আপনার গাড়িতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। ইঞ্জিন ব্লক এবং ইঞ্জিন হেডের মধ্যে বসে থাকা, এই উপাদানটি আপনার ইঞ্জিনের মধ্যে চাপ বজায় রাখার চাবিকাঠি৷

হেড গ্যাসকেটের ব্যর্থতার সাথে, আপনার ইঞ্জিন সব ধরণের সমস্যার জন্য প্রবণ হয় — সংশোধনযোগ্য থেকে বিপর্যয়কর ক্ষতি পর্যন্ত৷ সুতরাং, একটি হেড গ্যাসকেট মেরামত আপনার অটো মেরামতের তালিকার শীর্ষে থাকা উচিত।

এটি বলেছে, এবং

এই নিবন্ধে, আমরা , , এবং সহ আপনার সমস্ত হেড গ্যাসকেট মেরামতের প্রশ্নের উত্তর দেব। আমরা হেড গ্যাসকেট এবং .

কি a হেড গ্যাসকেট নিয়েও আলোচনা করব?

একটি হেড গ্যাসকেট হল একটি রিইনফোর্সড উপাদান যা ইঞ্জিন ব্লক এবং সিলিন্ডার হেডের মধ্যে সংযোগ সিল করে। 6> ।

হেড গ্যাসকেট সিলিন্ডারের মধ্যে দহন গ্যাসগুলিকে সিল করে। এটি কুল্যান্টকে কুল্যান্ট প্যাসেজে রাখে, এটিকে দহন চেম্বারে প্রবাহিত হতে বাধা দেয়।

একটি হেড গ্যাসকেট লিক ইঞ্জিনকে অতিরিক্ত গরম করে এবং ইঞ্জিনের দুর্বল কার্যকারিতা সৃষ্টি করতে পারে, অবশেষে আপনার গাড়িটি বন্ধ করে দিতে পারে।

আসুন দেখে নেওয়া যাক হেড গ্যাসকেট ফেটে যাওয়ার লক্ষণগুলি কী।

8 খারাপ হেড গ্যাসকেটের লক্ষণ

এখন যখন আমরা বলি হেড গ্যাসকেট ব্লোন, আসলে তা হয় না একটি বিস্ফোরণ মানে পরিবর্তে, হেড গ্যাসকেট সিলিন্ডার হেডকে ইঞ্জিন ব্লকে সিল করতে অক্ষম।

এখানে আটটি সাধারণ লক্ষণ রয়েছে যা আপনাকে নিশ্চিত করতে সাহায্য করতে পারে যে আপনার মাথার গ্যাসকেট ফেটে গেছে:

1. ইঞ্জিন তেল বা কুল্যান্টলিক

আপনি আপনার ইঞ্জিনের মাথা, ইঞ্জিন ব্লক এবং অন্যান্য কুলিং সিস্টেমের উপাদানগুলিতে বা চারপাশে একটি কুল্যান্ট বা তেল ফুটো লক্ষ্য করতে পারেন৷ এটি নির্দেশ করতে পারে যে আপনার মাথার গ্যাসকেট আর সঠিকভাবে সিল করা হচ্ছে না।

2. ইঞ্জিন ওভারহিটিং

যদি আপনার মাথার গ্যাসকেট ফুঁকতে থাকে, এমনকি সামান্য, ইঞ্জিনটি গ্রহণযোগ্য ড্রাইভিং স্তরে নিজেকে ঠান্ডা করতে সক্ষম হবে না।

অতিরিক্ত গরম ইঞ্জিনের মারাত্মক ক্ষতি করতে পারে। তাই যতক্ষণ না আপনি সমস্যার উৎস খুঁজে পাচ্ছেন ততক্ষণ আপনার গাড়ি বন্ধ রাখুন। রেডিয়েটর ক্যাপ অপসারণ করা এবং আপনার গাড়ি অতিরিক্ত গরম হওয়ার সময় ইঞ্জিন কুল্যান্ট পরীক্ষা করাও আপনার গাড়ির ক্ষতি করতে পারে।

3. ইঞ্জিন মিসফায়ারিং

একটি ইঞ্জিন সঠিকভাবে কাজ করার জন্য, বায়ু, স্পার্ক এবং জ্বালানীকে অবিচ্ছিন্নভাবে নির্ভুলতার সাথে একসাথে কাজ করতে হবে। স্পার্ক প্লাগ আপনার গাড়ি শুরু করার জন্য একটি নির্দিষ্ট সময়ে বাতাস এবং জ্বালানীর মিশ্রণের সঠিক পরিমাণ জ্বালায়।

একটি প্রস্ফুটিত হেড গ্যাসকেট এই কারণগুলির একাধিককে প্রভাবিত করতে পারে। এবং যদি এই কারণগুলির মধ্যে কোনটি সামান্য বন্ধ থাকে, তাহলে আপনি প্রি-ইগনিশন বা ইঞ্জিনের ভুল ফায়ার পেতে পারেন।

4. ওয়ারপড ইঞ্জিন ব্লক বা সিলিন্ডার হেড

একটি ওয়ার্পড ইঞ্জিন ব্লক বা সিলিন্ডার হেড হেড গ্যাসকেটে একটি সিল তৈরি করতে প্রয়োজনীয় সমতল পৃষ্ঠকে বাধা দিতে পারে। একটি ভাঙ্গা হেড বল্টও এই পৃষ্ঠের ক্ষতি করতে পারে৷

একটি সমতল পৃষ্ঠ না থাকলে, আপনার হেড গ্যাসকেট ব্যর্থ হতে পারে৷

একই ইঞ্জিনের মাথায় দুটি সিলিন্ডারের মধ্যে হেড গ্যাসকেট ভেঙে গেলে, আপনি একটি সিলিন্ডার মিসফায়ারও অনুভব করতে পারেন।

5. সাদা ধোঁয়া

যদি আপনার সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট ক্ষতিগ্রস্ত হয়, তাহলে কুল্যান্ট প্যাসেজে থাকা কুল্যান্টটি ইঞ্জিনে কাজ করতে পারে। এই ধরনের ঘটনাগুলির সময়, আপনি আপনার নিষ্কাশন পাইপ বা নিষ্কাশন বহুগুণ থেকে সাদা ধোঁয়া বা জলীয় বাষ্প দেখতে পাবেন।

এদিকে, আপনি যদি নীল ধোঁয়া দেখতে পান, তাহলে এর অর্থ হল তেলটি এক্সস্ট ম্যানিফোল্ড বা অন্যান্য উপাদানে লিক হয়ে গেছে।

6. মিল্কি ইঞ্জিন অয়েল

আপনার ইঞ্জিন অয়েলে ট্যান বা মিল্কি রঙগুলি নির্দেশ করে যে আপনার একটি ব্লোন গ্যাসকেট থাকতে পারে। এই ধরনের ক্ষেত্রে, আপনার গাড়ির তেলের রিজার্ভার ক্যাপের নীচের অংশটি দুধের তেল দিয়ে ছিটিয়ে দেওয়া হবে।

এটি ঘটে যখন একটি ফুঁকানো গ্যাসকেট ইঞ্জিনের কুল্যান্টকে ইঞ্জিন তেলের সংস্পর্শে আসে এবং এটিকে দূষিত করে।

7. ওয়েট স্পার্ক প্লাগ

একটি ব্যর্থ হেড গ্যাসকেট কুল্যান্ট, তেল বা গ্যাস সিলিন্ডারে প্রবেশ করতে পারে। এটি আপনার স্পার্ক প্লাগকে প্লাবিত করতে পারে।

8. রেডিয়েটরের ভিতরে বুদবুদ করা

যদি আপনি কুল্যান্ট রিজার্ভার বা রেডিয়েটরের ভিতরে বুদবুদ দেখতে পান, তাহলে এটি আপনার সিস্টেমে বাতাস নির্দেশ করে। বায়ু সাধারণত কুল্যান্ট সিস্টেম থেকে প্রস্থানকারী দহন গ্যাস দ্বারা সৃষ্ট হয়। এবং এটি একটি প্রস্ফুটিত হেড গ্যাসকেটের ফলাফল হতে পারে।

দ্রষ্টব্য : জলাধারে বুদবুদ হওয়ার অর্থ খারাপ রেডিয়েটর ক্যাপ ।

আপনি যদি এই লক্ষণগুলির মধ্যে কোনোটি লক্ষ্য করেন, তাহলে আপনি কুল্যান্ট প্রেসার টেস্টার কিট বা হেড গ্যাসকেট লিক টেস্টারের সাহায্যে আরও নিশ্চিত করতে পারেন।

এরপর, আসুন জেনে নেওয়া যাক কেন একটিহেড গ্যাসকেট উড়িয়ে দেয়।

কী কারণে a ব্লোন হেড গ্যাসকেট ?

বেশিরভাগ ক্ষেত্রে ক্ষেত্রে, একটি হেড গ্যাসকেটের ব্যর্থতা এই সমস্যার একটির ফলাফল:

• ইঞ্জিনের অতিরিক্ত গরম হওয়া
• ইঞ্জিনের ব্লক বা সিলিন্ডারের মাথা ফাটল
• প্রাকৃতিক পরিধান এবং ছিঁড়ে যাওয়া বয়স
• অনুপযুক্ত ইনস্টলেশন
• উৎপাদন ত্রুটি (1990 এর দশকে সুবারু হেড গ্যাসকেট মেরামতের সংকট একটি নিখুঁত উদাহরণ)

তাহলে আমরা কীভাবে এটি ঠিক করব? প্রস্ফুটিত মাথা গ্যাসকেট? আসুন জেনে নেওয়া যাক।

4 হেড গ্যাসকেট মেরামত বিকল্প

এখানে চারটি হেড গ্যাসকেট মেরামত আপনি একটি ক্ষতিগ্রস্ত হেড গ্যাসকেটের জন্য বিবেচনা করতে পারেন:

1. একটি হেড গ্যাসকেট সিলার ব্যবহার করে দেখুন

ভাবছেন যদি একটি হেড গ্যাসকেট সিলার আপনার হেড গ্যাসকেটের ফুটো ঠিক করবে? আমাদের কিছু খারাপ খবর আছে: একটি হেড গ্যাসকেট সিলার আপনার হেড গ্যাসকেট সমস্যার সমাধান নাও করতে পারে। বিরল অনুষ্ঠানে যেখানে একটি গ্যাসকেট সিলান্ট করে, এটি কখনই স্থায়ী সমাধান হয় না ।

অতিরিক্ত, হেড গ্যাসকেট সিলার সফলভাবে কাজ করে কিনা তা সম্পূর্ণরূপে নির্ভর করবে কিভাবে আপনার হেড গ্যাসকেট ব্যর্থ হয়েছে তার উপর। উদাহরণস্বরূপ, যদি আপনার ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হওয়ার পরে হেড গ্যাসকেট লিক হয়, তাহলে হেড গ্যাসকেট সিলার কাজ করবে না।

তবে, যদি আপনার গাড়ি অতিরিক্ত গরম না হয় এবং দহন চেম্বার এবং কুলিং সিস্টেমের মধ্যে একটি লিক থাকে, তাহলে গ্যাসকেট সিলার কাজ করতে পারে এবং কুল্যান্ট লিক বন্ধ করতে পারে।

2. একটি হেড গ্যাসকেট প্রতিস্থাপনের জন্য অর্থ প্রদান করুন

ফুটে মাথা মেরামতgasket একটি প্রত্যয়িত পেশাদার জড়িত যে একটি.

হেড গ্যাসকেট প্রতিস্থাপনের সময়, একজন মেকানিক করবে:

• হেড গ্যাসকেট ফুঁটে গেছে কিনা তা নিশ্চিত করার জন্য পরীক্ষা করা হবে
• হেড অ্যাক্সেস করতে ইঞ্জিনের উপাদানগুলিকে আলাদা করে টেনে আনুন গ্যাসকেট
• কুলিং সিস্টেমের ত্রুটি এবং ইঞ্জিনের ক্ষতির প্রবণতার সময় গ্যাসকেটের ব্যর্থতা ঠিক করুন

3. একটি নতুন ইঞ্জিন পান

আপনি যদি আপনার গাড়ির আসল ইঞ্জিন ছেড়ে দিতে কিছু মনে না করেন তবে আপনি ইঞ্জিন মেরামতের পরিবর্তে ইঞ্জিন প্রতিস্থাপন বেছে নিতে পারেন। এছাড়াও, ইঞ্জিন অদলবদলের জন্য একজন প্রার্থী খুঁজে পাওয়া সহজ হতে পারে এবং হেড গ্যাসকেট প্রতিস্থাপনের চেয়ে সস্তা।

তবে, এটি অদলবদল করার জন্য আপনাকে একজন পেশাদারের প্রয়োজন হবে।

4. একটি নতুন রাইড পান

আপনার পুরানো গাড়িটিকে ছেড়ে দেওয়ার কথা বিবেচনা করুন যদি এটির কোনও অনুভূতিমূলক মূল্য না থাকে এবং এটি মেরামত করার মতো না হয়৷

দ্রষ্টব্য: একটি বিকল্প আমরা সুপারিশ করি না যে নিজেই হেড গ্যাসকেট মেরামত করার চেষ্টা করছে। এই প্রকৃতির একটি ইঞ্জিন মেরামত একটি বিশেষজ্ঞ-স্তরের কাজ যার জন্য সঠিক সরঞ্জাম এবং প্রচুর অভিজ্ঞতার প্রয়োজন!

স্বভাবতই, আপনি ভাবতে পারেন যে পেশাদার মেরামতের জন্য কত খরচ হবে৷ খুঁজে বের করতে পড়ুন।

কত a হেড গ্যাসকেট মেরামত খরচ?

আপনার ইঞ্জিন এবং গ্যাসকেটের খারাপ হওয়ার কিছু নেই বলে ধরে নিলে, হেড গ্যাসকেট প্রতিস্থাপনের জন্য $1,624 থেকে $1,979 এর মধ্যে খরচ হয় ।<6

সম্পর্কিত শ্রমিক খরচ $909 এবং এর মধ্যে আনুমানিক$1147 , যখন অংশগুলি নিজেরাই $715 এবং $832-এর পরিসরে পরিবর্তিত হয়।

ইঞ্জিনের সম্ভাব্য সমস্যার কারণ, যেমন একটি আলগা রেডিয়েটর ক্যাপ, যার ফলে হেড গ্যাসকেট ফুঁটে যায়, এবং হেড গ্যাসকেট প্রতিস্থাপনের খরচ দ্রুত $3,000 বা তার বেশি হতে পারে।

ক্লোজিং থটস

তেল ফুটো থেকে খারাপ রেডিয়েটর পর্যন্ত, যেকোনো কিছু ব্লো হেড গ্যাসকেটের কারণ হতে পারে, যা নিজের দ্বারা ঠিক করা কঠিন হতে পারে।

এবং সেই কারণেই ব্লো হেড গ্যাসকেটের জন্য অটো মেরামতের জন্য আপনার একজন পেশাদার মেকানিকের সাথে যোগাযোগ করা উচিত — যেমন অটোসার্ভিস!

অটোসার্ভিস, একটি মোবাইল মেরামত পরিষেবা, আগামী মূল্য , উচ্চ-মানের প্রতিস্থাপন যন্ত্রাংশ, সুবিধাজনক অনলাইন বুকিং , এবং একটি 12-মাস, 12,000-মাইল ওয়ারেন্টি অফার করে সমস্ত মেরামত — সপ্তাহে সাত দিন উপলব্ধ।

সুতরাং আপনার হেড গ্যাসকেট সমস্যা তৈরি করার সিদ্ধান্ত নিলে, আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন, এবং আমাদের বিশেষজ্ঞরা আপনার জন্য কিছুক্ষণের মধ্যেই এটি ঠিক করতে আসবেন।