.

എണ്ണയിലൂടെ എങ്ങനെ ഒഴുകുന്നുവെന്നും ചലിക്കുന്ന എഞ്ചിൻ ഭാഗങ്ങൾ പൂശുന്നത് എങ്ങനെയെന്നും ഇത് നിർദ്ദേശിക്കുന്നു. അതും .

അപ്പോൾ, ?

ഉം തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം ഉൾപ്പെടെ എണ്ണ വിസ്കോസിറ്റി എങ്ങനെ നിർവചിക്കപ്പെടുന്നു എന്ന് ഞങ്ങൾ ചർച്ച ചെയ്യും. എന്നതിനെക്കുറിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് ജിജ്ഞാസയുണ്ടെങ്കിൽ, എഞ്ചിൻ ഓയിൽ വിസ്കോസിറ്റി കൂടുതൽ വ്യക്തമാക്കാൻ സഹായിക്കുന്നതിന് ഞങ്ങൾ അതും ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.

നമുക്ക് ക്രാങ്കിംഗ് ചെയ്യാം.

എന്താണ് എണ്ണ വിസ്കോസിറ്റി?

വിസ്കോസിറ്റി ഒരു ദ്രാവകം ഒഴുകുന്നത് എത്രത്തോളം പ്രതിരോധിക്കും എന്ന് വിവരിക്കുന്നു. ഒരു ദ്രാവകം എത്ര കനം കുറഞ്ഞതോ കട്ടിയുള്ളതോ ആണെന്ന് ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നു - താപനില പ്രതിരോധം, ലൂബ്രിക്കേഷൻ തുടങ്ങിയ ഗുണങ്ങളെ സ്വാധീനിക്കുന്നു.

വിസ്കോസിറ്റിയെക്കുറിച്ച് ചിന്തിക്കാനുള്ള ഒരു എളുപ്പവഴി ഇതാ:

• നേർത്തതും നേരിയ ദ്രാവകങ്ങൾ കുറഞ്ഞ വിസ്കോസിറ്റിയുമാണ് ( ബ്രേക്ക് ഫ്ലൂയിഡ് പോലെ)
• കട്ടിയുള്ളതും കനത്തതുമായ ദ്രാവകങ്ങൾക്ക് ഉയർന്ന വിസ്കോസിറ്റി ഉണ്ട് (ഗ്രീസ് പോലെ)

എണ്ണ ചൂട് കൂടുന്നതിനനുസരിച്ച് നേർപ്പിക്കുന്നു, അതിനാൽ എഞ്ചിൻ ഓയിൽ വിസ്കോസിറ്റി അത് എത്ര നന്നായി പകരുന്നു എന്നതിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു പ്രത്യേക താപനില.

എഞ്ചിൻ ലൂബ്രിക്കന്റ് വിസ്കോസിറ്റി സാധാരണയായി അതിന്റെ ചലനാത്മക വിസ്കോസിറ്റി, ഡൈനാമിക് വിസ്കോസിറ്റി (സമ്പൂർണ വിസ്കോസിറ്റി) എന്നിവയിലൂടെ നിർവചിക്കപ്പെടുന്നു. മറ്റൊരു പ്രധാന വിസ്കോസിറ്റി സൂചകം വിസ്കോസിറ്റി സൂചികയാണ്.

നമുക്ക് നോക്കാം:

എ. കിനമാറ്റിക് വിസ്കോസിറ്റി

ഗുരുത്വാകർഷണം മൂലമുള്ള ഒഴുക്കിനും കത്രികയ്ക്കുമുള്ള ദ്രാവക പ്രതിരോധമാണ് ചലനാത്മക വിസ്കോസിറ്റി.

നിങ്ങൾ ഒരു പാത്രത്തിലേക്ക് വെള്ളം ഒഴിക്കുകയും മറ്റൊന്നിലേക്ക് തേൻ ഒഴിക്കുകയും ചെയ്താൽ, വെള്ളം വേഗത്തിൽ ഒഴുകുന്നത് നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കും. ജലത്തിന് കുറഞ്ഞ ചലനാത്മക വിസ്കോസിറ്റി ഉള്ളതാണ് ഇതിന് കാരണംതേനേക്കാൾ.

എണ്ണകളുടെ ഉയർന്ന താപനിലയുള്ള വിസ്കോസിറ്റി ഗ്രേഡ് നിർണ്ണയിക്കുന്നത് അവയുടെ ചലനാത്മക വിസ്കോസിറ്റിയാണ് (സാധാരണയായി ASTM D445-ലേക്ക് പരീക്ഷിക്കുന്നത്). ഈ മൂല്യം സാധാരണയായി 40°C (100°F) അല്ലെങ്കിൽ 100°C (212°F)-ൽ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യപ്പെടുന്നു.

മോട്ടോർ ഓയിലുകൾക്ക്, ചലനാത്മക വിസ്കോസിറ്റി സാധാരണയായി 100°C-ൽ അളക്കുന്നു, കാരണം ഇതാണ് താപനില. സൂചിപ്പിക്കുന്നത്.

ബി. ഡൈനാമിക് വിസ്കോസിറ്റി (കേവല വിസ്കോസിറ്റി)

ഡൈനാമിക് വിസ്കോസിറ്റി (അല്ലെങ്കിൽ കേവല വിസ്കോസിറ്റി) ചലനാത്മക വിസ്കോസിറ്റിയിൽ നിന്ന് അല്പം വ്യത്യസ്തമാണ്.

നിങ്ങൾ ആദ്യം വെള്ളം ഇളക്കാൻ ഒരു വൈക്കോലും പിന്നെ തേനും ഉപയോഗിക്കുമെന്ന് പറയാം.

ജലത്തേക്കാൾ ഉയർന്ന വിസ്കോസിറ്റി ഉള്ളതിനാൽ തേൻ ഇളക്കിവിടാൻ നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ പരിശ്രമം ആവശ്യമാണ്. ഡൈനാമിക് വിസ്കോസിറ്റി എന്നത് ഒരു ദ്രാവകത്തിലൂടെ ഒരു വസ്തുവിനെ നീക്കാൻ ആവശ്യമായ ഊർജ്ജത്തിന്റെ അളവിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

മോട്ടോർ ലൂബ്രിക്കന്റുകൾക്ക്, ഡൈനാമിക് വിസ്കോസിറ്റി എണ്ണയുടെ തണുത്ത താപനില വിസ്കോസിറ്റി ഗ്രേഡ് ("W" റേറ്റിംഗ്) നിർണ്ണയിക്കുന്നു. കോൾഡ് ക്രാങ്കിംഗ് സിമുലേറ്റർ ടെസ്റ്റ് വഴിയാണ് ഇത് അളക്കുന്നത്, ഇത് ക്രമാനുഗതമായി താഴ്ന്ന താപനില ക്രമീകരണങ്ങളിൽ എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ടപ്പിനെ അനുകരിക്കുന്നു.

സി. ഓയിൽ വിസ്കോസിറ്റി ഇൻഡക്സ്

ഓയിൽ വിസ്കോസിറ്റി ഇൻഡക്സ് (VI) എന്നത് ഒരു യൂണിറ്റ്ലെസ് സംഖ്യയാണ് ഒരു ലൂബ്രിക്കന്റിന്റെ ചലനാത്മക വിസ്കോസിറ്റി താപനിലയിൽ എത്രത്തോളം മാറുന്നു എന്നതിനെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു.

ഒരു ടെസ്റ്റ് ഓയിലിന്റെ ചലനാത്മക വിസ്കോസിറ്റി 40°C -ൽ രണ്ട് റഫറൻസ് ഓയിലുകളുടെ ചലനാത്മക വിസ്കോസിറ്റിയുമായി താരതമ്യം ചെയ്താണ് ഇത് ലഭിക്കുന്നത്. റഫറൻസ് ഓയിലുകളിൽ ഒന്നിന് 0 യുടെ VI ഉണ്ട്, മറ്റൊന്നിന് 100 ന്റെ VI ഉണ്ട്. മൂന്ന് എണ്ണകൾക്കും ഒരേ വിസ്കോസിറ്റി ഉണ്ട്100ºC -ൽ.

40°C മുതൽ 100ºC വരെ ടെസ്റ്റ് ഓയിലിൽ ചെറിയ വിസ്കോസിറ്റി മാറ്റമുണ്ടെങ്കിൽ, അതിന് ഉയർന്ന വിസ്കോസിറ്റി സൂചിക ഉണ്ടായിരിക്കും - അതായത് അതിന്റെ വിസ്കോസിറ്റി താരതമ്യേന സ്ഥിരതയുള്ളതാണ് താപനില. പല ശുദ്ധീകരിച്ച പരമ്പരാഗതവും സിന്തറ്റിക് ഓയിലുകൾക്കും വിസ്കോസിറ്റി സൂചിക 100 കവിഞ്ഞു.

അടുത്തതായി, ഓയിൽ വിസ്കോസിറ്റിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ചില പതിവുചോദ്യങ്ങൾ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യാം.

എഞ്ചിൻ ഓയിൽ വിസ്കോസിറ്റിയെക്കുറിച്ചുള്ള 8 പതിവുചോദ്യങ്ങൾ

ചില സാധാരണ ഓയിൽ വിസ്കോസിറ്റി ചോദ്യങ്ങൾക്കുള്ള ഉത്തരങ്ങൾ ഇതാ:

1. ആരാണ് ഓയിൽ വിസ്കോസിറ്റി ഗ്രേഡുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തത്?

എഞ്ചിനും ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓയിലുകൾക്കുമുള്ള ഓയിൽ വിസ്കോസിറ്റി ഗ്രേഡുകൾ (SAE J300) വികസിപ്പിച്ചത് ഓട്ടോമോട്ടീവ് എഞ്ചിനീയർമാരുടെ സൊസൈറ്റി (SAE) .

2. മൾട്ടിഗ്രേഡ് എണ്ണകൾ എന്തൊക്കെയാണ്?

മൾട്ടി ഗ്രേഡ് ഓയിൽ മിശ്രിതങ്ങൾ വികസിപ്പിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, മിക്ക വാഹനങ്ങളും ശൈത്യകാലത്ത് ഒരു വിസ്കോസിറ്റി ഗ്രേഡ് ഓയിലും വേനൽക്കാലത്ത് മറ്റൊന്നും ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു.

മോട്ടോർ ഓയിൽ സാങ്കേതികവിദ്യ വികസിച്ചപ്പോൾ, മൾട്ടിഗ്രേഡ് ഓയിലുകൾക്ക് വിസ്കോസിറ്റി ഇൻഡക്സ് ഇംപ്രൂവർ (VII) പോലുള്ള അഡിറ്റീവുകൾ അനുവദിച്ചു. ഈ എണ്ണകൾക്ക് രണ്ട് വിസ്കോസിറ്റി ഗ്രേഡുകൾ ഉണ്ട്, അതിനാൽ ഒരേ മോട്ടോർ ഓയിൽ ഗ്രേഡ് വർഷം തോറും ഉപയോഗിക്കാം - കൂടാതെ താഴ്ന്നതും ഉയർന്നതും സാധാരണ എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തന താപനിലയും പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയും.

3. മൾട്ടിഗ്രേഡ് ഓയിൽ നമ്പറുകൾ എന്താണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്?

SAE ഓയിലുകളുടെ വിസ്കോസിറ്റി ഗ്രേഡുകൾ ഒരു "XW-XX" ഫോർമാറ്റിലാണ്, ഇവിടെ "W" എന്നത് വിന്ററിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

"W" എന്നതിന് മുമ്പുള്ള സംഖ്യ താഴ്ന്ന – താപനില എണ്ണ വിസ്കോസിറ്റി ആണ്. ഇത് -17.8°C (0°F)-ൽ അളക്കുകയും വാഹന സ്റ്റാർട്ടപ്പ് അവസ്ഥകളെ അനുകരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നുശീതകാലം. ഈ സംഖ്യ കുറവാണെങ്കിൽ, കുറഞ്ഞ താപനിലയിൽ എണ്ണയുടെ കനം കുറയുന്നു.

അതിനാൽ, തണുത്ത സ്റ്റാർട്ടപ്പുകളിൽ 0W-20 വളരെ സുഗമമായി ഒഴുകുന്ന, കുറഞ്ഞ വിസ്കോസിറ്റി എണ്ണയാണ്.

“W” ന് ശേഷമുള്ള അക്കമാണ് the< ഉയർന്ന താപനിലയിൽ 6> എണ്ണകളുടെ വിസ്കോസിറ്റി . 100 ° C (212 ° F) ൽ അളക്കുന്നത്, ഒരു എഞ്ചിന്റെ പ്രവർത്തന താപനിലയിലെ എണ്ണ പ്രവാഹത്തെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. ഉയർന്ന സംഖ്യ, ഉയർന്ന താപനിലയിൽ കനംകുറഞ്ഞ എണ്ണയെ കൂടുതൽ പ്രതിരോധിക്കും.

10W-40 എന്നത് കനത്ത ഭാരവും ഉയർന്ന താപനിലയും ഉള്ള പ്രയോഗങ്ങൾക്ക് മികച്ച ഉയർന്ന വിസ്കോസിറ്റി ഓയിലായിരിക്കും.

ശ്രദ്ധിക്കുക: ഗിയർ ഓയിലുകൾക്ക് സമാനമായ SAE ഗ്രേഡിംഗ് ഫോർമാറ്റ് ഉണ്ട് എഞ്ചിൻ ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ, എന്നാൽ അവയുടെ വർഗ്ഗീകരണവുമായി ബന്ധമില്ല. ഒരേ വിസ്കോസിറ്റി ഉള്ള എഞ്ചിൻ, ഗിയർ ഓയിലുകൾക്ക് വളരെ വ്യത്യസ്തമായ സൊസൈറ്റി ഓഫ് ഓട്ടോമോട്ടീവ് എൻജിനീയേഴ്സ് (SAE) വിസ്കോസിറ്റി ഗ്രേഡ് പദവികൾ ഉണ്ടായിരിക്കും.

4. എഞ്ചിൻ ഓയിൽ വിസ്കോസിറ്റി വളരെ നേർത്തതാണെങ്കിൽ എന്താണ് സംഭവിക്കുന്നത്?

കോൾഡ് സ്റ്റാർട്ടപ്പുകൾക്ക് കുറഞ്ഞ വിസ്കോസിറ്റി ഉള്ള എണ്ണകൾ നല്ലതാണ്, എന്നാൽ നേർത്ത എണ്ണകൾ നിങ്ങളുടെ എഞ്ചിന് വളരെ കനംകുറഞ്ഞതാണെങ്കിൽ, ഇത് സംഭവിക്കാം:

• വർദ്ധിച്ച ഘർഷണവും എഞ്ചിൻ തേയ്മാനവും : മെറ്റൽ ഓയിൽ എഞ്ചിൻ ഭാഗങ്ങൾക്കിടയിലുള്ള വിടവുകൾ വേണ്ടത്ര നികത്തുന്നില്ല, ഇത് ലോഹ-ലോഹ സമ്പർക്കം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. ഉയർന്ന ഊഷ്മാവിൽ മോട്ടോർ ഓയിൽ കനം കുറയുന്നതിനാൽ കടുത്ത ചൂടിൽ ഇത് കൂടുതൽ വഷളാകും.

• കുറഞ്ഞത് എണ്ണ മർദ്ദം : മോട്ടോർ ഓയിൽ കൂടിയാകുമ്പോൾ എഞ്ചിൻ ഘടകങ്ങൾ വേഗത്തിൽ ക്ഷയിക്കുംനേർത്ത, അപര്യാപ്തമായ എണ്ണ സമ്മർദ്ദത്തിലേക്ക് നയിക്കുന്നു.

• വർദ്ധിച്ച മോട്ടോർ ഓയിൽ ഉപഭോഗം: മെലിഞ്ഞ എണ്ണകൾക്ക് മുദ്രകൾ (പ്രത്യേകിച്ച് അവയാണെങ്കിൽ) എളുപ്പത്തിൽ കണ്ടെത്താനാകും ധരിക്കുന്നവ) ജ്വലനത്തിലോ ചോർച്ചയിലോ കത്തിക്കരിഞ്ഞുപോകുകയും, മോട്ടോർ ഓയിൽ ഉപഭോഗം വർദ്ധിക്കുന്നതിലേക്കും ഹാനികരമായ നിക്ഷേപങ്ങളിലേക്കും നയിക്കുന്നു.

5. എഞ്ചിൻ ഓയിൽ വിസ്കോസിറ്റി വളരെ കട്ടിയുള്ളതായിരിക്കുമ്പോൾ എന്താണ് സംഭവിക്കുന്നത്?

കനത്ത ലോഡിനും ഉയർന്ന താപനിലയുള്ള കാലാവസ്ഥയ്ക്കും ഉയർന്ന വിസ്കോസിറ്റി ഓയിൽ അനുയോജ്യമാണ്. ഇപ്പോഴും, അത് വളരെ കട്ടിയുള്ളതാണെങ്കിൽ (ശരിയായ വിസ്കോസിറ്റി അല്ല), ഇത് നിങ്ങളുടെ എഞ്ചിനെ ഈ വഴികളിൽ ദോഷകരമായി ബാധിക്കും:

• വർദ്ധിച്ച പ്രവർത്തന താപനില: ഉയർന്ന വിസ്കോസിറ്റി ഓയിൽ ചൂട് കൈമാറില്ല കുറഞ്ഞ വിസ്കോസിറ്റി ഓയിൽ പോലെ വേഗത്തിൽ എഞ്ചിൻ ഭാഗങ്ങൾക്കിടയിൽ. ഇത് എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തന ഊഷ്മാവ് വർദ്ധിപ്പിക്കും, ഇത് ഓയിൽ തകരാർ വേഗത്തിലാക്കുകയും ചെളി രൂപപ്പെടാൻ പ്രേരിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും.

• കുറഞ്ഞ ഇന്ധനക്ഷമത: കട്ടിയുള്ള എണ്ണയ്ക്ക് നിങ്ങളുടെ എഞ്ചിനിലൂടെ സഞ്ചരിക്കാൻ കൂടുതൽ ബുദ്ധിമുട്ടുണ്ടാകും. , നിങ്ങളുടെ എഞ്ചിൻ ഇന്ധനക്ഷമത കുറയ്ക്കുന്നു, ഇന്ധനക്ഷമത കുറയ്ക്കുന്നു.

• മോശം തണുപ്പ് താപനില സ്റ്റാർട്ടപ്പുകൾ: തെറ്റായ കാലാവസ്ഥയിൽ കട്ടിയുള്ള എണ്ണ ഉപയോഗിക്കുന്നത് എഞ്ചിൻ തേയ്മാനം വർധിക്കാൻ ഇടയാക്കും അത് തകരാൻ പാടുപെടുന്നു. അമിതമായ കട്ടിയുള്ള എണ്ണയ്ക്ക് കാര്യമായ ബാറ്ററി സ്ട്രെയിൻ ഉണ്ടാക്കാം, തണുപ്പുള്ള ശൈത്യകാലത്ത് നിങ്ങൾക്ക് എഞ്ചിൻ തകരാറിലായേക്കാം.

6. ജനപ്രിയ എഞ്ചിൻ ഓയിൽ വിസ്കോസിറ്റി ഗ്രേഡുകൾ എന്തൊക്കെയാണ്?

ഏറ്റവും കൂടുതൽ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന മോട്ടോർ ഓയിൽവിസ്കോസിറ്റി ഗ്രേഡുകൾ 5W-30 , 5W-20 എന്നിവയാണ്, സമീപകാലത്ത് 0W-20 ജനപ്രീതി നേടുന്നു.

ചെറിയ, ആധുനിക എഞ്ചിനുകളിലെ ഇടുങ്ങിയ ഓയിൽ പാതകൾ കാരണം 20W-50 അല്ലെങ്കിൽ 10W-30 മിശ്രിതങ്ങൾ പോലെയുള്ള മുമ്പ് തിരഞ്ഞെടുത്ത കട്ടിയുള്ള SAE വിസ്കോസിറ്റി ഗ്രേഡ് ഓയിലുകളേക്കാൾ ഈ കനം കുറഞ്ഞ മൾട്ടി ഗ്രേഡ് ഓയിൽ മിശ്രിതങ്ങൾക്ക് മുൻതൂക്കം ലഭിച്ചു.

എഞ്ചിൻ ഭാഗങ്ങളിൽ ഇറുകിയ വിടവുകൾക്ക് കുറഞ്ഞ വിസ്കോസിറ്റി ഓയിൽ ആവശ്യമാണ്, വേഗത്തിൽ ഒഴുകുന്ന മോട്ടോർ ഓയിലിൽ നിന്നുള്ള മികച്ച ഇന്ധനക്ഷമതയുടെ അധിക നേട്ടം.

7. മോട്ടോർ ഓയിൽ തരം ഓയിൽ വിസ്കോസിറ്റിയെ ബാധിക്കുമോ?

മിക്കപ്പോഴും, ഇല്ല.

പരമ്പരാഗത എണ്ണ, സിന്തറ്റിക് മിശ്രിതം അല്ലെങ്കിൽ പൂർണ്ണ സിന്തറ്റിക് ഓയിൽ തരങ്ങളിൽ ഒരേ മോട്ടോർ ഓയിൽ വിസ്കോസിറ്റി നിലനിൽക്കും. കാര്യക്ഷമമായ എഞ്ചിൻ പരിരക്ഷയും പ്രകടനവും നൽകുന്നതിന് വിസ്കോസിറ്റി ഇൻഡക്സ് ഇംപ്രൂവർ (വിസ്കോസിറ്റി മോഡിഫയർ), ഘർഷണ മോഡിഫയറുകൾ, ആന്റി-വെയർ അഡിറ്റീവുകൾ എന്നിവയും അതിലേറെയും പോലുള്ള അഡിറ്റീവുകൾ അവയിൽ അടങ്ങിയിരിക്കും.

എന്നിരുന്നാലും, വളരെ കുറഞ്ഞ വിസ്കോസിറ്റി ശീതകാല-ഗ്രേഡ് ഓയിലുകൾ 0W-20 അല്ലെങ്കിൽ 0W-30 എന്നിവ ഒരു സിന്തറ്റിക് മിശ്രിതമായോ പൂർണ്ണ സിന്തറ്റിക് ഓയിലായോ മാത്രമേ വരുന്നുള്ളൂ.

എന്തുകൊണ്ട്?

സാമ്പ്രദായിക എണ്ണ, അസംസ്‌കൃത എണ്ണയിൽ നിന്ന് ശുദ്ധീകരിക്കപ്പെട്ടതും ധാരാളം മാലിന്യങ്ങൾ അടങ്ങിയതുമാണ്. സിന്തറ്റിക് ബേസ് ഓയിൽ കുറച്ച് മാലിന്യങ്ങളുള്ള ഏകരൂപത്തിലുള്ള തന്മാത്രകൾ സൃഷ്ടിക്കാൻ രാസപരമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തതാണ്. പരമ്പരാഗത ക്രൂഡ് ഓയിൽ ബേസിനേക്കാൾ വളരെ താഴ്ന്ന താപനിലയിൽ സിന്തറ്റിക് ബേസ് ഓയിൽ ഒഴുകാൻ ഇത് അനുവദിക്കുന്നു.

ഇത് മനസ്സിൽ വെച്ചുകൊണ്ട്, നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തിനായി വ്യക്തമാക്കിയ ശരിയായ വിസ്കോസിറ്റി ഉള്ള ഓയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നതുംനിർണായകമാണ്.

8. സിന്തറ്റിക് എഞ്ചിൻ ഓയിലും മിനറൽ ഓയിലും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം എന്താണ്?

സാമ്പ്രദായിക എണ്ണ (മിനറൽ ഓയിൽ) ക്രൂഡ് പെട്രോളിയം ശുദ്ധീകരിക്കുന്നതിൽ നിന്ന് ഉരുത്തിരിഞ്ഞതാണ്. പ്രക്രിയയ്ക്കിടെ, പ്രകൃതിദത്ത മാലിന്യങ്ങളും അനാവശ്യ ഹൈഡ്രോകാർബണുകളും നീക്കംചെയ്യുന്നു. മിനറൽ ഓയിലുകൾ പഴയ വാഹന മോഡലുകൾക്ക് അനുയോജ്യമാണ്, കാരണം അവ കുറഞ്ഞ വിലയുടെ ഗുണം നൽകുന്നു.

സിന്തറ്റിക് എഞ്ചിൻ ഓയിലുകൾ അഡിറ്റീവുകളുള്ള നിരവധി മിനറൽ, സിന്തറ്റിക് ബേസ് ഓയിലുകൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഈ അഡിറ്റീവുകൾ മിനറൽ എഞ്ചിൻ ഓയിലുകൾക്ക് സമാനമാണ് (അല്ലെങ്കിൽ സമാനമാണ്), ഗുണനിലവാരത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ അവയെ മിനറൽ ഓയിലുകളോട് അടുപ്പിക്കുന്നു, എന്നാൽ കൂടുതൽ താങ്ങാനാവുന്നവയാണ്.

ക്ലോസിംഗ് ചിന്തകൾ

എങ്ങനെയെന്ന് അറിയുക വ്യത്യസ്‌ത മോട്ടോർ ഓയിൽ വിസ്കോസിറ്റികൾ നിങ്ങളുടെ എഞ്ചിന്റെ പ്രവർത്തനത്തെയും ദീർഘായുസ്സിനെയും ബാധിക്കും, ഇന്ധന ഉപഭോഗം കാർ പരിചരണത്തിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ് - എത്ര തവണ ഓയിൽ മാറ്റം ആവശ്യമാണ്.

ശരിയായ ഓയിൽ വിസ്കോസിറ്റി കണ്ടെത്താനുള്ള ഏറ്റവും നല്ല സ്ഥലം നിങ്ങളുടെ വാഹന ഉടമയുടെ മാനുവലാണ്. കാലാവസ്ഥ ഒരു പ്രധാന തിരഞ്ഞെടുക്കൽ ഘടകമായതിനാൽ, കാർ എവിടെയാണ് ഓടിക്കുന്നത് എന്നതിനെ ആശ്രയിച്ച് മാനുവൽ വ്യത്യസ്ത എണ്ണ ഗ്രേഡുകൾ ശുപാർശ ചെയ്തേക്കാം.

ഒപ്പം ഓയിൽ മാറ്റത്തിൽ നിങ്ങൾക്ക് സഹായം ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് എല്ലായ്പ്പോഴും ഓട്ടോസർവീസ് പിടിക്കാം!

AutoService ഒരു മൊബൈൽ വാഹന അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കും അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കും പരിഹാരമാണ് അത് എളുപ്പമുള്ള ഓൺലൈൻ ബുക്കിംഗ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു കൂടാതെ ആഴ്ചയിൽ 7 ദിവസവും ലഭ്യമാണ് . എണ്ണ മാറ്റത്തിൽ സഹായിക്കാൻ മാത്രമല്ല, നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തിന് ആവശ്യമായ മിക്ക സേവനങ്ങളും സൈറ്റിൽ നേരിട്ട് നൽകാനും ഞങ്ങൾക്ക് കഴിയും.

ബന്ധപ്പെടുകഞങ്ങളും ഞങ്ങളുടെ വിദഗ്‌ദ്ധ മെക്കാനിക്സും നിങ്ങളുടെ ഡ്രൈവ്‌വേയിൽ തന്നെ നിങ്ങൾക്ക് ഒരു കൈ കടം കൊടുക്കും!