Sommario
Il materiale che si trova tra il blocco motore e la testa del motore è fondamentale per mantenere la pressione all'interno del motore.
Con un guasto alla guarnizione della testa, il motore è soggetto a tutti i tipi di problemi, da quelli risolvibili ai danni catastrofici. Pertanto, la riparazione della guarnizione della testa dovrebbe essere in cima alla lista delle riparazioni auto.
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In questo articolo risponderemo a tutte le vostre domande sulla riparazione della guarnizione della testa, tra cui , , e . Parleremo anche di guarnizione della testa e .
Che cos'è a Guarnizione della testa ?
La guarnizione della testa è un materiale rinforzato che sigilla la connessione tra il blocco motore e il testa del cilindro .
La guarnizione della testa sigilla i gas di combustione all'interno del cilindro e mantiene il liquido di raffreddamento nel passaggio del refrigerante, impedendogli di fluire nella camera di combustione.
Una perdita della guarnizione della testa può causare il surriscaldamento del motore e prestazioni scadenti, fino a provocare il fermo dell'auto.
Vediamo quali sono i segni di una guarnizione della testa bruciata.
8 sintomi di una guarnizione della testa difettosa
Quando si parla di guarnizione della testa, non si intende una vera e propria esplosione, ma la guarnizione della testa non è in grado di sigillare la testata del cilindro al blocco motore.
Ecco gli otto sintomi comuni che possono aiutare a confermare se la guarnizione della testa è bruciata:
1. Perdita di olio motore o di liquido di raffreddamento
È possibile che si noti una perdita di refrigerante o di olio sulla testa del motore, sul blocco motore e su altri componenti del sistema di raffreddamento, il che potrebbe indicare che la guarnizione della testa non fa più tenuta.
2. Surriscaldamento del motore
Se la guarnizione della testa si rompe, anche solo leggermente, il motore non sarà in grado di raffreddarsi a livelli di guida accettabili.
Il surriscaldamento può causare gravi danni al motore, quindi spegnete il veicolo finché non trovate l'origine del problema. Anche la rimozione del tappo del radiatore e il controllo del liquido di raffreddamento del motore quando l'auto si surriscalda possono danneggiare il veicolo.
3. Motore che si spegne in modo irregolare
Affinché un motore funzioni correttamente, l'aria, la scintilla e il carburante devono lavorare insieme con precisione. La candela accende l'esatta quantità di miscela di aria e carburante in un momento specifico per avviare l'auto.
Una guarnizione della testa bruciata può influire su più di uno di questi fattori e, se uno di questi fattori è leggermente diverso, si può verificare una preaccensione o un'accensione irregolare del motore.
4. Blocco motore o testa del cilindro deformati
Un blocco motore o una testa cilindri deformati possono interrompere la superficie piatta necessaria per creare una tenuta nella guarnizione della testa. Anche un bullone della testa rotto può danneggiare questa superficie.
Senza una superficie piana, si potrebbe verificare un guasto alla guarnizione della testa.
Se la guarnizione della testa è rotta tra due cilindri della stessa testata del motore, si potrebbe verificare un'accensione irregolare del cilindro.
5. Fumo bianco
Se la guarnizione della testa del cilindro è danneggiata, il liquido refrigerante presente nel passaggio del refrigerante può penetrare nel motore. In questi casi, si notano fumo bianco o vapore acqueo dal tubo di scarico o dal collettore di scarico.
Nel frattempo, se si nota del fumo blu, significa che l'olio è fuoriuscito nel collettore di scarico o in altri componenti.
6. Olio motore lattiginoso
La presenza di colore marrone o lattiginoso nell'olio del motore è indice di una guarnizione bruciata. In questi casi, la parte inferiore del tappo del serbatoio dell'olio dell'auto sarà probabilmente cosparsa di olio lattiginoso.
Questo accade quando una guarnizione bruciata fa sì che il liquido di raffreddamento del motore entri in contatto con l'olio motore e lo contamini.
7. Candela bagnata
Una guarnizione della testa guasta può causare l'ingresso di refrigerante, olio o gas nei cilindri, con il rischio di allagare la candela.
8. Gorgogliamento all'interno del radiatore
Se si notano bolle all'interno del serbatoio del refrigerante o del radiatore, ciò indica la presenza di aria nel sistema. L'aria è solitamente causata dai gas di combustione che fuoriescono dal sistema del refrigerante e potrebbe essere il risultato di una guarnizione della testa bruciata.
Nota Il gorgogliamento nel serbatoio può anche significare una cattiva tappo del radiatore .
Se si nota uno di questi sintomi, è possibile confermare ulteriormente le perdite della guarnizione della testa con un kit per la misurazione della pressione del refrigerante o un tester per le perdite della guarnizione della testa.
Quindi, vediamo perché una guarnizione della testa si rompe.
Quali sono le cause a Guarnizione della testa bruciata ?
Nella maggior parte dei casi, la rottura della guarnizione della testa è il risultato di uno di questi problemi:
Guarda anche: Manutenzione dei veicoli della flotta: 6 elementi importanti + come migliorarla- Aumento del surriscaldamento del motore
- Blocco motore o testa del cilindro incrinati
- Usura naturale con l'età
- Installazione non corretta
- Difetto di fabbricazione (la crisi della riparazione della guarnizione della testa della Subaru negli anni '90 ne è l'esempio perfetto)
Come si ripara una guarnizione della testa bruciata? Scopriamolo.
4 Testa Riparazione delle guarnizioni Opzioni
Ecco quattro riparazioni della guarnizione della testa che possono essere prese in considerazione per una guarnizione danneggiata:
1. Provate un sigillante per guarnizioni della testa
Vi state chiedendo se un sigillante per guarnizioni di testa possa risolvere la perdita della vostra guarnizione di testa? Abbiamo una brutta notizia: Un sigillante per guarnizioni della testa potrebbe non risolvere il problema della guarnizione della testa. Nelle rare occasioni in cui un sigillante per guarnizioni lo fa, non è mai una soluzione definitiva .
Inoltre, l'efficacia del sigillante per guarnizioni della testa dipende interamente dal modo in cui la guarnizione della testa si è guastata. Ad esempio, se le perdite della guarnizione della testa compaiono dopo il surriscaldamento del motore, il sigillante per guarnizioni della testa non funzionerà.
Tuttavia, se l'auto non si surriscalda e c'è una perdita tra la camera di combustione e il sistema di raffreddamento, la guarnizione sigillante può funzionare e bloccare la perdita di refrigerante.
2. Pagare la sostituzione della guarnizione della testa
La riparazione di una guarnizione della testa è un'operazione che richiede l'intervento di un professionista certificato.
Durante la sostituzione della guarnizione della testata, il meccanico provvederà a:
- Eseguire i test per verificare se la guarnizione della testa è saltata.
- Smontare i componenti del motore per accedere alla guarnizione della testa.
- Riparare il guasto alla guarnizione mentre si curano gli errori del sistema di raffreddamento e i danni al motore.
3. Ottenere un nuovo motore
Se non vi dispiace rinunciare al motore originale del vostro veicolo, potete scegliere la sostituzione del motore piuttosto che la sua riparazione. Inoltre, trovare un candidato per la sostituzione del motore potrebbe essere più facile e più economico rispetto alla sostituzione della guarnizione della testa.
Tuttavia, è necessario rivolgersi a un professionista per sostituirlo.
4. Ottenere un nuovo mezzo di trasporto
Considerate la possibilità di abbandonare la vostra vecchia auto se non ha un valore sentimentale e non vale la pena ripararla.
Nota: L'unica opzione non raccomandiamo Una riparazione del motore di questo tipo è un lavoro da esperti che richiede strumenti adeguati e molta esperienza!
Naturalmente vi chiederete quanto costerà una riparazione professionale: continuate a leggere per scoprirlo.
Quanto fa a Riparazione della guarnizione della testa Costo?
Supponendo che non ci sia nulla di sbagliato nel motore e che la guarnizione si sia deteriorata, il costo è compreso tra 1.624 dollari e 1.979 dollari per un sostituzione della guarnizione della testa .
L'associato Il costo della manodopera è stimato tra i 909 e i 1147 dollari. , mentre il I componenti stessi variano tra i 715 e gli 832 dollari.
Se si considerano i possibili problemi al motore, come un tappo del radiatore allentato, che hanno causato l'esplosione della guarnizione della testa, il costo della sostituzione della guarnizione della testa potrebbe salire rapidamente a $3,000 o più.
Guarda anche: 13 motivi per cui la trasmissione si blocca (oltre ai sintomi e alle soluzioni)Pensieri conclusivi
Da una perdita d'olio a un radiatore difettoso, tutto può causare la rottura della guarnizione della testa, che può essere difficile da riparare da soli.
Ecco perché è necessario rivolgersi a un meccanico professionista per la riparazione della guarnizione della testa, come AutoService!
AutoService, un servizio di riparazione mobile, offre prezzi anticipati , ricambi di alta qualità, convenienti prenotazione online , e un Garanzia di 12 mesi e 12.000 km su tutte le riparazioni - disponibile sette giorni su sette.
Quindi, se la vostra guarnizione della testa decide di creare problemi, contattateci e i nostri esperti verranno a ripararla in men che non si dica.