Поправка заптивке главе: симптоми, опције и ампер; Трошкови

Sergio Martinez 07-02-2024
Sergio Martinez

Ово игра кључну улогу у вашем возилу. Смештен између блока мотора и главе мотора, овај материјал је кључан за одржавање притиска у вашем мотору.

У случају квара заптивке главе, ваш мотор је подложан свим врстама проблема — од поправљивих до катастрофалних оштећења. Дакле, поправка заптивача главе треба да буде на врху ваше листе за поправку аутомобила.

То је речено, И

Такође видети: ФВД вс. АВД: Једноставно и потпуно објашњење

У овом чланку, ми Одговорићу на сва ваша питања о поправци заптивача главе, укључујући , , и . Такође ћемо разговарати о заптивци главе и .

Шта је а Заптивка главе ?

Заптивка главе је ојачани материјал који заптива везу између блока мотора и главе цилиндра .

Заптивка главе заптива гасове сагоревања унутар цилиндра. Задржава расхладну течност у пролазу за расхладну течност, спречавајући је да тече у комору за сагоревање.

Пропуштање заптивке главе може да доведе до прегревања мотора и лоших перформанси мотора, на крају до искључивања вашег аутомобила.

Да видимо који су знаци препухане заптивке главе.

8 симптома лоше заптивке главе

Када кажемо препухана заптивка главе, то заправо и није значи експлозија. Уместо тога, заптивач главе једноставно није у стању да запечати главу цилиндра за блок мотора.

Ево осам уобичајених симптома који вам могу помоћи да потврдите да ли вам је прегорела заптивка главе:

1. Моторно уље или расхладна течностЦурење

Можда ћете приметити цурење расхладне течности или уља на или око главе мотора, блока мотора и других компоненти система за хлађење. Ово може указивати на то да ваша заптивка главе више није правилно заптивна.

2. Прегријавање мотора

Ако вам заптивка главе удари, чак и мало, мотор неће моћи да се охлади до прихватљивих нивоа за вожњу.

Такође видети: Хонда ЦР-В против Тоиоте РАВ4: Који ауто је прави за мене?

Прегревање може да изазове озбиљна оштећења мотора. Зато искључите своје возило док не пронађете извор проблема. Уклањање поклопца хладњака и провера расхладне течности мотора када се ваш аутомобил прегрева такође може наштетити вашем возилу.

3. Недостатак паљења мотора

Да би мотор исправно радио, ваздух, варница и гориво морају доследно да раде заједно са прецизношћу. Свећица пали тачну количину мешавине ваздуха и горива у одређено време за покретање вашег аутомобила.

Прегорена заптивка главе може утицати на више од једног од ових фактора. А ако је било који од ових фактора незнатно искључен, могли бисте да добијете предпаљење или престанак паљења мотора.

4. Искривљени блок мотора или глава цилиндра

Искривљени блок мотора или глава цилиндра могу прекинути равну површину потребну за стварање заптивке у заптивци главе. Сломљени завртањ са главом такође може да оштети ову површину.

Без равне површине може доћи до квара заптивке главе.

Ако је заптивка главе поломљена између два цилиндра на истој глави мотора, такође можете доживети прескакање паљења у цилиндру.

5. Бели дим

Ако је заптивач главе цилиндра оштећен, расхладна течност у пролазу расхладне течности може да продре у мотор. Током таквих догађаја, видели бисте бели дим или водену пару из ваше издувне цеви или издувног колектора.

У међувремену, ако видите плави дим, то значи да је уље исцурило у издувни колектор или друге компоненте.

6. Млечно моторно уље

Тем или млечне боје у вашем моторном уљу су показатељи да вам је можда прегорела заптивка. У таквим случајевима, доња страна поклопца резервоара за уље вашег аутомобила ће вероватно бити попрскана млечним уљем.

Ово се дешава када заптивка која је прегорела доводи до контакта расхладне течности мотора са моторним уљем и контаминира га.

7. Мокра свјећица

Неисправна заптивка главе може узроковати да расхладна течност, уље или гас уђу у цилиндре. Ово би могло да вам поплави свећицу.

8. Мехурићи у хладњаку

Ако приметите да мехурићи унутар резервоара расхладне течности или радијатора, то указује на ваздух у вашем систему. Ваздух је обично узрокован гасовима сагоревања који излазе из система расхладне течности. А ово би могло бити резултат препухане заптивке главе.

Напомена : Мехурићи у резервоару такође могу значити лош чеп хладњака .

Ако приметите било који од ових симптома, можете додатно да потврдите цурење заптивке на глави помоћу комплета за испитивање притиска расхладне течности или тестера цурења заптивача главе.

Даље, хајде да проверимо заштозаптивка главе пукне.

Шта узрокује а прегорену заптивку главе ?

У већини случајевима, квар заптивача главе је резултат једног од ових проблема:

  • Повећано прегревање мотора
  • Пукао блок мотора или глава цилиндра
  • Природно хабање са старост
  • Неправилна инсталација
  • Производни недостатак (криза поправке заптивки главе Субару-а из 1990-их је савршен пример)

Па како да поправимо прегорела заптивка главе? Хајде да сазнамо.

4 Глава Поправка заптивки Опције

Ево четири Поправке заптивача главе које можете размотрити за оштећену заптивку главе:

1. Пробајте заптивач главе

Питате се да ли ће заптивач главе поправити цурење заптивке главе? Имамо лоше вести: Заптивач заптивача главе можда неће решити проблем са заптивачем главе. У ретким случајевима када заптивач ради, то никада није трајно решење .

Поред тога, да ли заптивач заптивача главе функционише успешно ће у потпуности зависити од тога како је ваша заптивка на глави покварила. На пример, ако се заптивач на глави појави након што се мотор прегреје, заптивач заптивача главе неће радити.

Међутим, ако се ваш аутомобил не прегреје и постоји цурење између коморе за сагоревање и система за хлађење, заптивач може да ради и заустави цурење расхладне течности.

2. Платите замену заптивке главе

Поправка изгореле главезаптивка је она која укључује сертификованог професионалца.

Током замене заптивке главе, механичар ће:

  • извршити тестове да би потврдио да ли је заптивач главе прегорео
  • Развојити компоненте мотора да би приступио глави заптивка
  • Поправите неисправност заптивача док се бринете о грешкама система за хлађење и оштећењу мотора

3. Набавите нови мотор

Ако немате ништа против да одустанете од оригиналног мотора вашег возила, можете изабрати замену мотора уместо поправке мотора. Осим тога, проналажење кандидата за замену мотора може бити лакше и јефтиније од замене заптивача главе.

Међутим, мораћете да позовете професионалца да га замени.

4. Набавите нову вожњу

Размислите о томе да пустите свој стари аутомобил ако нема сентименталну вредност и није вредан поправке.

Напомена: Једна опција не препоручујемо да сами покушавате да поправите заптивку главе. Поправка мотора ове природе је посао на нивоу стручњака који захтева одговарајуће алате и много искуства!

Наравно, можете се запитати колико ће коштати професионална поправка. Читајте даље да бисте сазнали.

Колико кошта а поправка заптивке главе ?

Под претпоставком да ништа није у реду са вашим мотором и заптивком се покварила, кошта између 1.624 УСД и 1.979 УСД за замену заптивке главе .

Повезани трошкови рада се процењују између 909 УСД и1147$ , док сами делови варирају у распону од 715$ и 832$.

Фактор могућих проблема са мотором, као што је лабав поклопац хладњака, који је проузроковао да заптивка главе експлодира, а цена замене заптивача главе могла би брзо да се попне на 3.000$ или више.

Завршне мисли

Од цурења уља до лошег радијатора, било шта може изазвати препухану заптивку главе, што може бити тешко да поправите сами.

И зато би требало да контактирате професионалног механичара када тражите ауто поправку заптивача главе — као што је АутоСервице!

АутоСервице, сервис мобилних поправки, нуди напредне цене , висококвалитетне резервне делове, погодну резервацију на мрежи и 12-месечну гаранцију од 12.000 миља на све поправке — доступне седам дана у недељи.

Дакле, ако ваша заптивка главе одлучи да изазове проблеме, контактирајте нас и наши стручњаци ће свратити да вам то поправе за кратко време.

Sergio Martinez

Серхио Мартинез је страствени ентузијаста аутомобила са више од деценије искуства у аутомобилској индустрији. Радио је са неким од највећих имена у индустрији, укључујући Форд и Генерал Моторс, и провео је небројене сате петљајући и модификујући сопствене аутомобиле. Сергио је самопрокламовани возач који воли све ствари везане за аутомобиле, од класичних мишићавих аутомобила до најновијих електричних возила. Започео је свој блог као начин да подели своје знање и искуства са другим ентузијастима истомишљеника и да створи онлајн заједницу посвећену свим стварима у аутомобилској индустрији. Када не пише о аутомобилима, Серђо се може наћи на стази или у својој гаражи како ради на свом најновијем пројекту.