Co jsou to brzdové rotory?

Brzdové systémy moderních automobilů zahrnují mnoho komponentů, o kterých jsme všichni slyšeli, jako jsou brzdové destičky, brzdové rotory, hlavní válce, hydraulické hadice a brzdová kapalina. Pochopení toho, co je to brzdový rotor a jak souvisí s ostatními komponenty v systému, je zásadní, když se setkáte s výměnou brzdových komponentů ve vašem vozidle.V nejzákladnější rovině je brzdový rotor kulatý kovový prvek, který je součástí brzdového systému.součástka s obrobeným povrchem, která je připevněna k náboji kola vozidla. Pokud jste se někdy podívali skrz paprsky kola a viděli lesklý kovový kotouč, jedná se o brzdový rotor. U moderních vozidel se téměř vždy nachází na přední nápravě a stále častěji i na zadní nápravě.Během provozu jsou brzdové destičky s třecím materiálem přitlačovány na brzdový rotor.pomocí brzdového třmenu, který využívá hydraulický tlak generovaný hlavním válcem a přenášený do třmenu prostřednictvím gumových hadic a kovových vedení. Tření způsobené tlakem brzdového obložení na rotor vytváří tepelnou energii. Tato tepelná energie je absorbována a následně odváděna brzdovým rotorem. K tomu dochází pokaždé, když ve vozidle sešlápnete brzdový pedál, abyste zpomalili nebo zastavili vozidlo.Úkolem brzdového rotoru je v podstatě absorbovat a odvádět tepelnou energii při každém použití brzd vašeho vozidla.

Proč jsou důležité?

Funkční brzdy na vašem vozidle mají zásadní význam pro bezpečnou jízdu na všech typech silnic a za všech dopravních podmínek.

Co se může pokazit?

Nejčastějším důvodem, proč je brzdový rotor již nepoužitelný, je prosté opotřebení. Brzdové rotory se opotřebovávají při každém použití brzd během jízdy. V průběhu času a opakovaného použití se materiál brzdového rotoru postupně opotřebovává. Většina evropských výrobců vozidel doporučuje výměnu brzdových rotorů při každé výměně brzdových destiček, zatímco asijští a tuzemští výrobci doporučují výměnu brzdových rotorů.Výrobci obvykle povolují obnovení povrchu brzdových rotorů, pokud splňují specifikaci minimální tloušťky - pokud je tloušťka nižší než stanovená minimální tloušťka, je rovněž nutná výměna.Mezi další důvody pro výměnu brzdových rotorů patří jejich deformace, které jsou v důsledku opakovaného intenzivního používání neschopné obnovení povrchu. Při neustálém zahřívání jakéhokoli kovu nad rámec jeho tolerance a následném rychlém ochlazení dochází k jeho deformaci.K tomu může u vašeho vozidla dojít při vysokých nárocích na brzdy, například při jízdě v kopcích nebo v horách, při tažení lodi nebo přívěsu nebo při přepravě dalšího nákladu.Zřídka se na brzdových rotorech mohou objevit praskliny v opracovaném povrchu. Vždy, když se na brzdovém rotoru objeví prasklina, je nutná výměna, aby se problém bezpečně odstranil a zajistil správný chod.brzdný účinek.

Jak zjistit, kdy je třeba je vyměnit?

Pokud je na vašem vozidle prováděna výměna brzdových destiček, je třeba vyměnit nebo znovu obložit brzdové rotory, aby bylo zajištěno správné brzdění vašeho vozidla. Pokud je tloušťka brzdového rotoru vyšší než minimální tloušťka stanovená většinou asijských a domácích výrobců, lze jej znovu obložit a použít. Po opracování brzdového rotoru musí automobilový technik ověřit, zda je rotor v pořádku.U většiny evropských vozidel je při výměně brzdových destiček vyžadována výměna brzdového rotoru. Obnovení povrchu a opětovné použití brzdového rotoru se v příručkách pro opravy těchto vozidel obecně nedoporučuje. Tím, že výrobce vždy použije nový brzdový rotor, zajistí, že vaše nové brzdy budou vždy v pořádku.rotor dokáže absorbovat a odvádět co největší množství tepla, což je jeho hlavní povinností.Pokud navíc při běžné jízdě sešlápnete brzdový pedál a cítíte v něm pulzaci, může to být známkou toho, že se brzdový rotor začíná deformovat a vyžaduje pozornost. Kontrolu může vyžadovat také v případě, že při brzdění slyšíte neobvyklé skřípání.

Kolik stojí a proč?

Při výměně brzdových rotorů v rámci běžné údržby brzd na vozidle potřebuje automobilový technik k dokončení operace zpravidla přibližně jeden a půl až dvě hodiny práce na nápravu. Brzdové rotory mohou stát od 25 dolarů za brzdový rotor běžné značky až po několik set dolarů za prémiový brzdový rotor používající pokročilé metalurgické směsi; každý výrobce vozidlapoužívá pro svá vozidla mírně odlišné brzdové rotory, ale obecně se jedná o normální cenové rozpětí.

Jak dlouho trvá jejich výměna?

Brzdové rotory se běžně vyměňují za pouhé dvě hodiny. Podle vytíženosti autoservisu se brzdové rotory téměř vždy vyměňují ještě týž den, kdy je vozidlo přivezeno do servisu.

Lze nějak snížit náklady?

Existuje mnoho různých výrobců brzdových rotorů. Vždy se vyplatí porovnat různé možnosti pro vaše vozidlo. Pro většinu vozidel je obvykle k dispozici několik možností.

Jaká další práce by mohla být spojena?

Dozvěděli jsme se, že brzdový rotor funguje jako součást brzdové soustavy vozidla, a proto je běžná výměna nebo repase brzdového rotoru spolu s dalšími brzdovými komponenty. Nejčastější další položkou, se kterou se setkáváme při výměně brzdového rotoru, jsou brzdové destičky vozidla. Pokud se současně vyměňuje některá z pryžových brzdových hadic nebo kovové brzdové vedení, je také nutná výměna brzdové kapaliny.potřebné k vyčištění potrubí od vzduchu.

Záleží na typu vozidla?

Existuje několik aplikací, které tento článek zcela nezohledňuje, například v případě elektronických parkovacích brzd/senzorů, u exotických a výkonných vozidel, která používají brzdové rotory z vysoce výkonné směsi, nebo u brzdového systému Mercedes-Benz SBC. I když jsou u těchto aplikací běžné příplatky za práci a materiál, základní principy jsou stále stejné.

Naše doporučení

Při každé údržbě brzd vašeho vozidla nezapomeňte věnovat pozornost brzdovému rotoru, abyste zajistili bezpečné brzdění po mnoho kilometrů. Ať už je třeba jej vyměnit nebo obnovit jeho povrch, je to nezbytné pro správnou údržbu brzdového systému vašeho vozidla.