तपाईंको कारको हेरचाह कसरी गर्ने: ब्रेक रोटरहरू

Sergio Martinez 29-09-2023
Sergio Martinez

ब्रेक रोटरहरू के हुन्?

आधुनिक अटोमोबाइलहरूमा ब्रेकिङ प्रणालीमा हामीले सुनेका धेरै कम्पोनेन्टहरू समावेश हुन्छन्, जस्तै: ब्रेक प्याडहरू, ब्रेक रोटरहरू, मास्टर सिलिन्डरहरू, हाइड्रोलिक नलीहरू र ब्रेक फ्लुइड। तपाईंको गाडीमा ब्रेक कम्पोनेन्टहरू प्रतिस्थापनको सामना गर्दा ब्रेक रोटर के हो र यो प्रणालीका अन्य कम्पोनेन्टहरूसँग कसरी सम्बन्धित छ भन्ने कुरा बुझ्नु महत्त्वपूर्ण हुन्छ। सबैभन्दा आधारभूत स्तरमा, ब्रेक रोटर भनेको मेसिन गरिएको सतह भएको गोल धातुको कम्पोनेन्ट हो। गाडीको ह्वील हबसँग जोडिएको छ। यदि तपाईंले कहिल्यै आफ्नो पाङ्ग्राको स्पोक मार्फत हेर्नुभयो र चम्किलो धातुको डिस्क देख्नुभयो भने, त्यो तपाईंको ब्रेक रोटर हो। तिनीहरू लगभग सधैं आधुनिक सवारीहरूको अगाडिको एक्सलमा पाइन्छ, र बढ्दो रूपमा पछाडिको एक्सलमा पनि पाइन्छ। सञ्चालनको क्रममा, घर्षण सामग्री सहितको ब्रेक प्याडहरू ब्रेक क्यालिपरद्वारा ब्रेक रोटरमा थिचिन्छन्, मास्टर सिलिन्डरद्वारा उत्पन्न हाइड्रोलिक प्रेसर प्रयोग गरेर। र रबरको नली र धातु लाइनहरू मार्फत क्यालिपरमा स्थानान्तरण गरियो। रोटरको बिरूद्ध ब्रेक प्याड थिच्दा घर्षणले तातो उर्जा उत्पन्न गर्दछ। यो गर्मी ऊर्जा अवशोषित हुन्छ, र त्यसपछि ब्रेक रोटर द्वारा फैलिएको छ। कारलाई ढिलो गर्न वा रोक्नको लागि तपाईले आफ्नो गाडीको ब्रेक पेडलमा थिच्दा प्रत्येक चोटि यस्तो हुन्छ। अनिवार्य रूपमा, ब्रेक रोटरको काम भनेको तपाईले आफ्नो गाडीमा ब्रेक प्रयोग गर्दा हरेक पटक तातो ऊर्जालाई अवशोषित गर्नु हो।

तिनीहरू किन छन्महत्त्वपूर्ण?

सबै प्रकारका सडकहरूमा र सबै ट्राफिक अवस्थाहरूमा सुरक्षित रूपमा ड्राइभिङ गर्नको लागि आफ्नो गाडीमा ब्रेकिङ गर्ने काम सर्वोपरि हुन्छ।

के गल्ती हुन सक्छ?<2

ब्रेक रोटर अब प्रयोगयोग्य नहुनुको सबैभन्दा सामान्य कारण भनेको झर्नु हो। ब्रेक रोटरहरू तपाइँको गाडी चलाउँदा प्रत्येक चोटि ब्रेक लगाउँदा लगाउने विषय हो। समय र बारम्बार आवेदन संग, ब्रेक रोटर सामग्री बिस्तारै टाढा लगाइन्छ। धेरैजसो युरोपेली सवारी उत्पादकहरूले ब्रेक रोटरहरूलाई कुनै पनि ब्रेक प्याड प्रतिस्थापनको साथ प्रतिस्थापन गर्न सिफारिस गर्छन्, जबकि एशियाली र घरेलु उत्पादकहरूले सामान्यतया ब्रेक रोटरहरूलाई न्यूनतम मोटाई निर्दिष्टीकरण पूरा गर्ने अनुमति दिन्छन् - यदि निर्दिष्ट न्यूनतम मोटाई भन्दा कम छ भने, यसलाई प्रतिस्थापन पनि आवश्यक पर्दछ। ब्रेक रोटर प्रतिस्थापनको लागि अन्य कारणहरू दोहोर्याइएको भारी प्रयोगबाट पुनरुत्थान गर्ने क्षमता भन्दा बाहिर वार्प गरिएको समावेश गर्दछ। जब कुनै पनि धातु लगातार यसको सहनशीलता भन्दा बाहिर तताइन्छ र त्यसपछि छिटो चिसो हुन्छ, सतह समय संग विकृत हुन्छ। यो तपाईंको गाडीमा उच्च ब्रेकको माग भएका उदाहरणहरूमा हुन सक्छ, जस्तै पहाड वा पहाडमा ड्राइभ गर्दा, डुङ्गा वा ट्रेलर टाँस्दा, वा तपाईंको गाडीले थप सामान बोकेको बेला। विरलै, ब्रेक रोटरहरूले मेसिनको सतहमा दरारहरू विकास गर्न सक्छन्। जब पनि ब्रेक रोटरमा क्र्याक हुन्छ, समस्यालाई सुरक्षित रूपमा सच्याउन र उचित ब्रेकिङ सुनिश्चित गर्न प्रतिस्थापन आवश्यक हुन्छ।कार्यसम्पादन।

उनीहरूलाई कहिले बदल्न आवश्यक छ भनेर कसरी बताउनुहुन्छ?

यदि तपाईंको गाडीमा ब्रेक प्याड प्रतिस्थापन प्रक्रिया भइरहेको छ भने, ब्रेक रोटरहरूले या त तपाईंको गाडीमा उचित ब्रेकिङ सुनिश्चित गर्न प्रतिस्थापन गर्नुहोस्, वा पुन: सतहमा राख्नुहोस्। यदि ब्रेक रोटरले अधिकांश एशियाली र घरेलु उत्पादकहरूले तोकेको न्यूनतम मोटाई भन्दा माथि मापन गर्छ भने, यसलाई पुन: प्रयोग गर्न सकिन्छ र पुन: प्रयोग गर्न सकिन्छ। ब्रेक रोटर मेसिन गरिसकेपछि, अटोमोटिभ प्राविधिकले माइक्रोमिटरले ब्रेक रोटर मापन गरेर रोटर अझै पनि न्यूनतम मोटाई निर्दिष्टीकरणभन्दा माथि छ भनी प्रमाणित गर्नुपर्छ। धेरैजसो युरोपेली सवारीहरूमा, ब्रेक प्याडहरू प्रतिस्थापन गर्दा ब्रेक रोटरको प्रतिस्थापनको लागि आह्वान गरिन्छ। ब्रेक रोटर रिसर्फेसिङ र पुन: प्रयोग गर्न सामान्यतया यी सवारी साधनहरूको मर्मत पुस्तिकाहरूमा सिफारिस गरिएको छैन। सँधै नयाँ ब्रेक रोटर प्रयोग गरेर, निर्माताले तपाईंको नयाँ ब्रेक रोटरले सबैभन्दा सम्भावित तापलाई सोस्न र नष्ट गर्न सक्छ भन्ने सुनिश्चित गरिरहेको छ, जुन यसको प्राथमिक जिम्मेवारी हो। थप रूपमा, यदि तपाईंले सामान्य ड्राइभिङको समयमा आफ्नो ब्रेक पेडल थिच्नुभयो र धड्कन महसुस गर्नुहुन्छ भने। पेडलमा, यो एक संकेत हुन सक्छ कि ब्रेक रोटर ताना सुरु हुँदैछ र ध्यान चाहिन्छ। यदि तपाइँ ब्रेकहरू लागू गर्दा कुनै असामान्य squeaking सुन्दै हुनुहुन्छ भने यो निरीक्षण आवश्यक हुन सक्छ।

तिनीहरूको मूल्य कति छ, र किन?

जब ब्रेक रोटरहरू सवारी साधनमा नियमित ब्रेक कार्यको भागको रूपमा प्रतिस्थापन गरिएको छअटोमोटिभ प्राविधिकलाई सञ्चालन पूरा गर्न प्रति एक्सेल लगभग डेढ देखि दुई श्रम घण्टा चाहिन्छ। ब्रेक रोटरहरू जेनेरिक ब्रान्डको ब्रेक रोटरको लागि $ 25 डलर जति कम लाग्न सक्छ, उन्नत धातुकर्मिक यौगिकहरू प्रयोग गरेर प्रिमियम ब्रेक रोटरको लागि धेरै सय डलरसम्म; प्रत्येक सवारी उत्पादकले आफ्ना सवारी साधनका लागि अलि फरक ब्रेक रोटरहरू प्रयोग गर्दछ, तर सामान्यतया यो सामान्य मूल्य दायरा हो।

यो पनि हेर्नुहोस्: ब्रेक लाइट स्विचहरू: अल्टिमेट गाइड (2023)

तिनीहरू प्रतिस्थापन गर्न कति समय लाग्छ?

ब्रेक रोटरहरू सामान्यतया दुई घण्टामा प्रतिस्थापन गरिन्छ। अटो मर्मत सुविधाको कार्यभारको आधारमा, गाडी पसलमा ल्याइएकै दिनमा ब्रेक रोटरहरू प्रायः बदलिन्छन्।

यो पनि हेर्नुहोस्: कसरी उत्प्रेरक कन्भर्टर अनक्लोग गर्ने (प्लस लागत, कारण र रोकथाम)

लागत घटाउने कुनै उपाय छ?

ब्रेक रोटरहरूको धेरै फरक निर्माताहरू छन्। तपाईंको गाडीको लागि विभिन्न विकल्पहरूको लागि पसल तुलना गर्नु सधैं सार्थक हुन्छ। त्यहाँ धेरैजसो सवारी साधनहरूको लागि सजिलैसँग धेरै विकल्पहरू उपलब्ध छन्।

अन्य के काम सम्बद्ध हुन सक्छ?

हामीले सिकेका छौं कि ब्रेक रोटर ब्रेकिङको एक भागको रूपमा काम गर्दछ। गाडीमा प्रणाली, र जस्तै यो अन्य ब्रेक घटकहरु संग एक ब्रेक रोटर प्रतिस्थापन वा पुन: सर्फेस गर्न सामान्य छ। ब्रेक रोटरको प्रतिस्थापनको समयमा देखिने सबैभन्दा सामान्य अन्य वस्तु भनेको गाडीको ब्रेक प्याड हो। यदि एकै समयमा रबर ब्रेक होस वा धातु ब्रेक लाइनहरू प्रतिस्थापन गर्दै, ब्रेक फ्लुइड एक्सचेन्ज पनि आवश्यक छ।लाइनहरूबाट हावा खाली गर्न।

गाडीको प्रकारले फरक पार्छ?

त्यहाँ केही अनुप्रयोगहरू छन् जुन यस लेखले पूर्ण रूपमा समावेश गर्दैन, जस्तै इलेक्ट्रोनिक पार्किङ ब्रेक/सेन्सरहरू उपस्थित हुँदा, उच्च कार्यसम्पादन कम्पाउन्ड ब्रेक रोटरहरू वा मर्सिडीज-बेन्ज SBC ब्रेक प्रणाली प्रयोग गर्ने विदेशी र प्रदर्शन सवारी साधनहरू। यी एप्लिकेसनहरूमा अतिरिक्त श्रम शुल्क र सामग्री शुल्कहरू सामान्य भए तापनि आधारभूत सिद्धान्तहरू अझै पनि उस्तै छन्।

हाम्रो सिफारिस

जब तपाईँको सवारी साधनमा ब्रेकहरू चलाउँदा, धेरै माइलसम्म सुरक्षित ब्रेकिङ सुनिश्चित गर्न ब्रेक रोटरलाई आवश्यक ध्यान दिन निश्चित गर्नुहोस्। यसलाई प्रतिस्थापन वा पुन: सर्फेसिङको आवश्यकता होस्, यो तपाईंको गाडीको ब्रेक प्रणालीलाई राम्रोसँग मर्मत गर्न आवश्यक छ।

Sergio Martinez

सर्जियो मार्टिनेज मोटर वाहन उद्योग मा एक दशक भन्दा बढी अनुभव संग एक भावुक कार उत्साही हो। उनले फोर्ड र जनरल मोटर्स लगायतका उद्योगका केही ठूला नामहरूसँग काम गरेका छन्, र अनगिन्ती घण्टाहरू आफ्नै कारहरूसँग टिंकर र परिमार्जन गर्न बिताएका छन्। सर्जियो एक स्व-घोषित गियरहेड हो जसले क्लासिक मांसपेशी कारहरूदेखि नवीनतम इलेक्ट्रिक गाडीहरूसम्म कार-सम्बन्धित सबै चीजहरू मन पराउँछन्। उसले आफ्नो ज्ञान र अनुभवहरू अन्य समान विचारधाराका उत्साहीहरूसँग साझा गर्न र सबै चीजहरू अटोमोटिभमा समर्पित अनलाइन समुदाय सिर्जना गर्ने तरिकाको रूपमा आफ्नो ब्लग सुरु गर्यो। जब उसले कारहरूको बारेमा लेखिरहेको छैन, सर्जियोलाई ट्र्याकमा वा उसको ग्यारेजमा उसको पछिल्लो प्रोजेक्टमा काम गर्न सकिन्छ।