Bremsesystemet ditt er en fantastisk mekanisme. Den kan stoppe en bil på 4000 pund ved å trykke på foten.

Men all den bremsingen genererer mye varme gjennom friksjon, og hvis du ikke er forsiktig, kan det føre til at bremsene dine overopphetes.

I denne artikkelen skal vi utforske og overopphete bremser og . Vi dekker også og , pluss .

La oss komme i gang.

4 tegn på Bremseoveroppheting

Å identifisere tegn på overoppheting av bremser tidlig kan spare deg for dyre reparasjoner og potensielt livsfarlige situasjoner.

De vanligste tegnene inkluderer:

1. Bremselyset ditt tennes

Et opplyst bremselys på dashbordet ditt indikerer et problem med bremsesystemet. Det kan bety at bremseklossene dine er overopphetet eller at nødbremsen er aktivert.

Hvis lyset ikke er på grunn av nødbremsen, er det best å få en profesjonell til å undersøke bremsesystemet ditt snart.

2. Knirkende lyder fra bremsene dine

Bremsebelegget eller bremseskoen har et høyfriksjonsmateriale (også kalt bremsebelegg) som forhindrer metallkomponenter i å gni mot hverandre.

Denne bremsebelegget holdbar, kan slites raskere når bremseklossen eller bremseskoen er feiljustert. Når dette skjer, sliper metallkomponentene mot hverandre, og genererer knirkelyder og overflødig varme.

3. Bremser føles svampete eller myke

Når luft samler seg innbremselinjene, kan bremsene dine føles svampete eller myke.

Hvorfor?

Luft i bremseledningen eller bremseslangen kan bli til damp eller vann når bremsevæsken varmes opp. Dette kan forhindre at bremsevæsken flyter ordentlig, og reduserer bremsekraften. I noen tilfeller kan det resultere i fullstendig bremsesvikt.

Men her er tingen: Myke eller svampete bremser kan også bety lav bremsevæske, noe som kan skyldes en skadet bremseledning eller hovedsylinder.

4. Røyk eller brennende lukt fra bremsene dine

Oppbygging av bremsestøv eller korrosjon kan føre til at bremseklossene fester seg til skiven, og hindrer hjulet i å spinne fritt.

Tilsvarende kan bremsekalipere eller hjulsylindre føre til at stemplene setter seg fast.

Når dette skjer, kan bremseklossene eller bremseskoene fortsette å presse mot hjulet, generere overflødig varme og avgi en brennende lukt eller røyk fra bremsene.

Nå, la oss utforske årsakene bak overopphetede bremser.

3 vanlige årsaker til overoppheting av bremser

Dette er de tre vanligste faktorene bak overopphetede bremser:

1. Utslitte bremseklosser eller bremsesko

Kjøring med slitte bremsesko eller bremseklosser kan føre til at bremsene blir overopphetet. Uten tilstrekkelig friksjonsmateriale vil ikke bremseklossene eller -skoene dine være i stand til å hindre metallkomponentene i å gni mot hverandre og generere overflødigvarme.

Bremseklosser og bremsesko varer omtrent 30 000-35 000 miles med urban bruk.

2. Feil installerte bremseklosser eller bremsesko

Bremsene dine er avhengige av friksjon for å få bilen til å stoppe. Hvis bremseklossene eller bremseskoene er feiljustert eller feil installert, kan de klemme seg ujevnt mot metallkomponentene.

Resultatet? Bremseklossene, bremseskoene eller bremserotoren kan slites ut raskere, noe som reduserer effektiviteten til bremsene dine.

3. Bremsedeler av lav kvalitet

En bremsedel av dårlig kvalitet slites raskere, og overoppheter ofte bremsene dine. Det er fordi kvaliteten og sammensetningen til bremsedelene dine er avgjørende for å sikre at bremsesystemet fungerer effektivt.

For eksempel kan det hende at bremseklosser eller -sko av lav kvalitet ikke har riktig gripekraft eller ikke stemmer overens med kjøretøyets spesifikasjoner.

Det kan også hende at en understandard bremsedel ikke er designet eller testet for værforhold, noe som resulterer i ulike bremseproblemer.

Kan overopphetede bremser være farlige? Les videre for å finne ut.

Er det trygt å kjøre med Overopphetede bremser ?

Nei, det er ikke trygt å kjøre med varme bremser. Det kan føre til fullstendig bremsesvikt eller at bremsene dine tar fyr.

Dette kan føre til problemer med National Highway Traffic Safety Administration (sikkerhetsregulatorer for motorveier) ettersom det setter menneskeliv i fare.

Trenger et hack for åkjøle ned bremsene dine?

Hvordan kjøler jeg ned overopphetede bremser?

Prøv disse tipsene for å kjøle ned varme bremser:

• Kjør på en konsekvent hastighet, helst 45 mph eller mindre, i omtrent 3-5 minutter - unngå å bruke bremsene, hvis mulig. Den brusende luften skal hjelpe til med å kjøle ned bremsene mens kjøretøyet beveger seg.

• Sett foten av gasspedalen (AKA motorbremsing) og brems forsiktig for å få kjøretøyet til å stoppe helt. Når du har stoppet, bruk parkeringsbremsen slik at skivebremsene eller trommelbremsene kan løsne fra bremserotoren og avkjøles.

Deretter, la oss utforske noen forholdsregler du kan ta for å forhindre at bremsene dine overopphetes.

Hvordan forhindre at bremser overopphetes?

Disse metodene kan bidra til å forhindre at bremsene dine blir overopphetet:

• Ta på beskjedent trykk for å bremse kjøretøyet gradvis.
• Sørg for at du bytter ut kritiske bremsedeler som bremserotorer, klosser og sko når det er nødvendig.
• Bruk kun OEM (Original Equipment Manufacturer) bremsereservedeler.
• Få bremseservice fra en anerkjent leverandør av biltjenester.
• Hold trygg avstand til andre kjøretøy mens du kjører, slik at du ikke har å tråkke på bremsene plutselig.

Har du flere spørsmål om bilens bremser?

5 vanlige spørsmål om bremser

La oss utforske svar på noen vanlige spørsmåldu kan ha om bremser:

1. Hvordan fungerer bilbremser?

Bremsesystemet til bilen din bruker friksjon for å få kjøretøyet til å stoppe ved å konvertere kinetisk energi (hjulets bevegelse) til varmeenergi.

Med andre ord, trykket overføres til bremseklossene (skivebremsen) eller bremseskoene (trommelbremsen) når du tråkker på bremsepedalen. Bremseklossene eller bremseskoene gnis mot hjulets rotorer, og skaper friksjon og stopper kjøretøyet.

PS: De fleste moderne biler bruker en skivebremseenhet foran og en trommelbrems for bak. Imidlertid kan bakbremsen i noen kjøretøy ha en skivebremseenhet.

2. Hva er de forskjellige typene bremsesystemer?

Her er vanlige typer bremsesystemer som finnes i en bil eller sykkel:

• Hydrauliske bremsesystemer: I denne bremsesystem, overfører bremsepedalen hydraulisk trykk fra hovedsylinderen til bremsemekanismen, og skaper friksjon for å bremse eller stoppe bilen eller sykkelen.

• Luftbremsesystemer: Luftbremsesystemer (vanligvis funnet i tunge kjøretøy) bruker trykkluft i stedet for bremsevæske for å bremse eller stoppe kjøretøyet. Her leverer trykk på bremsepedalen trykkluft via bremseventilene og bremsekamrene, noe som resulterer i at bremseklossene klemmer seg mot bremserotorene.

• Mekaniske bremsesystemer: De flestemoderne kjøretøy bruker et mekanisk bremsesystem for å drive nød- eller parkeringsbremsen. Her overfører flere mekaniske koblinger, som sylindriske stenger, støttepunkter, etc. kraften fra nødbremsespaken til den endelige bremsetrommelen.

• Låsefrie bremsesystemer: Det blokkeringsfrie bremsesystemet (ABS) er en sikkerhetsforbedring som fungerer med dine standardbremser (vanligvis hydrauliske bremser). Det forhindrer at bremsene låser seg og at bilen sklir.

3. Hva er typene bremsevæsker, og hvilken skal du bruke?

Det er generelt fire typer bremsevæsker du kan bruke:

• DOT 3: DOT 3 (DOT står for US Department of Transportation) er en glykolbasert bremsevæske. Den har en gul farge, er svært etsende og har et tørrkokepunkt på 401℉. Det er også den mest brukte bremsevæsken.

• PUNKT 4: Selv om dette også er en glykolbasert væske, har den et høyere minimumkokepunkt på 446℉ på grunn av tilsetningsstoffer.

• DOT 5: DOT 5 er en silikonbasert bremsevæske med et tørrkokepunkt på 500℉. Den koster fire ganger mer enn DOT 3 og 4 og er uegnet for kjøretøyer med antiblokkeringssystem.

• DOT 5.1: Denne glykolbaserte væsken er egnet for høyytelses-, racer- og tunge kjøretøy. Den koster 14 ganger mer enn DOT 3, og kokepunktet er lik DOT 5.

4.Hva betyr Bremsefding, og hva kan jeg gjøre med det?

Bremsefading refererer til tap av bremsekraft på grunn av overdreven varmeoppbygging i bremsekomponentene dine. Vanligvis skjer dette på grunn av luft i bremseslangen eller feil monterte eller utslitte bremseklosser.

Hvis bremsen blekner, er det best å ta foten av gasspedalen, gire ned girene og trekk forsiktig på håndbremsen for å unngå ytterligere skade.

Etter å ha stoppet kjøretøyet, kontakt et pålitelig bilverksted for bremseservice. En ny bremsekloss eller bremsesko vil vanligvis løse problemet.

5. Hvordan velger jeg riktige bremseskiver og bremseklosser?

Det er alltid best å velge OEM bremseskiver og bremseklosser. Alternativt kan du velge høykvalitets bremsedeler fra en kjent produsent som Haldex nyttekjøretøysystemer.

Men hvis du velger ettermarkedsdeler, sørg for at den nye bremseklossen eller bremseskiven har riktig form og størrelse.

Innpakning

Overopphetingsbremser er et betydelig sikkerhetsproblem.

Dette bremseproblemet er sannsynligvis forårsaket av utslitte, feiljusterte eller feilmonterte bremseklosser eller bremsesko. Heldigvis er det flere advarselsskilt og måter å kjøle ned overopphetede bremser på.

Men hvis bremsene fortsetter å overopphetes, er det best å konsultere en anerkjent bilreparasjonsleverandør som f.eks. AutoService .

AutoService tar seg av ethvert bremseproblem, inkludert utskifting av gamle utslitte deler rett fra innkjørselen din . Vi tilbyr også forhåndspriser og 12 måneders garanti på alle reparasjoner. Kontakt oss, så fikser vi bremsene dine på et blunk!