Θέλετε να μάθετε για τους ρότορες με τρυπάνι και αυλακώσεις για να διαπιστώσετε αν ταιριάζουν στις ανάγκες σας;

είναι ρότορες φρένων με οπές και σχισμές.

Έχουν σχεδιαστεί για να εκκενώστε την υγρασία και σκόνη φρένων που παράγονται κατά την πέδηση, διευκολύνουν την ψύξη του δίσκου των φρένων σας, και να αυξήσετε το επαφή τριβή για ανώτερη απόδοση των φρένων.

Σε αυτό το άρθρο, θα καλύψουμε και γιατί θα μπορούσατε να τα εξετάσετε για το όχημά σας. Στη συνέχεια, θα δούμε μερικά από τα και . Τέλος, θα δούμε .

Τι i s a Δρομέας με διάτρηση και αυλακώσεις ?

A ρότορας με τρυπάνι και αυλακώσεις είναι ένας τύπος ρότορας φρένων (δισκόφρενο) με μια σειρά από διάτρητα τρύπες και καμπύλες αυλακώσεις κατεργασμένο σε όλη την επιφάνειά του.

Τι είναι ένα ρότορας φρένων ?

A ρότορας φρένων ( δίσκος φρένου ) είναι ένα κρίσιμο εξάρτημα του συστήματος πέδησης. Παρέχει ένα σημείο επαφής για τα τακάκια των φρένων όταν πατάτε το πεντάλ του φρένου.

Ουσιαστικά, όταν πατάτε τα φρένα, φρένο δαγκάνες κοντά στους τροχούς συμπιέζουν τα τακάκια των φρένων σας (τα οποία μπορεί να είναι κεραμικά ή μεταλλικά τακάκια) πάνω στο δίσκο ή το ρότορα των φρένων σας για να δημιουργήσουν τριβή .

Αυτή η δύναμη τριβής συμβάλλει στην επιβράδυνση του αυτοκινήτου και στην ακινητοποίησή του.

Ποια είναι τα διάφορα είδη ρότορα;

Εκτός από το με εγκοπές και τρυπημένοι ρότορες , έχετε επίσης το:

• Απλός ρότορας : λείος ρότορας με επίπεδη επιφάνεια χωρίς οπές ή αυλακώσεις (αναφέρεται επίσης ως τυπικός ρότορας)
• Δρομέας με διάτρηση : ένας συμπαγής ρότορας με μια σειρά οπών διατρυπημένων στην επιφάνεια του ρότορα (γνωστός και ως ρότορας με εγκάρσια διάτρηση)
• Ρακόρ με αυλακώσεις : συμπαγής ρότορας με αυλακώσεις ή γραμμές κατεργασμένες κατά μήκος της επιφάνειάς του
• Αεριζόμενο ρότορας : ρότορας φρένων με δύο δίσκους (εσωτερικό και εξωτερικό) που συνδέονται με νευρώσεις

Οι ρότορες φρένων με διάτρηση και εγκοπή είναι μια δημοφιλής επιλογή για υψηλές επιδόσεις και βαρέως τύπου οχήματα, όπως φορτηγά ρυμουλκούμενα, αυτοκίνητα μηχανοκίνητου αθλητισμού κ.ά. Αυτοί οι ρότορες φρένων επιδόσεων προσφέρουν βελτιωμένη δύναμη πέδησης και να σας βοηθήσει μάχη εξασθένιση φρένων .

Σημείωση: Χαλάρωση φρένων είναι η σταδιακή μείωση της δύναμης ακινητοποίησης του σύστημα πέδησης λόγω παρατεταμένης χρήσης και συχνά πέδηση .

Γιατί να χρησιμοποιήσετε το Drilled και Σχιστοί ρότορες φρένων

Ακολουθούν ορισμένοι λόγοι για τους οποίους θα πρέπει να εξετάσετε το ενδεχόμενο χρήσης ρότορων φρένων με εγκοπές και τρυπήματα για το αυτοκίνητό σας:

1. Ενισχυμένη λαβή φρένων

Οι δίσκοι με αυλακώσεις και τρυπήματα προσφέρουν βελτιωμένη πρόσφυση των φρένων για πιο αποτελεσματική απόδοση των φρένων.

Όταν φρενάρεις, η κινητική ενέργεια του οχήματός σου μετατρέπεται σε θερμότητα εξαιτίας της τριβής μεταξύ των τακακιών και των δίσκων των φρένων. Ως αποτέλεσμα, επαναλαμβανόμενες πέδηση οδηγεί σε υψηλότερη θερμοκρασία αυξάνεται.

Σε υψηλές θερμοκρασίες, οι ρητίνες στο τακάκια φρένων υλικό μπορούν να καούν και να παράγουν αέρια που τελικά θέτουν σε κίνδυνο την απόδοση των φρένων σας. Ευτυχώς, οι διάτρητες οπές των δισκόφρενων μπορούν να αποβάλλουν γρήγορα αυτά τα αντισταθμισμένα αέρια για να αποκατάσταση πέδηση λαβή γρήγορα.

2. Υποστήριξη φρένων βαρέως τύπου

Τα οχήματα βαρέως τύπου και υψηλών επιδόσεων, όπως τα φορτηγά, απαιτούν επιπλέον πέδηση υποστήριξη από ρότορες φρένων επιδόσεων.

Γιατί;

Καθώς είναι πολύ βαριά, χρειάζονται συνήθως μεγαλύτερη δύναμη φρεναρίσματος για να επιβραδύνουν. Οι δίσκοι με εγκοπές και τρυπήματα έχουν συγκριτικά μικρότερη μάζα από τους άσφαιρους ρότορες, γεγονός που συμβάλλει στην ελαφρά μείωση της αδράνειας του οχήματος.

Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο οι τρυπητοί και αυλακωτοί ρότορες είναι εξαιρετικοί για την παροχή αυτής της ισχυρής και ταυτόχρονα ομαλής απόδοσης πέδησης για να σταματήσετε το βαρέως τύπου όχημά σας.

3. Καταλληλότητα υγρού κλίματος

Όταν οδηγείτε σε υγρό κλίμα, το προφίλ του συστήματος πέδησης αλλάζει.

Η παρουσία υγρασίας μεταξύ της επιφάνειας των τακακιών φρένων και του δίσκου φρένων μπορεί να μειώστε το το ποσό της δύναμης τριβής που παράγει το σύστημα πέδησής σας. Και αυτό οδηγεί σε χαμηλότερη απόδοση φρεναρίσματος για τα αυτοκίνητά σας.

Η διάτρηση και το σχέδιο σχισμών στο δισκόφρενο σας επιτρέπει τη διαφυγή της υγρασίας και της σκόνης των φρένων. Αυτό διατηρεί το δίσκος φρένα ξηρό , βοηθώντας σας να επιτύχετε συνεπής απόδοση πέδησης ακόμη και σε υγρές καιρικές συνθήκες.

4. Γρηγορότερος ρυθμός ψύξης

Κατά το φρενάρισμα, το σημείο επαφής ανάμεσα στα τακάκια και τους ρότορες των φρένων σας θερμαίνεται λόγω της τριβής που παράγεται από την κινητική ενέργεια.

Το συχνό και έντονο φρενάρισμα μπορεί να οδηγήσει σε υψηλότερη συσσώρευση θερμοκρασίας, η οποία προκαλεί εξασθένιση των τακακιών, ρωγμές και άλλα προβλήματα μακροπρόθεσμα. Το αυτοκίνητό σας χρειάζεται επαρκή ροή αέρα για την ψύξη των φρένων.

Οι τυπικοί ρότορες χρειάζονται περισσότερο χρόνο για να κρυώσουν σε σύγκριση με τους ρότορες με εγκοπές και τρυπήματα.

Ωστόσο, κάθε διάτρητη οπή και σχισμή σε ένα δρομέα με αυλακώσεις και εγκάρσια διάτρηση αυξάνει την επιφάνεια του δρομέα. Αυτό επιτρέπει τη γρηγορότερη μεταφορά θερμότητας στο περιβάλλον, συνεπώς ψύξη το σύστημα πέδησης σε υψηλότερο ποσοστό .

5. Επιβραδύνει την υάλωση των τακακιών φρένων

Εάν κατεβαίνετε μια ανηφόρα ή έχετε κολλήσει στην κίνηση, είναι πιθανό να φρενάρετε πιο συχνά.

Με αυτόν τον τρόπο μπορεί να αυξηθεί η θερμοκρασία του συστήματος πέδησης και αυτό προκαλεί την επιφάνεια των τακακιών των φρένων σας να εξομαλύνει και σκληραίνει (Με την πάροδο του χρόνου, η επιφάνεια των τακακιών αρχίζει να αντικατοπτρίζει το δισκόφρενο και τα τακάκια καθίστανται ανίκανα να δημιουργήσουν επαρκή τριβή.

Ευτυχώς, στους ρότορες φρένων με τρυπάνι και αυλακώσεις, οι αυλακώσεις στο ρότορά σας chip από το υλικό του μαξιλαριού για να επιβραδύνει το τζάμι.

Ας δούμε επίσης μερικά από τα μειονεκτήματα της χρήσης ρότορα με τρυπάνι και αυλακώσεις.

Τι είναι το Περιορισμοί του Χρησιμοποιώντας Slotted και Διάτρητοι ρότορες ?

Παρόλο που οι ρότορες φρένων με τρυπάνι και αυλακώσεις προσφέρουν πολλά πλεονεκτήματα σε σχέση με τους εργοστασιακούς ρότορες (λείος ρότορας), έχουν και κάποια μειονεκτήματα. Ακολουθούν ορισμένοι περιορισμοί που πρέπει να προσέξετε:

1. Πρόωρη φθορά ρότορα φρένων

Μερικές φορές, τα δισκόφρενα με τρυπάνι και αυλακώσεις τείνουν να φθείρονται πρόωρα.

Συνήθως συμβαίνει επειδή η ίδιο περιοχές των τρυπητών και αυλακωτών ρότορων των φρένων σας έρχονται σε επαφή κατά το φρενάρισμα, με αποτέλεσμα να ανομοιόμορφη φθορά .

Αυτό είναι πιο συνηθισμένο αν τους χρησιμοποιείτε σε οχήματα υψηλών επιδόσεων. Η υψηλή θερμοκρασία και οι επανειλημμένες καταπονήσεις που δέχονται αυτοί οι ρότορες μπορεί να τους προκαλέσουν να αναπτύξουν ρωγμές και φθείρονται με την πάροδο του χρόνου.

2. Σύντομη διάρκεια ζωής του ρότορα

Γενικά, οι ρότορες με εγκάρσια διάτρηση και οι δίσκοι με εγκοπή τείνουν να έχουν μικρότερη διάρκεια ζωής σε σύγκριση με τους άσφαιρους ρότορες.

Με αυτό το δεδομένο, αν συναντήσετε δύσκολες συνθήκες οδήγησης τακτικά και είναι πιθανό να συμμετέχουν σε βαρύ φρενάρισμα , οι τρυπητοί και αυλακωτοί ρότορες των φρένων σας θα φθαρούν ακόμη πιο γρήγορα και μπορεί να χρειάζονται αντικατάσταση τόσο συχνά όσο και το σετ των τακακιών των φρένων σας.

Κατά μέσο όρο, μπορείτε να περιμένετε αντικαταστήστε τους ρότορες με αυλακώσεις και τρυπήματα μεταξύ 25.000 έως 35.000 μίλια.

3. Δονήσεις του τιμονιού

Ο διάτρητος και αυλακωτός δίσκος σας τείνει να φθείρεται σε ομόκεντρους κύκλους.

Όταν συμβαίνει αυτό, η τα σχέδια οπών διαταράσσονται , και αυτό μπορεί να οδηγήσει σε κραδασμούς στο τιμόνι σας.

4. Δεν μπορεί να επαναφέρει τους ρότορες

Ένα σημαντικό μειονέκτημα με τους ρότορες με τρυπάνι και αυλακώσεις σε σχέση με έναν απλό ρότορα είναι ότι δεν μπορεί να τα επαναφέρει στην επιφάνεια.

Εάν οι ρότορες φρένων με τρυπάνι και αυλακώσεις είναι παραμορφωμένοι ή κατεστραμμένοι, μπορεί να επηρεάσουν σημαντικά την απόδοση των φρένων σας και θα χρειαστεί να αντικαταστήσετε τους ρότορες που διαθέτετε (ρότορες ΟΕΜ).

Και η αντικατάσταση ενός ρότορα είναι συνήθως ακριβότερα από την επανεμφάνιση ενός.

Αφού έχουμε μια ιδέα για τα προβλήματα που αντιμετωπίζει ένας τρυπητός και αυλακωτός ρότορας φρένων, ας δούμε τα σημάδια ενός κακού τρυπητού και αυλακωτού δίσκου φρένων.

Τι είναι το Συμπτώματα του Αποτυχία Δρομείς με διάτρηση και αυλακώσεις ?

Ένας τρυπητός και αυλακωτός ρότορας φρένων επηρεάζει την ισχύ πέδησης που παράγει το αυτοκίνητό σας, οπότε η οδήγηση με ένα ελαττωματικό τρυπημένος και αυλακωτός δίσκος μπορεί να αποτελέσει σημαντικό κίνδυνο για την ασφάλεια.

Εάν παρατηρήσετε κάποιο από τα παρακάτω συμπτώματα, σκεφτείτε να επιθεωρήσετε και να αντικαταστήσετε τον δίσκο σας με τρυπάνι και αυλακώσεις από έναν μηχανικό:

1. Θόρυβος τσίμπημα κατά την εφαρμογή των φρένων

Εάν ακούτε υψηλούς θορύβους που τσιρίζουν ή τρίζουν κατά το φρενάρισμα, οι πιθανότητες είναι ότι οι ρότορες των φρένων σας με τρυπάνι και αυλακώσεις έχουν φθαρεί πολύ ή έχουν στρεβλωθεί.

Και αν έχετε εκτεταμένα στρεβλωμένους ρότορες, πιθανόν να ακούσετε απόξεση ήχοι.

Όταν συμβεί αυτό, πηγαίνετε το αυτοκίνητό σας σε ένα συνεργείο αυτοκινήτων , ή ζητήστε από έναν μηχανικό να έρθει και να επιθεωρήσει την επιφάνεια του ρότορα και άλλα μέρη του κιτ φρένων (όπως τα τακάκια φρένων, οι δαγκάνες φρένων, οι γραμμές υγρών φρένων και άλλα) για να εντοπίσει τα υποκείμενα προβλήματα.

2. Υπερβολικοί κραδασμοί φρένων

Αν αρχίσετε να αισθάνεστε ακανόνιστες δονήσεις στο πεντάλ του φρένου σας ή στο πλαίσιο του οχήματος, μπορεί να οφείλεται σε κατεστραμμένους ρότορες φρένων με εγκοπές και τρυπήματα.

Γιατί; Οι στρεβλωμένοι ρότορες τείνουν να προκαλούν παλμούς στα φρένα που διαπερνούν το αυτοκίνητό σας.

3. Αυλακώσεις στο ρότορα φρένων

Ωστόσο, αν καταφέρετε να δείτε ασυνήθιστες αυλακώσεις ή σημάδια βαθμολόγησης στην επιφάνεια του ρότορά σας, ο δίσκος φρένων σας με αυλακώσεις και τρυπάνια μπορεί να υποστεί επικείμενη αποτυχία .

Αυτά τα σημάδια, τα οποία αναπτύσσονται με την πάροδο του χρόνου από την επανειλημμένη επαφή με τα τακάκια των φρένων σας, μπορούν να αποδυναμώσουν σημαντικά το σύστημα φρένων σας και να προκαλέσουν παλμός φρένων που μπορείτε να αισθανθείτε στο πεντάλ του φρένου κατά το φρενάρισμα.

Σε ένα τέτοιο σενάριο, .

Απλά να θυμάστε ότι όταν προσλαμβάνετε έναν μηχανικό, βεβαιωθείτε ότι:

• Είναι ειδικοί μηχανικοί
• Σας προσφέρει εγγύηση εξυπηρέτησης
• Χρησιμοποιήστε μόνο ποιοτικά ανταλλακτικά φρένων, όπως αυθεντικούς ρότορες OEM ή εργοστασιακούς ρότορες.

Ευτυχώς, υπάρχει ένας εύκολος τρόπος για να βρείτε μηχανικούς που ταιριάζουν σε όλα αυτά τα κριτήρια και ακόμη περισσότερα:

Ο καλύτερος τρόπος στο Κρατήστε το Φρένο Ρότορες στο Ελέγξτε το

Η οδήγηση με ελαττωματικούς ρότορες φρένων με τρυπάνι και αυλακώσεις μπορεί να θέσει σε κίνδυνο την οδική σας ασφάλεια.

Γι' αυτό μπορεί να μην είναι πρακτικό να οδηγήσετε το αυτοκίνητό σας σε ένα συνεργείο αυτοκινήτων.

Ο πιο βολικός τρόπος για να επιθεωρήσετε και να αντικαταστήσετε τα δισκόφρενά σας είναι να έχετε ένα κινητός μηχανικός να έρθει Και αν ψάχνετε για ένα λύση κινητής επισκευής αυτοκινήτων , μην κοιτάξετε παραπέρα από το AutoService !

Το AutoService είναι ένα βολική λύση κινητής επισκευής και συντήρησης αυτοκινήτων που σας προσφέρει αυτά τα οφέλη:

• Το δίσκος φρένο αντικατάσταση μπορεί να γίνει ακριβώς στο δρόμο σας
• Χωρίς προβλήματα online κράτηση
• Εκ των προτέρων και ανταγωνιστική τιμολόγηση
• Οι έμπειροι κινητοί τεχνικοί θα επισκευάσουν το αυτοκίνητό σας χρησιμοποιώντας εξοπλισμός υψηλής ποιότητας και αντικατάσταση σετ φρένων ( OEM μαξιλάρια και ρότορες)
• A 12 μηνών Εγγύηση 12.000 μιλίων για όλες τις επισκευές

Πόσο κοστίζει η αντικατάσταση ρότορα φρένων;

Το κόστος αντικατάστασης των δισκόφρενων εξαρτάται συνήθως από το μοντέλο και τη μάρκα του οχήματος. $230 και $500 για αντικατάσταση δισκόφρενων.

Για μια πιο ακριβή εκτίμηση, συμπληρώστε αυτό το ηλεκτρονική φόρμα εισάγοντας το έτος, τη μάρκα, το μοντέλο και τα στοιχεία του κινητήρα.

Σημείωση: Οι μάρκες aftermarket όπως οι ρότορες Power Slot και Stoptech μπορούν να κοστίσουν περίπου $120 έως $500 για ρότορες με σχισμή και εγκάρσια διάτρηση.

Διατηρήστε τους ρότορές σας στο Ελέγξτε το

Οι δίσκοι (ρότορες) με εγκοπές και διάτρηση είναι ένας αποτελεσματικός τρόπος για να βελτιώσετε την πρόσφυση των φρένων, να καταπολεμήσετε το ξεθώριασμα των φρένων και να οδηγείτε σε υγρές καιρικές συνθήκες. Ωστόσο, λόγω της πιθανώς μικρότερης διάρκειας ζωής τους και της αδυναμίας επαναφοράς τους στην επιφάνεια, θα πρέπει να διασφαλίσετε ότι ο ρότορας επιδόσεων παραμένει σε καλή κατάσταση.

Εάν παρατηρήσετε οποιαδήποτε συμπτώματα που υποδεικνύουν ότι ο δίσκος των φρένων σας έχει υποστεί ζημιά, σκεφτείτε το ενδεχόμενο να έχετε τρυπημένους και αυλακωτούς ρότορες φρένων επιθεωρούνται και αντικαθίστανται το συντομότερο δυνατό .

Και αν θέλετε να κάνετε τις επισκευές των ρότορων των φρένων σας στο δρόμο σας, το ο ευκολότερος τρόπος για να το κάνετε είναι να έρθετε σε επαφή με το AutoService.