Содржина
Тоа игра клучна улога во вашето возило. Седејќи помеѓу блокот на моторот и главата на моторот, овој материјал е клучен за одржување на притисокот во вашиот мотор.
Со дефект на заптивката на главата, вашиот мотор е подложен на секакви проблеми - од поправливи до катастрофални оштетувања. Значи, поправката на дихтунгот за глава треба да седи на врвот на листата за поправка на автомобили.
Тоа рече, И
Во овој напис, ние Ќе одговори на сите ваши прашања за поправка на дихтунзите на главата, вклучително и , и . Ќе разговараме и за заптивка за глава и за .
Што е а Дихтунг за глава ?
Дихтунгот за глава е засилен материјал кој ја запечатува врската помеѓу моторниот блок и главата на цилиндерот .
Дихтунгот на главата ги запечатува гасовите од согорувањето во цилиндерот. Ја задржува течноста за ладење во преминот на течноста за ладење, спречувајќи ја да тече во комората за согорување.
Истекувањето на заптивката на главата може да предизвика прегревање на моторот и слаби перформанси на моторот, на крајот да го исклучи вашиот автомобил.
Ајде да видиме кои се знаците на издувана заптивка на главата.
Исто така види: 5 лоши симптоми на термостат на кои треба да внимавате8 Симптоми на лоша заптивка на главата
Сега кога велиме издувана заптивка за глава, тоа навистина не е значи разнесување. Наместо тоа, заптивката на главата едноставно не може да ја запечати главата на цилиндерот на блокот на моторот.
Еве ги осумте вообичаени симптоми кои можат да ви помогнат да потврдите дали вашата заптивка на главата е издувана:
1. Моторно масло или течност за ладењеПротекување
Може да забележите истекување на течноста за ладење или масло на или околу главата на моторот, блокот на моторот и другите компоненти на системот за ладење. Ова може да укаже дека вашата заптивка на главата веќе не е правилно запечатена.
2. Прегревање на моторот
Ако заптивката на главата ви дува, дури и малку, моторот нема да може да се олади до прифатливи нивоа на возење.
Прегревањето може да предизвика сериозно оштетување на моторот. Затоа, исклучете го вашето возило додека не го најдете изворот на проблемот. Отстранувањето на капачето на ладилникот и проверката на течноста за ладење на моторот кога вашиот автомобил се прегрее, исто така може да му наштети на вашето возило.
3. Погрешно палење на моторот
За моторот да работи правилно, воздухот, искрата и горивото мора постојано да работат заедно со прецизност. Свеќичката ја запали точната количина на мешавина на воздух и гориво во одредено време за да го запали вашиот автомобил.
Дипнат заптивка на главата може да влијае на повеќе од еден од овие фактори. И ако некој од овие фактори е малку исклучен, може да добиете пред-палење или дефект на моторот.
4. Искривен моторен блок или глава на цилиндерот
Искривен блок на моторот или глава на цилиндерот може да ја прекине рамната површина потребна за да се создаде заптивка во заптивката на главата. Скршената завртка на главата може да ја оштети и оваа површина.
Без рамна површина, може да имате дефект на заптивката на главата.
Ако заптивката на главата е скршена помеѓу два цилиндри на иста глава на моторот, може да почувствувате и дефект на цилиндерот.
5. Бел чад
Ако вашата заптивка на главата на цилиндерот е оштетена, течноста за ладење во преминот на течноста за ладење може да влезе во моторот. За време на таквите настани, ќе видите бел чад или водена пареа од издувната цевка или издувниот колектор.
Во меѓувреме, ако видите син чад, тоа значи дека маслото протеколо во издувниот колектор или други компоненти.
6. Млечно моторно масло
Тен или млечни бои во вашето моторно масло се индикатори дека можеби имате издувана заптивка. Во такви случаи, долната страна на капачето на резервоарот за масло на вашиот автомобил најверојатно ќе биде попрскана со млечно масло.
Ова се случува кога издувана заптивка предизвикува течноста за ладење на моторот да дојде во контакт со моторното масло и да го контаминира.
7. Влажна свеќичка
Неуспешна заптивка на главата може да предизвика течноста за ладење, масло или гас да влезат во цилиндрите. Ова може да ја поплави вашата свеќичка.
8. Крче внатре во радијаторот
Ако забележите клокотот во резервоарот за течноста за ладење или радијаторот, тоа укажува на воздух во вашиот систем. Воздухот обично е предизвикан од гасовите од согорувањето што излегуваат од системот за течноста за ладење. И ова може да биде резултат на разнесена заптивка на главата.
Забелешка : клокотот во резервоарот може да значи и лоша капаче на радијаторот .
Ако забележите некој од овие симптоми, можете дополнително да потврдите истекување на дихтунгот на главата со комплет за тестер на притисок на течноста за ладење или тестер за истекување на дихтунзи на главата.
Следно, ајде да провериме зоштодихтунгот на главата се раздува.
Исто така види: Што е тој звук? 5 звуци кои никогаш не сакате да ги слушнете од вашиот автомобилШто предизвикува а издувана заптивка на главата ?
Во повеќето случаи, дефект на дихтунгот на главата е резултат на едно од овие проблеми:
- Зголемено прегревање на моторот
- Пукнат блок на моторот или глава на цилиндерот
- Природно абење со возраст
- Неправилна инсталација
- Производен дефект (кризата за поправка на дихтунзи на главата на Subaru во 1990-тите е совршен пример)
Па, како да поправиме разнесена заптивка за глава? Ајде да дознаеме.
4 Глава Поправка на дихтунзи Опции
Еве четири Може да размислите за поправка на заптивка за глава за оштетена заптивка за глава:
1. Испробајте го заптивката за заптивка за глава
Се прашувате дали заптивката за заптивка на главата ќе го поправи истекувањето на заптивката на главата? . Во ретките прилики кога заптивната смеса го прави тоа, тоа никогаш не е трајно поправање .
Дополнително, дали заптивката за заптивка на главата ќе работи успешно, целосно ќе зависи од тоа како откажала вашата заптивка за глава. На пример, ако се појави протекување на дихтунгот на главата откако ќе се прегрее моторот, заптивката на дихтунгот за глава нема да работи.
Меѓутоа, ако вашиот автомобил не се прегрее и има истекување помеѓу комората за согорување и системот за ладење, заптивката на дихтунгот може да работи и да го спречи истекувањето на течноста за ладење.
2. Платете за замена на заптивка на главата
Поправка на издувана главазаптивка е заптивка која вклучува овластен професионалец.
За време на замена на дихтунгот на главата, механичарот ќе:
- изврши тестови за да потврди дали дихтунгот на главата е издуван
- Извади ги компонентите на моторот за да пристапи до главата заптивка
- Поправете го дефектот на дихтунгот додека се грижите за грешките на системот за ладење и оштетувањето на моторот
3. Добијте нов мотор
Ако не ви пречи да се откажете од оригиналниот мотор на вашето возило, можете да изберете замена на моторот наместо поправка на моторот. Плус, наоѓањето кандидат за замена на моторот може да биде полесно и поевтино од замена на заптивка на главата.
Сепак, ќе треба да побарате професионалец за да го замените.
4. Земете ново возење
Размислете да го отпуштите вашиот стар автомобил ако тој нема сентиментална вредност и не вреди да се поправи.
Забелешка: Едната опција не препорачуваме да се обидувате сами да ја поправите заптивката за глава. Поправка на мотор од ваква природа е работа на стручно ниво која бара соодветни алатки и тони искуство!
Секако, можеби се прашувате колку ќе чини професионалната поправка. Прочитајте за да дознаете.