విషయ సూచిక
మీ వాహనంలో ఇది కీలక పాత్ర పోషిస్తుంది. ఇంజిన్ బ్లాక్ మరియు ఇంజిన్ హెడ్ మధ్య కూర్చొని, ఈ మెటీరియల్ మీ ఇంజిన్ లోపల ఒత్తిడిని నిర్వహించడానికి కీలకం.
హెడ్ రబ్బరు పట్టీ వైఫల్యంతో, మీ ఇంజిన్ అన్ని రకాల సమస్యలకు గురవుతుంది - పరిష్కరించదగినది నుండి విపత్తు నష్టం వరకు. కాబట్టి, హెడ్ రబ్బరు పట్టీ మరమ్మత్తు మీ ఆటో రిపేర్ లిస్ట్‌లో ఎగువన ఉండాలి.
అంటే, మరియు
ఈ కథనంలో, మేము , మరియు , సహా మీ హెడ్ రబ్బరు పట్టీ మరమ్మతు ప్రశ్నలన్నింటికీ సమాధానం ఇస్తారు. మేము హెడ్ రబ్బరు పట్టీని కూడా చర్చిస్తాము మరియు .
a హెడ్ రబ్బరు పట్టీ అంటే ఏమిటి?
హెడ్ రబ్బరు పట్టీ అనేది రీన్‌ఫోర్స్డ్ మెటీరియల్, ఇది ఇంజిన్ బ్లాక్ మరియు సిలిండర్ హెడ్<మధ్య కనెక్షన్‌ను మూసివేస్తుంది 6> .
హెడ్ రబ్బరు పట్టీ సిలిండర్‌లోని దహన వాయువులను మూసివేస్తుంది. ఇది శీతలకరణిని శీతలకరణి మార్గంలో ఉంచుతుంది, దహన చాంబర్‌లోకి ప్రవహించకుండా నిరోధిస్తుంది.
హెడ్ రబ్బరు పట్టీ లీక్ ఇంజిన్ వేడెక్కడం మరియు పేలవమైన ఇంజిన్ పనితీరును కలిగిస్తుంది, చివరికి మీ కారును మూసివేస్తుంది.
బ్లోన్ హెడ్ గ్యాస్కెట్ యొక్క సంకేతాలు ఏమిటో చూద్దాం.
8 బాడ్ హెడ్ గ్యాస్కెట్ యొక్క లక్షణాలు
ఇప్పుడు మనం బ్లోన్ హెడ్ రబ్బరు పట్టీ అని చెప్పినప్పుడు, అది నిజంగా కాదు బ్లోఅప్ అని అర్థం. బదులుగా, హెడ్ రబ్బరు పట్టీ ఇంజిన్ బ్లాక్‌కు సిలిండర్ హెడ్‌ను సీల్ చేయలేకపోయింది.
మీ హెడ్ రబ్బరు పట్టీ ఊడిపోయిందో లేదో నిర్ధారించడంలో మీకు సహాయపడే ఎనిమిది సాధారణ లక్షణాలు ఇక్కడ ఉన్నాయి:
1. ఇంజిన్ ఆయిల్ లేదా శీతలకరణిలీక్
మీ ఇంజిన్ హెడ్, ఇంజిన్ బ్లాక్ మరియు ఇతర శీతలీకరణ సిస్టమ్ భాగాలపై లేదా దాని చుట్టూ ఉన్న శీతలకరణి లేదా చమురు లీక్‌ను మీరు గమనించవచ్చు. ఇది మీ హెడ్ రబ్బరు పట్టీని సరిగ్గా సీలింగ్ చేయడం లేదని సూచిస్తుంది.
2. ఇంజిన్ వేడెక్కడం
మీ హెడ్ రబ్బరు పట్టీ తగిలితే, కొద్దిగా అయినా, ఇంజిన్ ఆమోదయోగ్యమైన డ్రైవింగ్ స్థాయిలకు చల్లబడదు.
అతిగా వేడెక్కడం వలన తీవ్రమైన ఇంజన్ దెబ్బతింటుంది. కాబట్టి మీరు సమస్య యొక్క మూలాన్ని కనుగొనే వరకు మీ వాహనాన్ని ఆఫ్ చేయండి. మీ కారు వేడెక్కుతున్నప్పుడు రేడియేటర్ టోపీని తీసివేయడం మరియు ఇంజిన్ కూలెంట్‌ని తనిఖీ చేయడం కూడా మీ వాహనానికి హాని కలిగించవచ్చు.
3. ఇంజిన్ మిస్ ఫైరింగ్
ఇంజిన్ సరిగ్గా పనిచేయాలంటే, గాలి, స్పార్క్ మరియు ఇంధనం స్థిరంగా ఖచ్చితత్వంతో కలిసి పని చేయాలి. స్పార్క్ ప్లగ్ మీ కారును స్టార్ట్ చేయడానికి నిర్దిష్ట సమయంలో గాలి మరియు ఇంధన మిశ్రమాన్ని కచ్చితమైన మొత్తంలో మండిస్తుంది.
ఎగిరిన తల రబ్బరు పట్టీ ఈ కారకాలలో ఒకటి కంటే ఎక్కువ ప్రభావితం చేయవచ్చు. మరియు ఈ కారకాలు ఏవైనా కొంచెం ఆఫ్‌లో ఉంటే, మీరు ప్రీ-ఇగ్నిషన్ లేదా ఇంజిన్ మిస్‌ఫైర్‌ను పొందవచ్చు.
4. వార్ప్డ్ ఇంజిన్ బ్లాక్ లేదా సిలిండర్ హెడ్
వార్ప్డ్ ఇంజిన్ బ్లాక్ లేదా సిలిండర్ హెడ్ హెడ్ రబ్బరు పట్టీలో సీల్‌ను సృష్టించడానికి అవసరమైన ఫ్లాట్ ఉపరితలానికి అంతరాయం కలిగించవచ్చు. విరిగిన హెడ్ బోల్ట్ కూడా ఈ ఉపరితలాన్ని దెబ్బతీస్తుంది.
చదునైన ఉపరితలం లేకుండా, మీరు హెడ్ రబ్బరు పట్టీ వైఫల్యాన్ని కలిగి ఉండవచ్చు.
ఒకే ఇంజిన్ హెడ్‌పై ఉన్న రెండు సిలిండర్‌ల మధ్య హెడ్ రబ్బరు పట్టీ విరిగిపోయినట్లయితే, మీరు సిలిండర్ మిస్‌ఫైర్‌ను కూడా అనుభవించవచ్చు.
5. తెల్లటి పొగ
మీ సిలిండర్ హెడ్ రబ్బరు పట్టీ దెబ్బతిన్నట్లయితే, శీతలకరణి మార్గంలోని శీతలకరణి ఇంజిన్‌లోకి ప్రవేశించవచ్చు. అటువంటి సంఘటనల సమయంలో, మీరు మీ ఎగ్జాస్ట్ పైపు లేదా ఎగ్జాస్ట్ మానిఫోల్డ్ నుండి తెల్లటి పొగ లేదా నీటి ఆవిరిని చూస్తారు.
ఇంతలో, మీరు నీలిరంగు పొగను చూసినట్లయితే, ఆయిల్ ఎగ్జాస్ట్ మానిఫోల్డ్ లేదా ఇతర భాగాలలోకి లీక్ అయిందని అర్థం.
6. మిల్కీ ఇంజిన్ ఆయిల్
టాన్ లేదా మీ ఇంజన్ ఆయిల్‌లోని మిల్కీ రంగులు మీరు రబ్బరు పట్టీని కలిగి ఉండవచ్చనే సూచికలు. అలాంటి సందర్భాలలో, మీ కారు ఆయిల్ రిజర్వాయర్ క్యాప్ దిగువ భాగం మిల్కీ ఆయిల్‌తో చిమ్ముతుంది.
ఎగిరిన రబ్బరు పట్టీ ఇంజిన్ కూలెంట్‌ని ఇంజిన్ ఆయిల్‌తో తాకినప్పుడు మరియు దానిని కలుషితం చేసినప్పుడు ఇది జరుగుతుంది.
7. వెట్ స్పార్క్ ప్లగ్
విఫలమైన హెడ్ రబ్బరు పట్టీ వల్ల శీతలకరణి, చమురు లేదా గ్యాస్ సిలిండర్‌లలోకి ప్రవేశించవచ్చు. ఇది మీ స్పార్క్ ప్లగ్‌ని నింపవచ్చు.
ఇది కూడ చూడు: 5 చెడు నీటి పంపు లక్షణాలు (కారణాలు & లొకేషన్‌తో సహా) గమనించాలి8. రేడియేటర్ లోపల బబ్లింగ్
శీతలకరణి రిజర్వాయర్ లేదా రేడియేటర్ లోపల బబ్లింగ్‌ను మీరు గమనించినట్లయితే, అది మీ సిస్టమ్‌లోని గాలిని సూచిస్తుంది. గాలి సాధారణంగా శీతలకరణి వ్యవస్థ నుండి నిష్క్రమించే దహన వాయువుల వలన సంభవిస్తుంది. మరియు ఇది ఎగిరిన తల రబ్బరు పట్టీ ఫలితంగా ఉండవచ్చు.
గమనిక : రిజర్వాయర్‌లో బబ్లింగ్ చెడ్డ రేడియేటర్ క్యాప్ అని కూడా అర్ధం కావచ్చు.
మీరు ఈ లక్షణాలలో దేనినైనా గమనించినట్లయితే, మీరు కూలెంట్ ప్రెజర్ టెస్టర్ కిట్ లేదా హెడ్ గ్యాస్కెట్ లీక్ టెస్టర్‌తో హెడ్ గ్యాస్కెట్ లీక్‌లను మరింత నిర్ధారించవచ్చు.
తర్వాత, ఎందుకు అని చూద్దాంహెడ్ రబ్బరు పట్టీ ఊడిపోతుంది.
a ఎగిరిన హెడ్ రబ్బరు పట్టీ ?
ఎక్కువగా కారణం ఏమిటి సందర్భాలలో, హెడ్ రబ్బరు పట్టీ వైఫల్యం ఈ సమస్యలలో ఒకదాని ఫలితంగా ఉంది:
- పెరిగిన ఇంజన్ వేడెక్కడం
- పగిలిన ఇంజన్ బ్లాక్ లేదా సిలిండర్ హెడ్
- సహజ దుస్తులు మరియు కన్నీటితో వయస్సు
- తప్పని సంస్థాపన
- తయారీ లోపం (1990లలో సుబారు హెడ్ రబ్బరు పట్టీ మరమ్మత్తు సంక్షోభం సరైన ఉదాహరణ)
కాబట్టి మనం ఎలా పరిష్కరించాలి ఊడిపోయిన తల రబ్బరు పట్టీ? తెలుసుకుందాం.
4 హెడ్ గ్యాస్కెట్ రిపేర్ ఎంపికలు
ఇక్కడ నాలుగు ఉన్నాయి హెడ్ రబ్బరు పట్టీ మరమ్మతులు మీరు దెబ్బతిన్న హెడ్ రబ్బరు పట్టీ కోసం పరిగణించవచ్చు:
1. హెడ్ గ్యాస్కెట్ సీలర్‌ని ప్రయత్నించండి
హెడ్ రబ్బరు పట్టీ సీలర్ మీ హెడ్ గ్యాస్కెట్ లీక్‌ని సరి చేస్తుందా అని ఆలోచిస్తున్నారా? మాకు కొన్ని చెడ్డ వార్తలు ఉన్నాయి: హెడ్ గ్యాస్కెట్ సీలర్ మీ హెడ్ గ్యాస్కెట్ సమస్యను పరిష్కరించకపోవచ్చు. రబ్బరు పట్టీ సీలెంట్ చేసే అరుదైన సందర్భాలలో, ఇది ఎప్పటికీ శాశ్వత పరిష్కారం కాదు .
అదనంగా, హెడ్ రబ్బరు పట్టీ సీలర్ విజయవంతంగా పనిచేస్తుందా లేదా అనేది పూర్తిగా మీ హెడ్ రబ్బరు పట్టీ విఫలమైంది అనే దానిపై ఆధారపడి ఉంటుంది. ఉదాహరణకు, మీ ఇంజిన్ వేడెక్కిన తర్వాత హెడ్ రబ్బరు పట్టీ లీక్‌లు కనిపిస్తే, హెడ్ గ్యాస్కెట్ సీలర్ పని చేయదు.
అయితే, మీ కారు వేడెక్కకుండా ఉంటే మరియు దహన చాంబర్ మరియు శీతలీకరణ వ్యవస్థ మధ్య లీక్ అయితే, గ్యాస్కెట్ సీలర్ పని చేసి శీతలకరణి లీక్‌ను ఆపవచ్చు.
2. హెడ్ గ్యాస్కెట్ రీప్లేస్‌మెంట్ కోసం చెల్లించండి
ఎగిరిన తలని రిపేర్ చేయడంgasket అనేది ఒక సర్టిఫైడ్ ప్రొఫెషనల్‌ని కలిగి ఉంటుంది.
హెడ్ రబ్బరు పట్టీని మార్చే సమయంలో, మెకానిక్:
- హెడ్ రబ్బరు పట్టీ ఊడిపోయిందో లేదో నిర్ధారించడానికి పరీక్షలు నిర్వహిస్తారు
- తలను యాక్సెస్ చేయడానికి ఇంజిన్ భాగాలను వేరుగా లాగండి gasket
- శీతలీకరణ వ్యవస్థ లోపాలు మరియు ఇంజిన్ డ్యామేజ్‌కు గురి అవుతున్నప్పుడు రబ్బరు పట్టీ వైఫల్యాన్ని పరిష్కరించండి
3. కొత్త ఇంజిన్‌ను పొందండి
మీ వాహనం యొక్క అసలు ఇంజిన్‌ను వదులుకోవడం మీకు అభ్యంతరం లేకపోతే, మీరు ఇంజిన్ రిపేర్ కంటే ఇంజిన్ రీప్లేస్‌మెంట్‌ను ఎంచుకోవచ్చు. అదనంగా, ఇంజిన్ స్వాప్ కోసం అభ్యర్థిని కనుగొనడం సులభం మరియు హెడ్ రబ్బరు పట్టీని మార్చడం కంటే చౌకగా ఉంటుంది.
అయితే, దాన్ని మార్చుకోవడానికి మీరు ప్రొఫెషనల్‌ని సంప్రదించాలి.
4. కొత్త రైడ్‌ని పొందండి
మీ పాత కారుకు మనోభావ విలువ లేకుంటే మరియు మరమ్మత్తు చేయడం విలువైనది కానట్లయితే దానిని వదిలివేయడాన్ని పరిగణించండి.
గమనిక: ఒక ఎంపిక మేము సిఫార్సు చేయము హెడ్ రబ్బరు పట్టీని మీరే రిపేర్ చేయడానికి ప్రయత్నిస్తున్నాము. ఈ తరహా ఇంజిన్ రిపేర్ అనేది నిపుణుల స్థాయి ఉద్యోగం, దీనికి సరైన సాధనాలు మరియు టన్నుల అనుభవం అవసరం!
సహజంగా, ప్రొఫెషనల్ రిపేర్‌కు ఎంత ఖర్చవుతుందని మీరు ఆశ్చర్యపోవచ్చు. తెలుసుకోవడానికి చదవండి.
హెడ్ గ్యాస్కెట్ రిపేర్ కి ఎంత ఖర్చవుతుంది?
మీ ఇంజిన్‌లో తప్పు ఏమీ లేదని మరియు రబ్బరు పట్టీ చెడిపోయిందని ఊహిస్తే, హెడ్ గ్యాస్కెట్ రీప్లేస్‌మెంట్ కి $1,624 మరియు $1,979 మధ్య ఖర్చవుతుంది.<6
అనుబంధ లేబర్ ఖర్చులు $909 మరియు మధ్య అంచనా వేయబడ్డాయి$1147 , అయితే భాగాలు $715 మరియు $832 పరిధిలో మారుతూ ఉంటాయి.
ఒక వదులుగా ఉండే రేడియేటర్ క్యాప్ వంటి ఇంజిన్ సమస్యలలో హెడ్ రబ్బరు పట్టీ దెబ్బతినడానికి కారణం, మరియు హెడ్ గాస్కెట్ రీప్లేస్‌మెంట్ ఖర్చు త్వరగా $3,000 లేదా అంతకంటే ఎక్కువ పెరుగుతుంది.
క్లోజింగ్ థాట్స్
చమురు లీక్ నుండి చెడ్డ రేడియేటర్ వరకు ఏదైనా ఊడిపోయిన హెడ్ రబ్బరు పట్టీకి కారణం కావచ్చు, ఇది మీరే పరిష్కరించడం కష్టం.
ఇది కూడ చూడు: స్పార్క్ ప్లగ్ వైర్‌లను ఎలా పరీక్షించాలి (4 పద్ధతులు + 2 తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు)అందుకే మీరు బ్లోన్ హెడ్ రబ్బరు పట్టీ కోసం ఆటో రిపేర్‌ను కోరుతున్నప్పుడు ప్రొఫెషనల్ మెకానిక్‌ని సంప్రదించాలి — AutoService లాగా!
ఆటోసర్వీస్, మొబైల్ మరమ్మతు సేవ, ముందస్తు ధర , అధిక-నాణ్యత భర్తీ భాగాలు, అనుకూలమైన ఆన్‌లైన్ బుకింగ్ మరియు 12-నెలలు, 12,000-మైల్ వారంటీ అందిస్తుంది అన్ని మరమ్మతులు — అందుబాటులో ఉన్నాయి వారంలో ఏడు రోజులు.
కాబట్టి మీ హెడ్ రబ్బరు పట్టీ సమస్యలను సృష్టించాలని నిర్ణయించుకుంటే, మమ్మల్ని సంప్రదించండి మరియు మా నిపుణులు కొద్దిసేపటిలో మీ కోసం దాన్ని పరిష్కరించడానికి వస్తారు.