Той играе решаваща роля във вашия автомобил. Разположен между блока на двигателя и главата на двигателя, този материал е от ключово значение за поддържане на налягането в двигателя.

При повреда на уплътнението на главата двигателят ви е податлив на всякакви проблеми - от поправими до катастрофални повреди. Така че ремонтът на уплътнението на главата трябва да е на първо място в списъка ви за ремонт на автомобили.

В тази връзка, И

В тази статия ще отговорим на всички ваши въпроси, свързани с ремонта на уплътнението на главата, включително , , и . Ще обсъдим също уплътнението на главата и .

Какво е a Уплътнение на главата ?

Уплътнението на главата е подсилен материал, който уплътнява връзката между блок на двигателя и цилиндрова глава .

Уплътнението на главата уплътнява газовете при горене в цилиндъра. То задържа охлаждащата течност в канала за охлаждаща течност, като не ѝ позволява да се влее в горивната камера.

Течът на уплътнението на главата може да доведе до прегряване на двигателя и до влошаване на работата му, което в крайна сметка да доведе до спиране на автомобила.

Нека видим какви са признаците на спукано уплътнение на главата.

8 симптома за лошо уплътнение на главата

Когато казваме "изгоряло уплътнение на главата", това всъщност не означава разкъсване. Вместо това уплътнението на главата просто не е в състояние да запечата цилиндровата глава към блока на двигателя.

Ето осемте най-често срещани симптома, които могат да ви помогнат да потвърдите дали уплътнението на главата ви е изгоряло:

1. Изтичане на моторно масло или охлаждаща течност

Възможно е да забележите теч на охлаждаща течност или масло върху или около главата на двигателя, блока на двигателя и други компоненти на охладителната система. Това може да означава, че уплътнението на главата вече не е правилно уплътнено.

2. Прегряване на двигателя

Ако уплътнението на главата се спука, дори и леко, двигателят няма да може да се охлади до приемливи нива.

Прегряването може да доведе до сериозни повреди на двигателя. Затова изключете автомобила, докато не откриете източника на проблема. Свалянето на капачката на радиатора и проверката на охлаждащата течност на двигателя, когато автомобилът ви прегрява, също може да навреди на автомобила ви.

3. Неправилно запалване на двигателя

За да работи правилно един двигател, въздухът, искрата и горивото трябва да си взаимодействат постоянно и прецизно. Запалителната свещ запалва точното количество въздух и гориво в определен момент, за да стартира автомобила ви.

Спуканото уплътнение на главата може да повлияе на повече от един от тези фактори. И ако някой от тези фактори е леко отклонен, може да се получи предварително запалване или неправилно запалване на двигателя.

4. Деформиран блок на двигателя или глава на цилиндъра

Деформираният блок на двигателя или цилиндровата глава може да наруши плоската повърхност, необходима за създаване на уплътнение в уплътнението на главата. Счупен болт на главата също може да повреди тази повърхност.

Ако няма плоска повърхност, може да се стигне до повреда на уплътнението на главата.

Ако уплътнението на главата е нарушено между два цилиндъра на една и съща глава на двигателя, може да се получи и неправилно запалване на цилиндрите.

5. Бял дим

Ако уплътнението на цилиндровата глава е повредено, охлаждащата течност в канала за охлаждаща течност може да си проправи път към двигателя. По време на такива събития ще видите бял дим или водни пари от изпускателната тръба или изпускателния колектор.

Междувременно, ако видите син дим, това означава, че маслото е изтекло в изпускателния колектор или в други компоненти.

6. Млечно моторно масло

Тан или млечен цвят в моторното масло са индикатори, че е възможно да има спукано уплътнение. В такива случаи долната страна на капачката на резервоара за масло на автомобила вероятно ще бъде опръскана с млечно масло.

Това се случва, когато спуканото уплътнение доведе до контакт на охлаждащата течност с моторното масло и го замърси.

7. Мокра запалителна свещ

Неизправното уплътнение на главата може да доведе до попадане на охлаждаща течност, масло или газ в цилиндрите. Това може да доведе до наводняване на запалителната свещ.

8. Бълбукане в радиатора

Ако забележите бълбукане в резервоара за охлаждаща течност или в радиатора, това означава, че в системата има въздух. Въздухът обикновено се причинява от горивни газове, които излизат от системата за охлаждаща течност. А това може да е резултат от спукано уплътнение на главата.

Забележка : Бълбукането в резервоара може да означава и лоша капачка на радиатора .

Ако забележите някой от тези симптоми, можете допълнително да потвърдите течовете от уплътнението на главата с помощта на комплект за тестване на налягането на охлаждащата течност или тестер за течове от уплътнението на главата.

След това нека да проверим защо се разрушава уплътнението на главата.

Какви са причините a Издуто уплътнение на главата ?

В повечето случаи повредата на уплътнението на главата е резултат от един от тези проблеми:

• Повишено прегряване на двигателя
• Спукан блок на двигателя или цилиндрова глава
• Естествено износване с възрастта
• Неправилен монтаж
• Производствен дефект (идеалният пример е кризата с ремонта на уплътненията на главата на Subaru през 90-те години).

И така, как да поправим спукано уплътнение на главата? Нека разберем.

4 Глава Ремонт на уплътнения Опции

Ето четири варианта за ремонт на уплътнението на главата, които можете да обмислите при повредено уплътнение на главата:

1. Опитайте с уплътнител за уплътнение на главата

Чудите се дали уплътнител за уплътнение на главата ще отстрани теча на уплътнението на главата? Имаме лоши новини: Възможно е уплътнителят за уплътнение на главата да не реши проблема с уплътнението на главата. В редките случаи, когато уплътнителят за уплътнение на главата го прави, това никога не е трайно решение .

Освен това, дали уплътнителят за уплътнения на главата ще работи успешно, зависи изцяло от начина, по който уплътнението на главата ви се е повредило. Например, ако течовете от уплътнението на главата се появят след прегряване на двигателя, уплътнителят за уплътнения на главата няма да работи.

Ако обаче автомобилът ви не прегрява и има теч между горивната камера и охладителната система, уплътнителят може да подейства и да спре изтичането на охладителна течност.

2. Плащане за смяна на уплътнението на главата

Поправката на спукано уплътнение на главата е дейност, за която е необходим сертифициран специалист.

По време на подмяната на уплътнението на главата механикът ще:

• Извършете тестове, за да потвърдите дали уплътнението на главата е спукано
• Разглобете компонентите на двигателя, за да получите достъп до уплътнението на главата
• Отстранете повредата на уплътнението, като същевременно отстранявате грешките в охладителната система и повредите на двигателя

3. Вземете нов двигател

Ако нямате нищо против да се откажете от оригиналния двигател на автомобила си, можете да изберете замяна на двигателя пред ремонт на двигателя. Освен това намирането на кандидат за смяна на двигателя може да е по-лесно и е по-евтино от смяната на уплътнението на главата.

Въпреки това ще трябва да се обърнете към професионалист, за да го смени.

4. Вземете ново возило

Помислете дали да не се откажете от стария си автомобил, ако той няма сантиментална стойност и не си струва да се ремонтира.

Забележка: Единственият вариант не препоръчваме е да се опитвате да ремонтирате уплътнението на главата сами. Подобен ремонт на двигателя е работа на експертно ниво, която изисква подходящи инструменти и много опит!

Естествено, може би се чудите колко ще струва професионалният ремонт. Прочетете, за да разберете.

Колко струва a Ремонт на уплътнението на главата Разходи?

Ако приемем, че няма нищо нередно в двигателя ви и уплътнението се е влошило, то струва между 1 624 и 1 979 долара за подмяна на уплътнението на главата .

Свързаните разходите за труд се оценяват между 909 и 1147 USD. , докато самите части варират в диапазона от 715 до 832 долара.

Като се вземат предвид възможни проблеми с двигателя, като например разхлабена капачка на радиатора, която е причинила спукване на уплътнението на главата, разходите за подмяна на уплътнението на главата могат бързо да нараснат до $3,000 или повече.

Заключителни мисли

От теч на масло до лош радиатор - всичко може да доведе до спукване на уплътнението на главата, което може да е трудно да се отстрани самостоятелно.

Ето защо трябва да се обърнете към професионален механик, когато търсите авторемонт за спукано уплътнение на главата - като AutoService!

AutoService, мобилен сервиз за ремонт, предлага предварително ценообразуване , висококачествени резервни части, удобни онлайн резервация , и 12-месечна гаранция за пробег от 12 000 км за всички ремонти - на разположение седем дни в седмицата.

Така че, ако уплътнението на главата ви реши да създаде проблеми, свържете се с нас и нашите експерти ще дойдат, за да го отстранят за нула време.