엔진 실화는 하나 이상의 실린더 내부의 불완전 연소(또는 제로 연소)로 인해 발생합니다.

하지만 여러분에게는 차가 달리고 있을 때입니다. 최신 차량에서는 실화가 발생하면 체크 엔진 표시등도 켜집니다.

그러나 ? 그리고 ?

이 기사에서는 , , 이 자동차 문제를 알아 보겠습니다. 엔진 실화에 관한 일부도 다룰 것입니다.

시작하겠습니다.

내 엔진이 제대로 작동하지 않는 이유 는 무엇입니까? (6가지 일반적인 원인)

센서 결함에서 연료 인젝터 오작동에 이르기까지 엔진이 제대로 작동하지 않는 데는 여러 가지 이유가 있습니다.

엔진 오작동의 원인은 다음과 같습니다.

1. 점화 시스템 문제

대부분의 사람들은 점화 실화라는 용어를 들으면 마모된 점화 플러그를 생각합니다. 그러나 점화 플러그는 점화 시스템의 한 부분일 뿐입니다.

일반적인 최신 점화 시스템에는 제어 모듈, 크랭크축 위치 센서, 점화 코일 팩, 점화 플러그 부트, 점화 플러그 와이어 및 점화 플러그를 비롯한 다양한 구성 요소가 포함되어 있습니다.

각 엔진 연소 실린더에는 점화 코일 팩(또는 두 개의 실린더를 제공하는 코일 팩)이 있어 점화 플러그에 전기를 보낸 다음 공기-연료 혼합물을 점화합니다.

이러한 구성 요소에 문제가 있으면 점화 실화가 발생할 수 있습니다.

2. 공기 및 연료 공급 문제

연료

4. 실린더 실화 수리 비용은 얼마입니까?

엔진 실화를 수정하는 데 필요한 특정 수리에 대한 예상 비용(인건비 포함)은 다음과 같습니다.

• 고장난 스파크 플러그 와이어: $100 ~ $300
• 탄소 또는 오일로 오염된 점화 플러그: $100 ~ $250
• 고장난 점화 코일: $150 ~ $250
• 고장난 연료 인젝터: $275 ~ $400
• 연료 공급 불량: $200 ~ $1,000
• 진공 누출: $200 ~ $800
• 밸브 스프링 파손: $450 ~ $650
• 피스톤 링 파손: $1,500 ~ $3,000

결말

점화 플러그 결함, 연료 인젝터 막힘, 점화 코일 결함 등 자동차 엔진이 제대로 작동하지 않는 데는 여러 가지 이유가 있을 수 있습니다. 다른 엔진 부품의 손상을 방지하려면 최대한 빨리 전문가에게 진단 및 수리를 받는 것이 중요합니다.

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• 12개월시스템은 점화 플러그에 의해 점화되는 엔진에 연료를 저장하고 공급합니다.

  연료 펌프는 연료 탱크에서 휘발유를 뽑아 연료 인젝터에 공급합니다. 휘발유는 연료 인젝터에 도달하기 전에 연료 라인과 연료 필터를 통과합니다.

  연소실 내부에서 공기와 연료가 혼합되어 플러그에 의해 점화됩니다. 그 결과 폭발은 엔진을 움직이게 하여 자동차를 추진하는 데 필요한 회전력을 생성합니다.

  그러나 때로는 막힌 연료 인젝터, 연료 펌프, 연료 필터 또는 연료 라인의 진공 누출로 인해 공기-연료 혼합물이 떨어질 수 있습니다. 이로 인해 연료 압력이 낮아져 엔진이 오작동할 수 있습니다.

  3. 배출 장비 문제

  현대 자동차에는 촉매 변환기 외에도 대기 중으로 배출되는 오염 물질의 양을 최소화하기 위한 다양한 배출 장비가 있습니다.

  여기에는 산소 센서, 배기 가스 재순환(EGR) 시스템 및 포지티브 크랭크케이스 환기(PCV) 시스템이 포함됩니다. 경우에 따라 이러한 배출 장비 중 하나의 문제로 인해 실화를 일으킬 정도로 엔진의 공기-연료 혼합물이 변경될 수 있습니다.

  4. 엔진 기계적 문제

  때때로 엔진 기계적 문제로 인해 기계적 실화가 발생할 수 있습니다.

  연소실 내부의 각 실린더에는 완전 연소를 위해 혼합 공기를 압축하는 피스톤이 있습니다. 피스톤이 움직일 때위쪽으로, 실린더는 적절한 압축을 생성하기 위해 완전히 밀봉된 상태를 유지해야 합니다.

  실린더가 제대로 밀봉되지 않는 내부 엔진 문제로 인해 압축 손실이 발생하고 기계적 실화가 발생할 수 있습니다.

  5. 센서 및 모듈 문제

  최신 차량에는 PCM(Powertrain Control Module)이 연료 공급, 연료 압력, 스파크 타이밍 등과 같은 중요한 기능을 제어하는 ​​데 사용하는 여러 센서가 있습니다.

  이러한 센서 문제는 엔진 실화에 쉽게 기여할 수 있습니다. 또한 PCM 자체의 문제로 인해 실화가 발생할 수 있습니다.

  6. 제어 회로 문제

  모든 입력 및 출력 엔진 관리 장치(즉, 센서, 점화 코일 팩 등)는 전기 회로를 통해 연결됩니다. 손상된 배선 또는 느슨한 연결과 같은 이러한 회로 내의 문제는 엔진 실화를 유발할 수 있습니다.

  이제 엔진 실화를 원인 할 수 있는 원인을 알게 되었습니다. 그러나 엔진 실화 의 느낌 을 알면 문제를 신속하게 알 수 있습니다.

  엔진 실화 의 느낌 ?

  먼저, 실화가 시작되면 어떤 속도로든 운전할 수 있으며 엔진 실화의 느낌은 원인에 따라 다릅니다.

  알 수 있는 몇 가지 일반적인 징후는 다음과 같습니다.

  A. 전원 손실

  운전 중 실화로 인해 엔진이 간헐적으로 전원을 잃거나스로틀을 밟을 때 가속이 잠시 망설입니다.

  속도를 되찾기 전에 엔진이 몇 초 동안 비틀거리는 것처럼 느껴질 수도 있습니다. 잘못된 공기 연료 혼합 또는 결함이 있는 O2 센서로 인한 낮은 연료 압력의 결과일 수 있습니다.

  B. 저크 또는 진동

  실린더가 제대로 작동하지 않으면 엔진의 균형이 맞지 않아 떨리는 느낌이 들 수 있습니다. 엔진이 제대로 작동하지 않고 힘을 잃으면 엔진이 급격하게 움직이거나 진동할 수 있습니다.

  대부분의 시간 동안 차량이 정상적으로 운행되는 것처럼 보일 수 있지만 신호등에서 정지하거나 차에 시동을 걸자마자 공회전하는 데 어려움을 겪을 수 있습니다. 거친 공회전의 징후는 차량의 연료 시스템이 엔진 실화를 유발하고 있다는 정당한 지표입니다.

  C. 엔진 정지

  에어컨이나 헤드라이트를 사용하면 실화로 인해 정지가 더 자주 발생할 수 있습니다. 일부 실화는 운전을 계속할 수 있게 해 주지만(상당히 어려운 정도의 어려움이 있음), 다른 실화는 엔진을 완전히 멈추게 합니다.

  이러한 감각 외에도 엔진 실화는 엔진에서 독특하고 눈에 띄는 소리를 유발할 수 있습니다.

  엔진 실화는 무엇입니까 Sound Like?

  실화가 발생하면 엔진에서 뚜렷한 소리가 날 수 있습니다. 차량 내부나 외부 또는 배기관에서 나올 수 있습니다.

  엔진 실화에 대한 가장 일반적인 설명은 펑하는 소리, 재채기,일반적으로 엔진이 1,500 – 2,500rpm 사이일 때 두드리는 소리, 찰싹거리는 소리 또는 역화가 발생합니다.

  미연 연료가 실화 실린더에서 빠져나와 다음 실린더의 불꽃에 의해 점화되기 전에 배기 행정 중에 밀려 나올 때 소리가 납니다. 이로 인해 배기 시스템을 통해 폭발하게 됩니다.

  자동차가 고군분투하는 것처럼 들리면 엔진 실화를 식별할 수도 있습니다. 엔진 소리의 전체적인 변화는 하나의 실린더가 작동하지 않는다는 표시일 수 있습니다.

  엔진 실화 의 다른 명백한 증상이 있습니까?

  실화의 다른 증상

  명백한 소리 외에도 차량에 다음이 있으면 실화를 확인할 수 있습니다. 깜박이는 엔진 표시등은 점등된 체크 엔진 표시등보다 훨씬 더 심각하며, 발견한 경우 계속 운전해서는 안 됩니다. 깜박이거나 깜박이는 엔진 표시등이 대시보드에 나타나면 거의 항상 엔진 실화와 관련이 있습니다. 엔진 점검 표시등을 무시하면 촉매 변환기가 손상되거나 최악의 경우 화재가 발생할 수 있습니다.

• 배기에서 나오는 검은 연기: 엔진 실화가 발생하면 배기구에서 두껍고 검은 연기가 나는 것을 볼 수 있습니다. 이것은 종종 엔진이 연료와 공기를 올바르게 통과하지 못하고 잘못 발사될 수 있다는 신호입니다.

다음으로엔진 실화 문제를 진단하고 수정합니다.

엔진 진단 및 수리 방법 실화 ?

엔진 실화는 심각한 문제이며 여러 요인이 하나의 원인은 전문 정비사에게 진단을 받고 근본적인 문제를 해결하는 것이 가장 좋습니다.

기계공이 가장 먼저 하는 일 중 하나는 문제 진단 코드(DTC)를 확인하는 것입니다.

자동차가 실화되면 ECU(Engine Control Unit)가 관련 DTC 코드를 등록하고 엔진 점검등을 작동시킵니다. 엔진 표시등과 이러한 코드가 정비사에게 차량의 문제를 정확히 알려주지는 않지만 실화를 유발하는 문제를 지적할 수 있습니다.

예를 들어 엔진 실화 코드는 엔진에 문제가 있음을 나타낼 수 있습니다. 특정 실린더 또는 엔진이 희박하게 작동하고 있습니다(린 실화). 사용 중인 진단 도구에 따라 실화가 발생했을 때 특정 주기 또는 엔진 RPM 내에서 발생한 실화 수를 표시할 수 있습니다.

다음은 잠재적 실화를 나타낼 수 있는 몇 가지 코드입니다.

• P0100 – P0104: 대량 공기 흐름 센서
• P0171 – P0172: 희박 또는 농후 연료 혼합물
• P0200: 연료 인젝터 회로 오작동
• P0300: 하나 또는 두 개의 실린더에 격리되지 않은 임의의 실화.
• P0301: 엔진 실린더 1의 실화
• P0302: 엔진 실린더 2
• 의 실화 P0303: 엔진 실린더 3
• 의 실화 P0304:엔진 실린더 4
• 실화 P0305: 엔진 실린더 5
• P0306: 엔진 실린더 6
• 실화 P0308: 엔진 실린더 8

의 실화 그러나 모든 실화로 인해 DTC가 기록되는 것은 아닙니다. 실화 코드가 도움이 되지 않으면 정비공은 일반적으로 점화 플러그 검사부터 시작합니다. 플러그가 손상된 것처럼 보이거나 스파크 플러그가 노후된 경우 플러그를 교체하면 문제가 해결될 수 있습니다.

다음으로 정비사는 압축 테스트를 수행하여 공기, 연료 및 스파크 시스템이 모두 정상인지 확인합니다. . 문제가 압축과 관련된 경우 헤드 개스킷 교체와 같은 수리를 수행할 수 있습니다.

참고 : 헤드 개스킷 교체는 복잡한 작업이며 전문 기술자에게 맡기는 것이 가장 좋습니다.

마지막으로 압축 문제가 없다면 문제는 코일 팩. 그들은 멀티미터를 사용하여 코일 팩 저항을 테스트하고 필요한 경우 교체할 것입니다.

실화 진단 및 문제 해결을 통해 몇 가지 일반적인 질문에 답해 보겠습니다.

4 엔진 실화에 대한 FAQ

다음은 엔진 실화에 대해 자주 묻는 질문에 대한 답변입니다.

1. 엔진 실화란 무엇이며 언제 발생합니까?

엔진에서 실린더를 점화하려면 연소를 위한 연료, 연소 반응을 촉진하는 산소 및 점화 스파크가 필요합니다.일을 진행하기 위해. 이러한 요소 중 하나라도 완벽한 시간에 존재하지 않으면 실린더가 연소되지 않아 실화가 발생합니다.

실화는 세 가지 유형이 있습니다.

• 데드미스 : 연소가 전혀 일어나지 않는 완전한 실화입니다.
• 부분 실화 : 어떤 종류의 화상이 있지만 상당히 불완전한 연소가 있는 경우.
• 간헐적인 실화 : 특정 조건에서 또는 무차별적으로 가끔 발생합니다.

실화는 엔진 시동과 가속 중에 모두 발생할 수 있습니다.

A. 가속 중 실화

가속 중 차량에 부하가 걸리면 실화가 발생할 수 있습니다. 실화로 인한 급가속의 가장 흔한 원인은 마모 점화 플러그 , 분배기 캡 갈라짐, 불량 점화 플러그 와이어 또는 고장난 스로틀 위치 센서(TPS.)

엔진 실화 외에도 엔진 점검 표시등이 켜지고 차량이 '림프 모드'로 들어갈 수도 있습니다. '

나. 공회전 시에만 실화

자동차는 완벽하게 잘 운전할 수 있지만 공회전 상태에서는 약간의 딸꾹질이나 작은 실화의 징후를 보일 수 있습니다.

일반적으로 공회전 시 실화의 원인은 잘못된 공기- 연료 혼합입니다. O2 센서 결함, 청소가 필요한 연료 인젝터 또는 진공 누출로 인해 발생할 수 있습니다.

2. 엔진이 제대로 작동하지 않으면 어떻게 해야 합니까?

만약엔진이 제대로 작동하지 않는 것으로 의심되고 차량을 운전하고 있지 않다면 최대한 빨리 기술자와 약속을 잡으십시오. 추가 손상을 방지하기 위해 차량을 검사하고 수리하십시오.

도로 주행 중 엔진 실화가 발생하면 먼저 천천히 안전한 곳으로 이동하여 차량을 길가로 순항해 보십시오. 엔진을 끄고 수리점으로 차를 견인하거나 이동 정비사에게 전화하십시오.

정비사가 귀하의 차량을 살펴보기 전에 이상한 소리나 이상한 행동을 포함하여 가능한 한 많은 정보를 수집하십시오. 또한 어떤 상황에서 엔진이 제대로 작동하지 않았으며 징후가 얼마나 자주 나타나는지 기록해 두십시오. 정보가 많을수록 정비사가 실화의 원인을 더 쉽게 찾을 수 있습니다.

3. 엔진 실화 상태에서 계속 운전해도 안전합니까?

기술적으로는 그렇습니다 . 그러나 그렇게 하지 않는 것이 좋습니다. 대신 가장 빠른 시일 내에 자동차 검사를 받아야 합니다.

그러나 엔진이 제대로 작동하지 않고 점멸 엔진 표시등 확인 , 즉시 운전을 중지하고 출동 지원을 요청하세요.

엔진이 제대로 작동하지 않고 계속 운전하면 잠재적인 안전 위험이 있을 뿐만 아니라 값비싼 엔진 부품이 손상될 수 있습니다. 촉매 변환기처럼. 실화로 인해 발생하는 열은 밸브와 실린더 헤드를 휘게 하거나 깨뜨릴 수도 있습니다.