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Situado entre el bloque motor y la culata, este material es clave para mantener la presión dentro del motor.
Con un fallo de la junta de culata, su motor es propenso a todo tipo de problemas - desde reparables a daños catastróficos. Por lo tanto, una reparación de la junta de culata debe sentarse en la parte superior de su lista de reparación de automóviles.
Dicho esto, Y
En este artículo, responderemos a todas sus preguntas sobre reparación de juntas de culata, incluyendo , , y . También hablaremos sobre juntas de culata y .
Qué es a Junta de culata ?
Una junta de culata es una material reforzado que sella la conexión entre el bloque motor y el culata .
La junta de culata sella los gases de combustión dentro del cilindro. Mantiene el líquido refrigerante en el paso de refrigerante, impidiendo que fluya hacia la cámara de combustión.
Una fuga en la junta de culata podría provocar un sobrecalentamiento del motor y un rendimiento deficiente del mismo, llegando a apagar su coche.
Veamos cuáles son los signos de una junta de culata fundida.
8 síntomas de una junta de culata defectuosa
Ahora bien, cuando decimos que se ha reventado una junta de culata, en realidad no significa que se haya reventado, sino que la junta de culata simplemente es incapaz de sellar la culata al bloque del motor.
Estos son los ocho síntomas más comunes que pueden ayudarle a confirmar si la junta de culata está fundida:
1. Fuga de aceite del motor o refrigerante
Es posible que observe una fuga de refrigerante o aceite en la culata del motor, el bloque motor y otros componentes del sistema de refrigeración, o alrededor de ellos, lo que podría indicar que la junta de culata ya no sella correctamente.
2. Sobrecalentamiento del motor
Si la junta de culata se rompe, aunque sea ligeramente, el motor no podrá enfriarse hasta unos niveles de conducción aceptables.
El sobrecalentamiento puede causar graves daños en el motor, por lo que debe apagar el vehículo hasta que encuentre el origen del problema. Quitar el tapón del radiador y comprobar el refrigerante del motor cuando el coche se está sobrecalentando también puede dañar el vehículo.
3. Fallos del motor
Para que un motor funcione correctamente, el aire, la chispa y el combustible deben trabajar juntos con precisión. La bujía enciende la cantidad exacta de mezcla de aire y combustible en un momento específico para arrancar su coche.
La rotura de una junta de culata puede afectar a más de uno de estos factores y, si alguno de ellos está ligeramente desajustado, puede producirse un preencendido o un fallo de encendido del motor.
4. Bloque de motor o culata deformados
Un bloque motor o una culata deformados pueden interrumpir la superficie plana necesaria para crear un sello en la junta de culata. Un tornillo de culata roto también puede dañar esta superficie.
Sin una superficie plana, puede tener un fallo en la junta de culata.
Si la junta de culata se rompe entre dos cilindros de la misma culata, también puede producirse un fallo de encendido de los cilindros.
5. Humo blanco
Si la junta de la culata está dañada, el líquido refrigerante que se encuentra en el conducto de refrigerante puede entrar en el motor. En tales casos, verá humo blanco o vapor de agua en el tubo de escape o en el colector de escape.
Mientras tanto, si ves humo azul, significa que el aceite se ha filtrado en el colector de escape u otros componentes.
6. Aceite de motor lechoso
Los colores tostados o lechosos en el aceite del motor son indicadores de que puede haber una junta fundida. En tales casos, la parte inferior del tapón del depósito de aceite de su coche probablemente estará salpicada de aceite lechoso.
Esto ocurre cuando una junta reventada hace que el refrigerante del motor entre en contacto con el aceite del motor y lo contamine.
7. Bujía húmeda
Una junta de culata defectuosa puede hacer que el refrigerante, el aceite o el gas entren en los cilindros, lo que podría inundar la bujía.
8. Burbujas en el interior del radiador
Si observa burbujas en el interior del depósito de refrigerante o en el radiador, indica que hay aire en el sistema. El aire suele deberse a los gases de combustión que salen del sistema de refrigerante, y puede ser consecuencia de una junta de culata fundida.
Nota : El burbujeo en el depósito también puede significar un mal tapa del radiador .
Si observa alguno de estos síntomas, puede confirmar las fugas de la junta de culata con un kit de comprobación de la presión del refrigerante o un comprobador de fugas de la junta de culata.
A continuación, vamos a ver por qué estalla una junta de culata.
Cuáles son las causas a Junta de culata soplada ?
En la mayoría de los casos, el fallo de una junta de culata es el resultado de uno de estos problemas:
Ver también: 7 Síntomas de bajo nivel de aceite en el motor (+Causas, FAQs)- Aumento del sobrecalentamiento del motor
- Bloque motor o culata agrietados
- Desgaste natural con la edad
- Instalación incorrecta
- Defecto de fabricación (la crisis de la reparación de las juntas de culata de Subaru en los años 90 es el ejemplo perfecto).
¿Cómo se arregla una junta de culata fundida? Averigüémoslo.
4 Cabeza Reparación de juntas Opciones
Aquí hay cuatro reparaciones de juntas de culata que puede considerar para una junta de culata dañada:
1. Pruebe un sellador de juntas de culata
¿Se pregunta si un sellador de juntas de culata solucionará su fuga de junta de culata? Tenemos malas noticias: Es posible que un sellador de juntas de culata no resuelva su problema de juntas de culata. En las raras ocasiones en las que un sellador de juntas sí lo hace, nunca es una solución permanente .
Además, que el sellador de juntas de culata funcione con éxito dependerá totalmente de cómo haya fallado su junta de culata. Por ejemplo, si las fugas de la junta de culata aparecen después de que su motor se sobrecaliente, el sellador de juntas de culata no funcionará.
Sin embargo, si su coche no se sobrecalienta y hay una fuga entre la cámara de combustión y el sistema de refrigeración, el sellador de juntas puede funcionar y detener la fuga de refrigerante.
2. Pagar la sustitución de la junta de culata
La reparación de una junta de culata reventada es una tarea que requiere la intervención de un profesional certificado.
Ver también: ¿Cuánto líquido de transmisión necesito? (Cifras, hechos y preguntas frecuentes)Durante una sustitución de la junta de culata, un mecánico:
- Realizar pruebas para confirmar si la junta de culata está fundida.
- Desmonte los componentes del motor para acceder a la junta de culata.
- Reparar el fallo de la junta mientras se atienden los errores del sistema de refrigeración y los daños del motor.
3. Consiga un motor nuevo
Si no le importa renunciar al motor original de su vehículo, puede elegir la sustitución del motor en lugar de su reparación. Además, encontrar un candidato para una sustitución del motor puede ser más fácil y es más barato que una sustitución de la junta de culata.
Sin embargo, necesitarás que un profesional te lo cambie.
4. Consigue un nuevo vehículo
Considera la posibilidad de deshacerte de tu viejo coche si no tiene valor sentimental y no merece la pena repararlo.
Nota: La única opción no recomendamos Una reparación de motor de esta naturaleza es un trabajo de nivel experto que requiere herramientas adecuadas y mucha experiencia.
Naturalmente, se preguntará cuánto le costará una reparación profesional. Siga leyendo para averiguarlo.
¿Cuánto cuesta a Reparación de juntas de culata ¿Costes?
Suponiendo que no hay nada malo con su motor y la junta se deterioró, cuesta entre 1.624 dólares y 1.979 dólares para un sustitución de la junta de culata .
Los asociados los costes laborales se estiman entre 909 y 1147 dólares mientras que el Las piezas oscilan entre 715 y 832 dólares.
Si a esto le añadimos posibles problemas en el motor, como un tapón del radiador suelto, que haya provocado el reventón de la junta de culata, el coste de sustitución de la junta de culata podría ascender rápidamente a 1,5 millones de euros. $3,000 o más.
Reflexiones finales
Desde una fuga de aceite hasta un radiador en mal estado, cualquier cosa puede provocar una rotura de la junta de culata, que puede ser difícil de arreglar por uno mismo.
Y es por eso que debe ponerse en contacto con un mecánico profesional cuando busque la reparación de una junta de culata fundida, ¡como AutoService!
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Así que si su junta de culata decide crear problemas, póngase en contacto con nosotros y nuestros expertos pasarán a arreglársela en un abrir y cerrar de ojos.