є однією з найважливіших властивостей моторної оливи.

Він диктує, як масло протікає і покриває рухомі деталі двигуна до . Він також .

Отже, ?

Ми обговоримо, як визначається в'язкість оливи, в тому числі різницю між і . А якщо вам цікаво, що таке в'язкість моторної оливи, ми також розповімо про це, а також допоможемо ще більше прояснити в'язкість моторної оливи.

Поїхали.

Що таке Олія В'язкість?

В'язкість описує, наскільки рідина стійка до течії. Вона вказує на те, наскільки рідина тонка або густа, що впливає на такі властивості, як термостійкість і змащування.

Ось простий спосіб зрозуміти в'язкість:

• Тонкі, легкі рідини мають низьку в'язкість (наприклад, гальмівна рідина)
• Густі, важкі рідини мають вищу в'язкість (наприклад, мастило)

Олива розріджується при нагріванні, тому в'язкість моторної оливи вказує на те, наскільки добре вона заливається при певній температурі.

В'язкість моторного мастила зазвичай визначається через його кінематичну в'язкість і динамічну в'язкість (абсолютну в'язкість). Іншим важливим показником в'язкості є індекс в'язкості.

Давайте подивимось:

A. Кінематична в'язкість

Кінематична в'язкість - це опір рідини течії та зсуву під дією сили тяжіння.

Якщо ви наллєте воду в одну ємність, а в іншу - мед, ви помітите, що вода витікає швидше. Це тому, що вода має меншу кінематичну в'язкість, ніж мед.

Клас високотемпературної в'язкості оливи визначається її кінематичною в'язкістю (зазвичай випробовується за стандартом ASTM D445). І це значення зазвичай вказується при 40°C (100°F) або 100°C (212°F).

Для моторних олив кінематична в'язкість зазвичай вимірюється при 100°C, оскільки саме до цієї температури вона відноситься.

B. Динамічна в'язкість (абсолютна в'язкість)

Динамічна в'язкість (або абсолютна в'язкість) дещо відрізняється від кінематичної в'язкості.

Скажімо, спочатку ви розмішуєте соломинкою воду, а потім мед.

Вам знадобиться більше зусиль, щоб розмішати мед, оскільки він має вищу в'язкість, ніж вода. Динамічна в'язкість - це кількість енергії, необхідної для переміщення об'єкта в рідині.

Для моторних мастил динамічна в'язкість визначає клас в'язкості оливи при низьких температурах (рейтинг "W"). Вона вимірюється за допомогою тесту на симуляторі холодного пуску, який імітує запуск двигуна при поступово знижуваних температурних налаштуваннях.

C. Індекс в'язкості олії

Індекс в'язкості оливи (VI) - це безрозмірне число показує, наскільки сильно змінюється кінематична в'язкість мастила з температурою.

Його отримують шляхом порівняння кінематичної в'язкості досліджуваної оливи при 40°C з кінематичною в'язкістю двох еталонних масел. Одне з еталонних масел має VI 0, а інше - VI 100. Всі три масла мають однакова в'язкість при 100ºC .

Якщо в'язкість досліджуваної оливи мало змінюється в діапазоні від 40°C до 100°C, вона буде мати високий індекс в'язкості - Це означає, що його в'язкість відносно стабільна при різних температурах. Багато рафінованих звичайних і синтетичних олив мають індекс в'язкості, що перевищує 100.

Далі ми розглянемо деякі поширені запитання, пов'язані з в'язкістю оливи.

8 поширених запитань про в'язкість моторної оливи

Ось відповіді на деякі поширені питання про в'язкість нафти:

1. хто розробив класифікацію в'язкості нафти?

Класи в'язкості моторних і трансмісійних олив (SAE J300) були розроблені Товариство Автомобільні інженери (SAE) .

2. що таке всесезонні оливи?

До того, як були розроблені суміші олив, більшість транспортних засобів використовували оливу однієї в'язкості взимку та іншу влітку.

З розвитком технології моторних олив з'явилися присадки, такі як поліпшувач індексу в'язкості (VII), що дозволили створювати всесезонні оливи. Ці оливи мають два класи в'язкості, тому одну й ту саму марку моторної оливи можна використовувати щороку - і вона може працювати при низьких, високих і нормальних робочих температурах двигуна.

3. що означають всесезонні номери олив?

Класи в'язкості олив SAE представлені у форматі "XW-XX", де "W" означає "зима".

У "The число перед "W" - це мінімум - температура в'язкість масла Він вимірюється при температурі -17,8°C (0°F) і імітує умови запуску автомобіля взимку. Чим нижче це число, тим рідша олива в умовах низьких температур.

Отже, 0W-20 - це досить плавна, низьков'язка олива для холодного запуску.

У "The число після "W" - це "У нас тут є в'язкість масел в висока температура Вимірюється при 100°C (212°F) і відображає потік оливи при робочій температурі двигуна. Чим вище число, тим стійкіша олива до розрідження при високій температурі.

Це означає, що 10W-40 буде чудовою високов'язкою оливою для важконавантажених, високотемпературних застосувань.

Зауважте: Трансмісійні оливи мають схожий формат класифікації SAE з моторними мастилами, але їх класифікації не пов'язані між собою. Моторні та трансмісійні оливи з однаковою в'язкістю будуть мати помітно різні позначення класів в'язкості за стандартом Товариства автомобільних інженерів (SAE).

4. що відбувається, коли в'язкість моторної оливи занадто мала?

Оливи з меншою в'язкістю добре підходять для холодного запуску, але коли рідкі оливи занадто рідкі для вашого двигуна, ось що може статися:

• Підвищене тертя і знос двигуна : Більш рідка олива може не заповнювати зазори між деталями двигуна, збільшуючи контакт металу з металом. Це може погіршитися при екстремальній спеці, оскільки моторна олива стає рідшою при високій температурі.

• Зменшено тиск масла : Компоненти двигуна можуть зношуватися швидше, якщо моторна олива занадто рідка, що призводить до недостатнього тиску оливи.

• Збільшено моторне масло споживання: Рідкі оливи легко проникають в ущільнення (особливо якщо вони зношені) і згорають при згорянні або витоках, що призводить до підвищеної витрати моторної оливи і потенційно шкідливих відкладень.

5. що відбувається, коли в'язкість моторної оливи занадто велика?

Олива з вищою в'язкістю ідеально підходить для важких навантажень і клімату з високими температурами. Проте, якщо вона занадто густа (неправильної в'язкості), це може зашкодити вашому двигуну наступним чином:

• Підвищені робочі температури: Олива з більшою в'язкістю не передає тепло між частинами двигуна так швидко, як олива з меншою в'язкістю. Це може підвищити робочу температуру двигуна, що прискорює руйнування оливи та призводить до утворення осаду.

• Зниження витрат палива: Густіша олива буде важче циркулювати у вашому двигуні, що зробить його менш ефективним, а отже, знизить економію пального.

• Поганий холод температура стартапи: Використання більш густої оливи в невідповідному кліматі може призвести до підвищеного зносу двигуна, оскільки він намагається прокрутити колінчастий вал. Надмірно густа олива може створити значне навантаження на акумулятор і залишити вас з глухим двигуном в холодний зимовий день.

6. які існують популярні класи в'язкості моторних олив?

Найбільш загальновживані Класи в'язкості моторних олив 5W-30 і 5W-20 а останнім часом все більшої популярності набуває олива 0W-20.

Ці більш рідкі багатокомпонентні оливні суміші отримали перевагу над більш густими оливами, яким раніше віддавали перевагу, такими як 20W-50 або 10W-30, через вужчі шляхи проходження оливи в сучасних двигунах менших розмірів.

Більш щільні зазори в деталях двигуна потребують оливи з меншою в'язкістю, з додатковою перевагою - кращою економією пального завдяки моторній оливі, яка швидко витікає.

7. чи впливає тип моторної оливи на в'язкість оливи?

Здебільшого ні.

Однакова в'язкість моторної оливи може бути у звичайної оливи, синтетичної суміші або повністю синтетичної оливи. Вони містять присадки, такі як поліпшувач індексу в'язкості (модифікатор в'язкості), модифікатори тертя, протизносні присадки та інші, щоб забезпечити ефективний захист двигуна та його продуктивність.

Однак, дуже низька в'язкість зимові оливи наприклад, 0W-20 або 0W-30 випускаються тільки у вигляді синтетичної суміші або повністю синтетичної оливи.

Чому?

Звичайну оливу отримують лише з сирої нафти і вона містить багато домішок. Синтетичну базову оливу хімічно розробляють для створення молекул однакової форми з меншою кількістю домішок. Це дозволяє синтетичній базовій оливі текти при набагато нижчій температурі, ніж звичайній сирій нафті.

З огляду на це, використання оливи з правильною в'язкістю, визначеною для вашого автомобіля, також має вирішальне значення.

8. у чому різниця між синтетичною моторною оливою та мінеральною?

Звичайну оливу (мінеральну) отримують шляхом переробки сирої нафти. Під час цього процесу видаляються природні забруднення та небажані вуглеводні. Мінеральні оливи ідеально підходять для старих моделей автомобілів, оскільки вони мають перевагу низької вартості.

Синтетичні моторні оливи виготовляються з численних мінеральних і синтетичних базових олив з присадками. Ці присадки подібні (або ідентичні) до мінеральних моторних олив, що робить їх близькими до мінеральних олив за якістю, але більш доступними за ціною.

Заключні думки

Знання того, як різна в'язкість моторної оливи може вплинути на продуктивність, довговічність і витрату палива вашого двигуна, є важливою частиною догляду за автомобілем - на додаток до того, як часто потрібно міняти оливу.

Найкраще місце, де можна знайти правильну в'язкість оливи, - це інструкція з експлуатації вашого автомобіля. Інструкція може рекомендувати різні марки оливи залежно від того, де експлуатується автомобіль, оскільки клімат є важливим фактором при виборі.

А якщо вам потрібна допомога із заміною оливи, ви завжди можете звернутися до Автосервіс !

Автосервіс - це мобільне рішення для ремонту та обслуговування транспортних засобів що пропонує просте онлайн-бронювання і є доступний 7 днів на тиждень Ми можемо не тільки допомогти із заміною оливи, але й надати більшість послуг, які можуть знадобитися вашому автомобілю, безпосередньо на місці.

Зв'яжіться з нами, і наші експертні механіки завітає до вас, щоб допомогти прямо у вашому під'їзді!