Pembaikan Gasket Kepala: Simptom, Pilihan & Kos

Sergio Martinez 07-02-2024
Sergio Martinez

Peranan penting dalam kenderaan anda. Berada di antara blok enjin dan kepala enjin, bahan ini adalah kunci untuk mengekalkan tekanan dalam enjin anda.

Dengan kegagalan gasket kepala, enjin anda terdedah kepada pelbagai masalah — daripada kerosakan yang boleh diperbaiki kepada bencana yang besar. Jadi, pembaikan gasket kepala harus berada di bahagian atas senarai pembaikan kereta anda.

Yang berkata, Dan

Dalam artikel ini, kami akan menjawab semua soalan pembaikan gasket kepala anda, termasuk , , dan . Kami juga akan membincangkan gasket kepala dan .

Lihat juga: Kasut Brek: Panduan Terbaik 2023

Apakah itu a gasket kepala ?

Gasket kepala ialah bahan bertetulang yang mengelak sambungan antara blok enjin dan kepala silinder .

Lihat juga: Suis Lampu Brek: Panduan Terbaik (2023)

Gasket kepala mengedap gas pembakaran dalam silinder. Ia mengekalkan penyejuk dalam laluan penyejuk, menghalangnya daripada mengalir ke dalam kebuk pembakaran.

Kebocoran gasket kepala boleh menyebabkan enjin menjadi terlalu panas dan prestasi enjin yang lemah, akhirnya mematikan kereta anda.

Mari kita lihat apakah tanda-tanda gasket kepala pecah.

8 Gejala Gasket Kepala Buruk

Sekarang apabila kita sebut gasket kepala pecah, ia tidak begitu bermaksud letupan. Sebaliknya, gasket kepala tidak dapat mengelak kepala silinder ke blok enjin.

Berikut ialah lapan simptom biasa yang boleh membantu anda mengesahkan jika gasket kepala anda terputus:

1. Minyak Enjin atau PenyejukKebocoran

Anda mungkin melihat kebocoran penyejuk atau minyak pada atau sekitar kepala enjin, blok enjin dan komponen sistem penyejukan anda yang lain. Ini mungkin menunjukkan bahawa gasket kepala anda tidak lagi dikedap dengan betul.

2. Enjin Terlalu Panas

Jika gasket kepala anda bertiup, walaupun sedikit, enjin tidak akan dapat menyejukkan dirinya ke tahap pemanduan yang boleh diterima.

Terlalu panas boleh menyebabkan kerosakan enjin yang serius. Jadi matikan kenderaan anda sehingga anda dapat mencari punca isu tersebut. Menanggalkan penutup radiator dan memeriksa penyejuk enjin apabila kereta anda terlalu panas juga boleh membahayakan kenderaan anda.

3. Enjin Misfire

Untuk enjin berfungsi dengan betul, udara, percikan dan bahan api mesti berfungsi secara konsisten dengan ketepatan. Palam pencucuh menyalakan jumlah campuran udara dan bahan api yang tepat pada masa tertentu untuk menghidupkan kereta anda.

Gasket kepala yang ditiup boleh menjejaskan lebih daripada satu faktor ini. Dan jika mana-mana faktor ini tidak berfungsi sedikit, anda boleh mendapat pra-pencucuhan atau enjin tidak berfungsi.

4. Blok Enjin Atau Kepala Silinder Warped

Blok enjin atau kepala silinder meleding boleh mengganggu permukaan rata yang diperlukan untuk membuat pengedap dalam gasket kepala. Bolt kepala yang patah juga boleh merosakkan permukaan ini.

Tanpa permukaan rata, anda mungkin mengalami kegagalan gasket kepala.

Jika gasket kepala pecah di antara dua silinder pada kepala enjin yang sama, anda mungkin juga mengalami masalah kebakaran silinder.

5. Asap Putih

Jika gasket kepala silinder anda rosak, bahan penyejuk dalam laluan penyejuk mungkin masuk ke dalam enjin. Semasa acara sedemikian, anda akan melihat asap putih atau wap air daripada paip ekzos atau manifold ekzos anda.

Sementara itu, jika anda melihat asap biru, bermakna minyak telah bocor ke dalam manifold ekzos atau komponen lain.

6. Minyak Enjin Milky

Warna sawo matang atau seperti susu dalam minyak enjin anda adalah petunjuk bahawa anda mungkin mengalami gasket yang pecah. Dalam kes sedemikian, bahagian bawah penutup takungan minyak kereta anda mungkin akan terpercik dengan minyak susu.

Ini berlaku apabila gasket yang ditiup menyebabkan penyejuk enjin bersentuhan dengan minyak enjin dan mencemarkannya.

7. Palam Pencucuh Basah

Gasket kepala yang gagal boleh menyebabkan penyejuk, minyak atau gas masuk ke dalam silinder. Ini boleh membanjiri palam pencucuh anda.

8. Radiator Dalaman Berbuih

Jika anda perasan menggelegak di dalam takungan penyejuk atau radiator, ia menunjukkan udara dalam sistem anda. Udara biasanya disebabkan oleh gas pembakaran yang keluar dari sistem penyejuk. Dan ini mungkin disebabkan oleh gasket kepala yang ditiup.

Nota : Buih dalam takungan juga boleh bermakna penutup radiator yang buruk.

Jika anda melihat mana-mana simptom ini, anda boleh mengesahkan kebocoran gasket kepala dengan kit penguji tekanan penyejuk atau penguji kebocoran gasket kepala.

Seterusnya, mari lihat sebab agasket kepala meletup.

Apakah Menyebabkan a Paking Kepala Terletup ?

Dalam kebanyakan kes, kegagalan gasket kepala adalah akibat daripada salah satu isu ini:

  • Peningkatan kepanasan enjin yang berlebihan
  • Blok enjin atau kepala silinder retak
  • Kehausan semula jadi dengan umur
  • Pemasangan yang tidak betul
  • Kecacatan pembuatan (krisis pembaikan gasket kepala Subaru pada tahun 1990-an adalah contoh yang sempurna)

Jadi bagaimana kita membetulkan gasket kepala ditiup? Mari kita ketahui.

4 Kepala Pembaikan Gasket Pilihan

Berikut ialah empat pembaikan gasket kepala boleh anda pertimbangkan untuk gasket kepala yang rosak:

1. Cuba Pengedap Gasket Kepala

Tertanya-tanya jika pengedap gasket kepala akan membetulkan kebocoran gasket kepala anda? Kami mempunyai beberapa berita buruk: Pengedap gasket kepala mungkin tidak menyelesaikan masalah gasket kepala anda. Pada keadaan yang jarang berlaku di mana pengedap gasket melakukannya, ia bukan pembaikan kekal .

Selain itu, sama ada pengedap gasket kepala berfungsi dengan jayanya bergantung sepenuhnya pada bagaimana gasket kepala anda telah gagal. Contohnya, jika gasket kepala bocor selepas enjin anda terlalu panas, pengedap gasket kepala tidak akan berfungsi.

Walau bagaimanapun, jika kereta anda tidak terlalu panas dan terdapat kebocoran antara kebuk pembakaran dan sistem penyejukan, pengedap gasket mungkin berfungsi dan menghentikan kebocoran bahan pendingin.

2. Bayar untuk Penggantian Gasket Kepala

Membaiki kepala yang pecahgasket adalah yang melibatkan profesional bertauliah.

Semasa penggantian gasket kepala, mekanik akan:

  • Melakukan ujian untuk mengesahkan jika gasket kepala terputus
  • Cabut komponen enjin untuk mengakses kepala gasket
  • Betulkan kegagalan gasket semasa merawat ralat sistem penyejukan dan kerosakan enjin

3. Dapatkan Enjin Baharu

Jika anda tidak kisah melepaskan enjin asal kenderaan anda, anda boleh memilih penggantian enjin berbanding pembaikan enjin. Selain itu, mencari calon untuk pertukaran enjin mungkin lebih mudah dan lebih murah daripada penggantian gasket kepala.

Walau bagaimanapun, anda perlu mendapatkan seorang profesional untuk menukarnya.

4. Dapatkan Tunggangan Baharu

Pertimbangkan untuk melepaskan kereta lama anda jika ia tidak mempunyai nilai sentimental dan tidak berbaloi untuk dibaiki.

Nota: Satu pilihan kami tidak mengesyorkan sedang cuba membaiki gasket kepala sendiri. Pembaikan enjin seperti ini ialah kerja peringkat pakar yang memerlukan alatan yang betul dan banyak pengalaman!

Sememangnya, anda mungkin tertanya-tanya berapa kos pembaikan profesional. Baca terus untuk mengetahui.

Berapakah Kos sebuah Pembaikan Gasket Kepala ?

Dengan mengandaikan tiada apa-apa yang salah dengan enjin anda dan gasket itu rosak, ia berharga antara $1,624 dan $1,979 untuk penggantian gasket kepala .

Kos buruh yang berkaitan dianggarkan antara $909 dan$1147 , manakala bahagian sendiri berbeza dalam julat $715 dan $832.

Faktor kemungkinan masalah enjin, seperti penutup radiator longgar, yang menyebabkan gasket kepala bertiup, dan kos penggantian gasket kepala boleh meningkat dengan cepat kepada $3,000 atau lebih.

Penutup Pemikiran

Daripada kebocoran minyak kepada radiator yang buruk, apa-apa sahaja boleh menyebabkan gasket kepala pecah, yang mungkin sukar untuk dibaiki sendiri.

Dan itulah sebabnya anda harus menghubungi mekanik profesional apabila mencari pembaikan auto untuk gasket kepala yang pecah — seperti AutoService!

AutoService, perkhidmatan pembaikan mudah alih, menawarkan harga pendahuluan , alat ganti berkualiti tinggi, mudah tempahan dalam talian dan waranti 12 Bulan, 12,000 Batu pada semua pembaikan — tersedia tujuh hari seminggu.

Jadi jika gasket kepala anda memutuskan untuk membuat isu, hubungi kami dan pakar kami akan singgah untuk membetulkannya dalam masa yang singkat.

Sergio Martinez

Sergio Martinez adalah peminat kereta yang bersemangat dengan lebih sedekad pengalaman dalam industri automotif. Dia telah bekerja dengan beberapa nama terbesar dalam industri, termasuk Ford dan General Motors, dan telah menghabiskan berjam-jam bermain-main dan mengubah suai keretanya sendiri. Sergio ialah kepala gear yang menggemari semua perkara yang berkaitan dengan kereta, daripada kereta otot klasik kepada kenderaan elektrik terkini. Dia memulakan blognya sebagai cara untuk berkongsi pengetahuan dan pengalamannya dengan peminat lain yang berfikiran sama dan untuk mewujudkan komuniti dalam talian yang berdedikasi untuk semua perkara automotif. Apabila dia tidak menulis tentang kereta, Sergio boleh ditemui di trek atau di garajnya mengerjakan projek terbarunya.