तुमच्या वाहनामध्ये महत्त्वाची भूमिका बजावते. इंजिन ब्लॉक आणि इंजिन हेडमध्ये बसून, ही सामग्री तुमच्या इंजिनमध्ये दाब राखण्यासाठी महत्त्वाची आहे.

हेड गॅस्केटमध्ये बिघाड झाल्यामुळे, तुमचे इंजिन सर्व प्रकारच्या समस्यांना सामोरे जाते — निराकरण करण्यायोग्य ते आपत्तीजनक नुकसानापर्यंत. त्यामुळे, हेड गॅस्केट दुरुस्ती तुमच्या ऑटो दुरुस्ती सूचीच्या शीर्षस्थानी बसली पाहिजे.

म्हणजे, आणि

या लेखात, आम्ही तुमच्या सर्व हेड गॅस्केट दुरुस्ती प्रश्नांची उत्तरे देईन, , , आणि . आम्ही हेड गॅस्केट आणि .

अ हेड गॅस्केट म्हणजे काय?

हेड गॅस्केट एक प्रबलित सामग्री आहे जी इंजिन ब्लॉक आणि सिलेंडर हेड<मधील कनेक्शन सील करते. 6> .

हेड गॅस्केट सिलेंडरमधील ज्वलन वायू सील करते. हे कूलंटला कूलंट पॅसेजमध्ये ठेवते, ते ज्वलन चेंबरमध्ये वाहून जाण्यापासून प्रतिबंधित करते.

हेड गॅस्केट गळतीमुळे इंजिन ओव्हरहाटिंग आणि खराब इंजिन कार्यक्षमतेस कारणीभूत ठरू शकते, शेवटी तुमची कार बंद होते.

फ्लो हेड गॅस्केटची चिन्हे काय आहेत ते पाहूया.

8 खराब हेड गॅस्केटची लक्षणे

आता जेव्हा आपण उडवलेले हेड गॅस्केट म्हणतो तेव्हा ते खरोखर होत नाही एक धक्का म्हणजे. त्याऐवजी, हेड गॅस्केट सिलेंडर हेड इंजिन ब्लॉकला सील करण्यात अक्षम आहे.

येथे आठ सामान्य लक्षणे आहेत जी तुमची हेड गॅस्केट उडाली आहेत की नाही याची पुष्टी करण्यात मदत करू शकतात:

1. इंजिन ऑइल किंवा कूलंटलीक

तुमच्या इंजिन हेड, इंजिन ब्लॉक आणि इतर कूलिंग सिस्टम घटकांवर किंवा त्याच्या आजूबाजूला शीतलक किंवा तेल गळती झाल्याचे लक्षात येईल. हे सूचित करू शकते की तुमचे हेड गॅस्केट यापुढे योग्यरित्या सील केलेले नाही.

2. इंजिन ओव्हरहाटिंग

तुमचे हेड गॅस्केट वाजले, अगदी थोडेसेही, इंजिन स्वीकार्य ड्रायव्हिंग पातळीपर्यंत थंड होऊ शकणार नाही.

अति तापल्याने इंजिनचे गंभीर नुकसान होऊ शकते. त्यामुळे तुम्हाला समस्येचे मूळ सापडेपर्यंत तुमचे वाहन बंद करा. तुमची कार जास्त गरम होत असताना रेडिएटर कॅप काढून टाकणे आणि इंजिन कूलंट तपासणे देखील तुमच्या वाहनाला हानी पोहोचवू शकते.

३. इंजिन मिसफायरिंग

इंजिन योग्यरीत्या कार्य करण्यासाठी, हवा, स्पार्क आणि इंधन यांनी सुस्पष्टतेसह सातत्याने कार्य करणे आवश्यक आहे. स्पार्क प्लग तुमची कार सुरू करण्यासाठी विशिष्ट वेळी हवा आणि इंधन मिश्रणाचे अचूक प्रमाण प्रज्वलित करतो.

फुललेले हेड गॅस्केट यापैकी एकापेक्षा जास्त घटकांवर परिणाम करू शकते. आणि यापैकी कोणतेही घटक थोडेसे कमी असल्यास, तुम्हाला प्री-इग्निशन किंवा इंजिन मिसफायर होऊ शकते.

4. विकृत इंजिन ब्लॉक किंवा सिलेंडर हेड

विकृत इंजिन ब्लॉक किंवा सिलेंडर हेड हेड गॅस्केटमध्ये सील तयार करण्यासाठी आवश्यक असलेल्या सपाट पृष्ठभागामध्ये व्यत्यय आणू शकतात. तुटलेला हेड बोल्ट देखील या पृष्ठभागास नुकसान पोहोचवू शकतो.

सपाट पृष्ठभाग नसल्यास, तुम्हाला हेड गॅस्केट निकामी होऊ शकते.

हेड गॅस्केट एकाच इंजिनच्या डोक्यावर दोन सिलिंडरमध्ये तुटल्यास, तुम्हाला सिलेंडर चुकीचा आग लागण्याची शक्यता आहे.

५. पांढरा धूर

तुमच्या सिलिंडर हेड गॅस्केट खराब झाल्यास, कूलंट पॅसेजमधील कूलंट इंजिनमध्ये त्याच्या मार्गाने कार्य करू शकते. अशा घटनांदरम्यान, तुम्हाला तुमच्या एक्झॉस्ट पाईप किंवा एक्झॉस्ट मॅनिफोल्डमधून पांढरा धूर किंवा पाण्याची वाफ दिसेल.

दरम्यान, जर तुम्हाला निळा धूर दिसला, तर याचा अर्थ तेल एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड किंवा इतर घटकांमध्ये गळती झाली आहे.

6. मिल्की इंजिन ऑइल

तुमच्या इंजिन ऑइलमधील टॅन किंवा दुधाचे रंग हे सूचित करतात की तुमच्याकडे गॅसकेट उडू शकते. अशा परिस्थितीत, तुमच्या कारच्या तेल साठवण टोपीची खालची बाजू दुधाळ तेलाने पसरलेली असण्याची शक्यता आहे.

जेव्हा उडलेल्या गॅस्केटमुळे इंजिन शीतलक इंजिन तेलाच्या संपर्कात येते आणि ते दूषित होते तेव्हा असे घडते.

7. वेट स्पार्क प्लग

अयशस्वी हेड गॅस्केटमुळे शीतलक, तेल किंवा गॅस सिलिंडरमध्ये जाऊ शकतो. यामुळे तुमच्या स्पार्क प्लगला पूर येऊ शकतो.

8. रेडिएटरच्या आत बुडबुडे

तुम्हाला कूलंट जलाशय किंवा रेडिएटरमध्ये बुडबुडे दिसत असल्यास, ते तुमच्या सिस्टममधील हवा दर्शवते. हवा सामान्यतः शीतलक प्रणालीतून बाहेर पडणाऱ्या ज्वलन वायूंमुळे होते. आणि हे उडलेल्या डोक्याच्या गॅस्केटचा परिणाम असू शकतो.

टीप : जलाशयात बुडबुडे होणे म्हणजे खराब रेडिएटर कॅप .

तुम्हाला यापैकी कोणतीही लक्षणे दिसल्यास, तुम्ही कूलंट प्रेशर टेस्टर किट किंवा हेड गॅस्केट लीक टेस्टरच्या साहाय्याने हेड गॅस्केट गळतीची पुष्टी करू शकता.

पुढे, का ते तपासूयाहेड गॅस्केट उडते.

काय कारणे a फ्लोन हेड गॅस्केट ?

बहुतांश प्रकरणांमध्ये, हेड गॅस्केट निकामी होणे हे यापैकी एका समस्येचे परिणाम आहे:

• इंजिन ओव्हरहाटिंग वाढणे
• क्रॅक इंजिन ब्लॉक किंवा सिलेंडर हेड
• नैसर्गिक झीज वय
• अयोग्य स्थापना
• उत्पादनातील दोष (1990 च्या दशकातील सुबारू हेड गॅस्केट दुरुस्तीचे संकट हे उत्तम उदाहरण आहे)

मग आपण कसे दुरुस्त करू उडवलेला हेड गॅस्केट? चला शोधूया.

4 हेड गॅस्केट दुरुस्ती पर्याय

येथे चार आहेत खराब झालेल्या हेड गॅस्केटसाठी तुम्ही हेड गॅस्केट दुरुस्तीचा विचार करू शकता:

1. हेड गॅस्केट सीलर वापरून पहा

हेड गॅस्केट सीलर आपल्या हेड गॅस्केट गळतीचे निराकरण करेल का याबद्दल आश्चर्य वाटत आहे? आमच्याकडे काही वाईट बातमी आहे: हेड गॅस्केट सीलर कदाचित तुमची हेड गॅस्केट समस्या सोडवू शकत नाही. दुर्मिळ प्रसंगी जेथे गॅस्केट सीलंट करते, ते कधीही कायमचे निराकरण नसते .

याशिवाय, हेड गॅस्केट सीलर यशस्वीरित्या कार्य करते की नाही हे पूर्णपणे तुमचे हेड गॅस्केट कसे अयशस्वी झाले यावर अवलंबून असेल. उदाहरणार्थ, जर तुमचे इंजिन जास्त गरम झाल्यानंतर हेड गॅस्केट लीक होत असेल, तर हेड गॅस्केट सीलर काम करणार नाही.

तथापि, जर तुमची कार जास्त गरम होत नसेल आणि कंबशन चेंबर आणि कूलिंग सिस्टीममध्ये गळती असेल, तर गॅस्केट सीलर काम करू शकतो आणि कूलंट लीक थांबवू शकतो.

2. हेड गॅस्केट बदलण्यासाठी पैसे द्या

उडलेले डोके दुरुस्त करणेगॅस्केट म्हणजे प्रमाणित व्यावसायिकांचा समावेश असतो.

हेड गॅस्केट बदलताना, मेकॅनिक हे करेल:

• हेड गॅस्केट उडाला आहे की नाही याची पुष्टी करण्यासाठी चाचण्या करा
• हेडमध्ये प्रवेश करण्यासाठी इंजिनचे घटक वेगळे करा गॅस्केट
• कूलिंग सिस्टममधील त्रुटी आणि इंजिनचे नुकसान लक्षात घेता गॅस्केटचे बिघाड दुरुस्त करा

3. नवीन इंजिन मिळवा

तुमच्या वाहनाचे मूळ इंजिन सोडून देण्यास तुमची हरकत नसल्यास, तुम्ही इंजिन दुरुस्तीपेक्षा इंजिन बदलण्याची निवड करू शकता. तसेच, इंजिन स्वॅपसाठी उमेदवार शोधणे सोपे असू शकते आणि हेड गॅस्केट बदलण्यापेक्षा स्वस्त आहे.

तथापि, ते बदलण्यासाठी तुम्हाला एखाद्या व्यावसायिकाची आवश्यकता असेल.

4. नवीन राइड मिळवा

तुमच्या जुन्या कारला भावनिक मूल्य नसल्यास आणि ती दुरुस्त करणे योग्य नसल्यास ती सोडण्याचा विचार करा.

टीप: एक पर्याय आम्ही शिफारस करत नाही हेड गॅस्केट स्वतः दुरुस्त करण्याचा प्रयत्न करीत आहे. अशा स्वरूपाचे इंजिन दुरुस्ती हे एक तज्ञ-स्तरीय काम आहे ज्यासाठी योग्य साधने आणि अनेक अनुभव आवश्यक आहेत!

साहजिकच, तुम्हाला कदाचित आश्चर्य वाटेल की व्यावसायिक दुरुस्तीसाठी किती खर्च येईल. शोधण्यासाठी वाचा.

अ हेड गॅस्केट दुरुस्ती किती खर्च येतो?

तुमच्या इंजिनमध्ये आणि गॅस्केटमध्ये काहीही चूक नाही असे गृहीत धरून, हेड गॅस्केट बदलण्यासाठी $1,624 आणि $1,979 दरम्यान खर्च येतो .<6

संबंधित कामगार खर्च $909 आणि दरम्यान अंदाजे आहेत$1147 , तर भाग स्वतः $715 आणि $832 च्या श्रेणीत बदलतात.

संभाव्य इंजिन समस्यांमधले घटक, जसे की सैल रेडिएटर कॅप, ज्यामुळे हेड गॅस्केट उडते, आणि हेड गॅस्केट बदलण्याची किंमत त्वरीत $3,000 किंवा त्याहून अधिक होऊ शकते.

क्लोजिंग थॉट्स

तेल गळतीपासून खराब रेडिएटरपर्यंत काहीही फुगलेल्या हेड गॅस्केटला कारणीभूत ठरू शकते, जे स्वतःच दुरुस्त करणे कठिण असू शकते.

आणि म्हणूनच उडलेल्या हेड गॅस्केटसाठी ऑटो दुरुस्तीची मागणी करताना तुम्ही एखाद्या व्यावसायिक मेकॅनिकशी संपर्क साधावा — जसे ऑटोसर्व्हिस!

ऑटोसर्व्हिस, एक मोबाइल दुरुस्ती सेवा, अपफ्रंट किंमत , उच्च-गुणवत्तेचे भाग, सोयीस्कर ऑनलाइन बुकिंग आणि 12-महिने, 12,000-माइल वॉरंटी ऑफर करते सर्व दुरुस्ती — आठवड्याचे सात दिवस उपलब्ध.

म्हणून जर तुमच्या हेड गॅस्केटने समस्या निर्माण करण्याचा निर्णय घेतला, तर आमच्याशी संपर्क साधा आणि आमचे तज्ञ तुमच्यासाठी काही वेळातच निराकरण करतील.