Popravak zaptivke glave: simptomi, opcije & Troškovi

Sergio Martinez 07-02-2024
Sergio Martinez

Ovo igra ključnu ulogu u vašem vozilu. Smješten između bloka motora i glave motora, ovaj materijal je ključan za održavanje tlaka u vašem motoru.

Vidi_takođe: 7 simptoma lošeg ležaja kotača na koje treba obratiti pažnju

U slučaju kvara zaptivke glave, vaš motor je podložan svim vrstama problema — od popravljivih do katastrofalnih oštećenja. Dakle, popravak zaptivke glave trebao bi biti na vrhu vaše liste za popravke automobila.

To je rečeno, I

U ovom članku, mi Odgovorit ću na sva vaša pitanja o popravci zaptivki glave, uključujući , , i . Također ćemo razgovarati o brtvi glave i .

Šta je a brtvilo glave ?

Zaptivka glave je pojačani materijal koji brtvi vezu između bloka motora i glave motora .

Zaptivka glave zaptiva gasove sagorevanja unutar cilindra. Zadržava rashladnu tečnost u prolazu rashladne tečnosti, sprečavajući je da teče u komoru za sagorevanje.

Propuštanje zaptivke glave može da izazove pregrijavanje motora i loše performanse motora, što će na kraju isključiti vaš automobil.

Da vidimo koji su znaci prepuhane zaptivke glave.

8 simptoma loše zaptivke glave

Kada kažemo prepuhana brtva glave, to zapravo i nije znači eksplozija. Umjesto toga, zaptivka glave jednostavno nije u stanju da zapečati glavu cilindra za blok motora.

Vidi_takođe: Kako sigurno dodati kočionu tekućinu (Detaljan vodič + 5 često postavljanih pitanja)

Evo osam uobičajenih simptoma koji vam mogu pomoći da potvrdite da li vam je pregorela brtva glave:

1. Motorno ulje ili rashladna tečnostCurenje

Možda ćete primijetiti curenje rashladne tekućine ili ulja na ili oko glave motora, bloka motora i drugih komponenti sistema za hlađenje. Ovo može ukazivati ​​na to da vaša zaptivka glave više nije pravilno zaptivna.

2. Pregrijavanje motora

Ako vam zaptivka glave pukne, čak i malo, motor se neće moći ohladiti do prihvatljivih nivoa za vožnju.

Pregrijavanje može uzrokovati ozbiljna oštećenja motora. Stoga isključite svoje vozilo dok ne pronađete izvor problema. Uklanjanje poklopca hladnjaka i provjera rashladne tekućine motora kada se vaš automobil pregrijava također može naštetiti vašem vozilu.

3. Nedostatak paljenja motora

Da bi motor radio ispravno, vazduh, varnica i gorivo moraju dosledno raditi zajedno sa preciznošću. Svjećica pali tačnu količinu mješavine zraka i goriva u određeno vrijeme za pokretanje vašeg automobila.

Prepuhana brtva glave može uticati na više od jednog od ovih faktora. A ako je bilo koji od ovih faktora malo lošiji, mogli biste dobiti predpaljenje ili prestanak paljenja motora.

4. Iskrivljeni blok motora ili glava cilindra

Iskrivljeni blok motora ili glava cilindra mogu prekinuti ravnu površinu potrebnu za stvaranje brtve u brtvi glave. Slomljeni vijak glave također može oštetiti ovu površinu.

Bez ravne površine može doći do kvara zaptivke glave.

Ako je brtva glave slomljena između dva cilindra na istoj glavi motora, također možete doživjeti preskakanje paljenja u cilindru.

5. Bijeli dim

Ako je brtva glave motora oštećena, rashladna tekućina u prolazu rashladne tekućine može prodrijeti u motor. Tokom takvih događaja, vidjeli biste bijeli dim ili vodenu paru iz vaše izduvne cijevi ili izduvnog razvodnika.

U međuvremenu, ako vidite plavi dim, to znači da je ulje iscurilo u izduvni razvodnik ili druge komponente.

6. Mliječno motorno ulje

Tem ili mliječne boje u vašem motornom ulju su pokazatelji da vam je možda prepuhana brtva. U takvim slučajevima, donja strana poklopca rezervoara za ulje vašeg automobila će vjerovatno biti poprskana mliječnim uljem.

Ovo se dešava kada izduvana brtva dovede do kontakta rashladne tečnosti motora sa motornim uljem i kontaminira ga.

7. Mokra svjećica

Neispravna zaptivka glave može uzrokovati da rashladna tekućina, ulje ili plin dospiju u cilindre. Ovo bi moglo poplaviti vašu svjećicu.

8. Mjehurići unutar hladnjaka

Ako primijetite da mjehuri unutar rezervoara rashladne tekućine ili radijatora, to ukazuje na zrak u vašem sistemu. Vazduh je obično uzrokovan gasovima sagorevanja koji izlaze iz rashladnog sistema. A ovo bi moglo biti rezultat prepuhane brtve glave.

Napomena : Bučanje u rezervoaru može značiti i loš čep hladnjaka .

Ako primijetite bilo koji od ovih simptoma, možete dodatno potvrditi curenje zaptivke glave pomoću kompleta za ispitivanje pritiska rashladne tekućine ili testera curenja zaptivke glave.

Sljedeće, hajde da provjerimo zaštobrtva glave pukne.

Šta uzrokuje a prepuhanu brtvu glave ?

U većini slučajevima, kvar brtve glave je rezultat jednog od ovih problema:

  • Pojačano pregrijavanje motora
  • Pukao blok motora ili glava cilindra
  • Prirodno habanje sa starost
  • Nepravilna instalacija
  • Proizvodni kvar (kriza popravke zaptivki glave Subarua iz 1990-ih je savršen primjer)

Pa kako da popravimo pregorela zaptivka glave? Hajde da saznamo.

4 Glava Popravak zaptivki Opcije

Evo četiri Popravke zaptivača glave koje možete razmotriti za oštećenu zaptivku glave:

1. Isprobajte zaptivač za zaptivanje glave

Pitate se da li će zaptivač glave popraviti curenje brtve glave? Imamo loše vijesti: Zaptivač zaptivača glave možda neće riješiti vaš problem sa zaptivkom glave. U rijetkim slučajevima kada zaptivač zaptivke radi, to nikada nije trajno rješenje .

Pored toga, da li zaptivač zaptivača glave radi uspešno će u potpunosti zavisiti od toga kako je vaša zaptivka glave pokvarila. Na primjer, ako se nakon pregrijavanja motora pojavi curenje brtve glave, brtvilo za glavu neće raditi.

Međutim, ako se vaš automobil ne pregrije i postoji curenje između komore za sagorijevanje i sistema za hlađenje, zaptivač zaptivke može raditi i zaustaviti curenje rashladne tekućine.

2. Platite zamenu zaptivke glave

Popravka izgorele glaveZaptivka je ona koja uključuje certificiranog stručnjaka.

Tokom zamjene zaptivke glave, mehaničar će:

  • izvršiti testove kako bi potvrdio da li je brtva glave prepuhana
  • Razvojiti komponente motora da bi pristupila glavi zaptivka
  • Popravite kvar zaptivke uz pomoć grešaka u sistemu hlađenja i oštećenja motora

3. Nabavite novi motor

Ako nemate ništa protiv da odustanete od originalnog motora vašeg vozila, možete odabrati zamjenu motora umjesto popravke motora. Osim toga, pronalaženje kandidata za zamjenu motora moglo bi biti lakše i jeftinije od zamjene brtve glave.

Međutim, morat ćete dobiti profesionalca da ga zamijeni.

4. Nabavite novu vožnju

Razmislite o tome da pustite svoj stari automobil ako nema sentimentalnu vrijednost i nije vrijedan popravke.

Napomena: Jedna opcija ne preporučujemo da pokušavate sami popraviti zaptivku glave. Popravka motora ove prirode je posao na nivou stručnjaka koji zahtijeva odgovarajuće alate i mnogo iskustva!

Naravno, možete se zapitati koliko će koštati profesionalna popravka. Čitajte dalje da saznate.

Koliko košta a popravka brtve glave ?

Pod pretpostavkom da ništa nije u redu s vašim motorom i brtva se pokvarila, košta između $1,624 i $1,979 za zamjenu brtve glave .

Povezani troškovi rada procjenjuju se između 909 USD i1147$ , dok sami dijelovi variraju u rasponu od 715$ i 832$.

Faktor mogućih problema sa motorom, poput labavog poklopca hladnjaka, koji je uzrokovao eksplodiranje brtve glave, a cijena zamjene zaptivke glave mogla bi se brzo popeti na 3.000$ ili više.

Završne misli

Od curenja ulja do lošeg hladnjaka, bilo šta može uzrokovati prepuhanu zaptivku glave, što može biti teško sami popraviti.

I zato biste trebali kontaktirati profesionalnog mehaničara kada tražite popravak automobila za prepuhanu zaptivku glave — kao što je AutoService!

AutoService, servis mobilnih popravki, nudi napredne cijene , visokokvalitetne zamjenske dijelove, pogodnu online rezervaciju i 12-mjesečnu garanciju od 12.000 milja na sve popravke — dostupne sedam dana u nedelji.

Dakle, ako vaša zaptivka glave odluči da stvori probleme, kontaktirajte nas, a naši stručnjaci će navratiti da vam to poprave u kratkom roku.

Sergio Martinez

Sergio Martinez je strastveni entuzijasta automobila sa više od decenije iskustva u automobilskoj industriji. Radio je sa nekim od najvećih imena u industriji, uključujući Ford i General Motors, i proveo je nebrojene sate petljajući i modificirajući vlastite automobile. Sergio je samoproglašeni vozač koji voli sve stvari vezane za automobile, od klasičnih mišićavih automobila do najnovijih električnih vozila. Započeo je svoj blog kao način da podijeli svoje znanje i iskustva sa drugim entuzijastima istomišljenika i da stvori online zajednicu posvećenu svim stvarima u automobilskoj industriji. Kada ne piše o automobilima, Sergio se može naći na stazi ili u svojoj garaži kako radi na svom najnovijem projektu.