Materiał ten, znajdujący się pomiędzy blokiem silnika a głowicą, odgrywa kluczową rolę w utrzymaniu ciśnienia w silniku.

W przypadku awarii uszczelki głowicy silnik jest podatny na różnego rodzaju problemy - od możliwych do naprawienia po katastrofalne uszkodzenia. Dlatego naprawa uszczelki głowicy powinna znajdować się na szczycie listy napraw samochodowych.

To powiedziawszy, I

W tym artykule odpowiemy na wszystkie pytania dotyczące naprawy uszczelki głowicy, w tym , , i . Omówimy również uszczelkę głowicy i .

Co to jest a Uszczelka głowicy ?

Uszczelka głowicy to wzmocniony materiał, który uszczelnia połączenie między blok silnika i głowica cylindrów .

Uszczelka głowicy uszczelnia gazy spalinowe wewnątrz cylindra. Utrzymuje płyn chłodzący w kanale chłodzącym, zapobiegając jego przedostawaniu się do komory spalania.

Nieszczelność uszczelki głowicy może powodować przegrzanie silnika i jego słabe osiągi, a w konsekwencji unieruchomienie samochodu.

Zobaczmy, jakie są oznaki przepalenia uszczelki głowicy.

8 objawów złej uszczelki głowicy

Kiedy mówimy o przepalonej uszczelce głowicy, nie oznacza to tak naprawdę jej rozerwania. Zamiast tego uszczelka głowicy nie jest w stanie uszczelnić głowicy cylindrów z blokiem silnika.

Oto osiem typowych objawów, które mogą pomóc w potwierdzeniu, czy uszczelka głowicy jest przepalona:

1) Wyciek oleju silnikowego lub płynu chłodzącego

Możesz zauważyć wyciek płynu chłodzącego lub oleju na lub wokół głowicy silnika, bloku silnika i innych elementów układu chłodzenia. Może to oznaczać, że uszczelka głowicy nie jest już prawidłowo uszczelniona.

2) Przegrzanie silnika

Jeśli uszczelka głowicy pęknie, nawet nieznacznie, silnik nie będzie w stanie schłodzić się do akceptowalnego poziomu.

Przegrzanie może spowodować poważne uszkodzenie silnika. Dlatego należy wyłączyć pojazd do czasu znalezienia źródła problemu. Zdjęcie korka chłodnicy i sprawdzenie płynu chłodzącego silnik, gdy samochód się przegrzewa, może również uszkodzić pojazd.

3) Niezadowolenie z pracy silnika

Aby silnik działał prawidłowo, powietrze, iskra i paliwo muszą ze sobą precyzyjnie współpracować. Świeca zapłonowa zapala dokładną ilość mieszanki powietrza i paliwa w określonym czasie, aby uruchomić samochód.

Przepalona uszczelka głowicy może wpływać na więcej niż jeden z tych czynników. A jeśli którykolwiek z tych czynników jest nieco nieprawidłowy, może dojść do przedwczesnego zapłonu lub przerw w zapłonie silnika.

4. wypaczony blok silnika lub głowica cylindra

Wypaczony blok silnika lub głowica cylindrów może przerwać płaską powierzchnię wymaganą do utworzenia uszczelki głowicy. Uszkodzona śruba głowicy może również uszkodzić tę powierzchnię.

Bez płaskiej powierzchni może dojść do uszkodzenia uszczelki głowicy.

Jeśli uszczelka głowicy jest uszkodzona między dwoma cylindrami w tej samej głowicy silnika, może również wystąpić przerwa zapłonu w cylindrze.

5. biały dym

Jeśli uszczelka głowicy cylindrów jest uszkodzona, płyn chłodzący w kanale płynu chłodzącego może przedostać się do silnika. Podczas takich zdarzeń z rury wydechowej lub kolektora wydechowego wydobywa się biały dym lub para wodna.

Tymczasem, jeśli widzisz niebieski dym, oznacza to, że olej wyciekł do kolektora wydechowego lub innych komponentów.

6. mleczny olej silnikowy

Brązowe lub mleczne zabarwienie oleju silnikowego wskazuje, że może dojść do przepalenia uszczelki. W takich przypadkach spód korka zbiornika oleju w samochodzie będzie prawdopodobnie zachlapany mlecznym olejem.

Dzieje się tak, gdy przepalona uszczelka powoduje kontakt płynu chłodzącego silnik z olejem silnikowym i jego zanieczyszczenie.

7. mokra świeca zapłonowa

Uszkodzona uszczelka głowicy może spowodować przedostanie się płynu chłodzącego, oleju lub gazu do cylindrów. Może to spowodować zalanie świecy zapłonowej.

8. bulgotanie wewnątrz chłodnicy

Jeśli zauważysz bulgotanie wewnątrz zbiornika płynu chłodzącego lub chłodnicy, oznacza to obecność powietrza w układzie. Powietrze jest zwykle powodowane przez gazy spalinowe opuszczające układ płynu chłodzącego. Może to być wynikiem przepalenia uszczelki głowicy.

Uwaga Bulgotanie w zbiorniku może również oznaczać złe korek chłodnicy .

Jeśli zauważysz którykolwiek z tych objawów, możesz dodatkowo potwierdzić nieszczelności uszczelki głowicy za pomocą zestawu do testowania ciśnienia płynu chłodzącego lub testera szczelności uszczelki głowicy.

Następnie sprawdźmy, dlaczego uszczelka głowicy wybucha.

Co powoduje a Przepalona uszczelka głowicy ?

W większości przypadków awaria uszczelki głowicy jest wynikiem jednej z tych przyczyn:

• Zwiększone przegrzewanie się silnika
• Pęknięty blok silnika lub głowica cylindrów
• Naturalne zużycie wraz z wiekiem
• Niewłaściwa instalacja
• Wada produkcyjna (doskonałym przykładem jest kryzys związany z naprawą uszczelek głowicy w Subaru w latach 90-tych)

Jak więc naprawić przepaloną uszczelkę głowicy? Przekonajmy się.

4 Głowa Naprawa uszczelek Opcje

Oto cztery sposoby naprawy uszkodzonej uszczelki głowicy:

1. wypróbuj uszczelniacz uszczelki głowicy

Zastanawiasz się, czy uszczelniacz uszczelki głowicy usunie wyciek z uszczelki głowicy? Mamy złe wieści: Uszczelniacz uszczelki głowicy może nie rozwiązać problemu z uszczelką głowicy. W rzadkich przypadkach uszczelniacz uszczelki może to zrobić, To nigdy nie jest trwałe rozwiązanie .

Ponadto to, czy uszczelniacz uszczelki głowicy zadziała skutecznie, będzie całkowicie zależeć od tego, w jaki sposób uszczelka głowicy uległa awarii. Na przykład, jeśli nieszczelności uszczelki głowicy pojawią się po przegrzaniu silnika, uszczelniacz uszczelki głowicy nie zadziała.

Jeśli jednak samochód nie przegrzewa się i występuje wyciek między komorą spalania a układem chłodzenia, uszczelniacz może zadziałać i zatrzymać wyciek płynu chłodzącego.

2. zapłacić za wymianę uszczelki głowicy

Naprawa przepalonej uszczelki głowicy wymaga udziału certyfikowanego specjalisty.

Podczas wymiany uszczelki głowicy mechanik wykona następujące czynności:

• Przeprowadzić testy w celu potwierdzenia, czy uszczelka głowicy jest przepalona
• Rozłóż elementy silnika, aby uzyskać dostęp do uszczelki głowicy.
• Napraw usterkę uszczelki, jednocześnie usuwając błędy układu chłodzenia i uszkodzenia silnika.

3) Nowy silnik

Jeśli nie masz nic przeciwko rezygnacji z oryginalnego silnika pojazdu, możesz wybrać wymianę silnika zamiast jego naprawy. Ponadto znalezienie kandydata do wymiany silnika może być łatwiejsze i tańsze niż wymiana uszczelki głowicy.

Do jego wymiany potrzebny będzie jednak profesjonalista.

4) Nowy pojazd

Rozważ pozbycie się starego samochodu, jeśli nie ma on wartości sentymentalnej i nie warto go naprawiać.

Uwaga: Jedna opcja nie zalecamy Samodzielna naprawa uszczelki głowicy to zadanie dla eksperta, które wymaga odpowiednich narzędzi i ogromnego doświadczenia!

Oczywiście możesz zastanawiać się, ile będzie kosztować profesjonalna naprawa. Czytaj dalej, aby się dowiedzieć.

Ile wynosi a Naprawa uszczelki głowicy Koszt?

Zakładając, że z silnikiem nie dzieje się nic złego, a uszczelka uległa uszkodzeniu, kosztuje to między 1,624 USD i 1,979 USD za Wymiana uszczelki głowicy .

Powiązane koszty robocizny szacuje się na 909-1147 USD podczas gdy Same części wahają się w przedziale od 715 do 832 dolarów.

Biorąc pod uwagę możliwe problemy z silnikiem, takie jak poluzowany korek chłodnicy, który spowodował pęknięcie uszczelki głowicy, koszt wymiany uszczelki głowicy może szybko wzrosnąć. $3,000 lub więcej.

Przemyślenia końcowe

Od wycieku oleju po uszkodzoną chłodnicę, wszystko może spowodować przepalenie uszczelki głowicy, co może być trudne do samodzielnego naprawienia.

Właśnie dlatego, szukając naprawy usterki uszczelki głowicy, należy skontaktować się z profesjonalnym mechanikiem - takim jak AutoService!

AutoService, mobilny serwis naprawczy, oferuje Ceny z góry wysokiej jakości części zamienne, wygoda rezerwacja online oraz Gwarancja 12 miesięcy i 12 000 mil na wszystkie naprawy - dostępne siedem dni w tygodniu.

Jeśli więc uszczelka głowicy zacznie sprawiać problemy, skontaktuj się z nami, a nasi eksperci naprawią ją w mgnieniu oka.