Неправилното запалване на двигателя е резултат от непълно (или нулево) горене в един или повече цилиндри.

В съвременните автомобили контролната лампа на двигателя се включва и при неправилно запалване.

Но ? И ?

В тази статия ще разберем , , и тази неприятност на автомобила. Ще разгледаме и някои относно неправилното запалване на двигателя.

Да започнем.

Защо е моят Неправилно запалване на двигателя ? (6 често срещани причини)

Има много причини за неправилно запалване на двигателя - от дефектен сензор до неизправност в горивния инжектор.

Ето някои от вероятните виновници за неправилно запалване на двигателя:

1. Проблеми със системата за запалване

Когато повечето хора чуят термина "неправилно запалване", те си мислят за износени запалителни свещи. Запалителните свещи обаче са само една част от системата за запалване.

Типичната съвременна система за запалване съдържа различни компоненти, включително модул за управление, сензор за положението на коляновия вал, комплекти запалителни бобини, обувка за запалителна свещ, проводник за запалителна свещ и запалителни свещи.

Всеки цилиндър на двигателя има запалителна бобина (или бобини, които обслужват два цилиндъра), която изпраща електричество до запалителната свещ, която след това запалва сместа въздух-гориво.

Проблеми с някой от тези компоненти могат да доведат до неправилно запалване.

2. Проблеми с подаването на въздух и гориво

Горивната система съхранява и подава гориво към двигателя, което се запалва от запалителните свещи.

Горивната помпа засмуква бензин от резервоара за гориво и го подава към горивните инжектори. Преди да достигне до горивните инжектори, бензинът преминава през горивните тръбопроводи и горивния филтър.

Въздухът и горивото се смесват в горивната камера и се запалват от свещта. Получената експлозия привежда двигателя в движение, създавайки силата на въртене, необходима за задвижването на вашия автомобил.

Понякога обаче запушен горивен инжектор, горивна помпа, горивен филтър или вакуумен теч в горивните тръбопроводи може да наруши сместа въздух-гориво. Това може да доведе до ниско налягане на горивото и да доведе до неправилно запалване на двигателя.

3. Проблеми с оборудването за емисии

Освен каталитичния конвертор съвременните автомобили разполагат с редица устройства за намаляване на емисиите, които свеждат до минимум количеството на изпусканото в атмосферата замърсяване.

Това са кислородните сензори, системата за рециркулация на отработените газове (EGR) и системата за принудителна вентилация на картера (PCV). В някои случаи проблеми с някое от тези съоръжения за емисии могат да променят сместа въздух-гориво на двигателя дотолкова, че да предизвикат неправилно запалване.

4. Механични проблеми на двигателя

Понякога механичен проблем в двигателя може да доведе до механично неправилно запалване.

Всеки цилиндър в горивната камера съдържа бутало, което компресира въздушно-горивната смес за пълно изгаряне. Когато буталото се движи нагоре, цилиндърът трябва да остане напълно затворен, за да се създаде подходяща компресия.

Вътрешни проблеми на двигателя, които пречат на цилиндъра да се уплътни правилно, могат да доведат до загуба на компресия и да предизвикат механичен пожар.

5. Проблеми със сензори и модули

Съвременните автомобили съдържат няколко сензора, които модулът за управление на трансмисията (PCM) използва за управление на критични функции, като подаване на гориво, налягане на горивото, момент на запалване и др.

Проблеми със сензорите могат лесно да доведат до неправилно запалване на двигателя. Също така проблем със самия PCM може да причини неправилно запалване.

6. Проблеми с контролните вериги

Всички входни и изходни устройства за управление на двигателя (т.е. сензори, комплекти запалителни бобини и др.) са свързани чрез електрически вериги. Проблеми в тези вериги, като например повредено окабеляване или разхлабена връзка, могат да причинят неправилно запалване на двигателя.

Вече знаете какво може да причина Но ако знаете какво е неправилно запалване на двигателя. усеща се като може бързо да ви предупреди за проблема.

Какво прави An Неправилно запалване на двигателя Чувствате ли се така?

На първо място, не забравяйте, че можете да шофирате с каквато и да е скорост, когато се появи неправилно запалване, а усещането за неправилно запалване на двигателя зависи от причината за него.

Ето някои общи признаци, които може да забележите:

А. Загуба на захранване

По време на шофиране неправилното запалване може да доведе до периодична загуба на мощност на двигателя или до кратко колебание в ускорението при натискане на газта.

Възможно е също така двигателят да има усещането, че се задъхва за няколко секунди, преди да възстанови скоростта си. Това може да е резултат от неправилно смесване на въздуха и горивото или ниско налягане на горивото поради дефектен сензор O2.

Б. Тласъци или вибрации

Неправилно работещ цилиндър може да наруши баланса на двигателя, предизвиквайки усещане за треперене. Тъй като двигателят работи неправилно и губи мощност, той може да се разклати или да вибрира агресивно.

Автомобилът ви може да изглежда нормално работещ през по-голямата част от времето, но може да се затруднява да работи на празен ход, когато спрете на светофар или веднага след като запалите автомобила. Всеки признак на неравномерен празен ход е добър индикатор, че горивната система на автомобила ви причинява неправилно запалване на двигателя.

В. Двигателят спира

При неправилно запалване на двигателя, ако използвате климатика или фаровете, застопоряването може да се случи по-често. Някои неправилни запалвания ще ви позволят да продължите да шофирате (макар и с известни затруднения), докато други ще доведат до пълно застопоряване на двигателя.

В допълнение към тези усещания, неправилното запалване на двигателя може да предизвика някои уникални и забележими звуци в двигателя.

Какво прави An Неправилно запалване на двигателя Звучи като?

Когато възникне неправилно запалване, може да забележите различен звук от двигателя. Той може да идва от вътрешната или външната страна на автомобила, или от ауспуха.

Най-често срещаните описания на неправилно запалване на двигателя са звук като от пукане, кихане, блъскане, чукане или обратен огън, обикновено когато двигателят е в диапазона 1500-2500 об/мин.

Звукът се получава, когато неизгорялото гориво излиза от неправилно работещ цилиндър и се изтласква навън по време на изпускателния ход, преди да се възпламени от искрата на следващия цилиндър. Това го кара да избухне през изпускателната система.

Можете също така да установите неправилно запалване на двигателя, ако звучи така, сякаш автомобилът ви се бори. Цялостната промяна в звука на двигателя може да е индикация, че един цилиндър не работи.

Има ли други очевидни симптоми на неправилно запалване на двигателя ?

Други симптоми на неправилно запалване

Освен очевидния звук, можете да потвърдите, че е налице неправилно запалване, ако автомобилът ви има:

• A Мигаща Светлинна индикация за проверка на двигателя : Мигащата лампа на двигателя е много по-сериозна от светещата лампа за проверка на двигателя и не трябва да продължавате да шофирате, ако я забележите. Когато на арматурното табло се появи мигаща или мигаща лампа на двигателя, тя почти винаги е свързана с неправилно запалване на двигателя. Ако пренебрегнете лампата за проверка на двигателя, това може да доведе до повреда на каталитичния конвертор или, в най-лошия случай, до пожар.

• Черен дим от изпускателната система: Когато двигателят ви не работи правилно, може да забележите облак гъст, черен дим от изпускателната система. Това често е знак, че двигателят ви не подава правилно гориво и въздух и може да работи неправилно.

След това нека разберем как да диагностицираме и отстраним проблемите с неправилното запалване на двигателя.

Как да диагностицирате и ремонтирате двигател Неправилен изстрел ?

Тъй като неправилното запалване на двигателя е сериозен проблем и може да бъде причинено от няколко фактора, най-добре е да да се обърнете към професионален механик, който да диагностицира и отстрани основния проблем.

Едно от първите неща, които механикът ще направи, е да провери за кодове за диагностични неизправности (DTC).

Когато вашият автомобил се възпламени неправилно, ECU (блок за управление на двигателя) регистрира съответния DTC код и задейства контролната лампа на двигателя. Въпреки че контролната лампа на двигателя и тези кодове няма да кажат на механика какво точно не е наред с автомобила, те могат да го насочат към проблема, причиняващ неправилното възпламеняване.

Например кодът за неправилно запалване на двигателя може да показва проблем с конкретен цилиндър или че двигателят работи на ниски обороти (неправилно запалване на двигателя на ниски обороти). В зависимост от използвания инструмент за диагностика той може да показва колко неправилни запалвания са възникнали в рамките на определен брой цикли или оборотите на двигателя, когато възниква неправилното запалване.

Ето някои от кодовете, които могат да означават евентуално неправилно запалване:

• P0100 - P0104: Сензор за масов въздушен поток
• P0171 - P0172: Понижена или богата горивна смес
• P0200: Неизправност на веригата на горивния инжектор
• P0300: Случайно неправилно запалване, което не е изолирано до един или два цилиндъра.
• P0301: Неправилно запалване в цилиндър 1 на двигателя
• P0302: Неправилно запалване в цилиндър 2 на двигателя
• P0303: Неправилно запалване в цилиндър 3 на двигателя
• P0304: Неправилно запалване в цилиндър 4 на двигателя
• P0305: Неправилно запалване в цилиндър 5 на двигателя
• P0306: Неправилно запалване в цилиндър 6 на двигателя
• P0307: Неправилно запалване в цилиндър 7 на двигателя
• P0308: Неправилно запалване в цилиндър 8 на двигателя

Въпреки това, не всички неправилни запалвания ще доведат до регистриране на DTC, особено ако става въпрос за периодично неправилно запалване. Ако кодът за неправилно запалване не помогне, вашият механик обикновено ще започне с проверка на запалителните свещи. Ако някоя свещ изглежда повредена или ако запалителната свещ е стара, смяната ѝ може да реши проблема.

След това механикът ще направи тест за компресия, за да провери дали системите за въздух, гориво и искра са в ред. Ако проблемът е свързан с компресията, той може да извърши ремонт, например да замени уплътнението на главата.

Забележка : Смяната на уплътнението на главата е сложна работа и е най-добре да бъде поверена на експертни техници.

И накрая, ако няма проблеми с компресията, проблемът може да е в намотката на бобината. С помощта на мултиметър ще проверят съпротивлението на намотката и ще я подменят, ако е необходимо.

След като вече сте се запознали с диагностицирането и отстраняването на неизправностите, нека да отговорим на някои често задавани въпроси.

4 често задавани въпроси за Неправилно изстрелване на двигателя

Ето отговорите на някои често задавани въпроси относно неправилното запалване на двигателя:

1. Какво е неправилно запалване на двигателя и кога се появява?

За да се запали цилиндърът на двигателя, са необходими гориво, което да изгори, кислород, който да улесни реакцията на горене, и искра от запалването, която да задвижи нещата. Ако някой от тези елементи не е налице в подходящия момент, цилиндърът няма да се запали, което води до неправилно запалване.

Неправилните изстрели биват три вида:

• Dead-miss : Пълно прекъсване на запалването, при което не се извършва никакво горене.
• Частично неправилно запалване : Когато има някакво изгаряне, но значително непълно изгаряне.
• Прекъсващ неправилен огън : Среща се само понякога, при определени условия или безразборно.

Неправилното запалване може да възникне както при стартиране на двигателя, така и при ускоряване.

A. Неправилно запалване при ускоряване

Неправилното запалване може да се случи, когато автомобилът е подложен на натоварване при ускоряване. Най-честата причина за неравномерно ускоряване поради неправилно запалване е износен свещи за запалване , спукана капачка на разпределителя, лоша проводник за запалителна свещ или повреда на сензора за положението на дросела (TPS).

В допълнение към неправилното запалване на двигателя ще светне контролната лампа на двигателя и автомобилът може дори да премине в режим на отлагане.

B. Неправилно запалване само на празен ход

Възможно е автомобилът ви да се движи напълно нормално, но да показва признаци на малки задръжки или малки грешки при работа на празен ход.

Обикновено причината за неправилно запалване при празен ход е неправилен въздух- гориво смес. Това може да се дължи на повреден сензор O2, горивен инжектор, който се нуждае от почистване, или дори на вакуумни течове.

2. Какво трябва да направя, ако двигателят ми се развали?

Ако подозирате, че двигателят ви работи неправилно и не управлявате автомобила си, възможно най-скоро си запишете час за среща с техник. Направете проверка и ремонт на автомобила си, за да предотвратите по-нататъшни повреди.

Ако по време на път се получи неправилно запалване на двигателя, първо бавно се придвижете до безопасно място и се опитайте да закарате автомобила си до пътя. Изключете двигателя и помолете автомобила си да бъде изтеглен до сервиз или се обадете на мобилен механик.

Преди механикът да огледа автомобила ви, опитайте се да съберете възможно най-много информация, включително за всякакви особени звуци или необичайно поведение. Също така отбележете при какви обстоятелства двигателят е отказал и колко често забелязвате признаците. Колкото повече информация имате, толкова по-лесно ще бъде за механика да открие причината за отказа.

3. Безопасно ли е да продължите да шофирате при неправилно запалване на двигателя?

Технически, да . Но е силно препоръчително да не го правите. Вместо това трябва да направите преглед на автомобила си в най-кратък срок.

Въпреки това, ако двигателят ви не работи и вие забележите мигаща Светлинна индикация за проверка на двигателя , незабавно спрете да шофирате и се обадете за пътна помощ.

Ако вашият двигател не запали правилно и вие продължите да шофирате, това не само представлява потенциална опасност за безопасността, но и може да повреди скъпоструващ компонент на двигателя, като например каталитичния конвертор. Топлината, генерирана от неправилното запалване, може също така да деформира или напука клапаните и главата на цилиндъра.

4. Колко струва ремонтът на цилиндровия разряд?

Ето приблизителните стойности на разходите (включително разходите за труд) за някои ремонти, необходими за отстраняване на неизправности в двигателя:

• Дефектни проводници на запалителните свещи: 100-300 долара
• Замърсени с въглерод или масло запалителни свещи: от 100 до 250 долара
• Дефектна запалителна бобина: 150 до 250 USD
• Дефектен горивен инжектор: 275 до 400 долара
• Лошо подаване на гориво: от 200 до 1000 долара
• Изтичане на вакуум: от 200 до 800 долара
• Счупени пружини на клапаните: $450 до $650
• Счупени бутални пръстени: 1 500 до 3 000 долара

Приключване

Причините за неправилното запалване на двигателя на вашия автомобил могат да бъдат много, включително повредена запалителна свещ, запушени горивни инжектори или повредена запалителна бобина. Важно е да се диагностицира и ремонтира възможно най-скоро от професионалист, за да се предотврати повреда на друг компонент на двигателя.

Ако не сте сигурни към кого да се обърнете, свържете се с AutoService .

AutoService е удобно мобилно решение за ремонт и поддръжка на автомобили, което предлага:

• Ремонти и замени на пътя ви
• Удобна и лесна онлайн резервация
• Експертни техници, които извършват проверка и обслужване на автомобила
• Конкурентно и предварително ценообразуване
• 12-месечен

За да получите точна оценка на разходите за диагностика и ремонт на неправилно запалване на двигателя, попълнете този онлайн формуляр.