بریک روٹرز کیا ہیں؟

جدید آٹوموبائل پر بریک لگانے کے نظام میں بہت سے ایسے اجزاء شامل ہوتے ہیں جن کے بارے میں ہم سب نے سنا ہے، جیسے: بریک پیڈ، بریک روٹرز، ماسٹر سلنڈر، ہائیڈرولک ہوزز ، اور بریک سیال. یہ سمجھنا کہ بریک روٹر کیا ہے اور اس کا نظام کے دیگر اجزاء سے کیا تعلق ہے جب آپ کی گاڑی پر بریک کے اجزاء کی تبدیلی کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ گاڑی پر وہیل ہب سے منسلک۔ اگر آپ نے کبھی اپنے پہیے کے اسپوکس کو دیکھا ہے اور ایک چمکدار دھاتی ڈسک دیکھی ہے تو یہ آپ کا بریک روٹر ہے۔ یہ تقریباً ہمیشہ جدید گاڑیوں کے اگلے ایکسل پر پائے جاتے ہیں، اور تیزی سے پچھلے ایکسل پر بھی پائے جاتے ہیں۔ آپریشن کے دوران، رگڑ والے مواد والے بریک پیڈ کو بریک کیلیپر کے ذریعے بریک روٹر کے خلاف دبایا جاتا ہے، ماسٹر سلنڈر کے ذریعے پیدا ہونے والے ہائیڈرولک پریشر کا استعمال کرتے ہوئے اور ربڑ کی ہوزز اور دھاتی لائنوں کے ذریعے کیلیپر میں منتقل کیا گیا۔ روٹر کے خلاف بریک پیڈ کو دبانے سے پیدا ہونے والی رگڑ گرمی کی توانائی پیدا کرتی ہے۔ یہ حرارت کی توانائی جذب ہوتی ہے، اور پھر بریک روٹر کے ذریعے منتشر ہوجاتی ہے۔ ایسا ہر بار ہوتا ہے جب آپ گاڑی کو سست یا روکنے کے لیے اپنی گاڑی میں اپنے بریک پیڈل کو دھکیلتے ہیں۔ بنیادی طور پر، بریک روٹر کا کام ہر بار جب آپ اپنی گاڑی پر بریک استعمال کرتے ہیں تو گرمی کی توانائی کو جذب کرنا اور اسے ضائع کرنا ہے۔

وہ کیوں ہیں۔اہم؟

آپ کی گاڑی پر بریک لگانا ہر قسم کی سڑکوں اور ٹریفک کے تمام حالات میں محفوظ طریقے سے گاڑی چلانے کے لیے اہم ہے۔

کیا غلط ہو سکتا ہے؟<2

بریک روٹر کے اب استعمال کے قابل نہ رہنے کی سب سے عام وجہ صرف ٹوٹنا ہے۔ جب بھی آپ کی گاڑی چلاتے وقت بریک لگائی جاتی ہے بریک روٹرز پہننے کے تابع ہوتے ہیں۔ وقت کے ساتھ اور بار بار استعمال کرنے سے، بریک روٹر کا مواد آہستہ آہستہ ختم ہو جاتا ہے۔ زیادہ تر یورپی گاڑیاں بنانے والے بریک روٹرز کو کسی بھی بریک پیڈ کے ساتھ تبدیل کرنے کی تجویز کرتے ہیں، جبکہ ایشیائی اور گھریلو مینوفیکچررز عام طور پر بریک روٹرز کو دوبارہ بنانے کی اجازت دیتے ہیں اگر یہ کم از کم موٹائی کی تصریح پر پورا اترتا ہے — اگر مخصوص کم از کم موٹائی سے کم ہے، تو اسے بھی تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ بریک روٹر کو تبدیل کرنے کی دیگر وجوہات میں بار بار بھاری استعمال سے دوبارہ سر اٹھانے کی صلاحیت سے باہر ہونا شامل ہے۔ جب کسی بھی دھات کو مسلسل اس کی برداشت سے باہر گرم کیا جاتا ہے اور پھر تیزی سے ٹھنڈا کیا جاتا ہے، تو سطح وقت کے ساتھ ساتھ خراب ہو جاتی ہے۔ یہ آپ کی گاڑی پر بریکوں کی زیادہ مانگ کی صورت میں ہو سکتا ہے، جیسے کہ پہاڑیوں یا پہاڑوں میں گاڑی چلاتے وقت، کشتی یا ٹریلر کو کھینچتے وقت، یا جب آپ کی گاڑی اضافی سامان لے جا رہی ہو۔ جب بھی بریک روٹر میں کوئی شگاف موجود ہوتا ہے، اس مسئلے کو محفوظ طریقے سے درست کرنے اور مناسب بریک لگانے کو یقینی بنانے کے لیے متبادل کی ضرورت ہوتی ہے۔کارکردگی۔

کیسے بتائیں کہ انہیں کب تبدیل کرنے کی ضرورت ہے؟

اگر آپ کی گاڑی پر بریک پیڈ تبدیل کرنے کا طریقہ کار انجام دیا جا رہا ہے، تو بریک روٹرز کو یا تو آپ کی گاڑی پر مناسب بریک لگانے کو یقینی بنانے کے لیے اسے تبدیل کیا جائے، یا پھر سے کھڑا کیا جائے۔ اگر بریک روٹر زیادہ تر ایشیائی اور گھریلو مینوفیکچررز کی طرف سے بیان کردہ کم از کم موٹائی سے اوپر کی پیمائش کرتا ہے، تو اسے دوبارہ بنایا جا سکتا ہے اور دوبارہ استعمال کیا جا سکتا ہے۔ بریک روٹر کو مشین کرنے کے بعد، ایک آٹوموٹیو ٹیکنیشن کو مائیکرو میٹر سے بریک روٹر کی پیمائش کر کے اس بات کی تصدیق کرنی چاہیے کہ روٹر ابھی بھی کم سے کم موٹائی سے زیادہ ہے۔ ان گاڑیوں کی مرمت کے دستورالعمل میں عام طور پر بریک روٹر کو دوبارہ سرفیس کرنے اور دوبارہ استعمال کرنے کی سفارش نہیں کی جاتی ہے۔ ہمیشہ ایک نیا بریک روٹر استعمال کرتے ہوئے، مینوفیکچرر اس بات کو یقینی بنا رہا ہے کہ آپ کا نیا بریک روٹر ممکنہ حد تک گرمی کو جذب اور ختم کر سکتا ہے، جو کہ اس کی بنیادی ذمہ داری ہے۔ اس کے علاوہ، اگر آپ عام ڈرائیونگ کے دوران اپنے بریک پیڈل کو دباتے ہیں اور دھڑکن محسوس کرتے ہیں۔ پیڈل میں، یہ اس بات کی علامت ہو سکتی ہے کہ بریک روٹر تپنا شروع کر رہا ہے اور توجہ کی ضرورت ہے۔ اس کے معائنے کی ضرورت بھی ہو سکتی ہے اگر آپ بریک لگانے پر ان سے کوئی غیر معمولی سسکی سن رہے ہیں۔

ان کی قیمت کتنی ہے، اور کیوں؟

جب بریک روٹر ایک گاڑی پر معمول کے بریک جاب کے حصے کے طور پر تبدیل کیا جاتا ہے۔آٹوموٹو ٹیکنیشن کو آپریشن مکمل کرنے کے لیے عام طور پر تقریباً ڈیڑھ سے دو مزدور گھنٹے فی ایکسل درکار ہوں گے۔ بریک روٹرز کی لاگت عام برانڈ کے بریک روٹر کے لیے $25 ڈالر تک ہوسکتی ہے، جدید میٹالرجیکل مرکبات استعمال کرنے والے پریمیم بریک روٹر کے لیے کئی سو ڈالر تک؛ ہر گاڑی بنانے والا اپنی گاڑیوں کے لیے قدرے مختلف بریک روٹرز استعمال کرتا ہے، لیکن عام طور پر یہ ایک عام قیمت کی حد ہوتی ہے۔

ان کو تبدیل کرنے میں کتنا وقت لگتا ہے؟

بریک روٹرز عام طور پر کم سے کم دو گھنٹے میں تبدیل کیا جاتا ہے۔ آٹو مرمت کی سہولت کے کام کے بوجھ کی بنیاد پر، بریک روٹرز تقریباً ہمیشہ اسی دن تبدیل کردیئے جاتے ہیں جب گاڑی دکان پر لائی جاتی ہے۔

کیا لاگت کو کم کرنے کا کوئی طریقہ ہے؟

بریک روٹرز کے بہت سے مختلف مینوفیکچررز ہیں۔ اپنی گاڑی کے لیے مختلف آپشنز کے لیے دکان کا موازنہ کرنا ہمیشہ فائدہ مند ہے۔ عام طور پر زیادہ تر گاڑیوں کے لیے بہت سے اختیارات آسانی سے دستیاب ہوتے ہیں۔

اور کون سا کام وابستہ ہوسکتا ہے؟

ہم نے سیکھا ہے کہ بریک روٹر بریک لگانے کے ایک حصے کے طور پر کام کرتا ہے۔ گاڑی پر سسٹم، اور اس طرح بریک روٹر کو بریک کے دیگر اجزاء کے ساتھ تبدیل کرنا یا دوبارہ سرفہرست کرنا عام بات ہے۔ بریک روٹر کی تبدیلی کے دوران نظر آنے والی سب سے عام دوسری چیز گاڑی کے بریک پیڈ ہیں۔ اگر ایک ہی وقت میں ربڑ کی بریک ہوزز یا دھاتی بریک لائنوں میں سے کسی کو تبدیل کرتے ہیں، تو بریک فلوئڈ کا تبادلہ بھی ضروری ہے۔لائنوں سے ہوا صاف کرنے کے لیے۔

کیا گاڑی کی قسم اہمیت رکھتی ہے؟

کچھ ایپلی کیشنز ہیں جن کا یہ مضمون مکمل طور پر حساب نہیں رکھتا، جیسے جب الیکٹرانک پارکنگ بریک/سینسر موجود ہوں تو، غیر ملکی اور کارکردگی والی گاڑیاں جو اعلیٰ کارکردگی والے کمپاؤنڈ بریک روٹرز استعمال کرتی ہیں، یا مرسڈیز بینز SBC بریک سسٹم پر۔ اگرچہ ان ایپلی کیشنز پر اضافی لیبر چارجز اور میٹریل چارجز عام ہیں، لیکن بنیادی اصول اب بھی یکساں ہیں۔

ہماری تجویز

جب بھی اپنی گاڑی پر بریک لگائیں، اس بات کو یقینی بنائیں کہ بریک روٹر کو وہ توجہ دی جائے جس کی اسے ضرورت ہے تاکہ کئی میل تک محفوظ بریک کو یقینی بنایا جا سکے۔ چاہے اسے تبدیل کرنے کی ضرورت ہو یا دوبارہ سرفیس کرنے کی، یہ ضروری ہے کہ آپ کی گاڑی کے بریک سسٹم کو صحیح طریقے سے برقرار رکھا جائے۔