Cuprins
Acesta joacă un rol crucial în vehiculul dvs. Aflat între blocul motor și capul motorului, acest material este esențial pentru menținerea presiunii în interiorul motorului.
În cazul în care garnitura de etanșare a capului este defectă, motorul dumneavoastră este predispus la tot felul de probleme - de la cele care pot fi reparate până la cele catastrofale. Așadar, repararea garniturii de cap ar trebui să fie în capul listei de reparații auto.
Acestea fiind spuse, Și
Vezi si: 6 lichide comune pe care trebuie să le verifici la o mașină (+ cum să o faci)În acest articol, vom răspunde la toate întrebările dvs. despre repararea garniturii de cap, inclusiv , , și . Vom discuta, de asemenea, despre garnitura de cap și .
Ce este a Garnitura de cap ?
O garnitură de cap este o material întărit care sigilează legătura dintre bloc motor și cap cilindru .
Garnitura capului etanșează gazele de combustie în interiorul cilindrului și menține lichidul de răcire în pasajul de răcire, împiedicându-l să pătrundă în camera de ardere.
O scurgere a garniturii de etanșare a capului ar putea cauza supraîncălzirea motorului și performanțe slabe ale acestuia, oprind în cele din urmă mașina.
Haideți să vedem care sunt semnele unei garnituri de cap explodate.
8 Simptome ale unei garnituri de cap defecte
Acum, când spunem garnitură de cap. Aceasta nu înseamnă că a explodat, ci că garnitura de cap. În schimb, garnitura de cap. Pur și simplu nu mai poate etanșa capul cilindrului de blocul motor.
Iată cele opt simptome comune care vă pot ajuta să confirmați dacă garnitura de etanșare a capului a explodat:
1. Scurgere de ulei de motor sau de lichid de răcire
Este posibil să observați o scurgere de lichid de răcire sau de ulei pe sau în jurul capului motorului, al blocului motor și al altor componente ale sistemului de răcire. Acest lucru ar putea indica faptul că garnitura de etanșare a capului nu mai etanșează corespunzător.
2. Supraîncălzirea motorului
Dacă garnitura de etanșare a capului explodează, chiar și ușor, motorul nu va putea să se răcească până la un nivel acceptabil pentru condus.
Supraîncălzirea poate provoca daune grave motorului. Așadar, opriți autovehiculul până când puteți găsi sursa problemei. De asemenea, scoaterea capacului radiatorului și verificarea lichidului de răcire a motorului atunci când mașina se supraîncălzește pot dăuna autovehiculului.
3. Motorul nu funcționează corect
Pentru ca un motor să funcționeze corect, aerul, scânteia și combustibilul trebuie să colaboreze în mod constant și cu precizie. Bujia aprinde cantitatea exactă de amestec de aer și combustibil la un anumit moment pentru a porni mașina.
O garnitură de chiulasa spartă poate afecta mai mulți dintre acești factori. Și dacă oricare dintre acești factori este puțin dereglat, s-ar putea produce preaprindere sau un rateu de aprindere a motorului.
4. Bloc motor sau cap de cilindru deformat
Un bloc motor sau un cap de cilindru deformat poate întrerupe suprafața plană necesară pentru a crea o etanșare în garnitura de etanșare a capului. Un șurub de cap rupt poate, de asemenea, să deterioreze această suprafață.
Fără o suprafață plană, este posibil să aveți o defecțiune a garniturii de cap.
În cazul în care garnitura de etanșare a capului este ruptă între doi cilindri de pe același cap de motor, este posibil să apară și o defecțiune a cilindrilor.
5. White Smoke
Dacă garnitura de etanșare a capului cilindrului este deteriorată, lichidul de răcire din pasajul lichidului de răcire poate pătrunde în motor. În timpul unor astfel de evenimente, veți vedea fum alb sau vapori de apă din țeava de eșapament sau din colectorul de evacuare.
Între timp, dacă vedeți fum albastru, înseamnă că uleiul s-a scurs în colectorul de evacuare sau în alte componente.
6. Ulei de motor lăptos
Culorile cafenii sau lăptoase din uleiul de motor sunt indicii că este posibil să aveți o garnitură spartă. În astfel de cazuri, partea inferioară a capacului rezervorului de ulei al mașinii dvs. va fi probabil stropită cu ulei lăptos.
Acest lucru se întâmplă atunci când o garnitură spartă face ca lichidul de răcire a motorului să intre în contact cu uleiul de motor și să îl contamineze.
7. Bujie umedă
O garnitură de cap defectă poate face ca lichidul de răcire, uleiul sau gazul să pătrundă în cilindri, ceea ce ar putea inunda bujia de aprindere.
Vezi si: Cum să reparați o pană de cauciuc (Ghid pas cu pas, prețuri, 5 întrebări frecvente)8. Bubuituri în interiorul radiatorului
Dacă observați bule în interiorul rezervorului de lichid de răcire sau în radiator, înseamnă că există aer în sistem. Aerul este de obicei cauzat de gazele de combustie care ies din sistemul de răcire. Iar acest lucru ar putea fi rezultatul unei garnituri de etanșare a capului care a explodat.
Notă : Bulbucirea în rezervor poate însemna, de asemenea, o defecțiune. capacul radiatorului .
Dacă observați oricare dintre aceste simptome, puteți confirma în continuare scurgerile de la garnitura de cap cu un kit de testare a presiunii lichidului de răcire sau cu un tester de etanșeitate a garniturii de cap.
În continuare, să verificăm de ce explodează o garnitură de cap.
Care sunt cauzele a Garnitură de cap suflată ?
În cele mai multe cazuri, o defecțiune a garniturii de cap este rezultatul uneia dintre aceste probleme:
- Supraîncălzirea crescută a motorului
- Bloc motor sau cap de cilindru fisurat
- Uzură naturală și rupere cu vârsta
- Instalare necorespunzătoare
- Defect de fabricație (criza de reparare a garniturii de cap Subaru din anii '90 este exemplul perfect)
Deci, cum reparăm o garnitură de chiulasa suflată? Să aflăm.
4 Cap Repararea garniturilor Opțiuni
Iată patru reparații ale garniturii de cap pe care le puteți lua în considerare pentru o garnitură de cap deteriorată:
1. Încercați un sigilator de garnituri de cap
Vă întrebați dacă un etanșator de garnitură de cap va rezolva scurgerea garniturii de cap? Avem niște vești proaste: Este posibil ca un etanșant pentru garnituri de cap. În rarele ocazii în care un etanșant pentru garnituri de cap rezolvă problema, nu este niciodată o soluție permanentă .
În plus, faptul că etanșatorul de garnituri de cap funcționează cu succes va depinde în întregime de modul în care garnitura de cap. De exemplu, dacă pierderile de garnitură de cap apar după ce motorul se supraîncălzește, etanșatorul de garnituri de cap nu va funcționa.
Cu toate acestea, dacă mașina dvs. nu se supraîncălzește și există o scurgere între camera de combustie și sistemul de răcire, etanșatorul de garnituri poate funcționa și poate opri scurgerea lichidului de răcire.
2. Plătiți pentru o înlocuire a garniturii de cap
Reparația unei garnituri de etanșare a capului suflate este o operațiune care implică un profesionist certificat.
În timpul înlocuirii garniturii de etanșare a capului, un mecanic va:
- Efectuați teste pentru a confirma dacă garnitura de etanșare a capului este suflată
- Desfaceți componentele motorului pentru a avea acces la garnitura de etanșare a capului
- Remediați defecțiunea garniturii de etanșare în timp ce vă ocupați de erorile sistemului de răcire și de deteriorarea motorului
3. Obțineți un motor nou
Dacă nu vă deranjează să renunțați la motorul original al autovehiculului, puteți alege înlocuirea motorului în locul reparației acestuia. În plus, găsirea unui candidat pentru un schimb de motor ar putea fi mai ușoară și este mai ieftină decât o înlocuire a garniturii de cap.
Cu toate acestea, va trebui să apelați la un profesionist pentru a-l schimba.
4. Ia-ți o nouă mașină
Luați în considerare posibilitatea de a renunța la mașina veche dacă nu are valoare sentimentală și nu merită reparată.
Notă: Singura opțiune nu recomandăm este să încercați să reparați singur garnitura de etanșare a capului. O reparație a motorului de această natură este o treabă la nivel de expert care necesită unelte adecvate și multă experiență!
Firește, poate vă întrebați cât va costa o reparație profesională. Citiți mai departe pentru a afla.
Cât de mult face a Repararea garniturii de cap Costul?
Presupunând că nu este nimic în neregulă cu motorul dvs. și că garnitura s-a deteriorat, costă între 1.624 dolari și 1.979 dolari pentru un înlocuirea garniturii de cap .
Asociat costurile cu forța de muncă sunt estimate între 909 și 1147 dolari. , în timp ce piesele în sine variază între 715 și 832 de dolari.
Luați în considerare posibilele probleme ale motorului, cum ar fi un capac de radiator slăbit, care a provocat explozia garniturii de cap, iar costul de înlocuire a garniturii de cap ar putea ajunge rapid la $3,000 sau mai mult.
Gânduri de încheiere
De la o scurgere de ulei până la un radiator defect, orice poate cauza o garnitură de cap explodată, care poate fi dificil de reparat de unul singur.
Și de aceea ar trebui să contactați un mecanic profesionist atunci când căutați o reparație auto pentru o garnitură de cap suflată - cum ar fi AutoService!
AutoService, un serviciu mobil de reparații, oferă prețuri în avans , piese de schimb de înaltă calitate, convenabil rezervare online și un Garanție de 12 luni, 12.000 de mile la toate reparațiile - disponibil șapte zile pe săptămână.
Așadar, dacă garnitura de etanșare a capului decide să vă creeze probleme, contactați-ne, iar experții noștri vor veni să o repare în cel mai scurt timp.