ستاسو په موټر کې مهم رول لوبوي. د انجن بلاک او د انجن د سر په منځ کې ناست، دا مواد ستاسو په انجن کې د فشار ساتلو لپاره کلیدي دي.

د سر ګاسکیټ ناکامۍ سره، ستاسو انجن د هر ډول ستونزو سره مخ دی - د حل وړ څخه تر ویجاړونکي زیان پورې. نو، د سر ګاسکیټ ترمیم باید ستاسو د موټرو ترمیم لیست په سر کې ناست وي.

هغه وویل، او

پدې مقاله کې، موږ ستاسو د سر ګاسکیټ ترمیم پوښتنو ته به ځواب ووایی، پشمول، او. موږ به د سر ګازکیټ او .

څه شی دی a د سر ګازکیټ ؟

د سر ګازکیټ یو قوی مواد دی چې د د انجن بلاک او سلنډر سر<6

د سر ګازکیټ د سلنډر دننه احتراق ګازونه سیل کوي. دا کولینټ د کولنټ په تیریدو کې ساتي، د احتراق خونې ته د تیریدو مخه نیسي.

د سر ګاسکیټ لیک کیدای شي د انجن ډیر تودوخې او د انجن خراب فعالیت لامل شي، په پای کې ستاسو موټر بندوي.

راځئ چې وګورو چې د سر ګاسکیټ د مینځلو نښې څه دي.

8 د خراب سر ګاسکیټ نښې

اوس کله چې موږ ووایو د سر ګاسکیټ فلج شوی، دا واقعیا نه ده. د ډزو معنی پرځای یې، د سر ګاسکیټ یوازې نشي کولی د انجن بلاک ته د سلنډر سر مهر کړي.

دلته اته عام علایم دي چې تاسو سره مرسته کولی شي دا تایید کړي که ستاسو د سر ګاسکیټ وچ شوی وي:

1. د انجن تیل یا کولنټلیک

تاسو ممکن د خپل انجن په سر، د انجن بلاک، او د یخولو سیسټم نورو برخو کې د کولنټ یا تیلو لیک وګورئ. دا ښایي دا په ګوته کړي چې ستاسو د سر ګازکیټ نور په سمه توګه مهر نه کوي.

2. د انجن ډیر ګرمول

که ستاسو د سر ګاسکیټ وچ شي، حتی لږ څه، انجن به د منلو وړ موټر چلولو کچې ته ځان یخ نه کړي.

ډیر تودوخه کولی شي انجن ته جدي زیان ورسوي. نو خپل موټر وتړئ تر هغه چې تاسو د مسلې سرچینه ومومئ. د ریډیټر کیپ لرې کول او د انجن کولنټ چیک کول کله چې ستاسو موټر ډیر ګرم وي ستاسو موټر ته زیان رسولی شي.

3. د انجن غلط کار کول

د دې لپاره چې انجن په سمه توګه کار وکړي، هوا، سپارک او سونګ باید په دوامداره توګه د دقیقیت سره یوځای کار وکړي. سپارک پلګ ستاسو د موټر د پیل کولو لپاره په ځانګړي وخت کې د هوا او سونګ موادو دقیق مقدار روښانه کوي.

د سر ګاسکیټ مات شوی کیدای شي د دې فکتورونو څخه یو څخه ډیر اغیزه وکړي. او که چیرې د دې فکتورونو څخه یو څه لږ وي، تاسو کولی شئ د پری ایګیشن یا د انجن غلط فایر ترلاسه کړئ.

4. د وارپډ انجن بلاک یا سلنډر سر

د انجن بلاک یا سلنډر سر کولی شي په فلیټ سطح کې مداخله وکړي چې د سر ګاسکیټ کې د سیل جوړولو لپاره اړین وي. مات شوی سر بولټ هم کولی شي دا سطح زیانمن کړي.

بغیر فلیټ سطح، تاسو ممکن د سر ګاسکیټ ناکامي ولرئ.

که چیرې د سر ګاسکیټ د ورته انجن په سر کې د دوه سلنډرونو ترمینځ مات شي، تاسو ممکن د سلنډر غلط اور تجربه هم وکړئ.

5. سپین لوګی

که ستاسو د سلنډر سر ګاسکیټ خراب شوی وي، د کولنټ په تیریدو کې کولنټ ممکن انجن ته خپله لاره کار وکړي. د داسې پیښو په جریان کې، تاسو به د خپل اخراج پایپ یا د وتلو څو ځله سپین لوګي یا د اوبو بخار وګورئ.

په عین حال کې، که تاسو نیلي لوګی وګورئ، دا پدې مانا ده چې تیل د خارجي ډیری یا نورو برخو ته لیک شوي دي.

6. د شیدو انجن تیل

ستاسو د انجن په تیلو کې ټین یا شیدې رنګونه د دې شاخصونه دي چې تاسو ممکن یو وچ شوی ګازیک ولرئ. په داسې حاالتو کې، ستاسو د موټر د تیلو زیرمه کیپ لاندې به احتمال د شیدو تیلو سره ویشل شي.

دا هغه وخت پیښیږي کله چې یو وچ شوی ګازکیټ د دې لامل شي چې د انجن کولنټ د انجن تیلو سره په تماس کې راشي او هغه ککړ کړي.

7. د ویټ سپارک پلګ

د سر ګاسکیټ ناکام کیدی شي کولینټ، تیل یا ګاز سلنډر ته ننوځي. دا کولی شي ستاسو سپارک پلګ سیلاب کړي.

8. د ریډیټر دننه ببلینګ

که تاسو د کولنټ ذخیرې یا ریډیټر دننه بلبلینګ وګورئ ، دا ستاسو په سیسټم کې هوا په ګوته کوي. هوا معمولا د احتراق ګازونو له امله رامینځته کیږي چې د کولنټ سیسټم څخه بهر کیږي. او دا کیدای شي د سر ګاسکیټ د ماتیدو پایله وي.

یادونه : په زیرمو کې بلبل کول د خراب ریډیټر کیپ .

که تاسو د دې نښو څخه کوم یو وګورئ، تاسو کولی شئ د کولنټ فشار ټیسټر کټ یا د سر ګازیک لیک ټیسټر سره د سر ګاز لیک لیک تایید کړئ.

وروسته، راځئ وګورو چې ولېد سر ګاسکیټ وچیږي.

څه لامل کیږي a د سر ګازکیټ مات شوی ؟

په ډیرو کې په قضیو کې، د سر ګاسکیټ ناکامي د دې مسلو څخه یوه پایله ده:

• د انجن ډیر ګرمیدل
11>د انجن بلاک یا د سلنډر سر ماتیدل
• طبیعي پوښل او اوښکې عمر
• ناسم نصب
• د تولید نیمګړتیا (په 1990 لسیزه کې د سبارو سر ګازکیټ ترمیم بحران یو ښه مثال دی)
13>

نو څنګه موږ یو د سر ګازکیټ مات شوی؟ راځئ چې معلومه کړو.

4 سر 6> ګاسکیټ ترمیم اختیارونه

دلته څلور دي د سر ګازکیټ ترمیم تاسو کولی شئ د زیانمن شوي سر ګاسکیټ لپاره په پام کې ونیسئ:

1. د سر ګاسکیټ سیلر هڅه وکړئ

حیران یاست چې ایا د سر ګاسکیټ سیلر به ستاسو د سر ګاسکیټ لیک حل کړي؟ موږ یو څه بد خبرونه لرو: د سر ګازکیټ سیلر ممکن ستاسو د سر ګاسکیټ ستونزه حل نکړي. په نادره مواردو کې چیرې چې د ګاسکیټ سیلانټ کوي، دا هیڅکله دایمي حل نه دی .

سربیره پردې، ایا د سر ګاسکیټ سیلر په بریالیتوب سره کار کوي په بشپړ ډول پدې پورې اړه لري چې ستاسو د سر ګاسکیټ څنګه ناکام شوی. د مثال په توګه، که ستاسو د انجن ډیر ګرمیدو وروسته د سر ګاسکیټ لیکونه څرګند شي، د سر ګاسکیټ سیلر به کار ونکړي.

په هرصورت، که ستاسو موټر ډیر ګرم نشي او د احتراق چیمبر او یخولو سیسټم تر مینځ لیک شتون ولري، د ګاسکیټ سیلر کار کولی شي او د کولنټ لیک مخه ونیسي.

2. د سر ګاسکیټ بدلولو لپاره پیسې ورکړئ

د مات شوي سر ترمیمګازکیټ هغه دی چې یو تصدیق شوی مسلکي پکې شامل وي.

د سر ګاسکیټ د بدلولو په وخت کې، یو میخانیک به:

• تحقیقات ترسره کړي ترڅو تصدیق کړي چې ایا د سر ګاسکیټ وچ شوی دی
• سر ته د لاسرسي لپاره د انجن برخې جلا کړئ ګازکیټ
• د یخولو سیسټم غلطیو او د انجن زیانونو ته د رسیدو پرمهال د ګازکیټ ناکامي حل کړئ

3. یو نوی انجن ترلاسه کړئ

که تاسو د خپل موټر اصلي انجن پریښودلو کې فکر نه کوئ، تاسو کولی شئ د انجن ترمیم لپاره د انجن بدیل غوره کړئ. برسیره پردې، د انجن بدلولو لپاره د کاندید موندل ممکن اسانه وي او د سر ګازیک بدیل څخه ارزانه وي.

په هرصورت، تاسو به د دې بدلولو لپاره مسلکي ترلاسه کولو ته اړتیا ولرئ.

4. یو نوی سواری ترلاسه کړئ

خپل زوړ موټر پریږدئ که چیرې دا احساساتي ارزښت نلري او د ترمیم وړ نه وي.

یادونه: یو اختیار موږ وړاندیز نه کوو هڅه کوي د سر ګازکټ پخپله ترمیم کړي. د دې ډول انجن ترمیم د متخصص په کچه دنده ده چې مناسب وسیلې او ډیری تجربې ته اړتیا لري!

په طبیعي توګه، تاسو حیران یاست چې د مسلکي ترمیم لګښت به څومره وي. د موندلو لپاره ولولئ.

څومره لګښت لري a د سر ګازکیټ ترمیم لګښت؟

فرض کړئ چې ستاسو د انجن او ګازکیټ خرابیدو کې هیڅ شی نشته، دا د د سر ګاسکیټ بدلولو لپاره د $1,624 او $1,979 ترمنځ لګښت لري .<6

هم وګوره: ولې ستاسو د ډشبورډ بریک لایټ فعالیږي او دا څنګه حل کړئ (2023)

د کار اړوند د کار لګښتونه د $909 او $ ترمنځ اټکل شوي$1147 ، په داسې حال کې چې پرزې پخپله د $715 او $832 په حد کې توپیر لري.

د انجن د ممکنه ستونزو عامل، لکه د لوز ریډیټر کیپ، چې د سر ګاسکیټ د وهلو لامل کیږي، او د سر ګاسکیټ بدلولو لګښت په چټکۍ سره $3,000 یا ډیر ته پورته کیدی شي.

تړون فکرونه

د تیلو لیک څخه خراب ریډیټر ته، هر څه کیدای شي د سر ګاسکیټ د ماتیدو لامل شي، کوم چې پخپله حل کول ستونزمن کیدی شي.

او له همدې امله تاسو باید د مسلکي میخانیک سره اړیکه ونیسئ کله چې د مات شوي سر ګاسکیټ لپاره د اتوماتیک ترمیم غوښتنه وکړئ - لکه د AutoService!

هم وګوره: د 0W-20 د تیلو لارښود: معنی، کارونې او amp; 6 FAQs

AutoService، د ګرځنده ترمیم خدمت، د مخکې قیمت ، د لوړ کیفیت د ځای پر ځای کولو پرزو، مناسب آنلاین بکینګ ، او د 12-میاشتو، 12,000-Mile تضمین وړاندې کوي. ټول ترمیمونه - په اونۍ کې اوه ورځې شتون لري.

نو که ستاسو د سر ګاسکیټ پریکړه وکړي چې ستونزې رامینځته کړي، موږ سره اړیکه ونیسئ، او زموږ متخصصین به ستاسو لپاره په هیڅ وخت کې د حل کولو لپاره راشي.