minska mängden friktionskraft som ditt bromssystem genererar. Och detta leder till sämre bromsprestanda för dina bilar.

Det borrade hålet och spårmönstret i din skivbroms gör att fukt och bromsdamm kan tränga ut. Detta håller din disk Bromsar torr och hjälper dig att uppnå konsekvent bromsprestanda även i våta väderförhållanden.

4. Snabbare kylning

Vid inbromsning ska Kontaktpunkt mellan dina bromsbelägg och rotorer värms upp på grund av den friktion som skapas av rörelseenergin.

Ofta förekommande kraftiga inbromsningar kan leda till högre temperaturökning, vilket gör att beläggen bleknar, spricker och utvecklar andra problem på lång sikt. Din bil behöver tillräckligt med luftflöde för att kyla ner bromsarna.

Standardrotorer tar längre tid på sig att svalna jämfört med slitsade och borrade rotorer.

Varje borrat hål och slits på en slitsad och korsborrad rotor ökar dock rotorns ytarea. Detta gör att värme kan överföras till omgivningen snabbare, och därmed nedkylning bromssystemet vid en högre ränta .

5. Fördröjer glasning av bromsbelägg

Om du kör nedför en backe eller sitter fast i trafiken är det troligt att du bromsar oftare.

Detta kan öka temperaturen i bromssystemet, vilket leder till att bromsbeläggens yta släta ut och härda (Med tiden börjar beläggens yta spegla skivbromsen och beläggen blir oförmögna att generera tillräcklig friktion.

Lyckligtvis har borrade och slitsade bromsrotorer spåren på din rotor chip av padmaterialet för att sakta ner glasningen.

Låt oss också titta på några av nackdelarna med att använda borrade och slitsade rotorer.

Vad är den Begränsningar av Använda slitsar och Borrade rotorer ?

Även om borrade och slitsade bromsrotorer erbjuder många fördelar jämfört med fabriksrotorer (slät rotor), har de några nackdelar. Här är några begränsningar som du måste vara uppmärksam på:

1. För tidigt slitage av bromsrotorn

Ibland tenderar dina skivbromsar med borrade och slitsade slita ut i förtid.

Det beror vanligtvis på att samma områden på dina borrade och slitsade bromsskivor kommer i kontakt med varandra vid inbromsning, vilket resulterar i ojämnt slitage .

Detta är vanligare om du använder dem i ett högpresterande fordon. De höga temperaturer och upprepade påfrestningar som dessa rotorer utsätts för kan leda till att de utvecklar sprickor och slits ned med tiden.

2. Kort livslängd för rotor

Generellt sett har korsborrade rotorer och slitsade skivor en kortare livslängd jämfört med oborrade rotorer.

Med detta sagt, om du stöter på tuffa körförhållanden regelbundet och sannolikt kommer att engagera sig i kraftig inbromsning kommer dina borrade och slitsade bromsrotorer att slitas ut ännu snabbare och kan behöva bytas ut lika ofta som dina bromsbelägg.

I genomsnitt kan du förvänta dig att Byt ut dina slitsade och borrade rotorer mellan 25 000 till 35 000 miles.

3. Vibrationer i ratten

Din borrade och slitsade skiva tenderar att slitas ut i koncentriska cirklar.

När det händer kommer din hålmönster störs och detta kan leda till vibrationer i ratten.

4. Kan inte återanvända rotorer

En betydande nackdel med borrade och slitsade rotorer jämfört med en vanlig rotor är att du kan inte återuppliva dem.

Om dina borrade och slitsade bromsrotorer är deformerade eller skadade kan det påverka din bromsprestanda avsevärt, och du måste byta ut dina originalrotorer (OEM-rotorer).

Och att byta ut en lagerrotor är vanligtvis dyrare än att göra en ny yta.

Eftersom vi har fått en uppfattning om problemen med en borrad och slitsad bromsrotor, låt oss kolla in tecknen på en dålig borrad och slitsad bromsskiva.

Vad är den Symtom av Misslyckande Borrade och slitsade rotorer ?

En borrad och slitsad bromsrotor påverkar hur mycket bromskraft din bil genererar, så att köra runt med en defekt borrad och slitsad skiva kan utgöra en betydande säkerhetsrisk.

Om du märker av något av nedanstående symptom bör du överväga att låta en mekaniker inspektera och byta ut din borrade och slitsade skivtallrik:

1. Gnisslande ljud vid inbromsning

Om du hör höga gnisslande eller gnisslande ljud när du bromsar är risken stor att dina borrade och slitsade bromsrotorer är mycket slitna eller skeva.

Och om du har mycket skeva rotorer kommer du förmodligen att höra skrapning ljud.

Om detta händer ska du ta din bil till en Bilverkstad Du kan också låta en mekaniker inspektera rotorytan och andra delar i bromssatsen (t.ex. bromsbelägg, bromsok, bromsvätskeledningar m.m.) för att identifiera de bakomliggande problemen.

2. Kraftiga vibrationer i bromsarna

Om du börjar känna oregelbundna vibrationer på bromspedalen eller genom fordonets chassi, kan det bero på skadade slitsade och borrade bromsrotorer.

Varför då? Vridna rotorer tenderar att orsaka bromspulseringar som sprider sig i bilen.

3. Spår på bromsrotorn

Detta är inget som du direkt kan se, men om du ändå upptäcker ovanliga spår eller poängmarkeringar på rotorytan, kan din slitsade och borrade bromsskiva utsättas för en överhängande misslyckande .

Dessa märken, som uppstår med tiden vid upprepad kontakt med bromsbeläggen, kan försvaga bromssystemet avsevärt och orsaka bromspulsation som du kan känna på bromspedalen när du bromsar.

I ett sådant scenario är .

Kom bara ihåg att när du anlitar en mekaniker, se till att de:

• Är expertmekaniker
• Erbjuda dig en servicegaranti
• Använd endast kvalitetsbromsdelar som autentiska OEM-rotorer eller fabriksrotorer

Som tur är finns det ett enkelt sätt att hitta mekaniker som uppfyller alla dessa kriterier och mer därtill:

Det bästa sättet till Behåll din Broms Rotorer i Kontrollera

Att köra med defekta borrade och slitsade bromsrotorer kan äventyra din trafiksäkerhet.

Det är därför det kanske inte är praktiskt att köra bilen till en bilverkstad.

Det bekvämaste sättet att få dina skivbromsar inspekterade och utbytta är att låta en mobil mekaniker kommer över Och om du letar efter en mobil lösning för bilreparationer behöver du inte leta längre än AutoService !

AutoService är en bekväm mobil lösning för reparation och underhåll av bilar som ger dig dessa fördelar:

• Den disk broms ersättning kan utföras direkt på din uppfart
• Problemfri onlinebokning
• Uppriktigt och konkurrenskraftig prissättning
• Erfarna mobila tekniker servar din bil med hjälp av utrustning och ersättning av hög kvalitet bromssats ( OEM-belägg och rotorer)
• A 12 månader Garanti på 12 000 mil på alla reparationer

Hur mycket kostar ett byte av bromsrotor?

Kostnaden för att byta ut en skivbroms beror vanligtvis på fordonets modell och märke. Med detta sagt kan du förvänta dig att betala någonstans mellan 230 USD och 500 USD för byte av skivbromsar.

För en mer exakt uppskattning, fyll i detta Onlineformulär genom att ange uppgifter om årsmodell, märke, modell och motor.

Notera: Eftermarknadsmärken som Power Slot och Stoptech rotorer kan kosta runt $120 till $500 för slitsade och korsborrade rotorer.

Behåll dina rotorer i Kontrollera

Slitsade och borrade skivor (rotorer) är ett effektivt sätt att förbättra bromsgreppet, motverka bromsförsvagning och hjälpa dig att köra i vått väglag. Men på grund av dess potentiellt kortare livslängd och oförmåga att bytas ut, måste du se till att din prestandarotor håller sig i schack.

Om du upptäcker någon symptom tyder på att bromsskivan är skadad, bör du överväga att låta borra och slitsa bromsrotorerna inspekteras och bytas ut snarast .

Och om du vill få dina bromsrotorreparationer utförda direkt på din uppfart kan du använda enklaste sättet att göra det är att ta kontakt med AutoService.