فهرست مطالب
روتورهای ترمز چیست؟
سیستم های ترمز در خودروهای مدرن شامل اجزای بسیاری است که همه ما درباره آنها شنیده ایم، مانند: لنت ترمز، روتور ترمز، سیلندر اصلی، شیلنگ های هیدرولیک ، و روغن ترمز. درک اینکه روتور ترمز چیست و چگونه با سایر اجزای سیستم ارتباط دارد، زمانی که با جایگزینی اجزای ترمز در وسیله نقلیه خود مواجه می شوید بسیار مهم است. در ابتدایی ترین سطح، روتور ترمز یک جزء فلزی گرد با سطح ماشینکاری شده است. به توپی چرخ خودرو متصل شده است. اگر تا به حال به پره های چرخ خود نگاه کرده اید و یک دیسک فلزی براق دیده اید، این روتور ترمز شماست. آنها تقریباً همیشه در محور جلوی وسایل نقلیه مدرن یافت می شوند و به طور فزاینده ای در محور عقب نیز یافت می شوند. در حین کار، لنت های ترمز با مواد اصطکاک بر روی روتور ترمز توسط یک کالیپر ترمز فشار داده می شوند و با استفاده از فشار هیدرولیک ایجاد شده توسط سیلندر اصلی. و از طریق شیلنگ های لاستیکی و خطوط فلزی به کولیس منتقل می شود. اصطکاک ناشی از فشار دادن لنت ترمز بر روی روتور انرژی گرمایی تولید می کند. این انرژی گرمایی جذب می شود و سپس توسط روتور ترمز دفع می شود. این اتفاق هر بار که پدال ترمز خود را در وسیله نقلیه خود فشار می دهید تا خودرو را کند یا متوقف کنید، اتفاق می افتد. اساساً، کار روتور ترمز این است که هر بار که از ترمز خودرو خود استفاده می کنید، انرژی گرمایی را جذب و دفع می کند.
چرا هستند؟مهم است؟
داشتن ترمزهای کارآمد در وسیله نقلیه شما برای رانندگی ایمن در همه نوع جاده ها و در همه شرایط ترافیکی بسیار مهم است.
چه مشکلی ممکن است رخ دهد؟
شایع ترین دلیلی که روتور ترمز دیگر قابل استفاده نیست، سایش و پارگی است. روتورهای ترمز هر بار که ترمزها در هنگام رانندگی با وسیله نقلیه شما اعمال می شوند، در معرض سایش قرار می گیرند. با گذشت زمان و استفاده مکرر، مواد روتور ترمز به تدریج فرسوده می شوند. اکثر سازندگان خودروهای اروپایی جایگزینی روتورهای ترمز را با هر گونه تعویض لنت ترمز توصیه می کنند، در حالی که سازندگان آسیایی و داخلی به طور کلی اجازه می دهند روتور ترمز در صورتی که حداقل مشخصات ضخامت را برآورده کند، مجدداً روکش شود - اگر کمتر از حداقل ضخامت مشخص شده باشد، نیاز به تعویض نیز دارد. دلایل دیگر برای تعویض روتور ترمز عبارتند از انحراف بیش از توانایی ظاهر شدن مجدد در اثر استفاده زیاد مکرر. هنگامی که هر فلزی به طور مداوم بیش از حد تحمل خود گرم می شود و سپس به سرعت سرد می شود، سطح به مرور زمان تاب می یابد. این اتفاق می‌تواند در خودروی شما در موارد تقاضای ترمز زیاد، مانند هنگام رانندگی در تپه‌ها یا کوه‌ها، یدک‌کشیدن قایق یا تریلر، یا زمانی که وسیله نقلیه شما در حال حمل بار اضافی است، رخ دهد. به ندرت، روتورهای ترمز می‌توانند در سطح ماشینکاری شده ترک ایجاد کنند. هر زمان که در روتور ترمز ترک وجود داشته باشد، برای رفع ایمن مشکل و اطمینان از ترمزگیری مناسب، باید تعویض شود.عملکرد.
همچنین ببینید: آیا ماشین شما بیش از حد گرم می شود؟ (7 علت، علائم و نکات بالقوه)چگونه تشخیص دهیم که چه زمانی باید تعویض شوند؟
اگر فرآیند تعویض لنت ترمز در وسیله نقلیه شما در حال انجام است، روتورهای ترمز یا باید برای اطمینان از ترمز مناسب در وسیله نقلیه خود، تعویض شود، یا دوباره روکش شود. اگر روتور ترمز بالاتر از حداقل ضخامت تعیین شده توسط اکثر سازندگان آسیایی و داخلی باشد، می توان آن را دوباره روی سطح و استفاده مجدد کرد. پس از ماشینکاری روتور ترمز، یک تکنسین خودرو باید با اندازه گیری روتور ترمز با یک میکرومتر بررسی کند که روتور هنوز بالاتر از حداقل ضخامت است. در اکثر خودروهای اروپایی، تعویض روتور ترمز هنگام تعویض لنت ترمز ضروری است. استفاده مجدد و استفاده مجدد از روتور ترمز به طور کلی در کتابچه راهنمای تعمیر این خودروها توصیه نمی شود. با استفاده از روتور ترمز جدید، سازنده اطمینان حاصل می کند که روتور ترمز جدید شما می تواند بیشترین مقدار ممکن گرما را که مسئولیت اصلی آن است جذب و دفع کند. در پدال، این می تواند نشانه ای باشد که روتور ترمز شروع به تاب برداشتن کرده و نیاز به توجه دارد. همچنین ممکن است در صورت شنیدن هر گونه صدای جیر جیر غیرعادی از ترمزها هنگام اعمال ترمز به بازرسی نیاز داشته باشد.
هزینه آنها چقدر است و چرا؟
روتورهای ترمز چه زمانی به عنوان بخشی از یک کار معمول ترمز در یک وسیله نقلیه، جایگزین می شوندتکنسین خودرو به طور کلی به حدود یک و نیم تا دو ساعت کار در هر محور برای تکمیل عملیات نیاز دارد. روتورهای ترمز می توانند برای یک روتور ترمز با نام تجاری عمومی 25 دلار هزینه داشته باشند، تا چند صد دلار برای یک روتور ترمز درجه یک با استفاده از ترکیبات متالورژیکی پیشرفته. هر سازنده خودرو از روتورهای ترمز کمی متفاوت برای وسایل نقلیه خود استفاده می کند، اما به طور کلی این یک محدوده قیمت طبیعی است.
چقدر طول می کشد تا تعویض شوند؟
روتورهای ترمز معمولا در کمتر از دو ساعت تعویض می شود. بر اساس حجم کاری مرکز تعمیر خودرو، روتورهای ترمز تقریباً همیشه در همان روزی که خودرو به مغازه آورده می شود، تعویض می شود.
آیا راهی برای کاهش هزینه وجود دارد؟
تولید کنندگان مختلفی روتور ترمز وجود دارد. همیشه ارزش دارد که گزینه های مختلف وسیله نقلیه خود را مقایسه کنید. به طور کلی چندین گزینه برای اکثر خودروها به راحتی در دسترس است.
همچنین ببینید: نحوه انجام تعویض شیر برقی استارت (+ سوالات متداول)چه کار دیگری ممکن است مرتبط باشد؟
ما آموخته ایم که روتور ترمز به عنوان بخشی از ترمز عمل می کند. سیستم روی وسیله نقلیه، و به این ترتیب، جایگزینی یا قرار دادن مجدد روتور ترمز با سایر اجزای ترمز معمول است. رایج ترین مورد دیگری که در هنگام تعویض روتور ترمز مشاهده می شود، لنت ترمز خودرو است. در صورت تعویض همزمان هر یک از شیلنگ های ترمز لاستیکی یا خطوط ترمز فلزی، تعویض روغن ترمز نیز مورد نیاز است.برای پاک کردن هوا از خطوط هنگامی که ترمزهای دستی/حسگرهای الکترونیکی وجود دارند، وسایل نقلیه عجیب و غریب و با عملکردی که از روتورهای ترمز مرکب با کارایی بالا استفاده می کنند یا روی سیستم ترمز مرسدس بنز SBC. در حالی که هزینه های اضافی نیروی کار و هزینه های مواد در این برنامه ها رایج است، اصول اولیه هنوز یکسان است.
توصیه ما
هر زمان که ترمز خودرو خود را تعمیر می کنید، مطمئن شوید که به روتور ترمز توجه لازم را می دهید تا از ترمز ایمن برای چندین مایل اطمینان حاصل شود. چه نیاز به تعویض داشته باشد و چه نیاز به روکش مجدد داشته باشد، برای حفظ صحیح سیستم ترمز وسیله نقلیه شما ضروری است.