ဦးခေါင်း Gasket ပြုပြင်ခြင်း- ရောဂါလက္ခဏာများ၊ ရွေးချယ်မှုများ & ကုန်ကျစရိတ်

Sergio Martinez 07-02-2024
Sergio Martinez

၎င်းသည် သင့်ကားအတွက် အရေးကြီးသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ အင်ဂျင်ဘလောက်နှင့် အင်ဂျင်ခေါင်းကြားတွင် ထိုင်နေသည့် ဤပစ္စည်းသည် သင့်အင်ဂျင်အတွင်း ဖိအားကိုထိန်းထားရန် သော့ချက်ဖြစ်သည်။

ဦးခေါင်း gasket ချို့ယွင်းမှုကြောင့်၊ သင့်အင်ဂျင်သည် ပြုပြင်၍ရနိုင်သော ဘေးအန္တရာယ်မှ ဆိုးရွားသော ပျက်စီးမှုအထိ ပြဿနာအမျိုးမျိုးကို ကျရောက်တတ်ပါသည်။ ထို့ကြောင့်၊ head gasket ပြုပြင်ခြင်းသည် သင့်ကားပြုပြင်ရေးစာရင်း၏ထိပ်တွင် ရှိနေသင့်သည်။

ထိုသို့ပြောသည်၊ ထို့ပြင်

ဤဆောင်းပါးတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့၊ , , နှင့် . Head Gasket နှင့်လည်း ဆွေးနွေးပါမည်။

a Head Gasket ဆိုသည်မှာ အဘယ်နည်း။

ဦးခေါင်း gasket သည် အားဖြည့်ပစ္စည်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး အင်ဂျင်ဘလောက် နှင့် ဆလင်ဒါဦးခေါင်း

ဦးခေါင်း gasket သည် ဆလင်ဒါအတွင်း လောင်ကျွမ်းသောဓာတ်ငွေ့များကို ဖုံးအုပ်ထားသည်။ ၎င်းသည် coolant ကို လောင်ကျွမ်းခန်းထဲသို့ စီးဆင်းခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးပြီး coolant သည် အင်ဂျင်အတွင်း အပူလွန်ကဲပြီး အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည် ညံ့ဖျင်းကာ နောက်ဆုံးတွင် သင့်ကားကို ပိတ်သွားစေနိုင်သည် ။

လေလွင့်ခေါင်းဂက်စ်ရဲ့ လက္ခဏာတွေက ဘာတွေလဲ ကြည့်ရအောင်။

8 ဦးခေါင်း Gasket မကောင်းတဲ့ လက္ခဏာများ

အခု လွင့်နေတဲ့ ဦးခေါင်း Gasket လို့ ပြောတဲ့အခါ၊ အဲဒါက သိပ်တော့ မရှိပါဘူး။ ပေါက်ကွဲခြင်းကို ဆိုလိုသည်။ ယင်းအစား၊ head gasket သည် ဆလင်ဒါခေါင်းကို အင်ဂျင်ဘလောက်သို့ တံဆိပ်ခတ်ထားရုံသာဖြစ်သည်။

ဤသည်မှာ သင့်ဦးခေါင်း gasket လွင့်ခြင်းရှိမရှိ အတည်ပြုရန် ကူညီပေးနိုင်သည့် အဖြစ်များသော လက္ခဏာ ရှစ်ခုဖြစ်သည်-

၁။ Engine Oil သို့မဟုတ် Coolantယိုစိမ့်ခြင်း

သင့်အင်ဂျင်ခေါင်း၊ အင်ဂျင်ဘလောက်နှင့် အခြားအအေးပေးစနစ် အစိတ်အပိုင်းများပေါ်တွင် အအေးခံခြင်း သို့မဟုတ် ဆီယိုစိမ့်သည်ကို သတိပြုမိနိုင်ပါသည်။ ၎င်းသည် သင့်ဦးခေါင်း gasket ကို ကောင်းစွာမပိတ်နိုင်တော့ကြောင်း ညွှန်ပြနိုင်သည်။

၂။ အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲခြင်း

သင်၏ဦးခေါင်း gasket အနည်းငယ် လေတိုက်ပါက၊ အင်ဂျင်သည် လက်ခံနိုင်သော မောင်းနှင်မှုအဆင့်အထိ သူ့အလိုလို အေးသွားနိုင်မည် မဟုတ်ပါ။

အပူလွန်ကဲခြင်းသည် အင်ဂျင်ကို အကြီးအကျယ် ပျက်စီးစေနိုင်သည်။ ဒါကြောင့် ပြဿနာရဲ့အရင်းအမြစ်ကို ရှာမတွေ့မချင်း သင့်ကားကို ပိတ်လိုက်ပါ။ သင့်ကား အပူလွန်ကဲနေချိန်တွင် ရေတိုင်ကီအဖုံးကို ဖယ်ရှားပြီး အင်ဂျင်အအေးခံမှုကို စစ်ဆေးခြင်းသည်လည်း သင့်ယာဉ်ကို ထိခိုက်နိုင်သည်။

၃။ အင်ဂျင်မှားယွင်းနေခြင်း

အင်ဂျင်တစ်လုံး မှန်ကန်စွာအလုပ်လုပ်ရန်အတွက်၊ လေ၊ မီးပွားနှင့် လောင်စာတို့သည် တိကျစွာ တသမတ်တည်း အတူတကွ လုပ်ဆောင်ရပါမည်။ မီးပွားပလပ်သည် သင့်ကားကိုစတင်ရန်အတွက် သတ်မှတ်ထားသောအချိန်တစ်ခုတွင် လေနှင့်လောင်စာပမာဏအတိအကျကို လောင်ကျွမ်းစေသည်။

လေလွင့်ခေါင်းစွပ်သည် ဤအချက်များထဲမှ တစ်ခုထက်ပို၍ သက်ရောက်မှုရှိနိုင်သည်။ အကယ်၍ ဤအချက်များထဲမှ အနည်းငယ် လွဲနေပါက သင်သည် ကြိုတင်စက်နှိုးခြင်း သို့မဟုတ် အင်ဂျင်မှားယွင်းခြင်း ဖြစ်နိုင်သည်။

၄။ Warped Engine Block သို့မဟုတ် Cylinder Head

ကွဲအက်နေသော အင်ဂျင်ဘလောက် သို့မဟုတ် ဆလင်ဒါခေါင်းသည် head gasket တွင် တံဆိပ်တစ်ခုဖန်တီးရန် လိုအပ်သော ပြန့်ကားသောမျက်နှာပြင်ကို နှောက်ယှက်နိုင်သည်။ ကျိုးနေသောခေါင်းတုံးသည် ဤမျက်နှာပြင်ကိုလည်း ပျက်စီးစေနိုင်သည်။

ပြားချပ်ချပ်မျက်နှာပြင်မရှိလျှင် သင်သည် ခေါင်းစွပ်ပြုတ်ကျခြင်း ဖြစ်နိုင်သည်။

အင်ဂျင်ခေါင်းတစ်ခုတည်းရှိ ဆလင်ဒါနှစ်ခုကြားတွင် ဦးခေါင်း gasket ကွဲသွားပါက၊ သင်သည် ဆလင်ဒါမီးပျက်ခြင်းကိုလည်း ခံစားရနိုင်သည်။

ကြည့်ပါ။: Spark Plugs များကို ဘယ်အချိန်မှာ ပြောင်းရမလဲ (လက္ခဏာ 5 ခု + ဖြေရှင်းချက်)

၅။ မီးခိုးဖြူ

သင်၏ဆလင်ဒါခေါင်း gasket ပျက်စီးနေပါက၊ coolant လမ်းကြောင်းရှိ coolant သည် အင်ဂျင်အတွင်းသို့ လည်ပတ်သွားနိုင်ပါသည်။ ထိုသို့သောဖြစ်ရပ်များအတွင်းတွင်၊ သင့်အိတ်ဇောပိုက် သို့မဟုတ် အိတ်ဇောပိုက်မှ အဖြူရောင်အခိုးအငွေ့ သို့မဟုတ် ရေငွေ့များကို သင်တွေ့လိမ့်မည်။

တစ်ချိန်တည်းတွင်၊ အပြာရောင်မီးခိုးများကို သင်မြင်ရပါက၊ ဆီသည် အိတ်ဇောခန်း သို့မဟုတ် အခြားအစိတ်အပိုင်းများထဲသို့ ယိုစိမ့်သွားသည်ဟု ဆိုလိုသည်။

၆။ Milky Engine Oil

သင့်အင်ဂျင်ဆီရှိ အစိမ်းရင့်ရောင် သို့မဟုတ် နို့ဆီအရောင်များသည် သင့်တွင် လွင့်နေသော gasket ရှိနေနိုင်သည်ကို ညွှန်ပြပါသည်။ ထိုသို့သောအခြေအနေမျိုးတွင် သင့်ကား၏ဆီလှောင်ကန်ခေါင်း၏အောက်ဘက်သည် နို့ဆီများဖြင့် ကွဲအက်နေပေလိမ့်မည်။

လေလွင့် gasket သည် အင်ဂျင်အအေးခံအား အင်ဂျင်ဆီနှင့် ထိတွေ့ပြီး ညစ်ညမ်းစေသောအခါ ၎င်းသည် ဖြစ်ပေါ်လာသည်။

၇။ Wet Spark Plug

မအောင်မြင်သော ဦးခေါင်း gasket သည် coolant၊ ဆီ သို့မဟုတ် ဂတ်စ်များကို ဆလင်ဒါများအတွင်းသို့ ရောက်သွားစေသည်။ ၎င်းသည် သင့်မီးပွားပလပ်ကို လွှမ်းမိုးသွားနိုင်သည်။

၈။ ရေတိုင်ကီအတွင်းတွင် ပွက်ပွက်ဆူနေသော

အအေးခံရေလှောင်ကန် သို့မဟုတ် ရေတိုင်ကီအတွင်းတွင် ပွက်ပွက်ဆူနေပါက၊ ၎င်းသည် သင့်စနစ်အတွင်းရှိ လေကိုညွှန်ပြသည်။ လေသည် အများအားဖြင့် coolant system မှ ထွက်သော လောင်ကျွမ်းသော ဓာတ်ငွေ့များ ကြောင့်ဖြစ်သည်။ ပြီးတော့ ဒါက လွင့်နေတဲ့ ခေါင်းစွပ်ဆီရဲ့ ရလဒ်ဖြစ်နိုင်တယ်။

မှတ်ချက် - ရေလှောင်ကန်တွင် ပွက်ပွက်ဆူနေခြင်းသည် ရေတိုင်ကီအဖုံး ဆိုးရွားသည်ဟု အဓိပ္ပာယ်ရသည်။

သင်ဤလက္ခဏာများထဲမှတစ်ခုခုကိုသတိပြုမိပါက၊ coolant pressure tester kit သို့မဟုတ် head gasket leak tester ဖြင့် head gasket ယိုစိမ့်မှုကို ထပ်မံအတည်ပြုနိုင်ပါသည်။

နောက်တစ်ခု၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသည်ကို စစ်ဆေးကြည့်ကြပါစို့။head gasket ပေါက်ကွဲရခြင်းအကြောင်းအရင်း။

ဘာအကြောင်းကြောင့်လဲ a Blown Head Gasket ?

အများစုတွင် ကိစ္စများတွင်၊ ဦးခေါင်း gasket ချို့ယွင်းမှုသည် ဤပြဿနာများထဲမှ တစ်ခု၏ ရလဒ်ဖြစ်သည်-

  • အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲခြင်း
  • အက်ကွဲနေသော အင်ဂျင်ပိတ်ဆို့ခြင်း သို့မဟုတ် ဆလင်ဒါခေါင်း
  • သဘာဝအလျောက် ပျက်စီးယိုယွင်းမှုနှင့်အတူ၊ အသက်
  • မသင့်လျော်သော တပ်ဆင်ခြင်း
  • ထုတ်လုပ်သည့် ချို့ယွင်းချက် (1990 ခုနှစ်များအတွင်း Subaru ဦးခေါင်း gasket ပြုပြင်ရေး အကျပ်အတည်းသည် ပြီးပြည့်စုံသော ဥပမာဖြစ်သည်)

ထို့ကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့ မည်သို့ပြုပြင်မည်နည်း။ လွင့်နေသော ခေါင်းစွပ်? လေ့လာကြည့်ရအောင်။

4 ခေါင်း ဂက်စ်ပြုပြင်ခြင်း ရွေးချယ်စရာများ

ဤသည်မှာ လေးခုရှိသည်။ ပျက်စီးနေသော head gasket အတွက် သင်စဉ်းစားနိုင်သည်-

၁။ Head Gasket Sealer

ခေါင်း Gasket Sealer သည် သင့်ဦးခေါင်း Gasket ယိုစိမ့်မှုကို ဖြေရှင်းပေးနိုင်မလားဟု တွေးတောနေပါသလား။ ကျွန်ုပ်တို့၌ သတင်းဆိုးတစ်ခုရှိသည်- ခေါင်းစွပ်အဆိပ်အတောက်သည် သင့်ခေါင်းဂက်စ်ပြဿနာကို မဖြေရှင်းနိုင်ပါ။ gasket sealant လုပ်သည့် ရှားရှားပါးပါး အခါသမယတွင်၊ ၎င်းသည် ထာဝရပြင်ဆင်မှုမဟုတ်ပါ

ထို့အပြင်၊ head gasket sealer သည် အောင်မြင်စွာအလုပ်လုပ်ခြင်းရှိ၊ မရှိသည် သင့် head gasket ပျက်ကွက်ပုံပေါ်တွင် လုံးဝမူတည်ပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ သင့်အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲပြီးနောက် ဦးခေါင်း gasket ယိုစိမ့်ပါက head gasket sealer အလုပ်မလုပ်ပါ။

သို့သော်၊ သင့်ကားသည် အပူလွန်ကဲပြီး လောင်ကျွမ်းခန်းနှင့် အအေးပေးစနစ်ကြားတွင် ယိုစိမ့်ပါက gasket sealer သည် အလုပ်လုပ်နိုင်ပြီး coolant ယိုစိမ့်မှုကို ရပ်သွားနိုင်သည်။

၂။ Head Gasket အစားထိုးခြင်းအတွက် ပေးချေပါ

လွင့်နေသော ခေါင်းကို ပြုပြင်ခြင်း။gasket သည် certified professional ပါ၀င်သည်။

ဦးခေါင်း gasket အစားထိုးမှုအတွင်း၊ စက်ပြင်ဆရာသည်-

  • ဦးခေါင်း gasket လွင့်သွားခြင်းရှိမရှိ အတည်ပြုရန် စမ်းသပ်မှုများ လုပ်ဆောင်ပါမည်
  • ဦးခေါင်းသို့ဝင်ရောက်ရန် အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများကို ခွဲထုတ်ပါ။ gasket
  • အအေးခံစနစ် အမှားအယွင်းများနှင့် အင်ဂျင်ပျက်စီးမှုကို ကူညီပေးနေစဉ် gasket ချို့ယွင်းမှုကို ပြုပြင်ပါ

၃။ အင်ဂျင်အသစ်ရယူပါ

သင့်ယာဉ်၏မူလအင်ဂျင်ကို စွန့်လွှတ်ရန် စိတ်မ၀င်စားပါက အင်ဂျင်ပြုပြင်ခြင်းထက် အင်ဂျင်အစားထိုးခြင်းကို သင်ရွေးချယ်နိုင်ပါသည်။ ထို့အပြင်၊ အင်ဂျင်လဲလှယ်မှုအတွက် ကိုယ်စားလှယ်လောင်းတစ်ဦးကို ရှာဖွေခြင်းသည် ပိုမိုလွယ်ကူနိုင်ပြီး ခေါင်းစွပ်အစားထိုးခြင်းထက် စျေးသက်သာပါသည်။

ကြည့်ပါ။: ရှေ့မီးမှိန်မှိန်သော အကြောင်းရင်း 5 ခု (+ ဖြစ်နိုင်သော ပြုပြင်မှုများ)

သို့သော်၊ ၎င်းကို လဲလှယ်ရန်အတွက် သင်သည် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်တစ်ဦးကို ရယူရန် လိုအပ်ပါသည်။

၄။ ကားအသစ်စီးပါ

သင့်ကားဟောင်းကို စွန့်စားလိုက်ပါ၊ ၎င်းသည် စိတ်ကူးယဉ်တန်ဖိုးမရှိကာ ပြုပြင်ရန်မထိုက်တန်ပါက စွန့်ပစ်ရန်စဉ်းစားပါ။

မှတ်ချက်- ရွေးချယ်ခွင့်တစ်ခု ဦးခေါင်း gasket ကို ကိုယ်တိုင် ပြုပြင်ရန် ကြိုးစားနေခြင်းကို ကျွန်ုပ်တို့ မအကြံပြုလိုပါ။ ဤသဘောသဘာဝအရ အင်ဂျင်ပြုပြင်ခြင်းသည် သင့်လျော်သောကိရိယာများနှင့် အတွေ့အကြုံများစွာလိုအပ်သော ကျွမ်းကျင်အဆင့်အလုပ်တစ်ခုဖြစ်သည်။

သဘာဝအားဖြင့်၊ ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ပြုပြင်မှုတစ်ခုသည် မည်မျှကုန်ကျမည်ကို သင်တွေးမိပေမည်။ သိရှိနိုင်ရန် ဆက်ဖတ်ပါ။

a ခေါင်း Gasket ပြုပြင်ခြင်း ကုန်ကျစရိတ် ဘယ်လောက်လဲ။

မင်းရဲ့အင်ဂျင်နဲ့ gasket က ဘာမှမမှားဘူးလို့ ယူဆရင် head gasket လဲလှယ်မှုတစ်ခုအတွက် $1,624 နဲ့ $1,979 ကြား ကုန်ကျပါတယ်။

ဆက်စပ် အလုပ်သမားကုန်ကျစရိတ်မှာ $909 နှင့် ကြားတွင် ခန့်မှန်းထားသည်။$1147 အစိတ်အပိုင်းများသည် $715 နှင့် $832 အကွာအဝေးတွင် ကွဲပြားသော်လည်း၊

ခေါင်း Gasket မှုတ်ထုတ်သော အင်ဂျင်ပါဝါပွပွကဲ့သို့ ဖြစ်နိုင်သောအချက်မှာ အင်ဂျင်ပြဿနာများ၊ နှင့် ဦးခေါင်း gasket အစားထိုးကုန်ကျစရိတ် $3,000 သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍ လျင်မြန်စွာတက်နိုင်သည်။

အတွေးများ

ဆီယိုစိမ့်မှုမှ မကောင်းတဲ့ရေတိုင်ကီအထိ ဘာမဆို၊ သင်ကိုယ်တိုင်ပြင်ရန်ခက်ခဲနိုင်သည့် လွင့်နေသောခေါင်း gasket ကိုဖြစ်စေနိုင်သည်။

ထို့ကြောင့် AutoService ကဲ့သို့ — AutoService ကဲ့သို့ လွင့်နေသောခေါင်းပတ်စ်အတွက် ကျွမ်းကျင်စက်ပြင်ဆရာကို သင်ဆက်သွယ်သင့်ပါသည်။

မိုဘိုင်းပြုပြင်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုဖြစ်သော AutoService သည် ကြိုတင်စျေးနှုန်း ၊ အရည်အသွေးမြင့် အစားထိုးအစိတ်အပိုင်းများ၊ အဆင်ပြေသော အွန်လိုင်းဘွတ်ကင်လုပ်ခြင်း နှင့် 12လ၊ မိုင် 12,000 အာမခံ တို့ကို ပေးဆောင်ပါသည်။ ပြုပြင်မှုအားလုံး — တစ်ပတ်လျှင် ခုနစ်ရက်ရနိုင်သည်။

ထို့ကြောင့် သင့်ဦးခေါင်း gasket ပြဿနာများဖန်တီးရန် ဆုံးဖြတ်ပါက၊ ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဆက်သွယ်ပါ၊ နှင့် ကျွန်ုပ်တို့၏ ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်များသည် သင့်အတွက် အချိန်တိုအတွင်း ပြုပြင်ပေးပါလိမ့်မည်။

Sergio Martinez

Sergio Martinez သည် မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းတွင် ဆယ်စုနှစ်တစ်ခုကျော် အတွေ့အကြုံရှိသည့် ကားဝါသနာအိုးဖြစ်သည်။ သူသည် Ford နှင့် General Motors အပါအဝင် စက်မှုလုပ်ငန်းတွင် နာမည်အကြီးဆုံးအချို့နှင့် လက်တွဲလုပ်ကိုင်ခဲ့ပြီး ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ကားများကို မွမ်းမံပြင်ဆင်ခြင်းနှင့် မွမ်းမံပြင်ဆင်ခြင်းများကို နာရီပေါင်းများစွာကြာအောင် လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။ Sergio သည် ဂန္ထဝင်ကြွက်သားကားများမှ နောက်ဆုံးပေါ်လျှပ်စစ်ကားများအထိ ကားနှင့်ပတ်သက်သည့်အရာအားလုံးကို နှစ်သက်မြတ်နိုးသူဖြစ်သည်။ သူသည် သူ၏ ဗဟုသုတနှင့် အတွေ့အကြုံများကို အခြားသော စိတ်တူကိုယ်တူ ဝါသနာရှင်များနှင့် မျှဝေရန်နှင့် အရာခပ်သိမ်းအတွက် မော်တော်ယာဥ်ဆိုင်ရာ အွန်လိုင်းအသိုင်းအဝိုင်းကို ဖန်တီးရန် နည်းလမ်းတစ်ခုအနေဖြင့် သူ၏ဘလော့ကို စတင်ခဲ့သည်။ သူကားများအကြောင်းမရေးသောအခါ၊ သူ၏နောက်ဆုံးပရောဂျက်ကိုလုပ်ဆောင်နေသော သူ၏ကားဂိုဒေါင်တွင် လမ်း သို့မဟုတ် သူ့ကားဂိုဒေါင်တွင် Sergio ကိုတွေ့နိုင်သည်။