វាដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់នៅក្នុងរថយន្តរបស់អ្នក។ ការអង្គុយនៅចន្លោះប្លុកម៉ាស៊ីន និងក្បាលម៉ាស៊ីន សម្ភារៈនេះគឺជាគន្លឹះក្នុងការរក្សាសម្ពាធក្នុងម៉ាស៊ីនរបស់អ្នក។

ជាមួយនឹងការបរាជ័យនៃក្បាលម៉ាស៊ីន ម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកងាយនឹងមានបញ្ហាគ្រប់ប្រភេទ — ចាប់ពីអាចជួសជុលបានរហូតដល់ការខូចខាតដោយមហន្តរាយ។ ដូច្នេះ ការជួសជុលក្បាលម៉ាស៊ីនគួរតែស្ថិតនៅកំពូលនៃបញ្ជីជួសជុលរថយន្តរបស់អ្នក។

ដែលបាននិយាយថា ហើយ

នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើង នឹងឆ្លើយសំណួរជួសជុលក្បាលរបស់អ្នកទាំងអស់ រួមទាំង , និង . យើងក៏នឹងពិភាក្សាអំពី head gasket និង។

តើអ្វីទៅជា a Head Gasket ?

ក្បាលហ្គាសគឺជា សម្ភារៈពង្រឹងដែលបិទទំនាក់ទំនងរវាង ប្លុកម៉ាស៊ីន និង ក្បាលស៊ីឡាំង ។

ក្បាលប្រអប់បិទជិតឧស្ម័នដែលឆេះនៅក្នុងស៊ីឡាំង។ វារក្សាសារធាតុ coolant នៅក្នុងបំពង់បង្ហូរ coolant ការពារវាពីការហូរចូលទៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះ។

ការលេចធ្លាយ gasket ក្បាលអាចបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅ និងដំណើរការម៉ាស៊ីនមិនល្អ ទីបំផុតរថយន្តរបស់អ្នកបិទ។

តោះ​មើល​ថា​អ្វី​ជា​សញ្ញា​នៃ​ក្បាល​ក្បាល​ផ្លុំ។

8 រោគសញ្ញា​នៃ​ក្បាល​ហ្គាស​មិន​ល្អ

ឥឡូវ​នេះ​នៅ​ពេល​ដែល​យើង​និយាយ​ថា​ក្បាល​ក្បាល​ផ្លុំ វា​មិន​ពិត​ទេ មានន័យថាការបំផ្ទុះ។ ផ្ទុយទៅវិញ ក្បាលស៊ីឡាំងគឺមិនអាចបិទក្បាលស៊ីឡាំងទៅនឹងប្លុកម៉ាស៊ីនបានទេ។

នេះគឺជារោគសញ្ញាទូទៅចំនួនប្រាំបីដែលអាចជួយអ្នកបញ្ជាក់ថាតើក្បាលម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកត្រូវបានផ្លុំ៖

1. ប្រេងម៉ាស៊ីន ឬ Coolantលេចធ្លាយ

អ្នកអាចសម្គាល់ឃើញមានលេចធ្លាយទឹកត្រជាក់ ឬប្រេងនៅលើ ឬជុំវិញក្បាលម៉ាស៊ីន ប្លុកម៉ាស៊ីន និងធាតុផ្សំនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់ផ្សេងទៀត។ នេះ​អាច​បង្ហាញ​ថា​ក្បាល​ម៉ាស៊ីន​របស់​អ្នក​មិន​អាច​ផ្សាភ្ជាប់​បាន​ត្រឹមត្រូវ​ទៀត​ទេ។

2. ការឡើងកំដៅម៉ាស៊ីន

ប្រសិនបើ gasket ក្បាលរបស់អ្នកផ្លុំសូម្បីតែបន្តិច ម៉ាស៊ីននឹងមិនអាចធ្វើឱ្យខ្លួនវាត្រជាក់ដល់កម្រិតបើកបរដែលអាចទទួលយកបានទេ។

ការឡើងកំដៅខ្លាំងអាចបណ្តាលឱ្យខូចម៉ាស៊ីនធ្ងន់ធ្ងរ។ ដូច្នេះសូមបិទរថយន្តរបស់អ្នក រហូតទាល់តែអ្នកអាចរកឃើញប្រភពនៃបញ្ហានេះ។ ការដោះគម្របរ៉ាឌីយ៉ាទ័រ និងពិនិត្យមើលទឹកម៉ាស៊ីន នៅពេលដែលរថយន្តរបស់អ្នកឡើងកំដៅខ្លាំងក៏អាចបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់រថយន្តរបស់អ្នកផងដែរ។

៣. ការខូចម៉ាស៊ីន

ដើម្បីឱ្យម៉ាស៊ីនដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ ខ្យល់ ផ្កាភ្លើង និងឥន្ធនៈត្រូវតែដំណើរការជាប់គ្នាជាមួយនឹងភាពជាក់លាក់។ ក្បាលភ្លើងបញ្ឆេះបរិមាណជាក់លាក់នៃល្បាយខ្យល់ និងឥន្ធនៈនៅពេលជាក់លាក់មួយ ដើម្បីចាប់ផ្តើមរថយន្តរបស់អ្នក។

ក្បាលម៉ាស៊ីនផ្លុំអាចប៉ះពាល់ដល់កត្តាច្រើនជាងមួយក្នុងចំណោមកត្តាទាំងនេះ។ ហើយ​ប្រសិនបើ​កត្តា​ទាំងនេះ​រលត់​បន្តិច អ្នក​អាច​នឹង​មានការ​បញ្ឆេះ​ជាមុន ឬ​ម៉ាស៊ីន​ខុស។

4. ប្លុកម៉ាស៊ីន ឬក្បាលស៊ីឡាំង

ប្លុកម៉ាស៊ីន ឬក្បាលស៊ីឡាំងដែលខូចអាចរំខានផ្ទៃរាបស្មើដែលត្រូវការដើម្បីបង្កើតត្រានៅក្នុងក្បាលស៊ីឡាំង។ ប៊ូឡុងក្បាលដែលខូចក៏អាចធ្វើឱ្យខូចផ្ទៃនេះផងដែរ។

បើគ្មានផ្ទៃរាបស្មើទេ អ្នកអាចនឹងមានបញ្ហាផ្នែកក្បាល។

ប្រសិនបើ gasket ក្បាលត្រូវបានខូចរវាងស៊ីឡាំងពីរនៅលើក្បាលម៉ាស៊ីនដូចគ្នា អ្នកក៏អាចជួបប្រទះនឹងការស៊ីភ្លើងរបស់ស៊ីឡាំងផងដែរ។

5. ផ្សែងពណ៌ស

ប្រសិនបើ gasket ក្បាលស៊ីឡាំងរបស់អ្នកខូច សារធាតុ coolant នៅក្នុង coolant passage អាចនឹងដំណើរការចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីន។ ក្នុងអំឡុងពេលព្រឹត្តិការណ៍បែបនេះ អ្នកនឹងឃើញផ្សែងពណ៌ស ឬចំហាយទឹកចេញពីបំពង់ផ្សែង ឬបំពង់ផ្សែងរបស់អ្នក។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ប្រសិនបើអ្នកឃើញផ្សែងពណ៌ខៀវ វាមានន័យថា ប្រេងបានលេចធ្លាយចូលទៅក្នុងបំពង់ផ្សែង ឬសមាសធាតុផ្សេងទៀត។

6. ប្រេងម៉ាស៊ីន Milky

ពណ៌ទឹកក្រូច ឬពណ៌ទឹកដោះគោនៅក្នុងប្រេងម៉ាស៊ីនរបស់អ្នក គឺជាសូចនាករដែលបង្ហាញថាអ្នកអាចមានបំពង់ខ្យល់។ ក្នុង​ករណី​បែប​នេះ ផ្នែក​ខាង​ក្រោម​នៃ​គម្រប​ធុង​ប្រេង​របស់​រថយន្ត​អ្នក​ទំនង​ជា​ត្រូវ​បាន​ប្រឡាក់​ដោយ​ប្រេង​ទឹកដោះគោ។

វាកើតឡើងនៅពេលដែលផ្លុំហ្គាស បណ្តាលឱ្យទឹកត្រជាក់ម៉ាស៊ីនប៉ះនឹងប្រេងម៉ាស៊ីន ហើយបំពុលវា។

7. Wet Spark Plug

ក្បាលម៉ាស៊ីនដែលបរាជ័យអាចបណ្តាលឱ្យ coolant ប្រេង ឬឧស្ម័នចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំង។ វាអាចជន់លិចក្បាលភ្លើងរបស់អ្នក។

8. Bubbling Inside Radiator

ប្រសិនបើអ្នកសម្គាល់ឃើញថាមានពពុះនៅខាងក្នុងអាងស្តុកទឹក ឬវិទ្យុសកម្ម វាបង្ហាញពីខ្យល់នៅក្នុងប្រព័ន្ធរបស់អ្នក។ ខ្យល់ជាធម្មតាបណ្តាលមកពីឧស្ម័នចំហេះដែលចេញពីប្រព័ន្ធ coolant ។ ហើយនេះអាចជាលទ្ធផលនៃ gasket ក្បាលផ្លុំ។

ចំណាំ ៖ ពពុះនៅក្នុងអាងស្តុកទឹកក៏អាចមានន័យថាអាក្រក់ មួកវិទ្យុសកម្ម ។

ប្រសិនបើអ្នកសម្គាល់ឃើញរោគសញ្ញាទាំងនេះ អ្នកអាចបញ្ជាក់បន្ថែមថាមានការលេចធ្លាយក្បាលម៉ាស៊ីនដោយប្រើឧបករណ៍តេស្តសម្ពាធទឹកត្រជាក់ ឬឧបករណ៍តេស្តលេចធ្លាយ gasket ក្បាល។

បន្ទាប់ សូមពិនិត្យមើលមូលហេតុហ្គាសក្បាលផ្ទុះឡើង។

តើអ្វីទៅជាមូលហេតុ a ក្បាលធុងហ្គាស ?

ភាគច្រើន ករណី ការបរាជ័យនៃក្បាលម៉ាស៊ីនគឺជាលទ្ធផលនៃបញ្ហាមួយក្នុងចំណោមបញ្ហាទាំងនេះ៖

• ការឡើងកំដៅម៉ាស៊ីនខ្លាំង
• ស្ទះម៉ាស៊ីន ឬក្បាលស៊ីឡាំង
• ការពាក់ និងការរហែកដោយធម្មជាតិជាមួយ អាយុ
• ការដំឡើងមិនត្រឹមត្រូវ
• ពិការភាពក្នុងការផលិត (វិបត្តិជួសជុលក្បាលម៉ាស៊ីន Subaru ក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 គឺជាឧទាហរណ៍ដ៏ល្អឥតខ្ចោះ)

ដូច្នេះតើយើងជួសជុលដោយរបៀបណា? ក្បាលម៉ាស៊ីនផ្លុំ? តោះស្វែងយល់។

4 ក្បាល ជួសជុលហ្គាស ជម្រើស

នេះគឺជាបួន ការ​ជួសជុល​ប្រអប់​ក្បាល​ដែល​អ្នក​អាច​ពិចារណា​សម្រាប់​ប្រអប់​ក្បាល​ដែល​ខូច៖

1. សាកល្បង​ឧបករណ៍​ផ្សាភ្ជាប់​ក្បាល​ហ្គាស

ឆ្ងល់​ថា​តើ​ឧបករណ៍​ផ្សាភ្ជាប់​ក្បាល​នឹង​ជួសជុល​ការ​លេចធ្លាយ​ក្បាល​ហ្គាស​ទេ? យើងមានព័ត៌មានមិនល្អមួយចំនួន៖ ឧបករណ៍ផ្សាភ្ជាប់ក្បាល ប្រហែលជាមិនអាចដោះស្រាយបញ្ហាក្បាលម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកបានទេ។ ក្នុង​ឱកាស​ដ៏​កម្រ​ដែល​ឧបករណ៍​ផ្សាភ្ជាប់​បិទភ្ជាប់ វា​មិន​ដែល​ជា​ការ​ជួសជុល​ជា​អចិន្ត្រៃយ៍​ទេ ។

លើសពីនេះទៅទៀត ថាតើឧបករណ៍ផ្សាភ្ជាប់ក្បាលម៉ាស៊ីនដំណើរការដោយជោគជ័យឬអត់ អាស្រ័យទាំងស្រុងលើរបៀបដែលក្បាលម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកបានបរាជ័យ។ ជាឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើក្បាលម៉ាស៊ីនលេចធ្លាយបន្ទាប់ពីម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកឡើងកំដៅខ្លាំង ឧបករណ៍ផ្សាភ្ជាប់ក្បាលនឹងមិនដំណើរការទេ។

ទោះជាយ៉ាងណា ប្រសិនបើរថយន្តរបស់អ្នកមិនឡើងកំដៅខ្លាំង ហើយមានការលេចធ្លាយរវាងអង្គធាតុចំហេះ និងប្រព័ន្ធត្រជាក់ នោះឧបករណ៍បិទភ្ជាប់ហ្គាសអាចដំណើរការ និងបញ្ឈប់ការលេចធ្លាយរបស់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់។

2. បង់ថ្លៃជំនួសក្បាលម៉ាស៊ីន

ជួសជុលក្បាលផ្លុំgasket គឺជាឧបករណ៍ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងអ្នកជំនាញដែលមានការបញ្ជាក់។

កំឡុងពេលផ្លាស់ប្តូរក្បាលម៉ាស៊ីន មេកានិកនឹង៖

• ធ្វើតេស្ដដើម្បីបញ្ជាក់ថាតើក្បាលហ្គាសត្រូវបានផ្លុំឬអត់
• ទាញចេញពីផ្នែកនៃគ្រឿងម៉ាស៊ីនដើម្បីចូលប្រើក្បាល gasket
• ជួសជុលការបរាជ័យនៃ gasket ខណៈពេលដែលមានទំនោរទៅរកកំហុសប្រព័ន្ធត្រជាក់ និងការខូចម៉ាស៊ីន

3. ទទួលបានម៉ាស៊ីនថ្មី

ប្រសិនបើអ្នកមិនបោះបង់ម៉ាស៊ីនដើមរបស់រថយន្តអ្នកទេ អ្នកអាចជ្រើសរើសការជំនួសម៉ាស៊ីនជាងការជួសជុលម៉ាស៊ីន។ លើសពីនេះ ការស្វែងរកបេក្ខជនសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរម៉ាស៊ីនអាចងាយស្រួលជាង និងមានតម្លៃថោកជាងការប្តូរក្បាលម៉ាស៊ីន។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកនឹងត្រូវរកអ្នកជំនាញដើម្បីប្តូរវាចេញ។

4. ជិះថ្មី

ពិចារណាបោះបង់ឡានចាស់របស់អ្នក ប្រសិនបើវាគ្មានតម្លៃមនោសញ្ចេតនា ហើយមិនមានតម្លៃជួសជុល។

ចំណាំ៖ ជម្រើសមួយ យើងមិនណែនាំ ព្យាយាមជួសជុលក្បាលម៉ាស៊ីនដោយខ្លួនឯងទេ។ ការជួសជុលម៉ាស៊ីននៃធម្មជាតិនេះគឺជាការងារកម្រិតអ្នកជំនាញដែលតម្រូវឱ្យមានឧបករណ៍ត្រឹមត្រូវ និងបទពិសោធន៍ជាច្រើន!

ជាធម្មតា អ្នកប្រហែលជាឆ្ងល់ថាតើការជួសជុលប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈនឹងត្រូវចំណាយអស់ប៉ុន្មាន។ សូមអានបន្តដើម្បីស្វែងយល់។

តើ a ជួសជុលក្បាលម៉ាស៊ីន តម្លៃប៉ុន្មាន?

ដោយសន្មតថាមិនមានអ្វីខុសជាមួយម៉ាស៊ីនរបស់អ្នក ហើយ gasket របស់អ្នកកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន វាមានតម្លៃចន្លោះពី $1,624 ទៅ $1,979 សម្រាប់ ការជំនួស gasket ក្បាល ។

តម្លៃពលកម្មដែលពាក់ព័ន្ធ ត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណរវាង $909 និង$1147 ខណៈពេលដែលផ្នែក ខ្លួនវាប្រែប្រួលក្នុងចន្លោះ $715 និង $832។

កត្តាដែលអាចកើតមាននៃបញ្ហាម៉ាស៊ីន ដូចជាមួកវិទ្យុសកម្មដែលរលុង ដែលបណ្តាលឱ្យ gasket ក្បាលផ្ទុះ។ ហើយតម្លៃនៃការជំនួសក្បាលម៉ាស៊ីនអាចឡើងដល់ $3,000 ឬច្រើនជាងនេះយ៉ាងឆាប់រហ័ស។

ការគិតបិទ

ពីការលេចធ្លាយប្រេងទៅវិទ្យុសកម្មមិនល្អ អ្វីក៏ដោយ អាចបណ្តាលឱ្យមានក្បាលម៉ាស៊ីនផ្លុំ ដែលអាចពិបាកក្នុងការជួសជុលដោយខ្លួនឯង។

ហើយជាមូលហេតុដែលអ្នកគួរទាក់ទងជាងម៉ាស៊ីនដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ នៅពេលស្វែងរកការជួសជុលដោយស្វ័យប្រវត្តិសម្រាប់ក្បាលផ្លុំ - ដូចជា AutoService!

AutoService ដែលជាសេវាកម្មជួសជុលទូរស័ព្ទ ផ្តល់ជូន តម្លៃជាមុន គ្រឿងបន្លាស់ដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ងាយស្រួល ការកក់តាមអ៊ីនធឺណិត និងការធានា 12 ខែ 12,000 ម៉ាយ នៅលើ ការជួសជុលទាំងអស់ — អាចប្រើបាន ប្រាំពីរថ្ងៃក្នុងមួយសប្តាហ៍។

ដូច្នេះប្រសិនបើ gasket ក្បាលរបស់អ្នកសម្រេចចិត្តបង្កើតបញ្ហា សូមទាក់ទងមកយើងខ្ញុំ ហើយអ្នកជំនាញរបស់យើងនឹងចុះមកជួសជុលវាជូនអ្នកក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។