차량에서 중요한 역할을 합니다. 엔진 블록과 엔진 헤드 사이에 있는 이 소재는 엔진 내부의 압력을 유지하는 데 핵심적인 역할을 합니다.

헤드 개스킷 오류가 발생하면 엔진은 수리 가능한 손상에서 치명적인 손상에 이르기까지 모든 종류의 문제에 취약해집니다. 따라서 헤드 개스킷 수리는 자동차 수리 목록의 맨 위에 있어야 합니다.

즉, 그리고

이 기사에서는 , 및 을 포함하여 모든 헤드 개스킷 수리 질문에 답변해 드립니다. 또한 헤드 개스킷과 .

헤드 개스킷 이란 무엇입니까?

헤드 개스킷은 엔진 블록 과 실린더 헤드 .

헤드 개스킷은 실린더 내의 연소 가스를 밀봉합니다. 냉각수를 냉각수 통로에 유지하여 연소실로 유입되는 것을 방지합니다.

헤드 개스킷 누출은 엔진 과열 및 엔진 성능 저하를 유발하여 결국 자동차를 정지시킬 수 있습니다.

헤드 개스킷이 터졌다는 징후가 무엇인지 살펴보겠습니다.

헤드 개스킷 불량의 8가지 증상

헤드 개스킷이 터졌다고 하면 실제로는 그렇지 않습니다. 폭발을 의미합니다. 대신 헤드 개스킷은 실린더 헤드를 엔진 블록에 밀봉할 수 없습니다.

헤드 개스킷이 끊어졌는지 확인할 수 있는 8가지 일반적인 증상은 다음과 같습니다.

1. 엔진 오일 또는 냉각수누출

엔진 헤드, 엔진 블록 및 기타 냉각 시스템 부품 위 또는 주변에서 냉각수 또는 오일 누출을 발견할 수 있습니다. 이는 헤드 개스킷이 더 이상 적절하게 밀봉되지 않음을 나타낼 수 있습니다.

2. 엔진 과열

헤드 개스킷이 조금이라도 터지면 엔진이 허용 가능한 주행 수준으로 냉각되지 않습니다.

과열은 심각한 엔진 손상을 일으킬 수 있습니다. 따라서 문제의 원인을 찾을 때까지 차량을 끄십시오. 차량이 과열되었을 때 라디에이터 캡을 제거하고 엔진 냉각수를 점검하는 것도 차량에 해를 끼칠 수 있습니다.

3. 엔진 실화

엔진이 제대로 작동하려면 공기, 스파크 및 연료가 지속적으로 정밀하게 함께 작동해야 합니다. 스파크 플러그는 특정 시간에 정확한 양의 공기와 연료 혼합물을 점화하여 자동차를 시동합니다.

헤드 개스킷이 파손되면 이러한 요인 중 하나 이상에 영향을 미칠 수 있습니다. 그리고 이러한 요소 중 하나라도 약간 벗어난 경우 조기 점화 또는 엔진 실화가 발생할 수 있습니다.

4. 뒤틀린 엔진 블록 또는 실린더 헤드

뒤틀린 엔진 블록 또는 실린더 헤드는 헤드 개스킷을 밀봉하는 데 필요한 평평한 표면을 방해할 수 있습니다. 깨진 헤드 볼트도 이 표면을 손상시킬 수 있습니다.

평평한 표면이 없으면 헤드 개스킷 오류가 발생할 수 있습니다.

동일한 엔진 헤드의 두 실린더 사이에서 헤드 개스킷이 파손되면 실린더 실화가 발생할 수도 있습니다.

5. 화이트 스모크

실린더 헤드 개스킷이 손상되면 냉각수 통로의 냉각수가 엔진으로 들어갈 수 있습니다. 이러한 경우 배기 파이프나 배기 매니폴드에서 흰 연기나 수증기를 볼 수 있습니다.

그 사이에 파란 연기가 보이면 오일이 배기 매니폴드나 다른 부품으로 누출되었음을 의미합니다.

6. 유백색 엔진 오일

엔진 오일의 황갈색 또는 유백색은 개스킷이 터졌음을 나타내는 지표입니다. 이런 경우 자동차의 오일 저장소 캡 밑면에 유백색 오일이 튈 수 있습니다.

가스켓이 끊어져 엔진 냉각수가 엔진 오일과 접촉하여 오염될 때 발생합니다.

7. 습식 스파크 플러그

헤드 개스킷이 고장나면 냉각수, 오일 또는 가스가 실린더로 유입될 수 있습니다. 점화 플러그가 넘칠 수 있습니다.

8. 라디에이터 내부 거품 발생

냉각수 저장소 또는 라디에이터 내부에 거품이 발생하면 시스템에 공기가 있음을 나타냅니다. 공기는 일반적으로 냉각수 시스템에서 배출되는 연소 가스로 인해 발생합니다. 그리고 이것은 헤드 개스킷이 날아간 결과일 수 있습니다.

참고 : 물통의 기포 발생은 라디에이터 캡 불량을 의미할 수도 있습니다.

이러한 증상 중 하나라도 발견되면 냉각수 압력 테스터 키트 또는 헤드 개스킷 누출 테스터로 헤드 개스킷 누출을 추가로 확인할 수 있습니다.

다음으로 왜헤드 개스킷이 폭발합니다.

헤드 개스킷이 터지는 원인 ?

대부분 경우에 따라 헤드 개스킷 고장은 다음 문제 중 하나의 결과입니다.

• 엔진 과열 증가
• 엔진 블록 또는 실린더 헤드 균열
• 자연적인 마모 age
• 부적절한 설치
• 제조 결함(1990년대 스바루 헤드 개스킷 수리 위기가 완벽한 예)

그래서 우리는 어떻게 날아간 헤드 개스킷? 알아봅시다.

4 헤드 개스킷 수리 옵션

4개 손상된 헤드 개스킷에 대해 고려할 수 있는 헤드 개스킷 수리:

1. 헤드 개스킷 실러 사용해 보기

헤드 개스킷 실러가 헤드 개스킷 누출을 고칠 수 있을지 궁금하십니까? 나쁜 소식이 있습니다. 헤드 개스킷 실러는 헤드 개스킷 문제를 해결하지 못할 수 있습니다. 드물게 개스킷 실란트가 작동하는 경우 결코 영구적인 해결책이 아닙니다 .

또한 헤드 개스킷 실러가 성공적으로 작동하는지 여부는 전적으로 헤드 개스킷이 어떻게 실패했는지에 달려 있습니다. 예를 들어 엔진이 과열된 후 헤드 개스킷 누출이 나타나면 헤드 개스킷 실러가 작동하지 않습니다.

하지만 차가 과열되지 않고 연소실과 냉각 시스템 사이에 누수가 있는 경우 개스킷 실러가 작동하여 냉각수 누수를 막을 수 있습니다.

2. 헤드 개스킷 교체 비용 지불

파손된 헤드 수리개스킷은 공인 전문가와 관련된 것입니다.

헤드 개스킷을 교체하는 동안 정비사는 다음을 수행합니다.

• 헤드 개스킷이 끊어졌는지 확인하기 위해 테스트를 수행합니다.
• 헤드에 접근하기 위해 엔진 부품을 분리합니다. 개스킷
• 냉각 계통 오류 및 엔진 손상 경향이 있는 상태에서 개스킷 고장 수정

3. 새 엔진 구입

차량의 원래 엔진을 포기해도 괜찮다면 엔진 수리보다 엔진 교체를 선택할 수 있습니다. 또한 엔진 교체 후보를 찾는 것이 헤드 개스킷 교체보다 쉽고 저렴할 수 있습니다.

하지만 교체하려면 전문가에게 문의해야 합니다.

4. 새 차 타기

감상적 가치가 없고 수리할 가치가 없다면 오래된 차를 버리는 것을 고려하십시오.

참고: 한 가지 옵션 헤드 개스킷을 직접 수리하려고 시도하지 않는 것이 권장합니다. 이러한 성격의 엔진 수리는 적절한 도구와 수많은 경험이 필요한 전문가 수준의 작업입니다!

당연히 전문 수리 비용이 얼마인지 궁금할 것입니다. 알아 보려면 계속 읽으십시오.

헤드 개스킷 수리 비용은 얼마입니까?

엔진에 문제가 없고 개스킷이 열화되었다고 가정하면 헤드 개스킷 교체 에 $1,624~$1,979의 비용이 듭니다.

관련 인건비는 $909에서$1147 , 부품 자체는 $715에서 $832 사이로 다양합니다.

헤드 개스킷이 터지는 느슨한 라디에이터 캡과 같은 가능한 엔진 문제 요인, 헤드 개스킷 교체 비용은 $3,000 이상으로 빠르게 증가할 수 있습니다.

종료 생각

기름 누유에서 라디에이터 불량에 이르기까지 무엇이든 헤드 개스킷이 파손되어 직접 수리하기 어려울 수 있습니다.

그래서 헤드 개스킷이 파손된 경우 AutoService와 같이 전문 정비사에게 자동 수리를 요청해야 합니다!

모바일 수리 서비스인 AutoService는 선불 가격 , 고품질 교체 부품, 편리한 온라인 예약 및 12개월 12,000마일 보증 을 제공합니다. 모든 수리 — 주 7일 가능합니다.

따라서 헤드 개스킷에 문제가 발생하기로 결정한 경우 당사에 연락하시면 당사 전문가가 즉시 문제를 해결하기 위해 들를 것입니다.