ඔබේ වාහනයේ තීරණාත්මක කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. එන්ජින් බ්ලොක් එක සහ එන්ජින් හෙඩ් එක අතර වාඩි වී සිටීම, මෙම ද්‍රව්‍යය ඔබේ එන්ජිම තුළ පීඩනය පවත්වා ගැනීමට ප්‍රධාන වේ.

හෙඩ් ගෑස්කට් ක්‍රියා විරහිත වීමත් සමඟ, ඔබේ එන්ජිම සියලු ආකාරයේ ගැටළු වලට ගොදුරු වේ - නිවැරදි කළ හැකි සිට ව්‍යසනකාරී හානි දක්වා. එබැවින්, හිස ගෑස්කට් අලුත්වැඩියාවක් ඔබේ ස්වයංක්‍රීය අලුත්වැඩියා ලැයිස්තුවේ ඉහළින්ම අසුන් ගත යුතුය.

එයින් කියැවුණේ, සහ

මෙම ලිපියෙන්, අපි , සහ ඇතුළුව ඔබගේ හිස් ගෑස්කට් අලුත්වැඩියා ප්‍රශ්න සියල්ලට පිළිතුරු දෙනු ඇත. අපි හිස් ගෑස්කට් සහ .

a Head Gasket යනු කුමක්ද?

හෙඩ් ගෑස්කට් යනු එන්ජින් බ්ලොක් සහ සිලින්ඩර් හෙඩ් .

හිස් ගෑස්කට් සිලින්ඩරය තුළ ඇති දහන වායු මුද්‍රා තබයි. එය සිසිලනකාරකයේ සිසිලනකාරකය තබා, එය දහන කුටියට ගලා යාම වළක්වයි.

හෙඩ් ගෑස්කට් කාන්දුවක් එන්ජිම අධික උනුසුම් වීමට සහ දුර්වල එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වයට හේතු විය හැක, අවසානයේදී ඔබේ මෝටර් රථය වසා දමයි.

අපි බලමු හිස් ගෑස්කට් එක පිඹින විට ඇතිවන ලක්ෂණ මොනවාද කියලා.

8 නරක හිස ගෑස්කට් එකේ රෝග ලක්ෂණ

දැන් අපි පිඹින ලද හිස ගෑස්කට් කිව්වම ඇත්තටම එහෙම වෙන්නේ නැහැ. පිපිරීමක් අදහස් කරයි. ඒ වෙනුවට, හෙඩ් ගෑස්කට් එකට සිලින්ඩර හිස එන්ජින් බ්ලොක් එකට මුද්‍රා තැබීමට නොහැකි වේ.

ඔබේ හිස ගෑස්කට් එක පිපිරී ඇත්දැයි තහවුරු කිරීමට ඔබට උපකාර කළ හැකි පොදු රෝග ලක්ෂණ අට මෙන්න:

1. එන්ජින් ඔයිල් හෝ සිසිලනකාරකයකාන්දු වීම

ඔබේ එන්ජිමේ හිස, එන්ජින් බ්ලොක්, සහ අනෙකුත් සිසිලන පද්ධති සංරචක මත හෝ ඒ අවට සිසිලනකාරකයක් හෝ තෙල් කාන්දුවක් ඔබට දැකිය හැක. ඔබේ හිස ගෑස්කට් එක තවදුරටත් නිසි ලෙස මුද්‍රා තබා නොමැති බව මෙයින් ඇඟවිය හැක.

2. එන්ජිම අධික උනුසුම් වීම

ඔබේ හෙඩ් ගෑස්කට් එක මදක් හෝ පිඹුවහොත්, එන්ජිමට පිළිගත හැකි රියදුරු මට්ටම්වලට සිසිල් වීමට නොහැකි වනු ඇත.

අධික රත්වීම නිසා එන්ජිමට බරපතල හානි සිදු විය හැක. එබැවින් ඔබට ගැටලුවේ මූලාශ්‍රය සොයා ගත හැකි වන තෙක් ඔබේ වාහනය ක්‍රියා විරහිත කරන්න. ඔබේ මෝටර් රථය අධික ලෙස රත් වන විට රේඩියේටර් පියන ඉවත් කිරීම සහ එන්ජින් සිසිලනකාරකය පරීක්ෂා කිරීම ඔබේ වාහනයට හානි කළ හැකිය.

3. එන්ජිම වැරදීම

එන්ජිම නිවැරදිව ක්‍රියා කිරීමට නම්, වාතය, පුළිඟු සහ ඉන්ධන අඛණ්ඩව නිරවද්‍යතාවයෙන් ක්‍රියා කළ යුතුය. ස්පාර්ක් ප්ලග් එක ඔබේ මෝටර් රථය පණ ගැන්වීම සඳහා නිශ්චිත වේලාවක වාතය සහ ඉන්ධන මිශ්‍රණයේ නියම ප්‍රමාණය දැල්වෙයි.

පිපිරුණු හිස් ගෑස්කට් එකක් මෙම සාධකවලින් එකකට වඩා බලපෑ හැකිය. තවද මෙම සාධකවලින් කිසිවක් මඳක් අක්‍රිය වුවහොත්, ඔබට පෙර ජ්වලනය හෝ එන්ජිම වැරදීමක් සිදුවිය හැකිය.

4. විකෘති වූ එන්ජින් බ්ලොක් හෝ සිලින්ඩර හිස

විකෘති වූ එන්ජින් බ්ලොක් එකක් හෝ සිලින්ඩර් හිසක් හෙඩ් ගෑස්කට් එකේ මුද්‍රාවක් සෑදීමට අවශ්‍ය පැතලි මතුපිටට බාධා කළ හැකිය. කැඩුණු හෙඩ් බෝල්ට් එකකින් ද මෙම මතුපිටට හානි විය හැක.

පැතලි මතුපිටක් නොමැතිව, ඔබට හිස් ගෑස්කට් දෝෂයක් ඇති විය හැක.

එකම එන්ජිමේ හිසෙහි සිලින්ඩර දෙකක් අතර හෙඩ් ගෑස්කට් එක කැඩී ගියහොත්, ඔබට සිලින්ඩරයේ වැරදීමක් ද අත්විඳිය හැකිය.

5. White Smoke

ඔබේ සිලින්ඩර් හෙඩ් ගෑස්කට් එකට හානි සිදුවුවහොත්, සිසිලන ඡේදයේ ඇති සිසිලනකාරකය එන්ජිම තුලට ක්‍රියා කරයි. එවැනි සිදුවීම් අතරතුර, ඔබේ පිටාර නලයෙන් හෝ පිටාර බහුවිධයෙන් සුදු දුමාරයක් හෝ ජල වාෂ්පයක් ඔබට පෙනෙනු ඇත.

මේ අතර, ඔබ නිල් දුමාරයක් දුටුවහොත්, එයින් අදහස් වන්නේ තෙල් පිටාර බහුවිධයට හෝ වෙනත් සංරචකවලට කාන්දු වී ඇති බවයි.

6. මිල්කි එන්ජින් ඔයිල්

ටැන් හෝ ඔබේ එන්ජින් ඔයිල් වල කිරි වර්ණයන් ඔබට පිඹින ලද ගෑස්කට් එකක් ඇති බවට දර්ශක වේ. එවැනි අවස්ථාවන්හිදී, ඔබේ මෝටර් රථයේ තෙල් සංචිත ආවරණයේ යටි පැත්ත කිරි තෙල්වලින් ඉසිනු ඇත.

මෙය සිදු වන්නේ පිපිරුණු ගෑස්කට් එකක් එන්ජින් සිසිලනකාරකය එන්ජින් ඔයිල් සමඟ ස්පර්ශ වී එය දූෂණය කරන විටය.

7. තෙත් ස්පාර්ක් ප්ලග්

අසාර්ථක හෙඩ් ගෑස්කට් එකක් සිසිලනකාරකය, තෙල් හෝ වායුව සිලින්ඩරවලට ඇතුළු වීමට හේතු විය හැක. මෙය ඔබගේ ස්පාර්ක් ප්ලග් එකට ගංවතුර විය හැක.

8. රේඩියේටරය ඇතුළත බුබුලු දැමීම

සිසිලන සංචිතය හෝ රේඩියේටරය තුළ බුබුලු ඇතිවීම ඔබ දුටුවහොත්, එය ඔබේ පද්ධතියේ වාතය පෙන්නුම් කරයි. වාතය සාමාන්‍යයෙන් සිදුවන්නේ සිසිලන පද්ධතියෙන් පිටවන දහන වායූන් මගිනි. තවද මෙය හිස ගෑස්කට් පිපිරවීමක ප්‍රතිඵලයක් විය හැක.

සටහන : ජලාශයේ බුබුලු ඇතිවීම නරක රේඩියේටර් කැප් ද අදහස් විය හැක.

මෙම රෝග ලක්ෂණ කිසිවක් ඔබ දුටුවහොත්, ඔබට සිසිලන පීඩන පරීක්ෂක කට්ටලයක් හෝ හෙඩ් ගෑස්කට් කාන්දු පරීක්ෂකයක් මඟින් හිස් ගෑස්කට් කාන්දු වීම තවදුරටත් තහවුරු කළ හැක.

ඊළඟට, අපි බලමු ඒ ඇයි?හෙඩ් ගෑස්කට් එක පිපිරෙනවා.

බොහෝවිට a පිපිරුණු හෙඩ් ගෑස්කට් ?

හේතු මොනවාද? අවස්ථා, හෙඩ් ගෑස්කට් ක්‍රියා විරහිත වීම මෙම ගැටළු වලින් එකක ප්‍රතිඵලයකි:

• එන්ජින් අධි තාපනය වැඩි වීම
• ඉරිතලා ගිය එන්ජින් බ්ලොක් හෝ සිලින්ඩර හිස
• ස්වාභාවික ඇඳුම් සහ ඉරීම වයස
• වැරදි ස්ථාපනය
• නිෂ්පාදන දෝෂය (1990 ගණන්වල Subaru head gasket අලුත්වැඩියා අර්බුදය හොඳම උදාහරණයයි)

ඉතින් අපි කොහොමද නිවැරදි කරන්නේ පිපිරුණු හිස් ගෑස්කට්? අපි සොයා බලමු.

4 හිස ගෑස්කට් අලුත්වැඩියාව විකල්ප

මෙන්න හතරක් හානියට පත් හෙඩ් ගෑස්කට් එකක් සඳහා ඔබට සලකා බැලිය හැකි හෙඩ් ගෑස්කට් අලුත්වැඩියා:

1. හෙඩ් ගෑස්කට් සීලර් එකක් උත්සාහ කරන්න

හෙඩ් ගෑස්කට් සීලර් එකක් ඔබේ හෙඩ් ගෑස්කට් කාන්දුව නිවැරදි කරයිද? අපට නරක ආරංචියක් ඇත: හෙඩ් ගෑස්කට් සීලර් ඔබේ හිස ගෑස්කට් ගැටලුව විසඳන්නේ නැත. ගෑස්කට් සීලන්ට් භාවිතා කරන දුර්ලභ අවස්ථාවන්හිදී, එය කිසිදා ස්ථිර විසඳුමක් නොවේ .

අමතරව, හෙඩ් ගෑස්කට් සීලර් සාර්ථකව ක්‍රියා කරයිද යන්න සම්පූර්ණයෙන්ම රඳා පවතින්නේ ඔබේ හෙඩ් ගෑස්කට් එක අසාර්ථක වී ඇති ආකාරය මතය. උදාහරණයක් ලෙස, ඔබේ එන්ජිම අධික ලෙස රත් වූ පසු හෙඩ් ගෑස්කට් කාන්දුවීම් දිස්වන්නේ නම්, හෙඩ් ගෑස්කට් සීලර් ක්‍රියා නොකරයි.

කෙසේ වෙතත්, ඔබේ මෝටර් රථය අධික ලෙස රත් නොවන්නේ නම් සහ දහන කුටිය සහ සිසිලන පද්ධතිය අතර කාන්දුවක් තිබේ නම්, ගෑස්කට් සීලර් ක්‍රියා කර සිසිලන කාන්දුව නතර කළ හැකිය.

2. Head Gasket Replacement සඳහා ගෙවන්න

පුපුරා ගිය හිසක් අලුත්වැඩියා කිරීමgasket යනු සහතික ලත් වෘත්තිකයෙකු සම්බන්ධ වන එකකි.

හෙඩ් ගෑස්කට් ප්‍රතිස්ථාපනයකදී, කාර්මිකයෙකු විසින්:

• හිස් ගෑස්කට් එක පිඹිලද යන්න තහවුරු කිරීමට පරීක්ෂණ සිදු කරයි
• හිසට ප්‍රවේශ වීම සඳහා එන්ජිමේ කොටස් ඉවතට අදින්න gasket
• සිසිලන පද්ධතියේ දෝෂ සහ එන්ජිමේ හානිවලට නැඹුරු වීමේදී ගෑස්කට් දෝෂය නිවැරදි කරන්න

3. නව එන්ජිමක් ලබා ගන්න

ඔබේ වාහනයේ මුල් එන්ජිම අත්හැරීමට ඔබට ප්‍රශ්නයක් නැතිනම්, ඔබට එන්ජින් අලුත්වැඩියාවට වඩා එන්ජින් ප්‍රතිස්ථාපනය තෝරාගත හැක. තවද, එන්ජින් හුවමාරුවක් සඳහා අපේක්ෂකයෙකු සොයා ගැනීම පහසු විය හැකි අතර හිස් ගෑස්කට් ආදේශනයකට වඩා ලාභදායී වේ.

කෙසේ වෙතත්, ඔබ එය හුවමාරු කර ගැනීමට වෘත්තිකයෙකු ලබා ගැනීමට අවශ්‍ය වනු ඇත.

4. නව සවාරියක් ලබා ගන්න

ඔබේ පැරණි මෝටර් රථයට හැඟීම්බර වටිනාකමක් නොමැති නම් සහ එය අලුත්වැඩියා කිරීමට වටින්නේ නැතිනම් එය අත්හැරීම ගැන සලකා බලන්න.

සටහන: එක විකල්පය අපි නිර්දේශ නොකරමු හිස ගෑස්කට් එක ඔබම අලුත්වැඩියා කිරීමට උත්සාහ කරයි. මෙවැනි ආකාරයේ එන්ජින් අලුත්වැඩියාවක් යනු නිසි මෙවලම් සහ අත්දැකීම් ටොන් ගණනක් අවශ්‍ය වන ප්‍රවීණ මට්ටමේ කාර්යයකි!

ස්වාභාවිකව, වෘත්තීය අලුත්වැඩියාවක් සඳහා කොපමණ මුදලක් වැය වේදැයි ඔබ කල්පනා කළ හැකිය. ඒ ගැන දැනගන්න කියවන්න.

හෙඩ් ගෑස්කට් අලුත්වැඩියාව කොපමණ මුදලක් වැය වේද?

ඔබේ එන්ජිමේ සහ ගෑස්කට් එක නරක් වී ඇති බව උපකල්පනය කළහොත්, හිස් ගෑස්කට් ප්‍රතිස්ථාපනය සඳහා $1,624 සහ $1,979 අතර වේ.<6

ආශ්‍රිත ශ්‍රම පිරිවැය $909 සහ අතර ඇස්තමේන්තු කර ඇත$1147 , කොටස් $715 සහ $832 පරාසය තුළ වෙනස් වේ.

හැකි එන්ජිමේ ගැටළු ඇති වීමට හේතුව, ලිහිල් රේඩියේටර් තොප්පිය වැනි, හෙඩ් ගෑස්කට් පිඹීමට හේතු විය, සහ හෙඩ් ගෑස්කට් ප්‍රතිස්ථාපන පිරිවැය ඉක්මනින් $3,000 හෝ ඊට වඩා වැඩි විය හැක.

සංවෘත සිතුවිලි

නරක රේඩියේටරයකට තෙල් කාන්දු වීමකින්, ඕනෑම දෙයක් පුපුරවා හරින ලද හිස් ගෑස්කට් එකක් ඇති විය හැක, එය ඔබ විසින්ම නිවැරදි කිරීමට අපහසු විය හැක.

සහ පුපුරන ලද හිස් ගෑස්කට් එකක් සඳහා ස්වයංක්‍රීය අලුත්වැඩියාවක් සොයන විට - AutoService වැනි වෘත්තීය කාර්මිකයෙකු සම්බන්ධ කර ගත යුත්තේ එබැවිනි!

ජංගම අළුත්වැඩියා සේවාවක් වන AutoService, ඉදිරි මිල ගණන් , උසස් තත්ත්වයේ ප්‍රතිස්ථාපන කොටස්, පහසු මාර්ගගත වෙන්කරවා ගැනීම , සහ මාස 12, සැතපුම් 12,000 වගකීම ලබා දෙයි සියලුම අළුත්වැඩියා කිරීම් - සතියේ දින හතක් තිබේ.

එබැවින් ඔබේ හිස ගෑස්කට් එක ගැටළු ඇති කිරීමට තීරණය කරන්නේ නම්, අප හා සම්බන්ධ වන්න, එවිට අපගේ ප්‍රවීණයන් ඔබට ඉක්මනින් එය නිවැරදි කිරීමට පැමිණෙනු ඇත.