સામગ્રીઓનું કોષ્ટક
તમારા વાહનમાં નિર્ણાયક ભૂમિકા ભજવે છે. એન્જિન બ્લોક અને એન્જિન હેડની વચ્ચે બેસીને, આ સામગ્રી તમારા એન્જિનમાં દબાણ જાળવવા માટે ચાવીરૂપ છે.
હેડ ગાસ્કેટની નિષ્ફળતા સાથે, તમારું એન્જિન તમામ પ્રકારની સમસ્યાઓ માટે જોખમી છે — ફિક્સેબલથી લઈને વિનાશક નુકસાન સુધી. તેથી, હેડ ગાસ્કેટ રિપેર તમારી ઓટો રિપેર લિસ્ટમાં ટોચ પર હોવું જોઈએ.
તે કહ્યું, અને
આ લેખમાં, અમે તમારા હેડ ગાસ્કેટ રિપેર પ્રશ્નોના જવાબ આપશે, જેમાં , , અને. અમે હેડ ગાસ્કેટ અને .
શું છે a હેડ ગાસ્કેટ વિશે પણ ચર્ચા કરીશું?
હેડ ગાસ્કેટ એ પ્રબલિત સામગ્રી છે જે એન્જિન બ્લોક અને સિલિન્ડર હેડ<વચ્ચેના જોડાણને સીલ કરે છે. 6> .
હેડ ગાસ્કેટ સિલિન્ડરની અંદરના કમ્બશન વાયુઓને સીલ કરે છે. તે શીતકને શીતક પેસેજમાં રાખે છે, તેને કમ્બશન ચેમ્બરમાં વહેતા અટકાવે છે.
હેડ ગાસ્કેટ લીક થવાથી એન્જિન ઓવરહિટીંગ થઈ શકે છે અને એન્જિનની નબળી કામગીરી, આખરે તમારી કાર બંધ થઈ શકે છે.
ચાલો જોઈએ કે બ્લોન હેડ ગાસ્કેટના ચિહ્નો શું છે.
8 ખરાબ હેડ ગાસ્કેટના લક્ષણો
હવે જ્યારે આપણે ફૂંકાયેલ હેડ ગાસ્કેટ કહીએ છીએ, તે ખરેખર નથી એક ધડાકો અર્થ. તેના બદલે, હેડ ગાસ્કેટ ફક્ત સિલિન્ડર હેડને એન્જિન બ્લોક પર સીલ કરવામાં અસમર્થ છે.
અહીં આઠ સામાન્ય લક્ષણો છે જે તમને ખાતરી કરવામાં મદદ કરી શકે છે કે તમારું માથું ગાસ્કેટ ફૂંકાયું છે કે કેમ:
1. એન્જિન તેલ અથવા શીતકલીક
તમે તમારા એન્જિન હેડ, એન્જિન બ્લોક અને અન્ય કૂલિંગ સિસ્ટમ ઘટકો પર અથવા તેની આસપાસ શીતક અથવા તેલ લીક જોઈ શકો છો. આ સૂચવે છે કે તમારું હેડ ગાસ્કેટ હવે યોગ્ય રીતે સીલ કરી રહ્યું નથી.
2. એન્જિન ઓવરહિટીંગ
જો તમારું હેડ ગાસ્કેટ ફૂંકાય છે, સહેજ પણ, એન્જિન સ્વીકાર્ય ડ્રાઇવિંગ સ્તરો સુધી પોતાને ઠંડું કરી શકશે નહીં.
વધુ ગરમ થવાથી એન્જિનને ગંભીર નુકસાન થઈ શકે છે. તેથી જ્યાં સુધી તમે સમસ્યાનો સ્ત્રોત શોધી ન શકો ત્યાં સુધી તમારું વાહન બંધ કરો. જ્યારે તમારી કાર વધુ ગરમ થઈ રહી હોય ત્યારે રેડિયેટર કેપને દૂર કરવી અને એન્જિન શીતકને તપાસવાથી પણ તમારા વાહનને નુકસાન થઈ શકે છે.
3. એન્જીન મિસફાયરીંગ
એન્જિન યોગ્ય રીતે કામ કરે તે માટે, હવા, સ્પાર્ક અને બળતણ સતત ચોકસાઇ સાથે કામ કરે છે. સ્પાર્ક પ્લગ તમારી કાર શરૂ કરવા માટે ચોક્કસ સમયે હવા અને બળતણના મિશ્રણની ચોક્કસ માત્રાને સળગાવે છે.
ફ્લો હેડ ગાસ્કેટ આમાંના એક કરતાં વધુ પરિબળોને અસર કરી શકે છે. અને જો આમાંથી કોઈ પણ પરિબળ થોડું ઓછું હોય, તો તમને પ્રી-ઇગ્નીશન અથવા એન્જિન મિસફાયર થઈ શકે છે.
4. વાર્પ્ડ એન્જિન બ્લોક અથવા સિલિન્ડર હેડ
વાર્પ્ડ એન્જિન બ્લોક અથવા સિલિન્ડર હેડ હેડ ગાસ્કેટમાં સીલ બનાવવા માટે જરૂરી સપાટ સપાટીને વિક્ષેપિત કરી શકે છે. તૂટેલા હેડ બોલ્ટ પણ આ સપાટીને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે.
સપાટ સપાટી વિના, તમને હેડ ગાસ્કેટ નિષ્ફળ થઈ શકે છે.
જો હેડ ગાસ્કેટ એક જ એન્જિન હેડ પરના બે સિલિન્ડરો વચ્ચે તૂટી જાય, તો તમે સિલિન્ડર મિસફાયરનો અનુભવ પણ કરી શકો છો.
5. સફેદ ધુમાડો
જો તમારા સિલિન્ડર હેડ ગાસ્કેટને નુકસાન થયું હોય, તો શીતક પેસેજમાં શીતક એન્જિનમાં તેની રીતે કામ કરી શકે છે. આવી ઘટનાઓ દરમિયાન, તમે તમારી એક્ઝોસ્ટ પાઇપ અથવા એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડમાંથી સફેદ ધુમાડો અથવા પાણીની વરાળ જોશો.
તે દરમિયાન, જો તમે વાદળી ધુમાડો જુઓ છો, તો તેનો અર્થ એ છે કે તેલ એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ અથવા અન્ય ઘટકોમાં લીક થઈ ગયું છે.
6. મિલ્કી એન્જિન ઓઈલ
તમારા એન્જિન ઓઈલમાં ટેન અથવા દૂધિયું રંગો એ સંકેત આપે છે કે તમારી પાસે ફૂંકાયેલ ગાસ્કેટ હોઈ શકે છે. આવા કિસ્સાઓમાં, તમારી કારની ઓઇલ રિઝર્વોયર કેપની નીચેની બાજુ દૂધિયું તેલ સાથે છાંટી શકે છે.
આ ત્યારે થાય છે જ્યારે ફૂંકાયેલ ગાસ્કેટને કારણે એન્જિન શીતક એન્જિન તેલના સંપર્કમાં આવે છે અને તેને દૂષિત કરે છે.
7. વેટ સ્પાર્ક પ્લગ
નિષ્ફળ હેડ ગાસ્કેટને કારણે શીતક, તેલ અથવા ગેસ સિલિન્ડરોમાં પ્રવેશી શકે છે. આ તમારા સ્પાર્ક પ્લગમાં પૂર આવી શકે છે.
8. રેડિએટરની અંદર બબલિંગ
જો તમે શીતક જળાશય અથવા રેડિયેટરની અંદર બબલિંગ જોશો, તો તે તમારી સિસ્ટમમાં હવા સૂચવે છે. હવા સામાન્ય રીતે શીતક પ્રણાલીમાંથી બહાર નીકળતા દહન વાયુઓને કારણે થાય છે. અને આ ફૂંકાયેલ હેડ ગાસ્કેટનું પરિણામ હોઈ શકે છે.
નોંધ : જળાશયમાં બબલિંગનો અર્થ ખરાબ રેડિએટર કેપ પણ હોઈ શકે છે.
આ પણ જુઓ: સ્પાર્ક પ્લગ ક્યારે બદલવું (5 ચિહ્નો + ઉકેલો)જો તમને આમાંના કોઈપણ લક્ષણો દેખાય, તો તમે શીતક પ્રેશર ટેસ્ટર કીટ અથવા હેડ ગાસ્કેટ લીક ટેસ્ટર વડે હેડ ગાસ્કેટ લીક થવાની પુષ્ટિ કરી શકો છો.
આગળ, ચાલો જોઈએ કે શા માટેહેડ ગાસ્કેટ ફૂંકાય છે.
શાના કારણો a ફ્લોન હેડ ગાસ્કેટ ?
મોટાભાગે કિસ્સાઓમાં, હેડ ગાસ્કેટની નિષ્ફળતા એ આમાંની એક સમસ્યાનું પરિણામ છે:
- એન્જિન ઓવરહિટીંગમાં વધારો
- તૂટેલા એન્જિન બ્લોક અથવા સિલિન્ડર હેડ
- કુદરતી ઘસારો ઉંમર
- અયોગ્ય ઇન્સ્ટોલેશન
- ઉત્પાદન ખામી (1990 ના દાયકામાં સુબારુ હેડ ગાસ્કેટ રિપેર કટોકટી એ સંપૂર્ણ ઉદાહરણ છે)
તો આપણે તેને કેવી રીતે ઠીક કરીશું ફૂંકાયેલ હેડ ગાસ્કેટ? ચાલો જાણીએ.
4 હેડ ગાસ્કેટ સમારકામ વિકલ્પો
અહીં ચાર છે હેડ ગાસ્કેટ સમારકામ તમે ક્ષતિગ્રસ્ત હેડ ગાસ્કેટ માટે વિચારી શકો છો:
1. હેડ ગાસ્કેટ સીલર અજમાવો
એ વિચારી રહ્યાં છો કે શું હેડ ગાસ્કેટ સીલર તમારા હેડ ગાસ્કેટ લીકને ઠીક કરશે? અમારી પાસે કેટલાક ખરાબ સમાચાર છે: હેડ ગાસ્કેટ સીલર તમારી હેડ ગાસ્કેટની સમસ્યાને હલ કરી શકશે નહીં. દુર્લભ પ્રસંગોએ જ્યાં ગાસ્કેટ સીલંટ કરે છે, તે ક્યારેય કાયમી ઠીક નથી .
વધુમાં, હેડ ગાસ્કેટ સીલર સફળતાપૂર્વક કામ કરે છે કે કેમ તે સંપૂર્ણપણે તમારા હેડ ગાસ્કેટ કેવી રીતે નિષ્ફળ થયું તેના પર નિર્ભર રહેશે. ઉદાહરણ તરીકે, જો તમારું એન્જિન વધુ ગરમ થયા પછી હેડ ગાસ્કેટ લીક થાય, તો હેડ ગાસ્કેટ સીલર કામ કરશે નહીં.
જો કે, જો તમારી કાર વધુ ગરમ ન થાય અને કમ્બશન ચેમ્બર અને કૂલિંગ સિસ્ટમ વચ્ચે લીક હોય, તો ગાસ્કેટ સીલર કામ કરી શકે છે અને શીતક લીકને રોકી શકે છે.
2. હેડ ગાસ્કેટ રિપ્લેસમેન્ટ માટે ચૂકવણી કરો
ફૂલેલા માથાનું સમારકામગાસ્કેટ એ એક પ્રમાણિત વ્યાવસાયિક સામેલ છે.
હેડ ગાસ્કેટ રિપ્લેસમેન્ટ દરમિયાન, મિકેનિક કરશે:
- હેડ ગાસ્કેટ ફૂંકાય છે કે કેમ તેની પુષ્ટિ કરવા માટે પરીક્ષણો કરો
- હેડને ઍક્સેસ કરવા માટે એન્જિનના ઘટકોને અલગ કરો ગાસ્કેટ
- ઠંડક પ્રણાલીની ભૂલો અને એન્જિનના નુકસાન તરફ ધ્યાન આપતી વખતે ગાસ્કેટની નિષ્ફળતાને ઠીક કરો
3. નવું એન્જિન મેળવો
જો તમને તમારા વાહનનું મૂળ એન્જિન છોડવામાં વાંધો ન હોય, તો તમે એન્જિન રિપેર કરતાં એન્જિન રિપ્લેસમેન્ટ પસંદ કરી શકો છો. ઉપરાંત, એન્જિન સ્વેપ માટે ઉમેદવાર શોધવું સરળ હોઈ શકે છે અને હેડ ગાસ્કેટ રિપ્લેસમેન્ટ કરતાં સસ્તું છે.
જો કે, તમારે તેને સ્વેપ કરવા માટે કોઈ પ્રોફેશનલની જરૂર પડશે.
4. નવી રાઈડ મેળવો
જો તમારી જૂની કારનું કોઈ ભાવનાત્મક મૂલ્ય ન હોય અને રિપેર કરવા યોગ્ય ન હોય તો તેને જવા દેવાનો વિચાર કરો.
નોંધ: એક વિકલ્પ અમે ભલામણ કરતા નથી હેડ ગાસ્કેટ જાતે સુધારવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યાં છે. આ પ્રકારનું એન્જિન રિપેર એ નિષ્ણાત-સ્તરની નોકરી છે જેમાં યોગ્ય સાધનો અને ઘણા અનુભવની જરૂર હોય છે!
સ્વાભાવિક રીતે, તમને આશ્ચર્ય થશે કે વ્યાવસાયિક સમારકામ માટે કેટલો ખર્ચ થશે. શોધવા માટે આગળ વાંચો.
કેટલો a હેડ ગાસ્કેટ સમારકામ ખર્ચ થાય છે?
તમારા એન્જિન અને ગાસ્કેટ બગડવામાં કંઈપણ ખોટું નથી એમ ધારી રહ્યા છીએ, હેડ ગાસ્કેટ બદલવા માટે તેની કિંમત $1,624 અને $1,979 ની વચ્ચે છે.<6
આ પણ જુઓ: V6 એન્જિનમાં કેટલા સ્પાર્ક પ્લગ છે? (+5 FAQ)સંબંધિત શ્રમ ખર્ચ $909 અને વચ્ચેનો અંદાજ છે$1147 , જ્યારે ભાગો $715 અને $832 ની રેન્જમાં બદલાય છે.
એન્જિનની સંભવિત સમસ્યાઓનું પરિબળ, જેમ કે છૂટક રેડિયેટર કેપ, જેના કારણે હેડ ગાસ્કેટ ફૂંકાય છે, અને હેડ ગાસ્કેટ બદલવાની કિંમત ઝડપથી $3,000 અથવા વધુ થઈ શકે છે.
ક્લોઝિંગ થોટ્સ
ઓઈલ લીકથી લઈને ખરાબ રેડિએટર સુધી, કંઈપણ ફૂંકાયેલ હેડ ગાસ્કેટનું કારણ બની શકે છે, જેને જાતે ઠીક કરવું મુશ્કેલ બની શકે છે.
અને તેથી જ જ્યારે તમે બ્લોન હેડ ગાસ્કેટ માટે ઓટો રિપેર કરવા માંગતા હો ત્યારે તમારે કોઈ પ્રોફેશનલ મિકેનિકનો સંપર્ક કરવો જોઈએ — જેમ કે ઑટોસર્વિસ!
ઓટોસર્વિસ, એક મોબાઈલ રિપેર સેવા, અપફ્રન્ટ કિંમત , ઉચ્ચ ગુણવત્તાની રિપ્લેસમેન્ટ પાર્ટ્સ, અનુકૂળ ઓનલાઈન બુકિંગ , અને 12-મહિના, 12,000-માઈલ વોરંટી ઓફર કરે છે તમામ સમારકામ — અઠવાડિયાના સાત દિવસ ઉપલબ્ધ છે.
તેથી જો તમારું હેડ ગાસ્કેટ સમસ્યા ઊભી કરવાનું નક્કી કરે છે, તો અમારો સંપર્ક કરો અને અમારા નિષ્ણાતો તમારા માટે તેને કોઈ જ સમયમાં ઠીક કરવા માટે આવશે.